Çərşənbə axşamı, noyabrın 29-da Kolumbiyanın Antiokiya əyalətində ölkə çempionatının yüksək divizionunda çıxış edən Braziliyanın "Şapekoense" klubunun futbolçuları da daxil olmaqla 81 nəfərin olduğu təyyarə qəzaya uğrayıb. Lenta.ru bütün idman komandalarının həyatı bahasına başa gələn digər təyyarə qəzalarını xatırladır.

Torino FK, 4 may 1949-cu il

Turin "Torino"su o vaxtlar İtaliya futbolunun möhtəşəmi sayılırdı. Klub sahibi Ferrucio Novo futbol istedadının axtarışını peşəkar etdi və II Dünya Müharibəsinin bitməsindən sonra komanda ardıcıl üç dəfə (1946, 1947, 1948) ölkə çempionluğunu qazandı.

Faciə Turin komandası yerli "Benfika" ilə yoldaşlıq oyunu keçirdikləri (3:4) Lissabondan qayıdarkən baş verib. Üç mühərrikli Fiat G.212CP təyyarəsi pis hava şəraitində idarəetməni itirən pilotun səhvi ucbatından qəzaya uğrayıb. Təyyarənin qanadı təpənin üzərində qurulmuş Superqa Bazilikası hasarına toxunanda yerə enməyə çox az vaxt qalıb. Avtomobil yüksək sürətlə fırlanaraq yerə çırpılıb. Təyyarədə 31 nəfər olub, hamısı ölüb. Komandanın əsas heyətindən yalnız bir futbolçu sağ qalıb - zədə səbəbindən Portuqaliyaya uçmayan Lauro Toma.

Mançester Yunayted FK, 6 fevral 1958-ci il

Böyük Britaniyanın British European Airways aviaşirkətinə məxsus Airspeed AS.57 Ambassador təyyarəsi, göyərtəsində ingilis “Mançester Yunayted” futbolçuları Münhen hava limanında qəzaya uğrayıb. Ümumilikdə təyyarədə 44 nəfər - futbolçular, məşqçilər, jurnalistlər olub.

“Mançester Yunayted” yerli “Srvena Zvezda” ilə avrokubok matçı keçirdikləri Belqraddan qayıdırdı. Təyyarə Münhendə yanacaq doldurub, lakin güclü qar səbəbindən iki dəfə havaya qalxa bilməyib. Ekipaj komandiri daha bir cəhd etmək qərarına gəldi, təyyarə lazımi sürəti qazanmadı, uçuş-enmə zolağından çıxdı və yanacaq olan yük maşınının dayandığı taxta anqara çırpıldı. Partlayış olub. 21 nəfər hadisə yerində ölüb.

"Paxtakor" FK, 11 avqust 1979-cu il

1970-ci illərin sonunda Daşkənd Paxtakor ən məşhur sovet futbol klublarından biri idi. 1979-cu il avqustun 11-də içərisində 14 futbolçu, ikinci məşqçi, inzibatçı və komanda həkimi olan Aeroflot TU-134 təyyarəsi Daşkənddən Minskə uçurdu. “Paxtakor” SSRİ çempionatında Minsk “Dinamo”su ilə qarşılaşıb.

Faciə Dneprodzerjinsk səmasında baş verib. Təcrübəsiz aviadispetçer təyyarənin Çelyabinskdən Kişinyova uçan başqa bir TU-134 təyyarəsinə havada təhlükəli dərəcədə yaxın olduğunu gec hiss edib. Pilotlara dağılmaq əmri verildi, lakin onların reaksiya verməyə vaxtları olmadı. Təyyarələrdən birinin qanadı digərinin gövdəsini deşib və hər iki avtomobil havada partlayıb. Hər iki reysdə olan 178 sərnişin, o cümlədən “Paxtakor”un 17 futbolçusu və məşqçisi dünyasını dəyişib.

Fəlakətdən 12 gün sonra sağ qalan Paxtakor oyunçuları SSRİ çempionatında oynamağa davam etdilər və bununla da həlak olan komanda yoldaşlarını yad etdilər.

Zambiya milli futbol komandası, 27 aprel 1993

Ölkənin futbol komandası 1994-cü il dünya çempionatının seçmə turnirində Seneqalla səfər matçı ilə qarşılaşırdı. Maliyyənin kəsilməsi səbəbindən komanda Zambiya Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus Buffalo DHC-5D təyyarəsini icarəyə götürmək məcburiyyətində qaldı. Avtomobil Qabon sahilləri üzərindən uçarkən mühərriklərdən biri yanıb. Təyyarə idarəetməni itirərək dənizə düşüb. Təyyarədə olan 30 nəfərin hamısı, o cümlədən 18 futbolçu həlak olub.

Faciə Zambiya komandasını birləşdirdi. 1994-cü ildə komanda Afrika Millətlər Kubokunda gümüş və 1996-cı ildə bürünc medal qazandı.

HC Lokomotiv, 7 sentyabr 2011-ci il

Yaroslavl "Lokomotiv"i yerli "Dinamo" ilə Kontinental Xokkey Liqasının müntəzəm çempionatının oyunu üçün Minskə yollanırdı. Sentyabrın 8-nə planlaşdırılan oyun Yaroslavl komandası üçün yeni mövsümdə ilk oyun olmalı idi.

Yaroslavl Tunoşna hava limanında Yak-42 təyyarəsi havaya qalxıb. Təyyarə təhlükəsiz hündürlüyə çata bilməyib (5-6 metr qalxıb), uçuş-enmə zolağından 435 metr aralıda mayak antenasına çırpılıb və yerə çırpılıb. Təyyarənin göyərtəsində 45 nəfər olub, 43 nəfər hadisə yerində ölüb.

Kabinənin arxasında 26 yaşlı dəmiryolçu Aleksandr Qalimov və aviasiya və radioelektron avadanlıqlar üzrə mühəndis Aleksandr Sizov əyləşmişdilər. Hər ikisi təhlükəsizlik kəməri taxmayıb və qəza zamanı Tunoşonka çayına atılıb. İdmançı tapılan zaman huşunu itirib və adını polisə verə bilib. O, A.V adına Elmi-Tədqiqat İnstitutuna yerləşdirilib. Vişnevski bədəninin 90 faizi yanıb. Beş gün sonra öldü.

Sizov bədəninin 15 faizinin yanığı, hər iki bud nahiyəsinin, kalvariumun, qabırğanın sınığı və döş qəfəsinin xəsarətləri ilə xəstəxanaya yerləşdirilib. Faciə günü o, Qalimovla birlikdə Fövqəladə Hallar Nazirliyinin təyyarəsi ilə Moskvaya aparılıb. Sklifosovski adına Təcili Tibbi Yardım İnstitutunda qurban şoka düşməmək üçün dərmanlı yuxuya yerləşdirilib. Sizov sağaldı və sonra Jukovskidəki Yakovlev Konstruktor Bürosunda təyyarə texniki kimi çalışdı.

Lokomotiv bir mövsüm Böyük Xokkey Liqasında (VHL) keçirməyə məcbur oldu, sonra KHL-ə qayıtdı.

Avqustun 11-də uçuşlara Xarkov Vahid Nəqliyyat İdarəetmə Sistemi Mərkəzinin dispetçerləri, əvvəllər 4 il dispetçer işləmiş Vladimir Sumskoy, həmçinin 20 yaşlı Nikolay Jukovski (cəmi 2,5 ay işləyib) nəzarət edirdilər. . Dispetçerlərə Sergey Sergeyev rəhbərlik edirdi. Hansı səbəbdən işdən yayındığı məlum deyil və kifayət qədər təcrübəsi olmayan Jukovskini böyük vəzifəyə təyin edib. Elə həmin gün dispetçerlərin nəzarətçisi Tomilov da var idi, lakin o, birbaşa vəzifələrdən uzaqlaşdı. Təsadüfən həmin gün daha iki təyyarə uçurdu - biri xaricə uçan yüksək rütbəli liderlə, digəri Krıma Brejnevi görməyə uçan monqol kommunistlərinin lideri ilə, ona görə də bir neçə yüksəklik sadəcə olaraq bağlanmışdı. Xarkov zonası həm bir vaxtlar, həm də indi ən çətin zonalardan biridir. Avqustun 11-də dispetçerlər eyni vaxtda 12 təyyarəni əlaqə saxladılar, lakin təlimata görə, onların sayı 10-dan çox olmamalıdır.

Elə oldu ki, eyni anda iki təyyarə uçurdu. Jukovski, təyyarələrin hər birinin təxmini kəsişmə nöqtəsini keçməli olduğu vaxtı hesablayır. Dispetçer məsafəni səhv hesablayıb və Daşkənd şurasına 8400 metr uçuş səviyyəsini tutmaq əmri verib. Yanlış hesablamalar nəticəsində hər iki tərəf eyni dəhlizə düşüb. Verilən əmri heç kim yoxlamadı, Jukovski özü də hesablamalarını iki dəfə yenidən hesablamadı. Faciədən cəmi dörd dəqiqə əvvəl Sumskoy hesablamalarda qeyri-dəqiqlik olduğunu anladı. Vəziyyəti düzəltməyə tələsdi, lakin 9000 metr uçuş səviyyəsində uçan üçüncü İl-62 təyyarəsinin görünüşü ilə hər şey çətinləşdi. Sumskoy İL-62-yə bu dəhlizi təmizləməyi əmr etdi və Daşkənd reysini oraya yönəltdi. Müdaxilə səbəbindən dispetçer sonuncu əmri başa düşmədi. Lakin o, İL-62-ni şəxsən götürdü və marşrutu 8400 metr səviyyəsinə doğru dəyişdi. Sumskoy, Daşkənd reysinin ona cavab verdiyinə inanaraq, radio rabitəsini tamamilə kəsdi. O, çağırış işarələrinə inanmadı, cavabın təkrarlanmasını tələb etmədi və bu, onun ölümcül səhvi oldu.

Bəzi təyyarə qəzaları idman tarixinə əbədi olaraq düşüb, çünki qəzaya uğrayan təyyarələrin göyərtəsində məşhur idmançılar olub. Dni.Ru ən dəhşətli qəzaları xatırlayır, qurbanları məşhur idman komandaları idi.

Ötən əsrin ortalarında Torino futbol klubu Yuventus komandasından olan həmyerlilərinə güclü rəqib idi. Faciənin baş verdiyi vaxt o, ən yaxın rəqibindən 4 xallıq fərqlə İtaliya çempionatına başçılıq edirdi. Təyyarə qəzası "Torino"nun futbolçuları Lissabonda "Benfika"ya 3:4 hesabı ilə uduzaraq Portuqaliyadan evə qayıdarkən baş verib. Fiat G 212CP-nin göyərtəsində 18 komanda üzvü, həmçinin klub rəhbərliyi və bir neçə jurnalist - cəmi 31 nəfər olub.

Təyyarə Torino hava limanı yaxınlığında qəzaya uğrayıb. Güclü duman səbəbindən uçuş heyəti kosmosda oriyentasiyasını itirib. Təyyarə kəskin fırlandı və sürətlə qəzaya uğradı. Təyyarədə olan bütün sərnişinlər və ekipaj üzvləri həlak olub. Bütün komandadan o vaxt yalnız Lauro Toma sağ qaldı. Bəxti gətirdi: əvvəllər aldığı zədə səbəbindən Lissabondakı matça uçmamaqla dəhşətli aqibətdən yayındı.

Qurbanların yanmış cəsədləri Turin xəstəxanasının morquna yerləşdirilib. Zərərçəkənlərin qohumları kəsilmiş qalıqları görəndə travma almamaq üçün ağrılı identifikasiya proseduruna cəlb edilməyib. “Torino”nun keçmiş baş məşqçisi Vittorio Pozzo bu ağır yükü öz üzərinə götürdü.

İngiltərənin “Mançester Yunayted” komandasının oyunçularını daşıyan British European Airways şirkətinə məxsus təyyarə yarım əsrdən çox əvvəl Münhen hava limanında qəzaya uğrayıb. Təyyarədə klubun futbolçuları, bir neçə məşqçi, azarkeşlər və jurnalistlər olub. 44 nəfərdən 23-ü dünyasını dəyişib. 19 yaralı Münhen xəstəxanasına aparılıb.

Fəlakət komanda Çempionlar Liqasında yerli “Srvena Zvezda” ilə oyundan sonra Belqraddan uçarkən baş verib. Təyyarə Münhen yolunda yanacaq doldurub. O, havaya qalxmaq istəyəndə sol mühərrikdəki titrəyişlər buna mane olub. Pilotlar ikinci dəfə havaya qalxmağa cəhd etsə də, bu da uğursuz alınıb. Təyyarə üçüncü dəfə havaya qalxanda güclü qar yağmağa başlayıb. Təyyarə sürətini itirərək uçuş-enmə zolağının sonundakı hasardan aşıb və sol qanadı ilə yaxınlıqdakı evə çırpılıb.

Təyyarədə olan 21 nəfər dərhal ölüb, qalanları huşunu itirib. Bütün hallar araşdırıldıqdan sonra qəzanın günahkarı kimi pilotun adı açıqlanıb. Lakin on il sonra müəyyən etmək mümkün oldu ki, fəlakətin əsl səbəbkarı qar yağması olub, buna görə də təyyarənin sürəti kəskin şəkildə aşağı düşüb və havaya qalxa bilməyib. Nəticədə pilota bəraət verilib.

ABŞ-ın ən yaxşı fiqurlu konkisürənlərindən 18-i C.Kennedi hava limanından Brüsselə uçdu - idmançılar Praqaya başqa reysə keçməli oldular. Komanda Çexoslovakiyanın paytaxtında keçirilən dünya çempionatında çıxış etməli idi. Lakin bir neçə saat sonra idmançıları və onların qohumlarını daşıyan tamamilə yeni “Boeing 707” Belçika paytaxtından bir qədər də uzaq olmayan Berq kəndi yaxınlığında meşəlik ərazidə qəzaya uğrayıb. Təyyarədə olan 72 nəfərin hamısı, eləcə də yerdə olan bir nəfər həlak olub.

Qəzanın qurbanları arasında ABŞ yığmasının baş məşqçisi Maribel Vinson-Ouen və onun qızları ABŞ milli komandasının üzvləri Lorens və Meribel də var. fiqurlu konkisürmə. Faciəli xəbərdən dərhal sonra 1961-ci ildə Praqada keçirilən Dünya Çempionatı ləğv edildi və ABŞ-da yalnız 1968-ci ildə yeni skeyterlər peyda oldu.

Qəzanın səbəblərinin araşdırılması zamanı təyyarədə heç bir problem əlaməti aşkar edilməyib. Niyə 300 metrdən az hündürlükdə Boeing mühərrikləri birdən-birə gücü artırdı və artıq uzadılmış eniş qurğusunun geriyə “geri çəkildiyi” hələ də sirr olaraq qalır.

İsti yay günündə daşkəndli futbolçular yerli “Dinamo” klubu ilə SSRİ çempionatının oyununu oynamaq üçün Minskə uçdular. Dneprodzerjinsk üzərində səkkiz yarım min metr yüksəklikdə faciəli qəza nəticəsində Tu-134 başqa bir oxşar təyyarə ilə toqquşub. Hər iki təyyarədə olan 178 nəfərin hamısı həlak olub. Təyyarə qəzasında həlak olanlar arasında “Paxtakor” komandasının 17 futbolçusu da olub.

Faciədən sonra SSRİ rəhbərliyi çempionatlardakı çıxışının nəticələrindən asılı olmayaraq, üç il müddətinə ölkənin Böyük Futbol Liqasındakı klubunu tərk etmək qərarına gəlib.

Yaroslavl xokkey komandası tam heyətlə Tunoşna hava limanından Minskə uçdu, burada yerli Dinamo ilə 2011-2012 mövsümündə ilk Kontinental Xokkey Liqası matçını keçirməli idilər.

Təyyarə hündürlük əldə etməkdə çətinlik çəkib. O, uçuş-enmə zolağının arxasında yerləşən mayak antenasına çırpılıb və hava limanının yaxınlığında yerə çırpılıb. Təyyarənin göyərtəsində 45 nəfər olub. Fəlakətdən sonra yalnız ekipaj üzvü Aleksandr Sizov və xokkeyçi Aleksandr Qalimov sağ qalıb. Həkimlər idmançının həyatı üçün var gücü ilə mübarizə apardılar, lakin buna görə dəhşətli xəsarətlər, həyatla bir araya sığmayan bir neçə gün sonra öldü.

Qəzanın baş vermə şəraitini araşdıran İAK belə qənaətə gəlib ki, faciənin birbaşa səbəbi təyyarənin uçuşu zamanı əyləc pedallarına qeyri-ixtiyari basılması olub. Lakin komissiya ölümcül səhvin məhz kimin tərəfindən edildiyini müəyyən edə bilməyib.

Xatırladaq ki, daha əvvəl Boliviyanın LAMIA aviaşirkətinə məxsus British Aerospace Avro RJ85 təyyarəsinin Kolumbiyanın Antiokiya əyalətində qəzaya uğraması barədə məlumat yayılmışdı. Göyərtəsində 81 nəfərin olduğu layner San-Pauludan Medellinə uçurdu.

360 Radio Columbia xəbər verir ki, hazırda xəsarət alan bütün sərnişinlər təcili xəstəxanaya yerləşdirilib. Dni.Ru-nun məlumatına görə, qəza yerində 25 nəfərin cəsədi tapılıb. Kolumbiya mətbuatının məlumatına görə, Antiokiya əyalətində sərnişin təyyarəsinin qəzaya uğraması nəticəsində 10-15 nəfər sağ qalıb. Onların arasında stüardessa, idman masajı terapevti Ximena Suarez və Braziliyadan olan oyunçular da var. futbol klubu Alan Ruschel, Marcos Danilo və Jackson Vollmann.

Ötən əsrin 40-cı illərində Turində əsas klub olan “Yuventus” deyil, 1942-1949-cu illərdə beş dəfə ölkə çempionu olan şəhərlə eyniadlı komanda olub. Və onlarla komanda üzvü milli komandanın oyunçusu idi.

4 may 1949-cu ildə İtaliya çempionları üç mühərrikli Fiat təyyarəsi ilə Portuqaliyada Benfika ilə yoldaşlıq oyunundan qayıdırdılar. Təyyarə yanacaq doldurmaq üçün Barselonaya enməyə məcbur olub. Burada futbolçular Madridə matç üçün uçan milanlı həmkarlarını hava limanında qarşılayıblar. Turinliləri sağ-salamat görənlər sonuncu oldular.

Təyyarə demək olar ki, eniş nöqtəsinə çatmışdı, lakin Turinə bir neçə kilometr qalmış qatı dumanın içinə girdi. Pilot yönünü itirdi, lakin öz instinktlərinə əsaslanaraq təyyarəni endirməyə qərar verdi. Aşağı enən təyyarə sol qanadı ilə Superqa Bazilikasının hasarını tutub, dərhal idarəetməni itirib və yüksək sürətlə yerə çırpılıb.

Həmin vaxt təyyarənin göyərtəsində komandanın kapitanı Valentino Mazzola, bir neçə jurnalist, rəsmi şəxs və ingilis məşqçi Lesli Livesi başda olmaqla 18 komanda üzvü olub. İtkin düşən yeganə oyunçu zədə səbəbindən evdə qalan Lauro Tom idi.

Təyyarədə olanların heç biri sağ qalmayıb.

« »

Busby Babes böyük məşqçinin rəhbərlik etdiyi əfsanəvi Mançester Yunayted komandasıdır. Fəlakətdən bir il əvvəl komanda İngiltərə çempionu oldu və Avropa Çempionlar Kubokunda ilk iştirak etdi.

Həmin taleyüklü gündə, 6 fevral 1958-ci ildə komanda British Airways çarter reysi ilə Belqraddan Mançesterə qayıdarkən Çempionlar Kubokunun 1/4 finalında Red Star Belqrad ilə oyundan qayıdırdı. Yanacaq doldurulması tələb olundu və pilot bunu Münhen hava limanında həyata keçirməyə qərar verdi.

Təyyarə havaya qalxmaq istəyərkən gözlənilmədən mühərrikində problem yaranıb, lakin qrafikdən geri qalmaq istəməyən pilotlar yenidən cəhd etmək qərarına gəliblər. Uçuş-enmə zolağına yapışan qar təyyarəyə lazımi hündürlüyü əldə etməyə imkan vermədi və gəmini yerdən qaldırmaq üçün ümidsiz cəhdlərə baxmayaraq, pilotlar lazımi hündürlüyü əldə edə bilmədilər - 200 km/saat sürətlə, təyyarə hava limanının hasarını aşaraq qonşu evə çırpılıb.

Evin sakinlərindən heç biri xəsarət almayıb, ancaq təyyarədə olan 44 nəfərdən 23-ü ölüb, daha 19-u yaralanıb. Üç işçi üçün məşqçi heyəti və yeddi futbolçu, bu uçuşun sonuncusu oldu.

Sağ qalanlar arasında sonradan İngiltərə futbolunun əfsanəsi, dünya çempionu və 1966-cı ildə Qızıl topun qalibi də var idi.

Danimarka ikinci komanda

Danimarkanın ikinci milli komandasının səkkiz futbolçusu Danimarkanın Kopenhagen yaxınlığındakı kiçik Oresund şəhərində hava limanına enərkən təyyarə qəzası nəticəsində həlak olub. Hazırlaşmaq üçün uçurdular milli komanda Romada keçiriləcək Olimpiya futbol turniri üçün.

Baş verənlərə baxmayaraq, Danimarka Futbol İttifaqı turnirdə iştirakdan imtina etməmək qərarına gəlib.

"Yaşıl Xaç"

Çili çempionatının birinci divizionunun bütün komandası Osoriodan qayıdarkən Kordilyerada qəzaya uğrayıb. 24 nəfər ölüb.

"Ən güclü"

Ən məşhur klub 26 sentyabr 1969-cu ildə La Pasa qayıdarkən And dağlarında qəzaya uğradı. 19 futbolçu və klub menecerləri həlak olub.

Hava Mayesi

İspaniyaya yoldaşlıq görüşünə uçan bütün komanda təyyarə qəzasında həlak olub.

"Paxtakor"

Sovet aviasiya tarixində bəlkə də ən məşhur və dəhşətli fəlakətlərdən biridir. Həmin taleyüklü gündə Dneprodzerjinsk səmasında aviadispetçerlərin təqsiri üzündən iki Tu-134 sərnişin təyyarəsi toqquşub. Təlim raketinin vurulması ilə bağlı versiya da var.

“Paxtakor”un futbolçuları yerli “Dinamo” ilə oyun üçün Daşkənddən Minskə müntəzəm reyslə uçurdular. İkinci təyyarə Voronej - Kişinyov reysi ilə uçurdu.

Təyyarələr havada toqquşub. Ekipajı daşıyan təyyarə quyruğunu, sağ qanadının bir hissəsini və mühərriklərindən birini itirib. Pilot təcili eniş etməyə çalışsa da, 4000 m hündürlükdə sıldırım dalışa girib və yerə çırpılıb.

"Alianza Lima"

Çili çempionatının matçından sonra evə qayıdarkən 43 futbolçu, komanda menecerləri və azarkeşləri daşıyan təyyarə ölkənin paytaxtı Limadan 6 mil şimalda dənizə düşüb.

Zambiya milli komandası

1993-cü ilin aprelində Zambiya millisi Seneqal komandası ilə Dünya Çempionatının seçmə matçına uçdu. Təyyarə Qabon sahillərində dənizə düşüb.

Şapekoense

Noyabrın 29-da Kolumbiyada braziliyalı qadının olduğu təyyarə qəzaya uğrayıb. futbol komandası Sudamericana Kubokunun ilk final matçına çıxan "Şapekoense" yerli "Atletiko Nacional"la qarşılaşıb. Qəzaya səbəb qaya ilə toqquşma olub. Təyyarədə 27 klubun oyunçusu, ümumilikdə isə təyyarədə 81 nəfər olub.

Moskva vaxtı ilə saat 16:00-a olan məlumata görə, qurbanların sayı 76 nəfər olub.

Braziliya rəhbəri dövlət başçısına başsağlığı verib Rusiya Federasiyası Bu barədə Kremlin rəsmi saytı məlumat yayıb.

Digər xəbər və materiallara xronikalarda, eləcə də sosial şəbəkələrdə idman bölməsi qruplarında baxmaq olar

2016-cı il noyabrın 28-də yerli vaxtla saat 22:15-də (29 noyabr Moskva vaxtı ilə 06:15) Kolumbiyanın Medellin şəhərinin hava limanına yaxınlaşarkən göyərtəsində 72 sərnişin və 9 ekipaj üzvü olan təyyarə radar ekranlarından itib. .

Tezliklə məlum oldu ki. İlkin məlumatlara görə, faciəyə səbəb yanacaq çatışmazlığı ola bilər.

Sərnişinlər arasında Kolumbiyanın “Atletico Nacional” komandası ilə Copa Sudamericana-nın ilk final matçına yollanan Braziliyanın “Şapekoense” futbol klubunun futbolçuları və məşqçiləri də olub. Braziliyadan olan jurnalistlər də matçı işıqlandırmaq üçün futbolçularla birlikdə uçublar.

Xilasedicilərin sözlərinə görə, düşən təyyarə partlamayıb və bu, göyərtəsində olan insanların bir qisminin sağ qalmasına şərait yaradıb. Noyabrın 29-u Moskva vaxtı ilə saat 11:15-ə olan məlumata görə, dəqiq neçə nəfərin sağ qaldığı və neçə nəfərin öldüyü məlum deyil. Xəstəxanaya aparılanlar arasında "Şapekoense"nin futbolçularının da olduğu bildirilir. Cənubi Amerika Futbol Federasiyası (CONMEBOL) təyyarə qəzası ilə əlaqədar bütün fəaliyyətlərini dayandırıb. futbol matçları və digər hadisələr.

Təəssüf ki, idman tarixi bir sıra təyyarə qəzalarını bilir ki, bu qəzalarda görkəmli oyunçular və bütün idman komandaları. AiF.ru onlardan yeddisini xatırladı.

© Reuters / Fredy Builes

4 may 1949-cu il. Torino futbol komandasının ölümü

4 may 1949-cu ildə Turin şəhərinə yaxınlaşarkən üç mühərrikli Fiat G.212CP təyyarəsi qatı dumanda sol qanadı ilə təpənin üzərində qurulmuş Superqa Bazilikasının hasarına toxundu və sonra yerə çırpıldı. yüksək sürətlə.

Təyyarənin göyərtəsində Benfika ilə oyundan sonra Lissabondan Turinə qayıdan Torino komandasının futbolçuları olub. Təyyarədə olanların hamısı öldü.

Torino komandası o vaxt İtaliyanın ən güclüsü idi. 1946-1948-ci illərdə Turin komandası ardıcıl olaraq İtaliya çempionu oldu.

1949-cu il çempionatının bitməsinə dörd tur qalmışdı. Bütün bu matçlarda “Torino”nun heyətində gənc və gənc futbolçular çıxış edib. Rəqiblər ölülərə hörmət əlaməti olaraq yeniyetmələri də oyunlara daxil edirdilər. Nəticədə “Torino” və onun ölən futbolçuları yenidən ölkə çempionu oldular.

5 yanvar 1950-ci il. Hərbi Hava Qüvvələrinin xokkey komandasının ölümü

5 yanvar 1950-ci ildə Li-2 hərbi-nəqliyyat təyyarəsi çətin hava şəraitində Sverdlovsk Koltsovo hava limanında eniş edərkən qəzaya uğradı. Təyyarədə olan 19 nəfərin hamısı həlak olub. Onların arasında SSRİ çempionatının Dzerjinets komandası ilə oyununa uçan Hərbi Hava Qüvvələri komandasının 11 xokkeyçisi, həkim və masajçı da var idi.

Ölənlər arasında olub SSRİ yığmasının qapıçısı Qarri Melups, hücumçular İvan Novikov və Zdenek Zikmund, əfsanənin qardaşı məşqçi Anatoli Tarasov Yuri Tarasov.

Ən məşhur insanlardan biri möcüzəvi şəkildə ölümdən xilas oldu Sovet xokkeyçiləri Vsevolod Bobrov. Forvard onun üzündən təyyarə iki saat geciksə də, uçuşa gecikib. Bobrovun özü yazıb ki, həyatında ilk dəfə həmişə işləyən zəngli saat onu sıradan çıxarıb və o, yuxuya gedib.

Hərbi Hava Qüvvələri komandasını himayə etdi Vasili Stalin növbəti üç mövsümdə SSRİ çempionluğunu qazanan Bobrovun rəhbərlik etdiyi yeni komanda topladı.

6 fevral 1958-ci il. "Mançester Yunayted"in futbolçularının ölümü

6 fevral 1958-ci ildə Britaniyanın British European Airways aviaşirkətinin BE609 reysi ilə Belqrad-Münhen-Mançester marşrutu ilə uçan Airspeed AS.57 səfiri Münhen hava limanında üçüncü uçuş cəhdindən sonra qəzaya uğradı.

Təyyarədə olan 44 nəfərdən 23-ü həlak olub, daha 19-u yaralanıb.

İngiltərənin "Mançester Yunayted" futbol komandası avrokubok matçından sonra bu reyslə Belqraddan vətənə qayıdırdı.

Təbii fəlakət nəticəsində “Mançester Yunayted”in 8 futbolçusu, üç məşqçi və komandanı müşayiət edən 8 jurnalist həlak olub. Daha iki futbolçu zədə səbəbindən yarışı bitirib. futbol karyerası. Əfsanəvi mankunian məşqçi Matt Basby ağır yaralanmış, lakin sağ qalmış və işə qayıda bilmişdir.

1968-ci ildə Basbi "Mançester Yunayted"i avrokuboklarda qələbəyə apardı. Qaliblər arasında Münhen təyyarə qəzasında sağ qalan iki futbolçu da olub - Bobby Charlton və Bill Foulkes.

15 fevral 1961-ci il. ABŞ fiqurlu konkisürmə komandasının ölümü

15 fevral 1961-ci ildə Nyu-Yorkdan Brüsselə SN548 reysini həyata keçirən Sabena Boeing 707-329 təyyarəsi Brüsselin Zaventen hava limanına enərkən qəzaya uğrayıb. Təyyarədə olan 72 nəfərin hamısı, eləcə də yerdə olan 1 nəfər həlak olub.

Ölənlər arasında ABŞ fiqurlu konkisürmə komandasının üzvləri - Praqada dünya çempionatına gedən 34 idmançı və məşqçi də var.

Qurbanlara hörmət və kədər əlaməti olaraq Beynəlxalq Konkisürmə İttifaqı 1961-ci ildə Dünya Çempionatını ləğv etmək qərarına gəldi.

11 avqust 1979-cu il. Paxtakor futbol komandasının ölümü

11 avqust 1979-cu ildə Dneprodzerjinsk səmasında 8400 m yüksəklikdə Aeroflot aviaşirkətinin iki Tu-134A təyyarəsi toqquşub (7628 Çelyabinsk - Voronej - Kişinyov və 7880 Daşkənd - Guryev - Donetsk reysləri). Laynerlərin göyərtəsində 178 nəfər olub, onların hamısı həlak olub.

7880 saylı reyslə “Paxtakor” (Daşkənd) futbol komandasının 14 futbolçusu, məşqçisi, inzibatçısı və həkimi olub. Onlar yerli “Dinamo” ilə SSRİ çempionatının matçı üçün Minskə gedirdilər.

Ölənlər arasında SSRİ yığmasının oyunçuları da var Mixail An və Vladimir Fedorov. Sonuncu SSRİ Olimpiya komandasının tərkibində 1976-cı ildə Monrealda keçirilən Oyunlarda bürünc medal qazanıb.

Oyunçularını itirən "Paxtakor"u ittifaq çempionatının digər komandalarından olan futbolçular gücləndirib. SSRİ futbol çempionatının reqlamentinə belə bir maddə daxil edilib ki, ona görə də 3 il ərzində nəticələrdən asılı olmayaraq “Paxtakor” yüksək liqadakı yerini qoruyub.

27 aprel 1993-cü il. Zambiya milli futbol komandasının ölümü

27 aprel 1993-cü ildə 1994-cü il futbol üzrə dünya çempionatının seçmə turnirində Seneqal yığması ilə qarşılaşacaq Zambiya millisini daşıyan Buffalo DHC-5D (AF-319) hərbi təyyarəsi Qabon sahillərində dənizə düşüb. Təyyarədə olan 30 nəfərin hamısı həlak olub.

18 futbolçudan başqa onlar da dünyasını dəyişib Zambiya Futbol Federasiyasının prezidenti Maykl Mvape, və həmçinin baş məşqçi Qodfrey Çitalu. Çitalu futbolçu olarkən 1980-ci il Olimpiadasının futbol turnirində iştirak edib və hətta SSRİ yığmasının qapısına qol da vurub.

7 sentyabr 2011-ci il. Lokomotiv xokkey komandasının ölümü

2011-ci il sentyabrın 7-də Yaroslavldan Minskə AKY 9633 saylı beynəlxalq çarter reysini yerinə yetirən "Yak Service" aviaşirkətinin Yak-42D təyyarəsi havaya qalxdıqdan dərhal sonra qəzaya uğrayıb. Təyyarədə ekipaj üzvləri ilə yanaşı, Minsk Dinamo ilə KHL çempionatı matçına uçan "Lokomotiv" (Yaroslavl) komandasının xokkeyçiləri, məşqçiləri və texniki heyəti də olub.

Təyyarədə olan 45 nəfərdən ikisi - aviasiya və radiotexniki texniki xidmət üzrə mühəndis Aleksandr Sizov və xokkeyçi Aleksandr Qalimov sağ qalıb. Həkimlər Qalimovun həyatı üçün beş gün mübarizə apardılar, lakin o, sentyabrın 12-də Moskva xəstəxanasında öldü.

Ölənlər arasında 26 xokkeyçi, 4 məşqçi, həmçinin bir həkim, idarəçi və masajçı da var. Onların arasında Rusiya, Belarus, Latviya, Ukrayna, Kanada, İsveç, Almaniya, Slovakiya vətəndaşları, dünyanın ən nüfuzlu xokkey turnirlərinin qalibləri - dünya çempionları, Olimpiya Oyunları, Stenli Kubokunun qalibləri. 2011-ci ilin yanvarında Rusiya millisinin tərkibində gənclər arasında dünya çempionatının qalibi olan çox gənc uşaqlar da var idi. “Lokomotiv”in ölümü dünya xokkey tarixinin ən dəhşətli faciələrindən birinə çevrildi.