Η Τορίνο ήταν ο πιο δυνατός σύλλογος στην Ιταλία και ένας από τους καλύτερους στην Ευρώπη. Η ομάδα επέστρεφε από τη Λισαβόνα, όπου έπαιζε με την Μπενφίκα. Το δυστύχημα συνέβη κοντά στο Τορίνο, όλοι οι επιβαίνοντες, συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος, σκοτώθηκαν, μεταξύ των οποίων 18 ποδοσφαιριστές.

Το Τορίνο δεν έχει συνέλθει ακόμη από τις συνέπειες αυτής της τραγωδίας. Για περισσότερα από 60 χρόνια, ο σύλλογος έχει κερδίσει μόνο μία φορά το πρωτάθλημα και έχει κερδίσει δύο φορές το Coppa Italia, ενώ πέρασε 11 σεζόν στη Serie B.

"Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ"

• Ημερομηνία: 6 Φεβρουαρίου 1958.
• Αριθμός νεκρών: 23 άτομα.

Η θρυλική ομάδα του Ματ Μπάσμπι επέστρεφε από το Βελιγράδι από τον επαναληπτικό αγώνα των προημιτελικών του Κυπέλλου Πρωταθλητριών κόντρα στον Ερυθρό Αστέρα. Το αεροπλάνο προσγειώθηκε για ανεφοδιασμό στο Μόναχο και στη συνέχεια προσπάθησε να απογειωθεί, αλλά δύο προσπάθειες ήταν ανεπιτυχείς.

Ωστόσο, έγινε και μια τρίτη προσπάθεια, κατά την οποία το αεροπλάνο βγήκε με ταχύτητα από τον διάδρομο προσγείωσης και προσέκρουσε σε ένα σπίτι. Ως αποτέλεσμα της πρόσκρουσης και της πυρκαγιάς που προκλήθηκε, 23 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, μεταξύ των οποίων 8 «μωρά Busby».

"Pakhtakor"

• Ημερομηνία: 11 Αυγούστου 1979.
• Αριθμός νεκρών: 178 άτομα.

Μια τρομερή καταστροφή σημειώθηκε πάνω από το Dneprodzerzhinsk (τώρα Kamenskoe) της περιοχής Dnepropetrovsk της Ουκρανίας. Ένας μεγάλος αριθμός θυμάτων εξηγείται από το γεγονός ότι δύο αεροσκάφη Tu-134 συγκρούστηκαν στον ουρανό.

Μεταξύ των νεκρών ήταν 14 παίκτες της Παχτάκορ, ένας γιατρός, ένας διοικητικός υπάλληλος και ο δεύτερος προπονητής της ομάδας, που πέταξαν στο Μινσκ για έναν ημερολογιακό αγώνα του πρωταθλήματος. Μετά την τραγωδία, ο σύλλογος του Ουζμπεκιστάν έλαβε ενισχύσεις από άλλες ομάδες και η Ποδοσφαιρική Ομοσπονδία της ΕΣΣΔ «ασφάλισε» την Παχτακόρ για υποβιβασμό από την κορυφαία λίγκα για τρία χρόνια.

Συμμαχία Λίμα

• Ημερομηνία: 7 Δεκεμβρίου 1987.
• Αριθμός νεκρών: 43 άτομα.

Η ομάδα ενός από τους πιο γνωστούς ποδοσφαιρικούς συλλόγουςπέθανε κάτω από μυστηριώδεις συνθήκες - για άγνωστους λόγους, το αεροπλάνο διαλύθηκε κατά τη διάρκεια πτήσης στη θάλασσα. Ο μόνος επιζών - ο πιλότος του αεροσκάφους δεν βοήθησε να διευκρινιστούν τα αίτια της τραγωδίας.

Ως αποτέλεσμα, η Alliance Lima τελείωσε το πρωτάθλημα με μια ομάδα νέων, αφού ολόκληρη η βάση πέταξε σε αυτή την άτυχη πτήση.

Ολλανδικά από το Σουρινάμ

• Ημερομηνία: 7 Ιουνίου 1989.
• Αριθμός νεκρών: 176 άτομα.

Αυτοί οι τύποι έπαιξαν σε διαφορετικούς συλλόγους και πήγαν στην ιστορική τους πατρίδα για να λάβουν μέρος στο τοπικό τουρνουά με ένα είδος hodgepodge - ένα είδος φόρου τιμής στη γη των προγόνων τους. Στην ομάδα ήταν συνολικά 23 παίκτες.

Λόγω σφάλματος του πιλότου κατά την προσγείωση, το αεροπλάνο χτύπησε με το φτερό του ένα δέντρο. Μόνο 11 άνθρωποι επέζησαν, αλλά δεν υπήρχαν ποδοσφαιριστές ανάμεσά τους. Και έπρεπε να πετάξουν σε αυτό το τουρνουά, αλλά οι σύλλογοι δεν τους άφησαν να φύγουν την τελευταία στιγμή.

Εθνική ομάδα της Ζάμπιας

• Ημερομηνία: 27 Απριλίου 1993.
• Αριθμός νεκρών: 26 άτομα.

Η εθνική ομάδα της Ζάμπιας πέταξε στον προκριματικό αγώνα του Παγκοσμίου Κυπέλλου του 1994 και η πτήση οργανώθηκε από την αεροπορία της χώρας. Κατά την πτήση, ο κινητήρας πήρε φωτιά και το αεροπλάνο έπεσε στο νερό.

Δεν υπήρξαν επιζώντες σε αυτή την καταστροφή, μεταξύ των νεκρών ήταν 18 παίκτες της εθνικής ομάδας, δύο προπονητές, ο πρόεδρος της ποδοσφαιρικής ομοσπονδίας και 5 μέλη του πληρώματος.

"Σαπεκοένσε"

• Ημερομηνία: 28 Νοεμβρίου 2016.
• Αριθμός νεκρών: 86 άτομα.

Η βραζιλιάνικη ομάδα πέταξε στην Κολομβία για τον πρώτο τελικό του Copa Sudamericana κόντρα στην Ατλέτικο Νασιονάλ. Κατά την προσέγγιση στο αεροδρόμιο του Μεντεγίν, το αεροπλάνο συνετρίβη σε βουνό. Μόνο έξι άνθρωποι επέζησαν από τη συντριβή, εκ των οποίων ο ένας, ο τερματοφύλακας Danilo, πέθανε αργότερα στο νοσοκομείο.

Μετά από πρόταση της Atlético Nacional, η COMNEBOL ανακήρυξε την Chapecoense νικήτρια του Copa Sudamericana.

Τις δύο τελευταίες τραγωδίες τις χωρίζει σχεδόν ένα τέταρτο του αιώνα. Το επόμενο διάλειμμα να είναι για πάντα.

Είναι δύσκολο να το θυμάσαι αυτό. Αλλά η μοίρα δεν μπορεί να αλλάξει. Πριν από έξι χρόνια, στις 16:00, ένα αεροσκάφος Yak-42D συνετρίβη στην όχθη του ποταμού Tunoshonka. Έτσι πέθανε η ομάδα χόκεϊ της Λοκομοτίβ.

Θυμάμαι εκείνη τη μέρα όπως τώρα.

Η σεζόν άνοιξε στην Ούφα, όπου διεξήχθη ο αγώνας για το Opening Cup μεταξύ Salavat Yulaev και Atlant. Μία ώρα πριν τον αγώνα δόθηκε συνέντευξη Τύπου από τον πρόεδρο και τους χορηγούς της KHL. Όλοι είχαν κέφια, γιατί είχαμε μαζευτεί για τις διακοπές.
Ένα τέταρτο πριν από την επαναφορά, πήγαν στις θέσεις τους. Κολλημένο στους υπολογιστές...
Και ξαφνικά η τρομερή είδηση ​​άρχισε να διαδίδεται σαν χυμένο μελάνι σε ένα λευκό φύλλο χαρτιού.

- Εχετε δει? Το αεροπλάνο με τη Λοκομοτίβ συνετρίβη...

- Μη μου πεις! Πως…

- Κι αν είναι λάθος; Κάποιος εκτόξευσε μια πάπια;

- Δεν υπάρχουν τέτοιες πάπιες ...

Καλέστε κάποιον στην ομάδα!

Αλλά τα τηλέφωνα ήταν σιωπηλά. Και έπεσαν τα νέα. Λεπτομέρειες, γεγονότα. Ήταν πολύ οδυνηρό.

«Στις 16.00 κοντά στο Γιαροσλάβλ, κατά την απογείωση από το αεροδρόμιο Tunoshna…»

Όλα αυτά έγιναν στην αίθουσα που κάθονται οι σχολιαστές. Και από κάτω στον πάγο υπήρχε ένα παιχνίδι. Ο αμυντικός του Salavat Yulaev, Andrey Kuteikin, έκανε ένα όμορφο σουτ από τη μπλε γραμμή, πετυχαίνοντας το πρώτο γκολ της σεζόν.

Εκεί, πίσω από το τζάμι, η ζωή ήταν ακόμα σε πλήρη εξέλιξη. Χόκεϊ Shel. Μήπως τελικά μας έχουν παίξει παράλογα;
Αλλά ένας ψυχρός ψίθυρος σέρνονταν ήδη στις εξέδρες. Ο αγώνας διεκόπη. Ένας χλωμός Alexander Medvedev εμφανίστηκε κοντά στο κατάστημα του ιδιοκτήτη. Δεν θα ξεχάσω ποτέ την ομιλία του. Και δεν μπορώ να φανταστώ πόσο δύσκολο ήταν να το ανακοινώσω σε όλο τον κόσμο.

«Μια τρομερή τραγωδία συνέβη σήμερα. Το αεροπλάνο συνετρίβη, στο οποίο βρίσκονταν παίκτες χόκεϊ της Λοκομοτίβ, διοικητές συλλόγων και προπονητές. Από τα 37 άτομα, μόνο ένα επέζησε. Αν θα συνεχιστεί ή όχι ο αγώνας, θα το αποφασίσουμε στην ανάπαυλα. Σας ζητώ να τιμήσετε τη μνήμη των νεκρών με ενός λεπτού σιγή.

Όλα μέσα τελικά ανατράπηκαν, πέταξαν κάπου κάτω. Πολλοί παίκτες χόκεϋ έκλαιγαν σαν παιδιά. Οδηγήθηκαν στα καμαρίνια.

Οι παίκτες της Ατλάντα πήγαν στην εκκλησία. Τράκαρε τον Γιαν Μάρεκ, μιλώντας στον τελικό της περασμένης σεζόν. Μετακόμισε στη Λοκομοτίβ τόσο βιαστικά που δεν κατάφεραν να του απονείμουν ασημένιο μετάλλιο.

Οι Σουηδοί Fernholm, Zakrisson, Andersson έκλαιγαν - ο φίλος τους Stefan Liv πέθανε. Ο Σλοβάκος Ραντιβόγεβιτς έχασε τον Πάβολ Ντέμιτρα. Χωρίς τους Alexander Karpovtsev, Igor Korolev έμεινε ο Alexey Kovalev. Ο Konstantin Rudenko έπαιξε για τη Lokomotiv, αλλά μετακόμισε στο Mytishchi κατά τη διάρκεια της εκτός σεζόν. Αυτό τον έσωσε...

Ήταν τρομερό στην Ούφα και το Γιαροσλάβλ γενικά έγινε μαύρο από το πρόβλημα. Οι συνάδελφοι που ήταν εκεί, έπεσαν για πάντα στη μνήμη της δυνατής βροχής μέσα στη νύχτα. Και τα φώτα των αυτοκινήτων που αναβοσβήνουν κοντά στο νεκροτομείο του Νοσοκομείου Solovyov, όπου μεταφέρθηκαν τα απανθρακωμένα πτώματα των παικτών, που μεταφέρθηκαν από το ποτάμι. Υπήρχε ταυτοποίηση...

Και δίπλα στο "Arena-2000" έχουν μεγαλώσει λόφοι από λουλούδια. Φωτογραφίες ανδρών, αναμμένα κεριά. Καμία νεροποντή δεν μπορούσε να τους σβήσει.

Υπήρχε μια αχτίδα ελπίδας ότι ο Αλεξάντερ Γκαλίμοφ θα επιζούσε. Φοβερά καμένο, οι γιατροί προσπάθησαν να τον σώσουν. Μεταφορά στη Μόσχα. Όμως το θαύμα δεν έγινε. Η Σάσα έφυγε μετά από πέντε μέρες...

Εκείνο το αεροπορικό δυστύχημα τράβηξε τους πάντες, έσπασε τη μεγάλη ρωγμή στις ζωές οικογενειών, πάρα πολλών ανθρώπων. Πολίτες της Ρωσίας, της Λευκορωσίας, της Ουκρανίας, της Σουηδίας, της Γερμανίας, της Τσεχίας, της Σλοβακίας, της Λετονίας, του Καναδά σκοτώθηκαν σε αυτό το αεροπλάνο. Εννέα χώρες. Και όλους τους ένωνε μια κοινή θλίψη.

Θυμηθείτε την 7η Σεπτεμβρίου. Εδώ είναι αναλυτικά. Ελάτε στο νεκροταφείο Leontief στο Yaroslavl. Σε άλλα μέρη όπου τα παιδιά βρήκαν την τελευταία τους ανάπαυση.

Τι να τους δώσουμε τώρα; Μόνο μνήμη. Και σεβασμό. Έτσι, δεν μπορώ να φανταστώ γιατί το σχολείο που φέρει το όνομα του Ivan Tkachenko δεν έχει χτιστεί ακόμα στο Yaroslavl, για το οποίο ο φτωχός πατέρας του καπετάνιου της Lokomotiv αγωνίζεται για πολλά χρόνια. Ερωτηματικά εγείρουν και τα αποτελέσματα της έρευνας για το γιατί συνετρίβη το αεροπλάνο. Η τραγωδία ήταν κατάφυτη από φήμες που μετατράπηκαν σε μύθους. Αλλά δεν υπάρχει ξεκάθαρη απάντηση…

Ζήστε για τους ζωντανούς. Και μην ξεχνάτε το πλήρωμα που συνετρίβη κατά την απογείωση εκείνη τη μαύρη Τετάρτη.

Αιώνια μνήμη.

Λοκομοτίβ -2011

Τερματοφύλακες: Alexander Vyukhin, Stefan Liv.

Αμυντικοί: Vitaly Anikeenko, Mikhail Balandin, Robert Dietrich, Marat Kalimulin, Karel Rakhunek, Ruslan Salei, Karlis Skrastinsh, Pavel Trakhanov, Yuri Urychev, Maxim Shuvalov.

Εμπρός: Alexander Vasyunov, Joseph Vashichek, Alexander Galimov, Pavol Demitra, Alexander Kalyanin, Andrey Kiryukhin, Nikita Klyukin, Jan Marek, Sergey Ostapchuk, Pavel Snurnitsyn, Daniil Sobchenko, Ivan Tkachenko, Gennady Churilov, Artem Yarchuk.

Προπονητές: Brad McCrimmon, Alexander Karpovtsev, Igor Korolev, Nikolay Krivonosov.

Προσωπικό: Yuri Bakhvalov, Alexander Belyaev, Andrey Zimin, Vyacheslav Kuznetsov, Evgeny Kunnov, Vladimir Piskunov, Evgeny Sidorov.

Στις 7 Σεπτεμβρίου 2011, η Lokomotiv Yaroslavl κατευθυνόταν στο Μινσκ για τον αγώνα της κανονικής περιόδου του Continental Hockey League με την τοπική Ντιναμό. Το παιχνίδι, που ήταν προγραμματισμένο για τις 8 Σεπτεμβρίου, υποτίθεται ότι θα ήταν το πρώτο στη νέα σεζόν για το Yaroslavl.

Το αεροσκάφος Yak-42 απογειωνόταν στο αεροδρόμιο Yaroslavl "Tunoshna". Το πλοίο της γραμμής δεν μπόρεσε να αποκτήσει ασφαλές ύψος (ανέβηκε κατά 5-6 μέτρα), προσέκρουσε στην κεραία του φάρου 435 μέτρα από τον διάδρομο και προσέκρουσε στο έδαφος. Στο αεροπλάνο επέβαιναν 45 άτομα, 43 πέθαναν επί τόπου.

Μεταξύ των νεκρών ήταν τρεις Λευκορώσοι: παίκτες χόκεϊ Ρουσλάν Σαλέικαι Σεργκέι Οσταπτσούκκαι γυμναστής Νικολάι Κριβόνοσοφ.

Τον Σεπτέμβριο του 2012, ο εκδοτικός οίκος του Μινσκ "Medison" δημοσίευσε ένα βιβλίο του αθλητικού δημοσιογράφου Sergei Olekhnovich για τον Λευκορώσο παίκτη χόκεϊ Ruslan Salei "Απλά το καλύτερο. Απλά το καλύτερο". Είναι αλήθεια ότι ο συγγραφέας του δεν έζησε για να δει την κυκλοφορία του έργου, αφού έφυγε από αυτόν τον κόσμο στις 27 Ιουλίου 2012 σε ηλικία 45 ετών. Κατάφερε να παραδώσει το βιβλίο για εκτύπωση και να λάβει ένα αντίτυπο εκ των προτέρων.

Στις 25 Μαΐου 2014, κατά τη διάρκεια του Παγκοσμίου Κυπέλλου Χόκεϊ επί Πάγου 2014 στο Μινσκ, ο πρώην αρχηγός της εθνικής ομάδας της Λευκορωσίας Ruslan Salei ήταν (IIHF).

Ο Σεργκέι Οστάπτσουκ και ο Νικολάι Κριβονόσοφ κηδεύτηκαν στις 11 Σεπτεμβρίου 2011 στο νεκροταφείο Kalvary της πρωτεύουσας. Στη μνήμη του Sergei Ostapchuk, ένα τουρνουά χόκεϊ νέων πραγματοποιείται κάθε χρόνο στην πατρίδα του στο Novopolotsk.

Στο τέλος της καμπίνας ήταν ο 26χρονος επιθετικός των σιδηροδρόμων Alexander Galimov και ο μηχανικός αεροπορίας και ηλεκτρονικού εξοπλισμού Alexander Sizov. Και οι δύο δεν στερεώθηκαν και κατά τη διάρκεια της συντριβής ρίχτηκαν στον ποταμό Tunoshonka. Όταν βρέθηκε ο αθλητής είχε τις αισθήσεις του και μπόρεσε να δώσει το όνομά του στην αστυνομία. Νοσηλευόταν στο Ερευνητικό Ινστιτούτο A.V. Vishnevsky με εγκαύματα στο 90 τοις εκατό του σώματός του. Πέθανε πέντε μέρες αργότερα.

Ο Σίζοφ νοσηλεύτηκε με εγκαύματα στο 15 τοις εκατό του σώματός του, κατάγματα και στα δύο ισχία, γόνατο, πλευρά και τραύματα στο στήθος. Την ημέρα της τραγωδίας, μαζί με τον Γκαλίμοφ, μεταφέρθηκαν στη Μόσχα με αεροπλάνο του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων. Στο Ερευνητικό Ινστιτούτο Επείγουσας Ιατρικής Sklifosovsky, το θύμα τέθηκε σε ιατρικό ύπνο για να αποφύγει την κατάσταση σοκ. Ο Σίζοφ ανάρρωσε και εργάστηκε μετά από αυτό ως μηχανικός αεροσκαφών στο Γραφείο Σχεδιασμού Yakovlev στο Zhukovsky.

Η Lokomotiv αναγκάστηκε να περάσει μια σεζόν στο Major Hockey League (VHL), μετά την οποία επέστρεψε στο KHL.

Στη δεκαετία του '40 του περασμένου αιώνα, η Γιουβέντους δεν ήταν ο βασικός σύλλογος στο Τορίνο, αλλά η ομώνυμη ομάδα με την πόλη, από το 1942 έως το 1949, κέρδισε πέντε τίτλους πρωταθλητή της χώρας. Και καμιά δεκαριά μέλη της ομάδας ήταν εθνικοί.

Στις 4 Μαΐου 1949, οι πρωταθλητές Ιταλίας επέστρεφαν από την Πορτογαλία από φιλικό αγώνα με την Μπενφίκα με ένα τρικινητήριο αεροσκάφος Fiat. Το αεροπλάνο αναγκάστηκε να προσγειωθεί στη Βαρκελώνη για ανεφοδιασμό. Εδώ στο αεροδρόμιο, οι παίκτες συνάντησαν τους συναδέλφους τους από το Μιλάνο, οι οποίοι πέταξαν στη Μαδρίτη για έναν αγώνα με. Έγιναν οι τελευταίοι που είδαν ζωντανούς τους Τουρίνιους.

Το αεροπλάνο είχε ήδη σχεδόν φτάσει στον τόπο άφιξης, αλλά λίγα χιλιόμετρα πριν το Τορίνο μπει σε μια πυκνή λωρίδα ομίχλης. Ο πιλότος έχασε τον προσανατολισμό του, αλλά αποφάσισε να προσγειώσει το αεροπλάνο, εστιάζοντας στο δικό του ένστικτο. Έχοντας κατέβει, το αεροπλάνο έπιασε τον φράκτη της Βασιλικής του Superga με την αριστερή του πτέρυγα, έχασε αμέσως τον έλεγχο και έπεσε στο έδαφος με μεγάλη ταχύτητα.

Εκείνη την ώρα, στην καμπίνα του αεροπλάνου βρίσκονταν 18 μέλη της ομάδας με επικεφαλής τον αρχηγό της εθνικής ομάδας Valentino Mazzola, αρκετούς δημοσιογράφους, επίσημους και Άγγλο προπονητή Leslie Livesey. Ο μόνος παίκτης που έλειπε ήταν ο Λάουρο Τομ, ο οποίος έμεινε στο σπίτι με τραυματισμό.

Κανένας από αυτούς που επέβαιναν στο αεροπλάνο δεν επέζησε.

« »

Οι Busby Babes είναι η θρυλική ομάδα της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ με επικεφαλής τον σπουδαίο προπονητή. Ένα χρόνο πριν την καταστροφή, η ομάδα έγινε πρωταθλήτρια Αγγλίας και η πρώτη που πήρε μέρος στο Ευρωπαϊκό Κύπελλο.

Εκείνη τη μοιραία μέρα, στις 6 Φεβρουαρίου 1958, η ομάδα βρισκόταν σε πτήση της British Airways από το Βελιγράδι στο Μάντσεστερ, επιστρέφοντας από έναν αγώνα των προημιτελικών του Κυπέλλου Πρωταθλητριών με την Crvena Zvezda. Απαιτήθηκε ανεφοδιασμός και ο πιλότος αποφάσισε να τον πραγματοποιήσει στο αεροδρόμιο του Μονάχου.

Κατά την προσπάθειά του να απογειωθεί, το αεροσκάφος αντιμετώπισε απροσδόκητα προβλήματα στον κινητήρα, ωστόσο, μη θέλοντας να καθυστερήσουν το πρόγραμμα, οι πιλότοι αποφάσισαν να προσπαθήσουν ξανά. Το χιόνι που είχε κολλήσει στον διάδρομο δεν επέτρεψε στο αεροπλάνο να αποκτήσει το απαιτούμενο ύψος και, παρά την απέλπιδα προσπάθεια να σηκώσουν το πλοίο από το έδαφος, οι πιλότοι δεν κατάφεραν να αποκτήσουν το απαιτούμενο ύψος - με ταχύτητα 200 χλμ./ώρα, αεροπλάνο διέρρηξε τον φράχτη του αεροδρομίου και έπεσε σε γειτονικό σπίτι.

Κανείς από τους κατοίκους του σπιτιού δεν τραυματίστηκε, αλλά από τους 44 επιβαίνοντες, οι 23 σκοτώθηκαν και άλλοι 19 τραυματίστηκαν. Για τρεις υπαλλήλους του προπονητικού επιτελείου και επτά παίκτες, αυτή η πτήση ήταν η τελευταία.

Μεταξύ των επιζώντων ήταν - αργότερα ο θρύλος του αγγλικού ποδοσφαίρου, παγκόσμιος πρωταθλητής και νικητής της Χρυσής Μπάλας το 1966.

Δανία δεύτερη ομάδα

Οκτώ παίκτες της δεύτερης ομάδας της Δανίας έχασαν τη ζωή τους σε αεροπορικό δυστύχημα κατά την προσγείωση στο αεροδρόμιο της μικρής πόλης Øresund της Δανίας, όχι μακριά από την Κοπεγχάγη. Πέταξαν για να προετοιμάσουν την εθνική ομάδα για το Ολυμπιακό τουρνουά ποδοσφαίρου στη Ρώμη.

Παρά τα όσα συνέβησαν, η Δανική Ποδοσφαιρική Ένωση αποφάσισε να μην αρνηθεί να συμμετάσχει στο τουρνουά.

"Πράσινος Σταυρός"

Η ομάδα της πρώτης κατηγορίας του πρωταθλήματος της Χιλής σε πλήρη ισχύ συνετρίβη στην Cordillera κατά την επιστροφή από το Osorio. 24 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.

"Πιο δυνατός"

Το πιο δημοφιλές κλαμπ συνετρίβη στις Άνδεις στις 26 Σεπτεμβρίου 1969, ενώ επέστρεφε στη Λα Παζ. Σκοτώθηκαν 19 παίκτες και αρχηγοί συλλόγων.

Αέρα Υγρό

Η ομάδα που πετούσε σε φιλικό αγώνα στην Ισπανία έχασε τη ζωή της σε αεροπορικό δυστύχημα.

"Pakhtakor"

Ίσως μια από τις πιο διάσημες και τρομερές καταστροφές στην ιστορία της σοβιετικής αεροπορίας. Εκείνη τη μοιραία μέρα, δύο επιβατικά αεροσκάφη Tu-134 συγκρούστηκαν πάνω από το Ντνεπροντζέρζινσκ λόγω υπαιτιότητας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας. Υπάρχει επίσης μια εκδοχή για το χτύπημα εκπαιδευτικού πυραύλου.

Οι ποδοσφαιριστές της Παχτακόρ πέταξαν με κανονική πτήση από την Τασκένδη στο Μινσκ για έναν αγώνα με την τοπική Ντιναμό. Το δεύτερο αεροσκάφος πετούσε Voronezh - Chisinau.

Τα αεροσκάφη συγκρούστηκαν στον αέρα. Το αεροσκάφος που μετέφερε το πλήρωμα έχασε την ουρά του, μέρος της δεξιάς πτέρυγας και έναν κινητήρα του. Ο πιλότος προσπάθησε να κάνει αναγκαστική προσγείωση, αλλά σε υψόμετρο 4000 μέτρων μπήκε σε μια απότομη βουτιά και έπεσε στο έδαφος.

Συμμαχία Λίμα

Το αεροπλάνο με 43 παίκτες, αρχηγούς ομάδας και οπαδούς, ενώ επέστρεφε σπίτι μετά από αγώνα πρωταθλήματος Χιλής, συνετρίβη στη θάλασσα 6 μίλια βόρεια της πρωτεύουσας της χώρας, Λίμα.

Εθνική ομάδα της Ζάμπιας

Τον Απρίλιο του 1993, η εθνική ομάδα της Ζάμπια πέταξε στον προκριματικό αγώνα για το Παγκόσμιο Κύπελλο εναντίον της ομάδας της Σενεγάλης. Το αεροπλάνο συνετρίβη στη θάλασσα στα ανοικτά των ακτών της Γκαμπόν.

"Σαπεκοένσε"

Στις 29 Νοεμβρίου, ένα αεροπλάνο που μετέφερε έναν Βραζιλιάνο στρατιώτη συνετρίβη στην Κολομβία. ποδοσφαιρική ομάδα«Chapecoense», φτάνοντας στον πρώτο τελικό αγώνα του Sudamericana Cup κόντρα στην τοπική «Atletico Nacional». Αιτία του ατυχήματος ήταν η σύγκρουση με βράχο. Στο αεροπλάνο επέβαιναν 27 παίκτες συλλόγων και συνολικά 81 άτομα.

Μέχρι τις 4 μ.μ. ώρα Μόσχας, ο αριθμός των θυμάτων ήταν 76 άτομα.

Συλλυπητήρια στον Πρόεδρο της Βραζιλίας εξέφρασε ο επικεφαλής Ρωσική Ομοσπονδία, σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα του Κρεμλίνου.

Άλλα νέα και υλικό μπορείτε να δείτε στα χρονικά, καθώς και στις ομάδες του αθλητικού τμήματος στα κοινωνικά δίκτυα

Η τραγωδία συνέβη το πρωί ώρα Μόσχας, όταν το αεροπλάνο ταξίδεψε στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής προς το διεθνές αεροδρόμιο Μεντεγίν στην πρωτεύουσα της Κολομβίας Μπογκοτά.

Στο πλοίο επέβαιναν 81 άτομα, εκ των οποίων τα εννέα ήταν μέλη του πληρώματος και οι 72 επιβάτες. Ανάμεσα στους επιβάτες ήταν 27 ποδοσφαιριστές της Chapecoense, καθώς και μέλη της αποστολής του συλλόγου και δημοσιογράφοι.

Προς το παρόν δεν αναφέρεται ο ακριβής αριθμός των θυμάτων και στο γκρουπ του συλλόγου στο Facebook, οι οπαδοί αφήνουν μηνύματα με το hashtag «ζωντανά» στον τοίχο.

Οι ενέργειες των διασωστών περιπλέκονται από το γεγονός ότι το αεροσκάφος συνετρίβη σε ορεινή περιοχή, ωστόσο, σε ένα από τα νοσοκομεία της Κολομβίας, ανέφεραν πρώτα την άφιξη πέντε επιβατών που επέζησαν από το ατύχημα και στη συνέχεια άλλους πέντε.

Ο ραδιοφωνικός σταθμός 360 Radio Colombia ανέφερε ότι το πλήρωμα της πτήσης τσάρτερ έδωσε στις επίγειες υπηρεσίες σήμα χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου. Ο πιλότος αποφάσισε να κάνει αναγκαστική προσγείωση, αλλά το αεροπλάνο δεν έφτασε στο πλησιέστερο αεροδρόμιο και συνετρίβη στην περιοχή La Unión, 37 χλμ. από τον προορισμό του - την πόλη Μεντεγίν.

Επιπλέον, στο δίκτυο εμφανίστηκαν οι πρώτες φωτογραφίες από τη σκηνή. Ένα από αυτά δείχνει το έμβλημα του βραζιλιάνικου συλλόγου.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, από δέκα έως 16 άτομα επέζησαν και ανάμεσά τους υπάρχουν σίγουρα τρεις παίκτες της Chapecoense: ο Alan Ruschel, ο Danilo Padilla και ο Jackson Vollman. Την ίδια ώρα, αναφέρεται ότι τουλάχιστον 25 άτομα έχουν ήδη πέσει θύματα της τραγωδίας.

Το γεγονός ότι τα ηλεκτρονικά του αεροπλάνου είχαν αποτύχει ήταν γνωστό στους αποστολείς ακόμη και πριν από τη συντριβή μετά από μήνυμα του πιλότου, ο οποίος στη συνέχεια έκανε κύκλους πάνω από το έδαφος για πολλή ώρα, επιλέγοντας ένα μέρος για επείγουσα προσγείωση, ώστε το αεροπλάνο να μην εκραγεί κατά την επαφή με το έδαφος, που βοήθησε ορισμένους επιβάτες να επιβιώσουν.

Η Chapecoense ιδρύθηκε το 1973, είναι πέντε φορές πρωταθλήτρια της πολιτείας Santa Catarina και τώρα είναι ένατη στην κατάταξη της Βραζιλιάνικης Ποδοσφαιρικής Συνομοσπονδίας.

Το 2013, ο σύλλογος από το Chapeco, έχοντας τερματίσει δεύτερος στη Serie B, επέστρεψε στην ελίτ εθνική κατηγορία μετά από 35 χρόνια.

Είναι ενδιαφέρον ότι την πρώτη θέση εκείνη τη χρονιά στο πρωτάθλημα της Serie B κατέλαβε ο πιο τίτλος βραζιλιάνικος σύλλογος Palmeiras, ο οποίος αυτή τη σεζόν, έναν γύρο πριν από το τέλος του πρωταθλήματος, σημείωσε την ένατη νίκη στο εθνικό πρωτάθλημα της Βραζιλίας.

Ήταν στον αγώνα με την Σαπεκοένσε, η οποία αυτή τη στιγμή καταλαμβάνει την ένατη θέση στον πίνακα του πρωταθλήματος, που η Παλμέιρας εξασφάλισε τον τίτλο, κερδίζοντας με 1-0.

Η Chapecoense, αφού επέστρεψε στην ελίτ, κατέλαβε πρώτα την 15η και στη συνέχεια την 14η θέση και, μετά τα αποτελέσματα της σεζόν 2015, προκρίθηκε στο δεύτερο πιο σημαντικό τουρνουά συλλόγων στη Νότια Αμερική - το Sudamericana Cup.

Σύμφωνα με τον κανονισμό της διοργάνωσης, οι ομάδες της Βραζιλίας ξεκινούν σε αυτή από τη δεύτερη φάση με αναμετρήσεις με συμπατριώτες τους. Για να μπει στη βασική ισοπαλία, η Chapecoense χρειάστηκε να ξεπεράσει την αντίσταση του Cuiaba από τη Serie C, κάτι που έγινε, αν και όχι χωρίς δυσκολίες (0:1, 3:1).

Στον κύριο γύρο, η Σαπεκοένσε αντιμετώπισε αρχικά την Ιντεπεντιέντε της Αργεντινής και προκρίθηκε στα προημιτελικά μετά από δύο ισοπαλίες χωρίς γκολ και μια νίκη στη διαδικασία των πέναλτι.

Στα προημιτελικά, η ομάδα της Βραζιλίας κέρδισε την Κολομβιανή Τζούνιορ (0:1, 3:0) και στη συνέχεια στα ημιτελικά, λόγω γκολ σε ξένο γήπεδο, ήταν πιο δυνατή από την Αργεντινή Σαν Λορέντζο (1:1, 0). :0).

Στον τελικό, η Chapecoense έπρεπε να συναντηθεί με μια άλλη ομάδα της Κολομβίας - την Atlético Nacional. Η πρώτη συνάντηση ήταν προγραμματισμένη για τις 30 Νοεμβρίου και επρόκειτο να διεξαχθεί στην πρωτεύουσα της Κολομβίας και στις 7 Δεκεμβρίου οι αντίπαλοι έπρεπε να παίξουν στο Chapeco.

Η τύχη του τελικού είναι προς το παρόν άγνωστη, αλλά, όπως φαίνεται, η CONMEBOL (Σομοσπονδία Ποδοσφαίρου Νότιας Αμερικής) θα ακυρώσει την αναμέτρηση και ο νικητής δεν θα αποκαλυφθεί φέτος.

Ο πιο διάσημος ποδοσφαιριστής της Chapecoense είναι ένας μέσος που έπαιξε στην Ατλέτικο Μαδρίτης από το 2007 έως το 2010.

Ο μοναδικός λεγεωνάριος της ομάδας, ο 28χρονος Αργεντινός το 2012, έπαιξε 13 συναντήσεις με την ισπανική Βιγιαρεάλ, πετυχαίνοντας ένα γκολ.

κατά το μέγιστο πολλά υποσχόμενος ποδοσφαιριστήςΗ ομάδα είναι παίκτης της ομάδας νέων της Βραζιλίας, που αγοράστηκε πριν από αυτή τη σεζόν από την Γκρέμιο από τη γερμανική Χόφενχαϊμ, αλλά δόθηκε δανεικός στη Σαπεκοένσε.

Άλλα νέα και υλικό μπορείτε να δείτε στα χρονικά, καθώς και στις ομάδες του αθλητικού τμήματος στα κοινωνικά δίκτυα

Τη δεκαετία του 1940, το Τορίνο ήταν ο γίγαντας του ιταλικού ποδοσφαίρου. Η καλύτερη επιβεβαίωση αυτού είναι οι τρεις τίτλοι πρωταθλητών της "squadra pomegranate" από το 1946 έως το 1948. Στις 4 Μαΐου 1949, με ένα τρικινητήριο αεροπλάνο Fiat, οι παίκτες της Τορίνο επέστρεψαν στο Τορίνο μετά από έναν εκτός έδρας αγώνα με την πορτογαλική Μπενφίκα. Το αεροσκάφος έκανε ενδιάμεση στάση στη Βαρκελώνη για ανεφοδιασμό, κατά την οποία οι παίκτες του Τορίνο συνομίλησαν με τους παίκτες της Μίλαν που μετέβαιναν σε πτήση για Μαδρίτη. Οι Ροσονέρι ήταν οι τελευταίοι που ξεχώρισαν εν ζωή τους Τουρίντιους.

Πιο κοντά στις πέντε το βράδυ, όταν απέμεναν μόνο λίγα χιλιόμετρα από το Τορίνο, το αεροσκάφος μπήκε σε μια πυκνή ομίχλη. Ο πιλότος έχασε τον προσανατολισμό του, το αεροπλάνο κατέβηκε και με την αριστερή του πτέρυγα άγγιξε τον φράκτη της Βασιλικής Superga που βρίσκεται στο λόφο. Το αυτοκίνητο εξετράπη της πορείας του και έπεσε στο έδαφος με μεγάλη ταχύτητα. Και οι 18 παίκτες που επέβαιναν σκοτώθηκαν στη συντριβή, συμπεριλαμβανομένου του αρχηγού της Ιταλίας Valentino Mazzola. Η μοίρα ευνόησε μόνο έναν παίκτη της Τορίνο - τον Λάουρο Τόμα. Λόγω του τραυματισμού του, αναγκάστηκε να μείνει στο σπίτι. Παρεμπιπτόντως, το "Torino" με την ομάδα νέων διατήρησε την πρώτη γραμμή της βαθμολογίας.

"Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ". 6 Φεβρουαρίου 1958

Εκείνη τη μοιραία μέρα, η πτήση τσάρτερ BE609 της British European Airways από το Βελιγράδι στο Μάντσεστερ σταμάτησε για ανεφοδιασμό στο Μόναχο. Στο πλοίο βρίσκονταν 21 εκπρόσωποι της αγγλικής ποδοσφαιρικής ομάδας «Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ», που επέστρεφαν στην πατρίδα μετά τον δεύτερο αγώνα του προημιτελικού του Κυπέλλου Πρωταθλητριών Ευρώπης με την «Crvena Zvezda» του Βελιγραδίου.

Οι πιλότοι έκαναν δύο προσπάθειες απογείωσης, αλλά και οι δύο φορές σταμάτησαν λόγω προβλημάτων στον κινητήρα. Ωστόσο, μη θέλοντας να μείνουν πίσω από το πρόγραμμα, αποφάσισαν να προσπαθήσουν ξανά. Ούτε η χιονόπτωση δεν μπόρεσε να τους σταματήσει. Ο Ιρλανδός επιθετικός Liam Whelan αντέδρασε στον ζήλο των πιλότων: «Μπορεί να είναι θάνατος, αλλά είμαι έτοιμος για αυτό».

Οι πιλότοι προσπάθησαν απεγνωσμένα να σηκώσουν το αεροπλάνο από το έδαφος, αλλά αυτό, έχοντας οδηγήσει τους τροχούς του σε μια χιονισμένη λάσπη, συνέχισε να ορμάει κατά μήκος του διαδρόμου. Με ταχύτητα σχεδόν 200 χλμ./ώρα, το αεροπλάνο χτύπησε τον φράχτη και έπεσε σε ιδιωτικό σπίτι.

Ευτυχώς, οι κάτοικοι δεν τραυματίστηκαν και από τα 44 άτομα που επέβαιναν στο αεροσκάφος, 23 σκοτώθηκαν και άλλοι 19 τραυματίστηκαν. Η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ έχασε οκτώ παίκτες (συμπεριλαμβανομένου του Λίαμ Γουίλαν) και τρία μέλη του προπονητικού επιτελείου στη συντριβή. Μεταξύ των επιζώντων ήταν και ο Μπόμπι Τσάρλτον, ο μελλοντικός αστέρας του αγγλικού ποδοσφαίρου - τη στιγμή του ατυχήματος πετάχτηκε έξω από την καμπίνα επιβατών μαζί με το κάθισμα.

«Πιο δυνατός». 26 Σεπτεμβρίου 1969

Το βράδυ της Παρασκευής 26 Σεπτεμβρίου 1969, ο βολιβιανός ποδοσφαιρικός σύλλογος Strongest επέστρεφε με αεροπλάνο στη Λα Παζ μετά από φιλικό παιχνίδι. Ήταν η καλύτερη περίοδος στην ιστορία ενός από τους παλαιότερους ποδοσφαιρικούς συλλόγους στη Βολιβία.

Μετά από λίγες ώρες πτήσης, το πλήρωμα του Ντάγκλας σταμάτησε να επικοινωνεί. Εκείνη την ώρα, ένα μέτωπο χιονιού έπληξε τις Άνδεις και οι αποστολείς έσπευσαν να κηρύξουν κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Μόνο μια μέρα αργότερα, στην καρδιά των Άνδεων, όχι μακριά από την πόλη Viloko στην πλαγιά του όρους Choketanga, μια ομάδα ανθρακωρύχων ανακάλυψε τα συντρίμμια του αεροπλάνου και μια ομάδα έρευνας έφτασε εκεί μια μέρα αργότερα.

Δεν κατέστη δυνατό να εξακριβωθεί η αιτία της συντριβής. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι η τραγωδία συνέβη την ημέρα που έγινε στρατιωτικό πραξικόπημα στη χώρα. Και οι 74 επιβαίνοντες σκοτώθηκαν, 19 από αυτούς ήταν παίκτες και προπονητές του συλλόγου Strongest. Πέντε χρόνια αργότερα, ο ενημερωμένος Strongest κέρδισε ξανά το πρωτάθλημα της Βολιβίας.

«Παχτάκορ». 11 Αυγούστου 1979

Μία από τις χειρότερες καταστροφές στην ιστορία της σοβιετικής αεροπορίας συνέβη στον ουρανό πάνω από το ουκρανικό Dneprodzerzhinsk στις 11 Αυγούστου 1979. Εκείνη την ημέρα, λόγω υπαιτιότητας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας (ωστόσο, η έκδοση του εκπαιδευτικού πυραύλου είναι επίσης επίμονη) δύο επιβατικά αεροσκάφη Aeroflot TU-134 συγκρούστηκαν. Το ένα αεροσκάφος πετούσε Voronezh - Κισινάου, το άλλο - Τασκένδη - Μινσκ. Στο τελευταίο, η ποδοσφαιρική ομάδα Παχτακόρ, δημοφιλής στην ΕΣΣΔ, πέταξε στον επόμενο αγώνα του εθνικού πρωταθλήματος με την Ντιναμό Μινσκ.

Κανένας από τους 178 ανθρώπους που επέβαιναν και στα δύο αεροσκάφη δεν επέζησε. Εάν η σανίδα που κατευθυνόταν προς το Κισινάου κατέρρευσε αμέσως στον αέρα, τότε το αεροπλάνο που πετούσε στο Μινσκ, έχοντας χάσει την ουρά του, μέρος της δεξιάς πτέρυγας και έναν από τους κινητήρες, προσπαθούσε ακόμα να κάνει αναγκαστική προσγείωση, αλλά σε ύψος 4 χιλιόμετρα μπήκαν σε μια απότομη βουτιά και έπεσαν στο έδαφος. Σε αυτό βρίσκονταν 14 παίκτες και τρεις εκπρόσωποι του προπονητικού επιτελείου της Παχτακόρ Τασκένδης.