Το windsurfing είναι ένα ενεργά αναπτυσσόμενο άθλημα που βρίσκει νέους θαυμαστές κάθε χρόνο. Αν το windsurfing στο νερό είναι αρκετά γνωστό και δημοφιλές στα νερά της Μαύρης Θάλασσας ή του Φινλανδικού Κόλπου, τότε το ιστιοσανίδα του σκι εξακολουθεί να είναι ένα ελάχιστα γνωστό χόμπι. Αν και αυτό το υποείδος surf ταιριάζει όσο το δυνατόν καλύτερα στις ρωσικές κλιματικές συνθήκες, επειδή, όπως γνωρίζετε, δεν υπάρχουν κύματα του Ειρηνικού στη χώρα μας, αλλά το χιόνι και ο άνεμος μπορούν να βρεθούν σε αφθονία σε οποιαδήποτε περιοχή.

Η αργή διάδοση της ιστιοσανίδας του σκι εξηγείται επίσης από το γεγονός ότι ο εξοπλισμός για αυτό το υποείδος αποτελεί πρόβλημα. Στα καταστήματα αθλητικών ειδών δεν θα βρείτε σχέδια για χειμερινό άνεμο και όλος ο εξοπλισμός των έμπειρων αθλητών συναρμολογείται πρακτικά ανεξάρτητα από αυτοσχέδια υλικά με καινοτόμες εξελίξεις.

Η έλευση του Διαδικτύου απλοποιεί κάπως το θέμα, καθώς το σχέδιο σχεδιασμού του windsurfing στο σκι μπορεί να δανειστεί από ιστολόγια και φόρμες όπου οι επαγγελματίες σέρφερ μοιράζονται την εμπειρία τους.

Τις περισσότερες φορές, οι αθλητές αρχίζουν να ασχολούνται με το χειμερινό windsurfing, οι οποίοι αισθάνονται ήδη σίγουροι στο νερό και έχουν τις ικανότητες να ελέγχουν το πανί, τη σωστή στάση, τις στροφές κ.λπ. Τέτοιοι χομπίστες περιμένουν όλο το χειμώνα για να επιστρέψουν στη σανίδα ή να βρουν κατασκευές σκι που μπορούν να οδηγηθούν σε παγωμένο πάγο.

Οι «σανίδες» δύο σκι είναι πολύ δημοφιλείς στον Κόλπο της Φινλανδίας. Αποτελούνται από δύο σκι άκρη, τα οποία είναι τοποθετημένα σε ειδική πλατφόρμα. Με δυνατούς ανέμους και πυκνό χιόνι, αυτό το σχέδιο είναι σε θέση να αναπτύξει πολύ καλές ταχύτητες. Ένα άλλο πλεονέκτημα των σανίδων windsurf με δύο σκι είναι η ευκολία χειρισμού τους.

Ακόμη και για αρχάριους που βρίσκονται στο ταμπλό για πρώτη φορά, μερικές ώρες είναι αρκετές για να κατακτήσουν αυτόν τον εξοπλισμό. Οι κλίσεις και οι στροφές ρυθμίζονται μέσω ειδικών βιδών. Μερικοί τεχνίτες καταφέρνουν να βάλουν στη μέση ένα άλλο, τρίτο κοντό σκι για άλμα αντί για σανίδα. Ταυτόχρονα επιτυγχάνεται η μέγιστη ολίσθηση της κατασκευής και ένα σύνολο ταχυτήτων σε ισχυρούς ανέμους.

Κατασκευές Monoski

Το μονοσκι windsurfing είναι πιο απλό και κατανοητό για έναν σύγχρονο αθλητή. Αυτό είναι ένα είδος συνδυασμού σκι ιστιοσανίδας όπως ένα snowboard και ένα ιστιοφόρο. Οι εφευρέτες αυτού του εξοπλισμού ήταν Εσθονοί αθλητές που, κατά τη σοβιετική εποχή, ανέπτυξαν ένα σχέδιο για σκι στον Κόλπο της Φινλανδίας. Το κύριο πλεονέκτημα, σε σύγκριση με τις σανίδες δύο σκι, είναι η δυνατότητα πιο δεξιοτεχνικού σκι, ελεύθερου στυλ, άλματα και όλων των ειδών τα στοιχεία. Άλλα πλεονεκτήματα αυτού του σχεδιασμού είναι:

• σχετική φθηνότητα?
• ευκολία μεταφοράς?
• υψηλή ταχύτητα ολίσθησης?
• καλός χειρισμός σε χαμηλούς ανέμους.

Η τελευταία στιγμή μετατρέπεται ομαλά σε μειονέκτημα όταν ο άνεμος εντείνεται: μόνο έμπειροι σέρφερ μπορούν να οδηγήσουν ένα ιστιοφόρο σε μια τέτοια κατάσταση.

Skate windsurfing

Η αρχή αυτού του σχεδίου μοιάζει με ένα skateboard, όπου αντί για 4 τροχούς υπάρχουν λεπίδες πατινάζ. Χειμερινό windsurfingμε τέτοιο εξοπλισμό είναι σε θέση να δώσει αποτελέσματα πολύ υψηλής ταχύτητας και η δυνατότητα ελέγχου της πλακέτας εξαρτάται από το μήκος της και την ακαμψία της ανάρτησης. Μερικές φορές τρεις λωρίδες λεπίδων εγκαθίστανται στον πίνακα, οι λεγόμενες σανίδες τριών κορυφών. Δεν διαφέρουν πολύ από το προηγούμενο σχέδιο και επίσης δείχνουν καλά αποτελέσματα στον πάγο. Οι κατασκευές πατινάζ είναι οι πιο κατάλληλες για πατινάζ σε παγωμένες λίμνες με χαμηλό στρώμα χιονιού. Εύκολο στη διαχείριση, τέτοιος εξοπλισμός δεν απαιτεί ειδικό ιστιοφόρο - ένα κανονικό που χρησιμοποιείται στο νερό είναι κατάλληλο.

28.03.2018 06:40:00

Ο χειμώνας είναι σε πλήρη εξέλιξη, το νερό έχει παγώσει με ασφάλεια, τα χωράφια καλύπτονται με μια κουβέρτα χιονιού. Αυτή είναι η αγαπημένη εποχή για τους χειμερινούς ιστιοσανίδες: κάθε χώρος γίνεται τεράστιο στάδιο, κάθε επιφάνεια μπορεί να γίνει πίστα για προπόνηση και αγώνα. Πάνω από το λευκό πέπλο, πανιά ορμούν γρήγορα, σαν πάνω από το νερό το καλοκαίρι... Στο χιόνι, μερικές φορές δεν μπορείς καν να διακρίνεις τι στέκονται οι αθλητές, τι εξοπλισμό χρησιμοποιείται για το χειμερινό windsurfing, πώς είναι όλα συνεργαστούν?

Στις μέρες μας, εκτός από τις πολλές επιλογές για ερασιτέχνες, υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι αγωνιστικού εξοπλισμού. Αυτό είναι ένα έλκηθρο σε δύο μακριά σκι - ένα "δύο σκι", στη συνέχεια ένα "μονό-σκι" - ένα μονό σκι με πανί και ένα παγοδρόμιο - μια σανίδα σε πατίνια. Και οι τρεις τύποι ταξινομούνται ως "ιστιοπλοϊκά έλκηθρα". Οποιοδήποτε όργανο μπορεί να συμμετάσχει σε όλους τους αγώνες της κατηγορίας, κατ' επιλογή του αθλητή. Ωστόσο, οι αναβάτες, με σπάνιες εξαιρέσεις, συνηθίζουν σε έναν τύπο και σπάνια αλλάζουν την προτίμησή τους. Απλώς συνέβη (κυρίως λόγω του κλίματος) τα παγοδρόμια και τα στενά έλκηθρα ιστιοπλοΐας να είναι δημοφιλή στο εξωτερικό. Στη χώρα μας, οι δρομείς έχουν κερδίσει εδώ και καιρό στα μονοσκί. Τα τελευταία χρόνια, οι αθλητές του Αρχάγγελσκ έχουν αναπτύξει και έχουν εισαγάγει στην πρακτική των αγώνων ειδικών έλκηθρων - δύο σκι, αλλά μεγάλου πλάτους, περίπου ένα μέτρο. Αυτό το φαρδύ «δύο σκι» πηγαίνει καλά τόσο σε σκληρές επιφάνειες όσο και σε χαλαρό χιόνι. Χάρη στην αυξημένη περιοχή της υποστήριξης, κατέστη δυνατή η εκκίνηση μεγάλα μεγέθηχειριστείτε δυνατές ριπές χωρίς απώλεια ταχύτητας. Στα πρόσφατα πρωταθλήματα της Ρωσίας και του κόσμου, αυτό το βλήμα ήταν στην πρώτη γραμμή.

Εκτός από τα αγωνιστικά κοχύλια, υπάρχουν πολλές επιλογές για ερασιτέχνες, και ανάμεσά τους το πιο ενδιαφέρον είναι το «snowboard». Το βλήμα είναι επίσης δημοφιλές για ερασιτεχνικούς αγώνες και συμμετείχε στο τελευταίο πρωτάθλημα.

Μονόσκι, ή ακριβέστερα, ένα ιστιοπλοϊκό σκι είναι αποκλειστικά δικό μας βλήμα, εγχώριο. Λίγοι άνθρωποι εκτός ΕΣΣΔ χρησιμοποίησαν ένα μονό σκι στην κλασική του μορφή. Το βλήμα φαίνεται απλό εξωτερικά - μια μικρή πλατφόρμα είναι εγκατεστημένη σε ένα μακρύ φαρδύ σκι σε πολλά στηρίγματα που κατανέμονται κατά μήκος της κεντρικής γραμμής. Η πλατφόρμα, κατά κανόνα, ανεβαίνει πάνω από το σκι κατά 8-12 εκ. Το σκι λαμβάνεται όσο το δυνατόν μακρύ και ευρύ. Τα σκι είναι κατάλληλα για άλματα σκι, μήκους μεγαλύτερου από 240 εκ. και φαρδύτερου από 10 εκ. Παρά το γεγονός ότι τέτοια σκι δεν έχουν ατσάλινα άκρα, το βλήμα πηγαίνει καλά ακόμη και σε πυκνή κρούστα. Μερικές φορές τοποθετούνται μικρά πατίνια στις πλευρές ενός άλματος σκι για σταθερότητα σε παγωμένες περιοχές. Για γυμνό πάγο, παίρνουν ένα σκι για σκι κατάβασης (Speedski), μήκους 230 εκατοστών ή περισσότερο, με αιχμηρές ατσάλινες άκρες. Ένας μεντεσές από windsurfing είναι εγκατεστημένος στο χώρο, περίπου πάνω από το γεωμετρικό κέντρο του σκι ή λίγο μπροστά.

©

©

Προσπαθούν να κάνουν τα στηρίγματα της πλατφόρμας με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζουν την ελευθερία του εύκαμπτου σκι, το οποίο ως αποτέλεσμα «γλείφει» το μικροανάγλυφο, αλλάζει την παραμόρφωση με πίεση και έτσι λειτουργεί όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Η ιστιοπλοΐα εφευρέθηκε στο Ταλίν στα μέσα της δεκαετίας του 1970 από τον ιστιοπλόο του Ταλίν Yuri Pliznik (KiYa No. 75, 1978). Στη Σοβιετική Ένωση, για μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν μονότυπο για αγώνες. Το πανί monoski περιορίστηκε στους αγώνες στα 7,5 m2 - ένα μεγαλύτερο πανί σε μονοσκί είναι δύσκολο να ελεγχθεί. Η εκτόξευση του βλήματος γίνεται συχνά με εκκίνηση τρέχοντας, καθώς είναι αρκετά δύσκολο να παραμείνει κανείς σε σχετικά στενό στήριγμα ενώ στέκεται ακίνητος και με χαμηλή ταχύτητα. Στο τακ, ο αθλητής κινείται σε ειδική στάση - το ένα πόδι είναι μπροστά από τον ιστό, το άλλο είναι ελαφρώς πίσω - κουνώντας και το πανί και το μονοσκί. Καθώς σύρετε, η γωνία άκρου επιλέγεται διαισθητικά, βέλτιστη για μια δεδομένη επιφάνεια, την ισχύ του ανέμου, την κατεύθυνση και την ταχύτητα. Ο αναβάτης, λοιπόν, ισορροπεί «στην άκρη», πετυχαίνοντας μέγιστη απόδοση. Ένα μονοσκι, σε κατάλληλες συνθήκες, λόγω της αποτελεσματικότητάς του, ακόμα και με μικρό πανί, είναι αρκετά ικανό να παρακάμψει άλλα κοχύλια που φέρουν μεγάλες επιφάνειες. Το βλήμα είναι ικανό να μεταφέρει πανιά και περισσότερα από επτάμισι «τετράγωνα», ωστόσο, το άνετο βεληνεκές πανιών σε ένα μονοσκί είναι μικρό.

Όταν ο άνεμος εντείνεται, γίνεται πιο δύσκολο να οδηγήσεις ένα στενό σκι σε ριπές, αρχίζουν οι βλάβες και οι πτώσεις, πρέπει να πάρεις μικρότερο πανί στον αγώνα, κάτι που επηρεάζει το αποτέλεσμα. Σε επαρκή άνεμο, το σκι πηγαίνει επίσης σε χαλαρό χιόνι - λόγω της ανοιχτής επιφάνειας των στηριγμάτων και της ψηλής πλατφόρμας, σαν να επιπλέει από την επιτάχυνση. Είναι δυνατή η χρήση του βλήματος στον πάγο εάν το σκι είναι εξοπλισμένο με άκρες ή πατίνια. Δεν είναι εύκολο να κάνεις στροφές σε ένα μονοσκί. Τολμηρές κόλλες χωρίς πόδι στο χιόνι είναι διαθέσιμες μόνο στους δασκάλους, αλλά το χειμώνα αυτό έχει μόνο ένα θεαματικό νόημα. Η ανάπτυξη ενός βλήματος με γρήγορη μεταφορά είναι συχνά πιο αποτελεσματική, αν και αυτό απαιτεί εξάσκηση.

Στη δεκαετία του 1990, οι αθλητές μας κέρδισαν παγκόσμια πρωταθλήματα περισσότερες από μία φορές στο μονοσκι. Ο σύλλογος Murmansk έχει καθιερώσει την προσαρμογή ειδικών πανιών για μονό σκι, με συγκεκριμένη γεωμετρία.

δύο σκι,όπως υποδηλώνει το όνομα, μοιάζει με έλκηθρο με δύο δρομείς. Οι δρομείς είναι συνήθως σκι άλματος, μερικές φορές σκι για σκι κατάβασης. Μια πλατφόρμα σύνθετου σχεδιασμού εγκαθίσταται στα σκι, συνήθως σε τέσσερα στηρίγματα. Τα σκι χρησιμοποιούνται πολύ μακριά, 250-270 εκ. Ο μεντεσές στα δύο σκι τοποθετείται ελαφρώς μπροστά από τη μέση του σκι. Τα σκι είναι αρχικά ευθυγραμμισμένα αυστηρά παράλληλα, με αισθητή κλίση προς τα έξω - όπως λένε, "άκρη". Έτσι, τα σκι γλιστρούν συνεχώς μόνο στις εξωτερικές άκρες. Ο σχεδιασμός των στηριγμάτων παρέχει τη δυνατότητα αλλαγής της άκρης των σκι, η οποία σας επιτρέπει να προσαρμόσετε το βλήμα σε διαφορετικές συνθήκες χιονιού και πάγου, είναι επίσης δυνατές και άλλες ρυθμίσεις. Μπορούν να διακριθούν δύο τύποι δύο σκι - στενό "φινλανδικό" και ευρύ "Arkhangelsk".

Το φινλανδικό δίσκι είναι γνωστό από την αρχαιότητα. Χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό είναι η στενή πλατφόρμα και τα σκι σε κοντινή απόσταση. Η άνεση του βλήματος είναι υψηλότερη από αυτή ενός μονοσκί και η εμβέλεια των πανιών είναι ελαφρώς μεγαλύτερη. Μια στενή πίστα δύο σκι τόσο στον πάγο όσο και στο χιόνι, αλλά σε παρθένα εδάφη μπορεί να κολλήσει λόγω χαμηλής πλατφόρμας, να σηκώσει το χιόνι λόγω μιας πολύπλοκης δομής και να γλιστρήσει στη μία πλευρά λόγω μιας στενής διάταξης σκι. Είναι δυνατό να κινηθείτε σε πυκνό πεζοδρόμιο, τόσο με ταχύτητα όσο και σχεδόν επί τόπου. Άλλες στροφές μπορούν να ξεπεραστούν, αλλά όχι τόσο απότομα όσο σε ένα μονόσκι. Το βλήμα είναι κατάλληλο τόσο για ερασιτέχνες όσο και για δρομείς. Έχουν γίνει προσπάθειες μαζικής παραγωγής στενών έλκηθρων δύο σκι, αλλά προς το παρόν δεν παράγονται μαζικά.

©

Το ευρύ δύο σκι άρχισε να αναπτύσσεται στο Αρχάγγελσκ στα μέσα της δεκαετίας του 2000. Πρόκειται για μια εξέλιξη σχεδιασμού δύο σκι, αλλά πολύ ριζοσπαστική. Τα μακριά σκι φέρουν μια κυρτή πλατφόρμα πλάτους περίπου ενός μέτρου. Λόγω του ειδικού σχεδιασμού των στηριγμάτων, είναι δυνατή η προσαρμογή όχι μόνο της μπορντούρας, αλλά και της ρύθμισης του παραλληλισμού των σκι, "toe-camber".

©

©

Το βλήμα μοιάζει με σανίδα ιστιοσανίδας στο νερό στη στάση και το στυλ οδήγησης: ο αναβάτης στέκεται με τα δύο πόδια πίσω από τον ιστό, γέρνει το πανί όχι μόνο στον άνεμο, αλλά και πίσω, στέκεται πιο κοντά στην άκρη μιας φαρδιάς πλατφόρμας. Εάν χρειάζεται να διατηρήσετε την ώθηση, μετατοπίζει το κέντρο βάρους του σώματος προς τον άνεμο και πίσω κατά μήκος της σανίδας: όπως λένε οι windsurfers, «πηγαίνει» στην πρύμνη. Χάρη στη βέλτιστη τοποθέτηση των φαρδιών σκι, το βλήμα πηγαίνει καλά ακόμα και σε βαθύ χιόνι, χωρίς να πέφτει ή να πέφτει. Ένα ευρύ δίσκο σάς επιτρέπει να κινείστε σε χαλαρό χιόνι ακόμη και με ελαφρύ άνεμο, για τον οποίο ο αθλητής στέκεται πιο κοντά στο κέντρο της ευρείας περιοχής στήριξης, οδηγώντας το δίσκι όσο το δυνατόν πιο ομαλά. Σε αυτήν την περίπτωση, η μπορντούρα, κατά κανόνα, στήνεται περισσότερο… Είναι δυνατός ένας ταχυτήτων σε οποιαδήποτε επιφάνεια και δίνεται σε αρχάριους χειμερινούς ιστιοσανίδες χωρίς μεγάλη προπόνηση. Το βλήμα μπορεί να μεταφέρει μεγάλα πανιά, 10 τετραγωνικών και άνω, όχι μόνο με ομοιόμορφη ώθηση, αλλά και σε δύσκολες συνθήκες ανέμου. Ακόμη και με ένα μεγάλο πανί, μπορείτε να διατηρήσετε τις ριπές με ταχύτητα, να πάτε με σιγουριά τόσο σε ασθενείς όσο και σε δυνατούς ανέμους. Όσον αφορά το στυλ, το βλήμα είναι ένα χειμερινό ανάλογο της γνωστής "φόρμουλας για windsurfing" - μια μεγάλη σανίδα νερού. Το 2011, σημειώθηκε μια σοβαρή επιτυχία στο ευρύ δίσκο - η νίκη των αθλητών μας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μετά μεγάλο διάλειμμα. Από τότε, το βλήμα Αρχάγγελσκ κέρδισε βραβεία τόσο σε παγκόσμιο επίπεδο όσο και, φυσικά, στη Ρωσία. Κορυφαίοι αθλητές του κόσμου προσπαθούν να αντιγράψουν το σχέδιο του Αρχάγγελσκ, κάνοντας και τις δικές τους αλλαγές. Στο Αρχάγγελσκ, εν τω μεταξύ, ξεκίνησε η σειριακή παραγωγή δύο σκι με την επωνυμία MUST. Το βέλτιστο σχέδιο έχει επεξεργαστεί: η κυρτή πλατφόρμα στηρίζεται σε ελαφριά, ισχυρά στηρίγματα, είναι επίσης κόμβοι που επιτρέπουν τη γρήγορη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση του βλήματος. Όλα τα στηρίγματα είναι ενοποιημένα και αυτό καθιστά δυνατή την αποσυναρμολόγηση του βλήματος για μεταφορά, την γρήγορη αντικατάσταση των σκι και ακόμη και την αλλαγή σκι στον αγώνα.

Ο σχεδιασμός βελτιώνεται και δεν έχει φτάσει ακόμα στο «ταβάνι». ΣΕ ΠρόσφαταΠΡΕΠΕΙ οι κατασκευαστές να προσθέτουν προαιρετικές ατσάλινες άκρες πατινάζ κόβοντας μεταλλικές λωρίδες κατά μήκος των εξωτερικών άκρων εργασίας των σκι. Αυξάνουν την αξιοπιστία της καθοδήγησης βλημάτων στον πάγο, πρακτικά χωρίς να επιβαρύνουν τη δομή. Επίσης, οι εγχώριοι τεχνίτες έχουν αναπτύξει ειδικά σκι, αποκλειστικά για χειμερινό windsurfing, όπου ενσωματώνεται μια λεπτή άκρη σε όλο το μήκος των σκι αρχικά, καθώς και σε επώνυμα. χιονοδρόμια. Βελτιώνεται επίσης η σχεδίαση της πλατφόρμας για αγώνες δύο σκι: τόσο στο εξωτερικό όσο και στη χώρα μας κατασκευάζονται όλο και περισσότερο «καταστρώματα» πολυστρωματικής δομής, με αρκετή ποσότητα ανθρακονημάτων. Αυτά τα bi-ski είναι αισθητά ελαφρύτερα με αυξημένη αντοχή και βέλτιστη ελαστικότητα, γεγονός που σας επιτρέπει να υπολογίζετε σε ένα υψηλό αποτέλεσμα.

Iceboardοδηγεί το γενεαλογικό κατευθείαν από το buer. Είναι διατεταγμένο με παρόμοιο τρόπο: αιχμηρά κινητά πατίνια συνδέονται σε μια συμπαγή πλατφόρμα από κάτω. Για αγώνες χρησιμοποιούνται σχετικά μακριές λεπίδες, 30 εκατοστών και άνω. Το πιο δημοφιλές σχήμα με τέσσερα κινητά πατίνια μεταξύ ερασιτεχνών και αθλητών ονομάζεται highboard (Hiboard). Εφαρμόζεται σε μικρό επιμήκη σανίδα. Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας της ανάρτησης, ένα highboard μοιάζει με skateboard: τα πατίνια είναι παράλληλα σε ζευγάρια και κάθε ζευγάρι μπορεί επίσης να στρίψει σε οριζόντιο επίπεδο. Αλλαγή στην κατεύθυνση κίνησης γίνεται με κύλιση της πλατφόρμας προς τη σωστή κατεύθυνση, η οποία εξασφαλίζεται απλά με το πάτημα των ποδιών στην άκρη της σανίδας. Δεδομένου ότι την ίδια στιγμή ο αθλητής πρέπει επίσης να γέρνει το πανί, οι κινητικές δεξιότητες της κίνησης είναι μάλλον περίπλοκες. Αλλά το βλήμα αποδεικνύεται εκπληκτικά ευέλικτο και ταυτόχρονα υψηλής ταχύτητας. Το highboard χρησιμοποιείται τόσο για αγώνες ελεύθερου στυλ όσο και για αγώνες σλάλομ. Οι στροφές σε ένα highboard μπορούν να τοποθετηθούν πιο απότομα από ό, τι το καλοκαίρι σε σανίδες νερού, επιπλέον, χωρίς να διαταραχθεί το βλήμα, δηλαδή να "κοπεί". Ακόμη και σε ένα μικρό παγοδρόμιο, οι έμπειροι freestylers καταφέρνουν να σχεδιάσουν εντυπωσιακές φιγούρες οκτώ και χαριτωμένες σπείρες, διασκεδάζοντας το κοινό.

©

©

Τα παγοδρόμια έχουν συνήθως μικρά πανιά. Στην Ευρώπη, όπου έχει λίγο χιόνι τις τελευταίες δεκαετίες και ο καθαρός πάγος δεν είναι ασυνήθιστος, οι πάγοι διαφόρων τύπων είναι πολύ δημοφιλείς. Επιπλέον, ξεκίνησε η μαζική παραγωγή - το λετονικό highboard με το εμπορικό σήμα Hiberna χρησιμοποιείται ευρέως τόσο για αγώνες όσο και για ερασιτεχνικό σκι.

Εκτός από τον πάγο σε μια ελαστική ανάρτηση, ένα βλήμα πατινάζ που ονομάζεται "τρία πατινάζ" είναι γνωστό από καιρό. Είναι πιο κοντά στο παγοδρόμιο στο σχεδιασμό, το πίσω ζευγάρι πατίνια είναι άκαμπτα τοποθετημένο, το μπροστινό πατίνι κατευθύνεται από έναν ειδικό μοχλό. Άλλες παραλλαγές παγοσανίδων είναι επίσης γνωστές, για παράδειγμα, ειδικά κελύφη για τη ρύθμιση ρεκόρ ταχύτητας. Ήταν στον πάγο που το ρεκόρ ταχύτητας σημειώθηκε το 2012 - ο Τζέφρι Μπράουν από τις ΗΠΑ έφτασε τα 97 χλμ./ώρα σε απόσταση 500 μέτρων.

σανίδα χιονιούπροέκυψε ως λογική εξέλιξη της ιδέας μιας καλοκαιρινής μονολιθικής, άκαμπτης σανίδας, χωρίς κινούμενα στοιχεία. Παρά τη φαινομενική απλότητα του σχεδιασμού, οι δημιουργοί έπρεπε να επικεντρωθούν τόσο στο σχήμα του πίνακα όσο και στο σχεδιασμό του. Τα φορτία στο χιόνι και τον πάγο είναι μεγαλύτερα από ό,τι στο νερό, η επιφάνεια είναι πολύ ύπουλη και ετερογενής. Για τον πάγο, για παράδειγμα, μια τέτοια σανίδα χρειάζεται έντονα ακονισμένα πατίνια και για να γυρίσει το βλήμα, αυτά τα πατίνια χρειάζονται ένα ειδικό σχήμα, καθώς και τη δύσκολη γεωμετρία ολόκληρου του πυθμένα (το λεγόμενο "rocker"). Στο εξωτερικό, μια τέτοια σανίδα είναι γνωστή ως snowboard. Στη χώρα μας, πρόσφατα παρήχθη μαζικά το DSD - ένα βλήμα που αναπτύχθηκε από τον αθλητή και εφευρέτη Samara Dmitry Skobelev. Η σανίδα πηγαίνει καλά τόσο σε χαλαρό χιόνι όσο και σε κρούστα, καθιστώντας δυνατή την εκτέλεση ενός ορμητικού τζόγου και ομοιόμορφου κολλήματος. Αυτό το βλήμα είναι πιο κοντά σε γεωμετρία και στυλ οδήγησης σε σανίδες νερού. Από την αρχή του χειμώνα, οι windsurfers, όπως δείχνει η πρακτική, γίνονται αμέσως θηλιές και χωρίς φόβο γαντζώνονται από ένα τραπεζοειδές στο πανί. Είναι δυνατό να τοποθετήσετε ειδικά πατίνια που είναι πιο αιχμηρά και ψηλότερα από τα κανονικά - τότε η σανίδα κόβεται με σιγουριά στον πάγο.

©

©

Αυτό το σχέδιο είναι δημοφιλές μεταξύ των ερασιτεχνών, καθώς και σε κλαμπ σερφ για ενοικίαση το χειμώνα και για προπόνηση. Τώρα παράγεται η δεύτερη, βελτιωμένη πλακέτα, κατάλληλη για ερασιτεχνικούς αγώνες, που ονομάζεται «DSD Ultra». Σχεδιάζεται να δημιουργηθεί σύντομα μια νέα έκδοση, χρησιμοποιώντας τις τελευταίες τεχνολογίες - ανθρακονήματα, ειδική συρόμενη επιφάνεια και παρόμοιες καινοτομίες. Η σανίδα είναι μαζικής παραγωγής, βασισμένη σε εγχώρια υλικά και είναι διαθέσιμη σχεδόν σε όλους. Την περασμένη σεζόν στο Tolyatti, οι σανίδες DSD Ultra συμμετείχαν για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WISSA-2017.

*το προηγούμενο άρθρο για αυτό το θέμα είναι “Winter windsurfing: from the past to the future”, KYA No. 2 (254) για το 2015.

Κείμενο άρθρου: Alexey Levin. Εικονογράφηση: Marina Turusinova, Svetlana Drobyshevskaya

Το περιοδικό μας έχει ήδη μιλήσει για έναν ιστιοσανίδα παντός καιρού ικανό να κινείται σε νερό, χιόνι και πάγο με την ίδια επιτυχία (βλ. M-K No. 11, 1987).

Και όχι πολύ καιρό πριν, υπήρξαν αναφορές ότι τέτοια κοχύλια χρησιμοποιούνται στο εξωτερικό και στις Ηνωμένες Πολιτείες, στην πολιτεία του Νιου Χάμσαϊρ, σύμφωνα με το περιοδικό Popular Mikenix, κρατούνται για αρκετά συνεχόμενα χρόνια διεθνείς διαγωνισμούςγια χειμερινό windsurfing. Ανάμεσα στα «πάγου» μίνι ιστιοπλοϊκά που συμμετείχαν στον διαγωνισμό, υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα σχέδια, οι τεχνικές λύσεις των οποίων μπορεί κάλλιστα να χρησιμοποιηθούν από τους λάτρεις του νέου αθλήματος.

Ένα είδος windsurfer «mini-trimaran», που βασίζεται σε τρία σκι, είναι σχεδιασμένο να κινείται τόσο στον πάγο όσο και στο χιόνι. Σχεδιασμένο από Φινλανδούς αθλητές και ονομάζεται "Winterboard", στο σχήμα του μοιάζει πολύ με το σχέδιο για το οποίο μίλησε ο συγγραφέας μας N. Shershakov στο άρθρο "Under sail - όλο το χρόνο". Είναι αλήθεια ότι αυτό το βλήμα είναι κάπως πιο συμπαγές και τα πλαϊνά σκι είναι περιφραγμένα με χαλύβδινες λωρίδες στο εξωτερικό - για να αυξηθεί η σταθερότητα στην πορεία κατά την οδήγηση στον πάγο. Παρεμπιπτόντως, τα σκι εδώ χρησιμοποιούνται συνηθισμένα, cross-country, που συνδέονται με τέσσερις μεταλλικές εγκάρσιες ράβδους, οι οποίες λειτουργούν επίσης ως ελατήρια.

Ένας άλλος τύπος βλήματος - ένα windsurfer-buer - προορίζεται μόνο για αγώνες στον πάγο και είναι ένα αρκετά πρωτότυπο σχέδιο. Εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1983, κέρδισε σημαντική δημοτικότητα σε σύντομο χρονικό διάστημα και πήρε ακόμη και το δικό του όνομα - "Free Skate". Παρεμπιπτόντως, σε μία από τις τροποποιήσεις ενός τέτοιου σέρφερ, επιτεύχθηκε ταχύτητα 48 μιλίων την ώρα (77 km / h).

Το "Free Skate" μοιάζει με μια συνηθισμένη σανίδα σέρφερ από fiberglass ή ανθρακονήματα. Ένας καθολικός μεντεσές για τον ιστό είναι εγκατεστημένος μπροστά και στο κάτω μέρος κατά μήκος των άκρων υπάρχουν μπροστινές και πίσω «γέφυρες», δανεισμένες από skateboard, αλλά αντί για κυλίνδρους εξοπλισμένους με δύο ζεύγη χαλύβδινων πατίνια μήκους 406 και ύψους 50 mm το καθένα . Χάρη σε αυτό το υπόστρωμα, το microbuer έχει αξιοζήλευτη ικανότητα ελιγμών.

Χρησιμοποιώντας τη βασική ιδέα που ενσωματώνεται στο πιο πρόσφατο σχέδιο, είναι εύκολο να φτιάξετε το πιο απλό windsurfer στον πάγο, ή μάλλον, ένα χειμερινό ιστιοπλοϊκό skateboard. Η βάση του πλαισίου είναι μια διαμήκης δοκός κατασκευασμένη από σωλήνα ντουραλουμινίου με παχύ τοίχωμα Ø 40 mm και μήκους 1,5 m (κατάλληλο είναι και το τετράγωνο ή ορθογώνιο τμήμα). Πρόσθετες πλευρικές διαμήκεις και εγκάρσιες δοκοί του πλαισίου παρέχουν στήριξη για το κατάστρωμα - ένα φύλλο κόντρα πλακέ ή υαλοβάμβακα. Οι μεντεσέδες από ένα skateboard συνδέονται στην κύρια διαμήκη δοκό σε βραχίονες. (Ωστόσο, τα τελευταία είναι εύκολο να τα φτιάξετε μόνοι σας - για παράδειγμα, σύμφωνα με την τεχνολογία που προτείνεται στο M-K No. 4 για το 1979.) Για να γίνει αυτό, το στήριγμα συγκολλάται υπό γωνία 60 ° σε ένα τμήμα χαλύβδινου σωλήνα, το εσωτερικό η διάμετρος του οποίου αντιστοιχεί στη διάμετρο της κύριας δέσμης. Στο στήριγμα ανοίγονται τρύπες για τον πείρο - ένα μπουλόνι M10. Για να γίνει η περιστροφή πιο αξιόπιστη, ένα κομμάτι σωλήνα μπορεί να συγκολληθεί στις οπές. Το στήριγμα περιστροφής είναι λυγισμένο από χαλύβδινο φύλλο πάχους 4 mm. Κατά τη συναρμολόγηση, πρέπει να τοποθετηθεί ένα ελαστικό παρέμβυσμα πάχους 15-20 mm μεταξύ αυτού και του βραχίονα.

Το πίσω ζευγάρι πατίνια μπορεί να τοποθετηθεί με τον ίδιο τρόπο ή απλά να συγκολληθεί. Στην τελευταία περίπτωση, η ικανότητα ελιγμών του windsurfer θα επιδεινωθεί κάπως, αλλά η σταθερότητα στην πορεία θα αυξηθεί.

Σασί:

1 - μπροστινά πατίνια, 2 - κύρια διαμήκης δοκός, 3 - καθολική άρθρωση ιστού, 4 - ιστός, 5 - κατάστρωμα, 6 - βρόχος ποδιών, 7 - πίσω πατίνια, 8 - πλαίσιο.

Κείμενο του Alexei Levin

Τέτοια ώρα κάθονται στο σπίτι πολλοί, όχι όμως πραγματικοί λάτρεις του ανέμου. Τι πρέπει να κάνουν οι ιστιοσανίδες όταν τα νερά καλύπτονται με πάγο; Να πάτε σε θερμότερα κλίματα; Πέτα ένα πανί σε ένα ράφι; Λοιπόν, όχι, επιτέλους περιμέναμε τη σεζόν: αρχίζει χειμωνιάτικη ιστιοσανίδα!

Μόλις οι σανίδες με πανί γνώρισαν στο νερό, οι αθλητές στις σκανδιναβικές χώρες, χωρίς να πουν λέξη, κατακτούσαν το ίδιο πανί για προπόνηση και αγώνες το χειμώνα. Η γενική αρχή είναι η ίδια: υπάρχει μια εύκαμπτη άρθρωση στο βλήμα, ένα πανί με διπλό βραχίονα ψαλιδιού είναι προσαρτημένο σε αυτό. Ο αθλητής κρατά το μπούμα, ελέγχοντας το πανί, καθώς και κατευθύνοντας το βλήμα με τα πόδια του. Διατηρώντας την ισορροπία, ο αναβάτης κυλά στον άνεμο, γέρνοντας το πανί προς τον εαυτό του, όπως λένε, «κολλάει» στα χέρια του. Χρησιμοποιείται πάντα ένα τραπεζοειδές: ένας ισχυρός γάντζος σε μια ισχυρή ζώνη, που προσκολλάται σε ειδικούς βρόχους στο μπούμα, διευκολύνοντας την πλεύση.

Αν και η κύρια αρχή είναι παρόμοια με το καλοκαίρι, η επιφάνεια το χειμώνα είναι θεμελιωδώς διαφορετική! Οι πρώτοι χειμωνιάτικοι ιστιοσανίδες έπρεπε να μαζέψουν τα μυαλά τους, αλλά στην πραγματικότητα, τι να γλιστρήσουν; Αυτό το έργο είναι ακόμα σε πλήρη εξέλιξη. Δύσκολα αξίζει να απαριθμήσουμε όλες τις εξελίξεις, και είναι αδύνατο, γιατί κάθε κύριος, κάθε δρομέας θεωρεί καθήκον του να δημιουργήσει κάτι δικό του, καλά, τουλάχιστον για να βελτιώσει αυτό που ήταν πριν από αυτόν. Και δεν είναι μόνο η περιέργεια του μυαλού και η δίψα για εφεύρεση. Αυτό απαιτεί την επιφάνεια κάτω από το πέλμα, την ποικιλομορφία της, την μεταβλητότητά της. Σε ένα χτύπημα, εκτός από ακόμη και το χιόνι, μπορεί να εμφανιστεί ανώμαλη κρούστα, μπορεί να πιαστεί ανώμαλος πάγος. Πρέπει λοιπόν να διαλέξετε τόσο «κοχύλια» και το στυλ ιππασίας.

Πολύ γρήγορα, το χειμερινό windsurfing διαμορφώθηκε ως ένα ελεύθερο μάθημα, στο οποίο, σύμφωνα με τους κανόνες, το βλήμα μπορεί να είναι οποιοδήποτε, αλλά το πανί πρέπει να είναι από windsurfing.

Για πολλά χρόνια, οι Ρώσοι αθλητές αγωνίζονται με επιτυχία σε αυτή την κατηγορία στο ιστιοπλοϊκό σκι, κερδίζοντας στο υψηλότερο διεθνές επίπεδο. Είναι αλήθεια ότι μετά το 2000, όταν ο Anatoly Sarafannikov από το Tyumen έγινε ξανά παγκόσμιος πρωταθλητής, για διάφορους λόγους, επικράτησε κάποια ηρεμία

Τα τελευταία χρόνια, οι δρομείς μας έχουν αρχίσει να αγωνίζονται με φαρδιά έλκηθρα ιστιοπλοΐας εγχώριου σχεδιασμού, κατακτώντας ξανά διεθνή ύψη. Και το 2011, στη Φινλανδία, ο Andrei Khargovsky από το Αρχάγγελσκ έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής. Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2013, σε έναν επίμονο αγώνα, απέδειξε για άλλη μια φορά ότι η ηγεσία της Ρωσίας στο χειμερινό windsurfing όχι μόνο δεν είναι τυχαία, αλλά αναμφισβήτητη.

Αυτά τα επιτεύγματα ήταν το αποτέλεσμα πολλών ετών σοβαρής δουλειάς, επειδή το χειμερινό windsurf άρχισε να αναπτύσσεται εδώ το 1976 και τα πρωταθλήματα της Ένωσης άρχισαν να διεξάγονται το 1983. Και τώρα ένα γεγονός ορόσημο είναι προ των πυλών: το επόμενο Παγκόσμιο Κύπελλο - τον Φεβρουάριο του 2014 - αποφασίστηκε να διεξαχθεί στη Ρωσία! Σε αυτή την απόφαση - παγκόσμια αναγνώριση των προσόντων τόσο των αθλητών μας όσο και των διοργανωτών του αγώνα.

Εξοπλισμός

Υπάρχουν επί του παρόντος τρεις κύριοι τύποι εξοπλισμού για χειμερινή ιστιοσανίδα: μονοσκι, δίσκι(έλκηθρο δύο σκι ) και πάγος(σανίδα σε πατίνια). Τα υπόλοιπα κοχύλια μπορούν να θεωρηθούν προπονητικά ή ερασιτεχνικά.

Όλοι οι τύποι κοχυλιών ταξινομούνται ως "ιστιοπλοϊκά έλκηθρα", επομένως κάθε κοχύλι μπορεί να συμμετάσχει σε οποιονδήποτε διαγωνισμό κατηγορίας, η επιλογή είναι του αθλητή. Ωστόσο, οι αναβάτες, με σπάνιες εξαιρέσεις, συνηθίζουν σε έναν τύπο βλήματος και σπάνια το αλλάζουν.

Δημοφιλές στο εξωτερικό παγοσανίδεςκαι στενά έλκηθρα ιστιοπλοΐας. Στη χώρα μας, οι δρομείς κερδίζουν εδώ και καιρό στα μονοσκί.

Τα τελευταία χρόνια, οι αθλητές του Αρχάγγελσκ έχουν αναπτύξει ένα ειδικό έλκηθρο - δύο σκι μεγάλο πλάτος. Αυτό το ευρύ "δύο σκι"Λειτουργεί εξαιρετικά σε σκληρές επιφάνειες και χαλαρό χιόνι. Χάρη στο πλάτος της στήριξης, κατέστη δυνατή η τοποθέτηση πανιών μεγάλων μεγεθών, η αντιμετώπιση ισχυρών ριπών, χωρίς απώλεια ταχύτητας. Σε αυτό το βλήμα κέρδισαν τα τελευταία πρωταθλήματα της Ρωσίας και του κόσμου.

Πανιά για παγοσανίδεςΚαι "δύο σκι"δεν έχουν ιδιαίτερες χειμερινές ιδιαιτερότητες. Για αγώνες χρησιμοποιούνται ακριβώς τα ίδια πανιά όπως το καλοκαίρι, λαμβάνοντας υπόψη το είδος του ανταγωνισμού και τις συνθήκες ανέμου. Για μοντέρνα "δύο σκι"χρησιμοποιήστε πανιά ιστιοπλοΐας υψηλής τεχνολογίας έως 10 "τετράγωνα" ή περισσότερα. Επί παγωτά,κατά κανόνα βάζουν πανιά μικρής περιοχής. Για μονόσκιςόπου η στάση είναι ιδιαίτερη, οι αθλητές ράβουν ειδικά «χειμωνιάτικα» πανιά ή ξαναφτιάχνουν καλοκαιρινά.

Ιδιαιτερότητες

Στη χώρα μας, αλλά και σε άλλες βόρειες χώρες, οι άνεμοι είναι πιο δυνατοί τον χειμώνα παρά το καλοκαίρι. Και η ηρεμία συμβαίνει λιγότερο συχνά. Επομένως, οι αγώνες είναι πιο δυναμικοί, η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από το καλοκαίρι στην ίδια περιοχή. Ο ανταγωνισμός φαίνεται πολύ εντυπωσιακός, βολεύει και τους θεατές και τους δημοσιογράφους να τους παρακολουθούν, οι οποίοι είναι στα βάθη των πραγμάτων.

Η επιφάνεια ολίσθησης το χειμώνα είναι σκληρή, αλλά πολύ διαφορετική: από τραγανή κρούστα μέχρι χιονισμένο χυλό, από πάγο αποστράγγισης έως βαθύ παρθένο έδαφος. Κατά συνέπεια, τα μυστικά ολίσθησης έχουν μεγάλη σημασία. Οι έμπειροι σκιέρ δεν θα φοβηθούν από αυτό και οι υπόλοιποι αποκτούν γρήγορα εμπειρία. Μετά από όλα, χωρίς αυτό δεν θα κερδίσετε, και μερικές φορές δεν θα πάτε. Όπως σε κάθε άθλημα σκι, οι χειμερινοί ιστιοσανίδες χρησιμοποιούν διάφορα λιπαντικά και πολύπλοκους τρόπους εφαρμογής τους: σε πολλές στρώσεις, σε διαφορετικά διαστήματα, για συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες. Είναι αλήθεια ότι οι συνιστώμενες αλοιφές δεν «πάνε» πάντα σύμφωνα με τις οδηγίες, επομένως κάθε ομάδα έχει τη δική της κουζίνα προπόνησης στο οπλοστάσιο, κάθε αθλητής έχει τη δική του προσωπική τεχνογνωσία. Όσο για τα παγοπέδιλα, το ακόνισμα των πατίνων έχει την ίδια σημασία για αυτούς.

Οι υψηλές ταχύτητες σε σκληρές επιφάνειες υπαγορεύουν σοβαρές απαιτήσεις ασφαλείας. Ο άνεμος στους αγώνες είναι συχνά πολύ δυνατός, υπάρχουν πτώσεις και μπλοκαρίσματα. Επομένως, απαιτείται ισχυρό κράνος, γυαλιά, επιγονατίδες. Μερικές φορές χρησιμοποιείται πρόσθετη προστασία της πλάτης, των αγκώνων. Απαιτείται φυσικά και προστασία από τον παγετό. Γενικά, ο συνήθης εξοπλισμός ενός χειμερινού σέρφερ είναι το σκι.

Για έναν καλοκαιρινό windsurfer, η σχεδόν πλήρης απουσία πλευρικής μετατόπισης στον πάγο και το χιόνι είναι ασυνήθιστη. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να πάτε αρκετά απότομα στον άνεμο χωρίς να χάσετε ταχύτητα. Στον πάγο, καθώς επιταχύνετε, ο φαινομενικός άνεμος μεγαλώνει, επιτρέποντάς σας να πάτε ακόμα πιο απότομα. Αυτό είναι το λεγόμενο «φαινόμενο buer», όταν το βλήμα πετά σχεδόν κόντρα στον άνεμο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Στο χιόνι, αυτό το αποτέλεσμα είναι επίσης αισθητό, αν και όχι τόσο καθαρά.

Λόγω του γεγονότος ότι η πλευρική μετατόπιση είναι ελάχιστη, μπορείτε να γείρετε το πανί χωρίς τον κίνδυνο να σπάσετε το βλήμα σε ολίσθηση. Σε καλό άνεμο, οι χειμερινοί ιστιοσανίδες πετούν πάνω από την επιφάνεια, αγγίζοντας μόλις το χιόνι ...

Σημειωτέον ότι με την εμφάνιση του φαρδιού Arkhangelsk "two-ski", η τεχνική ελέγχου και καθοδήγησης έχει πλησιάσει περισσότερο στο καλοκαιρινό windsurfing. Οι αθλητές έβαζαν τα πόδια τους καλά πίσω από τον μεντεσέ, κάτι που ήταν εξαίρεση στο μονοσκί.

Διαγωνισμοί

Στην κατηγορία "ιστιοπλοϊκό έλκηθρο" διεξάγονται κλασσικοί ιστιοπλοϊκοί αγώνες σε μεσαία απόσταση - πίστα-αγώνας. Ο αγώνας διεξάγεται αντίθετα και μετά κατά του ανέμου, διαρκεί περίπου μισή ώρα, με διαλείμματα, σε διάφορα στάδια. Ένας μαραθώνιος αγώνας διεξάγεται σε απόσταση 40-60 χιλιομέτρων, διαρκεί τουλάχιστον δύο ώρες, επομένως μια τέτοια δοκιμασία απαιτεί αντοχή και εμπειρία με τον άνεμο. Ξεχωριστά ξεχωρίζει ο υπερμαραθώνιος στο Monchegorsk, στη λίμνη Imandra, όπου μόνο σύμφωνα με τη γενική πορεία, οι αθλητές διανύουν απόσταση εκατό χιλιομέτρων. Εδώ μπορείτε να δοκιμάσετε τον εαυτό σας για δύναμη! Ο Μαραθώνιος διεξάγεται από το 1998. Ο ταχύτερος windsurfer κάλυψε την απόσταση σε 2 ώρες 45 λεπτά και πολλοί δεν έχουν αρκετές ώρες φωτός.

Αν το επιτρέπει η κάλυψη, τα πρωταθλήματα περιλαμβάνουν αγώνες «σλάλομ» - ταχύτητας. Ο αγώνας διεξάγεται στο Gulfwind, καθώς και κατά του ανέμου και αντίθετα, με στροφές υψηλής ταχύτητας κάθε 50-200 μ. Η πίστα είναι ειδικά προετοιμασμένη, καθαρισμένη και ακόμη και πλημμυρισμένη σαν παγοδρόμιο. Ο αγώνας διεξάγεται σε ειδικούς παγοσανίδες, οι οποίοι απαιτείται να έχουν την ίδια ακτίνα στροφής για την αποφυγή συγκρούσεων κατά τη στρογγυλοποίηση πινακίδων.

Δεδομένου ότι η επιφάνεια είναι σκληρή, μπορείτε όχι μόνο να γλιστρήσετε πάνω της, αλλά και να τρέξετε. Επιτρέπεται η ώθηση με τα πόδια σας - για τους μονοσκιέρ αυτός είναι ο συνηθισμένος τρόπος επιτάχυνσης. Αυτό είναι επίσης δυνατό για άλλο εξοπλισμό, αν και είναι πολύ ολισθηρό στον πάγο για τζόκινγκ, και σε ένα φαρδύ "δύο σκι" είναι δύσκολο μόνο λόγω του πλάτους του. Δεν απαγορεύεται το σκάσιμο πανιών («άντληση»), αλλά χρησιμοποιείται σε αγώνες σε περιορισμένο βαθμό, αφού δεν είναι τόσο αποτελεσματικά.

Οργάνωση

Πολλοί αθλητές έρχονται από το καλοκαίρι στο χειμώνα στο windsurfing για να μπορούν να προπονούνται όλο το χρόνο με τον ίδιο εξοπλισμό και χωρίς ακριβά ταξίδια σε προπονητικά στρατόπεδα σε μακρινές χώρες. Έτσι, για παράδειγμα, κάνουν οι Πολωνοί αθλητές, αναγνωρισμένοι ηγέτες της Ολυμπιακής κατηγορίας RS-X.

Επί του παρόντος, σχολές ιστιοπλοΐας από το Monchegorsk, το Konakovo, την Αγία Πετρούπολη και το Αρχάγγελσκ χρησιμοποιούν το χειμερινό windsurfing στη δουλειά τους ως προσθήκη στους καλοκαιρινούς τύπους. Εκτός από την αύξηση του επιπέδου προπόνησης, αυτό, που είναι πολύ σημαντικό, βοηθάει στο να διατηρηθεί το ενδιαφέρον των αρχαρίων για την ιστιοπλοΐα όλο το χρόνο.

Στη χώρα μας, ο Σύλλογος Winter Windsurfing, που ιδρύθηκε το 1987, είναι υπεύθυνος για το χειμερινό windsurfing. Επικεφαλής της είναι ο Βιάτσεσλαβ Μάλτσεφ από το Μούρμανσκ.

Από το 1991, η ρωσική ομάδα λαμβάνει μέρος στα παγκόσμια πρωταθλήματα, τα οποία διεξάγονται από το 1980 και διοργανώνονται από τη διεθνή ένωση ιστιοπλοΐας πάγου και χιονιού WISSA. Πρωταθλήματα πραγματοποιήθηκαν σε διάφορες χώρες: Καναδάς, Εσθονία, Λετονία, Φινλανδία, ΗΠΑ, ακόμη και στην Ιταλία. Και το 2014, το Παγκόσμιο Κύπελλο θα διεξαχθεί για πρώτη φορά στη Ρωσία, όχι μακριά από τη Μόσχα, στη λίμνη Pleshcheyevo. Τι είναι συμβολικό - στο ίδιο το μέρος όπου γεννήθηκε ο ρωσικός ιστιοπλοϊκός στόλος. Λοιπόν, πώς να μη θυμάσαι: «Όλες οι σημαίες θα μας επισκεφτούν»!

"Για μένα, το κύριο πράγμα τον χειμώνα δεν είναι το γλίστρημα, όχι η απόλαυση των νικών, αλλά η ελευθερία! Το καλοκαίρι, η έλλειψη αέρα, οι θεατές στην παραλία, η ακτογραμμή παρεμβαίνουν και ποτέ δεν ξέρεις παρεμβολές. Και το χειμώνα! χειμώνα, όλα είναι καλυμμένα με ένα άσπρο πέπλο. τα σκι σου, τα πανιά κάποιου, οι γραμμές χαρταετού, οι σκηνές, οι σημαίες, τα παγοδρόμια, τα εφαλτήρια, οι χιονοστιβάδες, τα snowmobiles, τα έλκηθρα σκύλων... Τα απαγορευμένα σημάδια εξαφανίζονται κάπου, οι φράχτες βυθίζονται στο χιόνι. μακρύτερες, οι διαδρομές γίνονται πιο έντονες, οι διαδρομές απλώνονται πέρα ​​από τον ορίζοντα "Οι παλιοί φίλοι συναντιούνται, ένα τραπεζομάντιλο εμφανίζεται ακριβώς στον πάγο, νέες γνωριμίες γίνονται, κόμποι λύνονται, τηλέφωνα χάνονται και βρίσκονται. Ο αγώνας αρχίζει ... Οι γύρω λόφοι, τραβηγμένοι στη δίνη του ανέμου, επεκτείνετε το χώρο και μην τον συμπιέσετε, όπως το καλοκαίρι. Σε μια παγωμένη ομίχλη "Ό,τι είναι περιττό σε αυτόν τον κόσμο εξαφανίζεται. Μένουν μόνο τρία: εσύ, ο άνεμος και το πανί. Ίσως γι' αυτό πολλοί από εμάς απλώς περιμένουμε τον χειμώνα;».

Αναφορά
Ένας στενός συγγενής του χειμερινού windsurfing είναι ο χειμερινός χαρταετός, που ονομάζεται επίσης snowkiting. Συμβαίνει ότι οι χειμερινοί ιστιοσανίδες αλλάζουν σε χαρταετό. Υπάρχουν και εκείνοι που εκτελούν εναλλάξ και στις δύο τάξεις, αν και αυτό είναι δύσκολο, αφού κάθε ένα από τα μαθήματα έχει τις δικές του ιδιαιτερότητες και ο ανταγωνισμός είναι πολύ μεγάλος. Η ελεύθερη πτέρυγα είναι επίσης δημοφιλής στο εξωτερικό - freesail ("skimbat", "kitewing"). Αυτή η κίνηση είναι το σκι ή το πατινάζ με ένα συμμετρικό πανί που μοιάζει με φτερό. Ο αθλητής κρατά το φτερό με βάρος και το στερεώνει μόνο στο γάντζο της ζώνης. Εδώ έχει μεγάλη σημασία η επιδεξιότητα του αθλητή. Ο χώρος του πανιού είναι μικρός -μέχρι 4-5 τ.μ., ωστόσο, σε δυνατό αέρα, οι αθλητές φτάνουν σε μεγάλες ταχύτητες, ενώ κάνουν θεαματικές στροφές και άλματα. Τόσο το snowkiting όσο και το freesail περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα όλων των μεγάλων αγώνων μαζί με το χειμερινό windsurfing.

Αναφορά
* Ο Φινλανδός Oskari Pääkkönen έφτασε τα 63 km/h στο τελευταίο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
* Το επίσημο ρεκόρ ταχύτητας για την ιστιοπλοΐα στη χώρα μας - 69,5 χλμ/ώρα - σημειώθηκε το 1987 από έναν αθλητή από τη Μόσχα, τον Juhan Gross.
* Τη μέγιστη ταχύτητα στον ανεπίσημο αγώνα έδειξε ο Jeffrey Brown από τις ΗΠΑ - 97 km/h σε απόσταση 500 m στον πάγο.

Αναφορά
Ιστότοπος της Ρωσικής Ένωσης Winter Windsurfing - http://rwwa.ru/

Σήμερα φαίνεται σε πολλούς ότι το χειμερινό windsurf εμφανίστηκε ως συνέχεια ενός αντίστοιχου καλοκαιρινού αθλήματος. Εκ πρώτης όψεως, αυτό είναι λογικό: φαίνεται ότι όσοι κάνουν σερφ στη θάλασσα το καλοκαίρι, για να μην χάσουν τη φόρμα τους, τον χειμώνα κάνουν σκι και ιστιοπλοΐα στην πατρίδα τους. Ωστόσο, η εμφάνιση χειμερινή έκδοσηχρονικά προηγήθηκε το καλοκαιρινό windsurfing.

Πώς εμφανίστηκε το χειμερινό windsurfing

Οι πρώτες άβολες απόπειρες ιστιοσανίδας το χειμώνα γίνονται στην Ευρώπη στις αρχές του 20ού αιώνα. Τόσο σήμερα όσο και τότε, η χειμερινή περίοδος για έναν κάτοικο της πόλης προσφέρει ένα πολύ περιορισμένο σύνολο τρόπων για να περάσει χρόνο. Ο καθένας, με τον τρόπο του και επαρκώς στις διαθέσιμες ευκαιρίες, προσπαθεί να διαφοροποιήσει τη μονότονη πορεία της ζωής. Οι Ευρωπαίοι εκείνης της εποχής δεν είχαν τη συνήθεια να ταξιδεύουν σε τροπικά θέρετρα. Αλλά στις πόλεις έχει εξαπλωθεί μια τέτοια χειμερινή διασκέδαση όπως το πατινάζ. Η ιστορία δεν έχει διατηρήσει ποιος είχε την ιδέα να σηκώσει το πανί.

Ωστόσο, η ιδέα ταίριαζε πλήρως στην τάση εκείνης της εποχής, που συνίστατο στην κατάκτηση όλων των πιθανών φυσικών δυνάμεων και στην ολοκληρωμένη συνειδητοποίηση του ανθρώπινου δυναμικού. Ήταν εκείνη τη στιγμή που ένα άτομο που πετάει στον αέρα σε αερόπλοια, αλεξίπτωτα πλαγιάς και αεροπλάνα, πραγματοποιεί τα πρώτα διηπειρωτικά ταξίδια, κάνει σημαντικές ανακαλύψεις και εφευρέσεις. Οι απλοί κάτοικοι των πόλεων προσπάθησαν να συμβαδίσουν με τη γενική τάση. Το απλό πατινάζ σε κάποιους φαινόταν βαρετό. Ο άνεμος που φυσούσε σε ανοιχτούς χώρους προκάλεσε την ιδέα ότι η δύναμή του θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τη δική του κίνηση.

Τα πανιά που χρησιμοποιήθηκαν στην αρχή ήταν ένα ξύλινο πλαίσιο τραπεζοειδούς σχήματος με φαρδύ πυθμένα και στενή κορυφή. Το ύφασμα τεντώθηκε πάνω από το πλαίσιο. Το σχέδιο δεν ήταν κολλημένο με τίποτα και κρατιόταν από τα χέρια του αναβάτη από τη δοκό. Σε περιοχές όπου ανοιχτός πάγοςήταν λίγοι, αλλά κυρίως ήταν καλυμμένος με χιόνι, τα πατίνια δεν χωρούσαν. Τα σκι χρησιμοποιούνταν αρχικά εδώ για σκι. Η παρουσία ενός ξύλινου αεροπλάνου ώθησε να στερεωθεί το πανί πάνω του. Ταυτόχρονα, το βουνό επέτρεπε στο πανί να περιστρέφεται γύρω από τον άξονά του και να κινείται σε επίπεδο κάθετο στο σκι. Το τετράγωνο σχήμα του πανιού σε αυτό το σχέδιο παρενέβαινε στην κίνηση: αντικαταστάθηκε από ένα τριγωνικό. Το πανί κρατήθηκε από την εγκάρσια ράβδο με το ένα χέρι και το δεύτερο - με τη βοήθεια ενός σχοινιού δεμένου στην επάνω γωνία, πραγματοποιήθηκαν ελιγμοί.

Στα μέσα του εικοστού αιώνα. δεν είναι το πιο προοδευμένο στην Ευρώπη καλύτερες εποχές: ο πόλεμος και η μεταπολεμική αποκατάσταση φτωχοποίησαν τη ζωή και τον ελεύθερο χρόνο των ανθρώπων: δεν υπήρχε χρόνος για σκι με πανιά. Ωστόσο, στις αρχές της δεκαετίας του 1970. Η χειμερινή ιστιοσανίδα ανθίζει ξανά, αποκτώντας γρήγορα την ιδιότητα ενός ξεχωριστού αθλήματος. Ταυτόχρονα, εμφανίστηκε στη Ρωσία (στις περιοχές Λένινγκραντ και Αρχάγγελσκ), καθώς και στην Εσθονία. Ο συνεχώς φυσώντας άνεμος, η παρουσία μεγάλων ανοιχτών χώρων στην περιοχή των παγωμένων υδάτων του Κόλπου της Φινλανδίας, των λιμνών Onega και Ladoga, καθώς και της Λευκής Θάλασσας έκαναν αυτήν την περιοχή το κέντρο του ευρωπαϊκού χειμερινού windsurfing.

Διαγωνισμοί

Υπό την αιγίδα της International Ice and Snow Sailing Association (WISSA) και της International Winter Windsurfing Association (IWWA), διεξάγονται ετήσια παγκόσμια πρωταθλήματα. Ο χώρος, κατ' αναλογία με άλλους αγώνες, αλλάζει.

• Το 2014 διεξήχθη το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην Αγία Πετρούπολη της Ρωσίας.

• Το 2015 πραγματοποιήθηκε στο αμερικανικό Ουισκόνσιν στη λίμνη Winnebago στην πόλη Fond du Lac.

• Το 2016, ο διαγωνισμός θα επιστρέψει ξανά στην Ευρώπη και θα διεξαχθεί στην Εσθονία στην πόλη Haapsalu στις ακτές του κόλπου Haapsalu-Lakht στις 8-13 Φεβρουαρίου.

Στη Ρωσία, τα εθνικά πρωταθλήματα διεξάγονται κάθε χρόνο τις πρώτες ημέρες του Μαρτίου:

• 2014 - Monchegorsk, περιοχή Murmansk.

• 2015 - Konakovo, περιοχή Tver.

• 2016 - Solnechnogorsk, περιοχή της Μόσχας.

Επιπλέον, κάθε χειμώνα-αρχές άνοιξης, διοργανώνονται κλαμπ και περιφερειακοί αγώνες windsurfing:

• Χριστουγεννιάτικη ρεγκάτα (Αρχάγγελσκ, μέσα Δεκεμβρίου).

• Παιχνίδια Λευκής Θάλασσας (Ibid., Φεβρουάριος ή Μάρτιος).

• Περιφερειακά πρωταθλήματα των περιοχών Arkhangelsk, Vologda, Leningrad.

Τεχνικός εξοπλισμός

Το βασικό στοιχείο του windsurfing είναι, στην αθλητική ορολογία, ένα βλήμα, δηλ. τι στέκεται ο windsurfer. Όταν το άθλημα ήταν στα σπάργανα, χρησιμοποιήθηκαν σκι, λίγα σκι δεμένα μεταξύ τους, snowboard, ακόμη και έλκηθρα. Η ενεργή αναζήτηση νέων λύσεων συνεχίζεται σήμερα. Ωστόσο, η αγορά έχει καθιερώσει τα κύρια μοντέλα που παράγονται μαζικά.

1. Iceboard: Iceboard "Hiberna"

Παράγεται από Λετονική εταιρεία. Είναι μια σανίδα επενδυμένη με υαλοβάμβακα, μήκους περίπου 1,6 μ., ανάλογα με το μοντέλο.Σε αυτήν στερεώνονται δύο ζεύγη χαλύβδινων ολισθήσεων: η μία μπροστά και η άλλη πίσω. Με απλά λόγια, αυτό το skateboard είναι μια μοντέρνα αντίληψη της αρχικής ιδέας μιας χειμερινής μορφής windsurfing που βασίζεται στην αρχή του skateboard. Η πλατφόρμα στην οποία βρίσκονται τα πόδια του παγοδρομίου, όταν εκτελεί ελιγμούς και κλίσεις, δημιουργεί ένα ρολό, που αποκλίνει από το οριζόντιο επίπεδο.

Οι πάγοι έχουν σχεδιαστεί για ιππασία σε επίπεδο έδαφος. καθαρός πάγος. Η συσκευή, υπό ευνοϊκές συνθήκες, είναι σε θέση να αναπτύξει μια πολύ αξιοπρεπή ταχύτητα - έως και 60 km / h.

Το κόστος είναι από 720 ευρώ.

2. Windboard: Windboard "SWIFT Sport"

Η τσέχικη εταιρεία παράγει σανίδα για ιστιοσανίδα σε χιονισμένη επιφάνεια. Κατασκευασμένο από ξύλο, καλυμμένο με υαλοβάμβακα. Είναι ένα βελτιωμένο snowboard: μεγαλύτερο, πιο ανθεκτικό. Παρέχεται με ιστό για τη στερέωση του πανιού. Υπολογισμένη περιοχή ιστιοπλοΐας από 3,5 έως 7,5 m². Μήκος σανίδας - από 168 έως 176 cm.

Εκτός από τον ιστό, στη σανίδα προσαρμόζεται ένα κατάστρωμα με ειδικά κουμπώματα για τα πόδια του σέρφερ. Το Deca, ανάλογα με την εργασία, μπορεί να στερεωθεί σε τρεις θέσεις. Επιπλέον, έρχεται ξεκούμπωτο, επιτελώντας προστατευτική λειτουργία σε περίπτωση πτώσης.

Το κόστος είναι από 660 ευρώ.

Βλήμα εγχώριας σχεδίασης, κατασκευασμένο από μια ομάδα ενθουσιωδών "Must". Αποτελείται από δύο σκι (2,35-2,75 m), που συνδέονται με κοινή πλατφόρμα από πλαστικοποιημένο κόντρα πλακέ (1,2 x 1 m), καλυμμένο με αντιολισθητικό στρώμα αφρού πολυαιθυλενίου.

Ο σχεδιασμός είναι ογκώδης, αλλά παρέχει καλή σταθερότητα κάτω από το πανί. Ιδανικό για αρχάριους.

Το κόστος είναι από 380 ευρώ.

Για παγοπέδιλα και οικιακά έλκηθρα, απαιτείται επιπλέον ιστός και πανί. Για το τσεχικό παρμπρίζ - μόνο ένα πανί.

Χαρακτηριστικά ιππασίας

Η τεχνική ιππασίας είναι γενικά παρόμοια με την ιστιοσανίδα στο νερό. Μόνο το χειμώνα, λόγω της σκληρότητας της επίστρωσης κάτω από την σανίδα, το κέντρο βάρους του σέρφερ μετατοπίζεται προς τα κάτω, γεγονός που οδηγεί στην ανάγκη για μεγαλύτερο ρολό. Ο windsurfer βρίσκεται συχνά σε θέση κοντά στην οριζόντια.

Φυσικά, καλό ΦΥΣΙΚΗ ΑΣΚΗΣΗ: η ιστιοπλοΐα στον άνεμο απαιτεί δύναμη και επιδεξιότητα. Στην αρχή οι πτώσεις και οι κατεδαφίσεις δεν είναι σπάνιες, αλλά με την απόκτηση εμπειρίας οι αστοχίες υποχωρούν.