Pescarii care sunt obișnuiți să pescuiască cu undițe de spinning au uneori la dispoziție mai multe accesorii preferate. După cum știți, orice mecanism sau dispozitiv trebuie îngrijit cu atenție și trebuie făcută întreținere preventivă constantă. Mai ales dacă vorbim de inerțiale în lumea modernă a pescuitului, este folosit mult mai rar). Deci, există cel puțin o mulinetă decentă care trebuie îngrijită, deoarece în timpul pescuitului este expusă influenței deschise a forțelor naturii: vânt, ploaie, zăpadă. Și este, de asemenea, posibil ca apa și nisipul cu murdărie să pătrundă în interior dacă, de exemplu, dispozitivul este aruncat în apă sau pe un banc de nisip. Aici devine necesară o lubrifiere bună pentru bobină.

Informații preliminare

Trebuie să spun că mulți pescari nu sunt prea preocupați de o astfel de prevenire. Și absolut degeaba! Unsoare pentru bobină - ca și pentru orice mecanism tehnologic - este nevoie în mod constant. Nu numai că, cel puțin o dată pe sezon, conform regulilor, trebuie demontat, curățat de colmatare și bine uns. Unii producători fără scrupule (o, acești chinezi, și nu numai ei) permit o lubrifiere minimă din fabrică în mecanism. Apoi, de-a lungul timpului, după ce ați dezasamblat o astfel de operă de artă a pescuitului, descoperiți că în interior este aproape uscată și nu există deloc lubrifiant pentru mulinetă (tacul a început deja să scârțâie și trosnească caracteristic, a apărut un sunet specific de mârâit. în timpul operației). Prin urmare, dezasamblam și lubrifiăm urgent piesele. Acest lucru va prelungi foarte mult timpul de existență activă pentru echipament și, în același timp, va calma nervii pescarului (deoarece aceste sunete străine sunt foarte deranjante pentru unii).

Despre beneficiile prevenției

Nici măcar nu este complet clar de ce mulți pescari, chiar și cei experimentați, inveterati, neglijează acest proces (mai ales că mulți dintre ei sunt și șoferi și cunosc deja importanța întreținerii preventive și a lubrifierii în timp util). Dacă bobina a fost destul de activă timp de mai multe sezoane fără proceduri preventive adecvate, atunci când o dezasamblați, puteți vedea clar atât grăsimea neagră care s-a uscat din când în când, cât și dinții angrenajului uzați din aceasta și observați personal mișcare dificilă.

Ce lubrifiant este potrivit pentru tine?

De fapt, avem nevoie de două tipuri de lubrifiant: gros și lichid. Pentru angrenaje, se utilizează vâscos, astfel încât să nu se scurgă în timpul funcționării active a angrenajului. Și pentru rola de așezare a liniei - lichid, astfel încât să meargă bine. Totul părea a fi foarte simplu. Dar există multe opțiuni pe piață și nu orice lubrifiant pentru role va funcționa cu siguranță. Dintre cele mai populare opțiuni printre frații de pescuit: Litol, Tsiatim - ca lubrifianți groși. Și ca lichid - ulei de motor obișnuit (mai ales dacă pescarul este și șofer, atunci este întotdeauna la îndemână).

Apropo, din anumite motive nu se recomandă utilizarea unei culori albăstrui, dar cea folosită pentru transmitere este potrivită. Ei spun că a fost verificat experimental: mecanismele se pot stinge până la 7-10 ani dacă se folosește un lubrifiant similar pentru bobine. Recenziile despre aceasta sunt foarte pozitive în rândul pescarilor care practică activ spinning. Unii sfătuiesc, de asemenea, autovehiculul SHRUS-4. Și dacă pescuitul are loc în mod constant pe mări, atunci - marin special (AMS-1 sau MZ, de exemplu), special conceput pentru un mediu sărat. Da, și nu uitați înainte de a lubrifia bine bobina, curățați-o temeinic de posibile murdărie și nisip, grăsime învechită. Și dacă intră apă, uscați-o.

Tema alegerii lubrifianților și uleiurilor pentru întreținerea bobinelor multiplicatoare nu este nouă, dar este totuși foarte de actualitate ... Nu este nevoie să demonstrăm că din selecție corectă lubrifianții și uleiurile depind de calitatea bobinelor și de durata lor de viață. Sergey Ledenev (saled) a furnizat cu amabilitate material pe această temă, unde a declarat esența problemei în detaliu suficient. Sergey… În acest articol, voi încerca să rezumă realizările colegilor mei implicați în întreținerea mulinetelor și viziunea mea de a rezolva această problemă. Următoarele cerințe de bază sunt impuse lubrifianților și uleiurilor. În primul rând, acestea trebuie să asigure crearea unei pelicule suficient de subțiri și puternice pe suprafețele metalice care să prevină contactul și frecarea dintre piesele metalice. În al doilea rând. Durata de viață a lubrifianților și uleiurilor ar trebui să fie cât mai lungă posibil. Și în al treilea rând. Este rezistent la apă și la grăsimi și uleiuri. Este foarte obișnuit ca o grăsime sau un ulei de bună performanță să aibă o rezistență foarte mică la apă și, ca urmare, este complet nepotrivit pentru utilizarea în bobine de multiplicare. Permiteți-mi să le reamintesc colegilor mei că, datorită caracteristicilor de proiectare, bobinele multiplicatoare sunt mult mai prost protejate de pătrunderea apei în părțile interne ale mecanismului în comparație cu bobinele convenționale fără inerție. Bobinele rotunde ABU GARCIA sunt deosebit de susceptibile la această nenorocire. Bobinele rotunde de la DAIWA, SHIMANO și cele cu profil redus, inclusiv ABU GARCIA, sunt mult mai bine protejate de pătrunderea apei în mecanism. Cu toate acestea, această pacoste enervantă se întâmplă tot timpul. Când se utilizează lubrifianți cu rezistență scăzută la apă, atunci când apa ajunge pe ei, se formează o emulsie, lubrifiantul își pierde proprietățile și, ca urmare, apare o uzură destul de puternică, în primul rând pe angrenajul final. Consecințele uzurii angrenajelor GPU-ului sunt defectarea acestora și, în general, incapacitatea de a utiliza bobina în scopul propus.
Apoi, luați în considerare lubrifianții potriviți pentru întreținerea bobinelor. Uleiurile vor fi discutate mai jos, deoarece aceasta este o problemă separată. Dar, în primul rând, mă voi concentra pe următorul punct. În opinia mea, există două concepte pentru întreținerea bobinei.
Prima este utilizarea oricăror lubrifianți adecvati, dar în acest caz, întreținerea se efectuează de două sau mai multe ori pe sezon.
Al doilea este utilizarea lubrifianților impermeabili de înaltă calitate, care implică întreținere o dată pe sezon sau o dată la două sezoane. În principiu, ambele concepte sunt corecte, dar tot cred că este mai corect să rămânem la al doilea.
Și acum în special despre lubrifianți. Primul grup de lubrifianți cel mai des folosiți de pescari sunt lubrifianții specializați fabricați sub mărcile de pescuit ABU GARCIA, DAIWA, SHIMANO, PENN, QUANTUM și unele mărci mai puțin cunoscute. Niciuna dintre companiile listate nu produce lubrifianți. Sunt produse la comanda diferitelor întreprinderi specializate în producția de lubrifianți. Marea majoritate a acestor lubrifianți sunt fabricate pe bază de litiu. Cât despre calitatea lubrifianților de pescuit pe care i-am folosit în anumiți ani și am avut șansa să încerc lubrifianții tuturor mărcilor de mai sus, este departe de a fi de dorit. În primul rând, majoritatea lubrifianților din acest grup au o rezistență foarte scăzută la apă. Singura excepție plăcută de la acestea este PENN PRECISION REEL GREASE. Anterior, a fost lansat sub numele de PENN X 1RREEL GREASE, dar, în mod surprinzător, calitatea sa nu s-a schimbat de la redenumire. Unsoarea este de culoare albastră, rezistentă la apă, foarte lipicioasă și se unge perfect cu o perie în strat foarte subțire peste dinți și suprafața angrenajelor. Când îl utilizați, este suficient să efectuați o întreținere completă a bobinelor o dată pe sezon. Am cumpărat pentru prima dată acest lubrifiant din întâmplare în 1996. La început, am folosit mulinete fără inerție pentru întreținere, iar mai târziu, după ce am prins sacadat, am început să o folosesc pentru a lubrifia rolele multiplicatoare.




Este posibil ca, pe lângă lubrifiantul PENN, să fi apărut acum pe piață lubrifianți impermeabili de înaltă calitate sub alte mărci de pescuit, dar nu am încă informații despre această problemă.
Următorul grup de lubrifianți include lubrifianți multifuncționali, în special pentru automobile și pentru utilizarea în motoarele exterioare. Piața acestor lubrifianți este foarte mare. Din toată această varietate de lubrifianți, îi puteți alege pe cei potriviti pentru consistență, rezistență la apă și îi puteți folosi atunci când efectuați întreținerea bobinelor. Dintre lubrifianții pentru automobile, grăsimea MOBIL XHP 222 s-a dovedit foarte bine. Este de culoare albastru strălucitor, rezistență foarte bună la apă și o durată de viață destul de lungă, un preț uman de aproximativ 200 de ruble pentru un cartuș de 397 de grame, dar are un dezavantaj. - un miros neplăcut destul de puternic. Din acest motiv, l-am folosit doar un sezon, dar, în principiu, în absența lubrifianților inodori de înaltă calitate, îl pot recomanda cu siguranță pentru întreținerea bobinei.
Dintre lubrifianții utilizați pentru întreținerea bărcilor exterioare, unsoarea YAMALU BEMARINE GREASE merită atenție. Proiectat pentru YAMAHA MOTOR CO. și fabricat în SUA și Germania. Ca majoritatea lubrifianților, este fabricat pe bază de litiu.

Disponibil în tuburi cu o greutate de 284 de grame și cartușe cu o greutate de 397 de grame. Nu am folosit niciodată acest lubrifiant, dar cu toate acestea l-am ținut în mâini și l-am încercat prin atingere. De culoare albastră, foarte lipicioasă și, ca și grăsimea PENN, se întinde foarte bine pe suprafețele metalice cu un strat foarte subțire. Este foarte popular printre pescarii americani. Spre deosebire de unsoare, PENN are o rezistenta la apa ceva mai mica (http://alantani.com/index.php?topic=6615.0), dar din punct de vedere al raportului pret/calitate este mult superior. Dintre colegii noștri ruși, YAMALUBE îl folosește pe cunoscutul săritor Dmitry Luchin. Sper că va primi informații detaliate despre caracteristicile de performanță ale acestui lubrifiant.
Un loc special în grupul lubrifianților de uz general îl ocupă așa-numiții lubrifianți cu molibden. Aceste unsori folosesc ca aditiv principal agenti de ingrosare a uleiului de baza si bisulfura de molibden. Datorită disulfurei de molibden, grăsimile de molibden au proprietăți de performanță excelente pe care nici una dintre grăsimile cu litiu sau calciu sau alți agenți de îngroșare nu le au. În ceea ce privește presiunea extremă și proprietățile antiuzură, numai unsoarele PTFE pot concura în mod adecvat cu unsoarele de molibden, sau mai des sunt numite unsori teflon. Acești lubrifianți vor fi discutați mai târziu. Aproape toate unsorile din molibden sunt concepute pentru a funcționa în condiții de sarcini mecanice ridicate. Există o părere că grăsimile de molibden provoacă coroziunea metalelor, deoarece. disulfura de molibden (MoS2) este transformată în trisulfură de molibden (MoS3), care este unul dintre cei mai puternici agenți de oxidare. Toate acestea sunt adevărate, dar doar parțial. Acest proces are loc la temperaturi peste 150 de grade, în prezența unei cantități mari de oxigen și a vaporilor de apă.
Lubrifianții cu molibden sunt prezenți în gama de produse a majorității producătorilor de lubrifianți. Un reprezentant tipic al grupului de unsori de molibden este unsoarea HTS-2 a concernului american HUSKEY ITT.
Produs în principal în cartușe cu o greutate de 397 de grame. Culoarea sa este gri murdar mai aproape de negru, rezistența la apă este destul de mare. Unsoarea este din plastic, performanța este la un nivel ridicat. Sezonul de funcționare rezistă cu ușurință. Dezavantajul lubrifierii este imposibilitatea, din cauza culorii gri murdare, de a determina gradul real de uzură a materialului angrenajelor GP și a altor părți ale mecanismului bobinei. În acest sens, lubrifianții albaștri, bej-crem sau translucizi sunt mai preferați, deoarece. chiar și o ușoară modificare a culorii inițiale a lubrifiantului este primul semn al începerii uzurii pieselor și, în consecință, necesitatea unei noi întrețineri.
Iar ultima grupă de unsori de uz general, apărută în urmă cu aproximativ patruzeci de ani, sunt grăsimile cu PTFE (politetrafluoretilenă) sau teflon. Spre deosebire de toate celelalte tipuri de lubrifianți, în care compușii de litiu și calciu sunt utilizați în principal ca agenți de îngroșare, și mai rar o serie de alți compuși, în lubrifianții cu teflon, agentul de îngroșare a uleiului de bază este pulbere de teflon ultrafină. Teflonul (fluoroplastic) este un material structural cu cel mai mic coeficient de frecare in prezent, rezistent la temperaturi scazute si ridicate. Lubrifianții de teflon, în funcție de proprietățile uleiului de bază, funcționează perfect în intervalul de temperatură de la -50 la +260 de grade Celsius. Durata de viață a acestora, în special la temperaturi peste +150 de grade, este de 10-15 ori mai lungă decât durata de viață a aproape tuturor celorlalte tipuri de lubrifianți. O peliculă de teflon cu grosimea de câțiva microni formată pe suprafața perechilor de frecare reduce brusc coeficientul de frecare, previne contactul dintre părți și protejează suprafețele metalice de coroziune.
Toate cele de mai sus fac lubrifianți PTFE, potrivit experților de la National Grease Institute (SUA), lubrifianți ai secolului XXI. Astăzi, lubrifianții cu teflon sunt în nomenclatura aproape tuturor producătorilor de top de lubrifianți. De exemplu, SHELL Corporation produce unsori PTFE precum AeroShell 15, AeroShell 15A, Shell Grease 1499 ½, Castrol - Braycote 600EF, Castrol Microcote®196, Castrol Inertox Greases, Dow Corning - Molykote BG87, Molykote - Molykote 34510, Molykote 34510, Molykote 34510 EL, Barrierta L55 / 2, Barrierta IMI / V, concern Exxon Mobil - Unirex PF500 etc. Pe lângă acești giganți, zeci de companii relativ mici din Europa și SUA sunt specializate în producția exclusiv de lubrifianți PTFE.
Dintr-o gamă destul de mare de lubrifianți cu PTFE, în ultimii patru ani am folosit lubrifianți de la compania americană HUSKEY ITT LVI-50 și de doi ani și lubrifiant de la compania americană SYNCO CHEMICAL CORPORATION SUPER LUBE. Acești lubrifianți nu au fost aleși întâmplător, în principal din cauza achiziției lor gratuite în unele lanțuri de retail și a prețului lor scăzut. Achiziționarea lubrifianților de la alți producători provoacă anumite dificultăți și va dura o jumătate de viață pentru a le testa. Ambele grăsimi sunt clasificate ca H-1 și pot fi utilizate în industria alimentară unde pot intra în contact cu alimentele.
Unsoarea LVI-50 este disponibilă în cartușe de 397 grame, tuburi de 85 grame și pungi de plastic de 3 grame.
Culoarea este alb translucid, foarte lipicioasă, super impermeabilă. Este utilizat pe scară largă ca un etanșant suplimentar pentru diferite glande în sistemele de inginerie pentru alimentarea cu apă caldă și rece. Interval de temperatură de funcționare de la -24 la +163 grade Celsius.

Lubrifierea funcționează excelent în sezonul cald. Dar la temperaturi sub + 12 grade, mânerul mulinetei se rotește inițial cu ceva frânare, dar după câteva ture, efectul de frânare dispare. Cel mai probabil, are loc o ușoară încălzire a lubrifiantului și vâscozitatea acestuia scade. Dar, cu toate acestea, utilizarea LVI-50 atunci când funcționează bobina la temperaturi sub +5 grade este considerată inadecvată.
Lubrifiant SUPER LUBE aspect foarte asemănător cu LVI-50, puțin mai puțin lipicios și mai flexibil. De asemenea, aparține categoriei de lubrifianți ultrarezistenți la apă. Interval de temperatură de funcționare de la -43 la +232 grade.

Este foarte ușor să ungeți un strat subțire pe suprafețele metalice cu o perie. Cele două bobine care au fost întreținute cu SUPERLUBE au fost utilizate intens timp de două sezoane și, prin urmare, nu au fost întreținute în acea perioadă de timp. După pescuit, mulinetele nu au fost deschise pentru a usca mecanismul. Uneori era necesar să pescuiți la temperaturi de aproximativ -3 grade. La astfel de temperaturi, nu a fost observată nicio îngroșare a lubrifiantului, ceea ce indică faptul că bobinele întreținute folosind acest lubrifiant pot fi operate și la temperaturi sub 0 grade.
S-a spus deja mai sus că bobinele au funcționat două sezoane fără întreținere.
Fotografia arată că a existat o ușoară schimbare a culorii lubrifiantului. Procesul este destul de natural, pentru că în iulie 2013, după ploi abundente, apa din râurile și râurile din regiunea Moscovei și din regiunea Ryazan era foarte noroioasă, iar pe râul Pakhra avea o culoare galben-maronie bogată din cauza particulelor de argilă dizolvate în ea. Ca urmare a picăturilor de astfel de apă care ajung pe unele părți ale mecanismului bobinei, a avut loc o schimbare a culorii lubrifiantului.

Voi face două puncte importante.
In primul rand. Interacțiunea apei cu lubrifianții LVI-50 și SUPER LUBE nu formează o emulsie.
În al doilea rând. Datorită rezistenței foarte ridicate la apă a acestor lubrifianți, nu au fost observate urme de spălare a lubrifianților prin picături de apă căzute pe ei.
Din cauza volumului limitat al articolului, această recenzie a lubrifianților se termină aici. Uleiurile vor fi discutate în următoarea parte a articolului. Va urma…

Partea a II-a

Odată cu alegerea lubrifianților pentru întreținerea bobinelor multiplicatoare, situația este mai mult sau mai puțin clară. Cu alegerea uleiurilor destinate în primul rând întreținerii rulmenților montați pe axa bobinei, situația nu este atât de roz pe cât pare la prima vedere. Mă concentrez pe rulmenții cu bobine din următoarele motive. In primul rand. Încărcările asupra acestor rulmenți atunci când aruncați jerkbaits grele sunt foarte mari. Greutatea momelilor turnate variază de la 30 la 200 de grame sau mai mult. În al doilea rând. Viteza de rotație a bobinei în timpul turnării este de aproximativ 10.000 rpm. În acest sens, cerințele pentru uleiuri sunt destul de stricte. Aceasta este vâscozitatea scăzută, capacitatea de a lucra la viteze mari de rotație și cea mai lungă durată de viață posibilă. Rulmenți instalați în alte ansambluri de bobine, deși funcționează la sarcini destul de mari, dar la viteze de rotație reduse și din acest motiv, în timpul întreținerii, pot fi întreținute folosind grăsimi sau uleiuri groase, a căror durată de viață este mult mai mare decât durata de viață. a uleiurilor lichide utilizate pentru întreținerea rulmenților cu bobine. Și acum voi trece direct la luarea în considerare a acestui grup de aceste uleiuri. Sunt produse în principal sub mărcile de pescuit ABU GARCIA, DAIWA, SHIMANO, PENN, QUANTUM și alte mărci mai puțin cunoscute. Acest grup include, de asemenea, ulei de fus de producție sovietică și rusă, cunoscut de majoritatea colegilor, și uleiuri pentru lubrifierea mașinilor de cusut. Toate aceste uleiuri au vâscozități foarte scăzute care permit rulmenților bobinei să funcționeze la viteze mari de rotație. Dar, din păcate, datorită volatilității destul de ridicate și uzurii rapide a peliculei de ulei cele mai subțiri pe suprafețele metalice frecate, durata de viață a acestora este scurtă și, în funcție de calitate și vâscozitate, variază de la două săptămâni la o lună. Din acest motiv, experții și autorii diverselor articole și manuale privind întreținerea mulinetelor de pescuit recomandă cu tărie lubrifierea rulmenților bobinei după trei sau patru excursii de pescuit. Deși această operație nu este dificilă din punct de vedere tehnic, ea necesită totuși o anumită perioadă de timp și provoacă adesea doar emoții negative la majoritatea colegilor. Pe baza propriei mele experiențe, toate uleiurile de mai sus pot fi folosite pentru a lubrifia rulmenții bobinei numai dacă nu sunt disponibile uleiuri mai bune.

În străinătate, în special în SUA, nu numai giganții petrochimici, ci și producători mici, dar nu mai puțin cunoscuți, sunt implicați în dezvoltarea și producția de uleiuri pentru întreținerea rulmenților de mare viteză. De exemplu, compania americană Corrosion Technologies Corporation produce două produse foarte interesante pentru pescari. Primul dintre acestea este uleiul ReelX special conceput pentru a întreține rulmenții mulinetei de pescuit. Producătorul își garantează durata de viață de aproximativ 6 luni, ceea ce, în comparație cu uleiurile produse sub mărci de pescuit, este pur și simplu un rezultat excelent. Pentru condițiile noastre rusești ale benzii de mijloc, este suficient să întreținem rulmenții înainte de începerea sezonului și să uităm de întreținerea lor până la sfârșitul sezonului.

Al doilea produs CorrosionX a fost dezvoltat inițial ca un mijloc de a proteja armele de vânătoare împotriva coroziunii. Pătrunde suficient de adânc în microporii metalului. În timpul funcționării, s-a constatat însă că, pe lângă cele mai excelente proprietăți anticorozive, CorrosionX are proprietăți de lubrifiere foarte bune, o durată de viață lungă de puțin peste un an. Folosind CorrosionX, este suficient să efectuați întreținerea rulmenților o dată la două sezoane.

Atât ReelX, cât și СorrosionX sunt foarte populare printre colegii noștri din SUA, dar, din păcate, nu se știe aproape nimic despre aceste produse minunate aici, în Rusia.

Vreau să acord puțină atenție uleiurilor cu PTFE (Teflon). Acest grup de uleiuri folosește pulbere de teflon ultrafină ca agent de îngroșare a uleiului de bază, ceea ce reprezintă un mare avantaj în comparație cu uleiurile convenționale. Chiar și atunci când uleiul de bază se evaporă sau se usucă, pe suprafețele metalice rămâne o peliculă subțire de microparticule de teflon, ceea ce previne frecarea dintre suprafețele metalice. Timp de două sezoane am folosit și voi folosi în continuare ulei cu PTFE (Teflon) Super Lube de la compania americană SYNCO CHEMICAL CORPORATION.

Acest ulei, în ciuda faptului că este destul de gros, poate fi considerat universal. Acestea. Îl folosesc pentru a lubrifia rulmenții bobinei, roțile libere și arborii de antrenare a stratului de linie pe rolele cu așezare a liniei necomutabile. Pentru a evita pe viitor, atunci când discutăm despre articol, discuții aprinse despre inadmisibilitatea utilizării uleiului suficient de gros pentru întreținerea rulmenților cu bobine, voi reține în special următorul punct. Sunt complet de acord cu faptul că un astfel de ulei (uleiuri) nu poate fi folosit într-adevăr pentru întreținerea rulmenților de bobine ale bobinelor multiplicatoare utilizate pentru turnarea și cablarea nalucilor foarte ușoare, cu o greutate de la 3 la 15-20 de grame. Distanța reală de turnare va fi într-adevăr semnificativ mai mică decât atunci când se utilizează uleiuri foarte subțiri pentru întreținerea rulmenților bobinei. Dar permiteți-mi să spun că în această parte a articolului vorbim despre uleiurile folosite pentru întreținerea mulinetelor multiplicatoare concepute pentru turnarea și ghidarea momelilor cu o greutate de 26 de grame (de exemplu, Stick Shadd 114F) și care se termină cu greutăți de 100 sau mai mult. grame. Când aruncați o momeală grea, forța de inerție este de așa natură încât o smucitură zburătoare sau altă momeală învârte foarte ușor bobina cu un șnur înfășurat în jurul ei. Nuanța următoare vorbește despre forța de inerție a momelii în zbor, pe care am întâlnit-o aproape toți smucitorii, inclusiv eu. Odată cu formarea unei barbi pe bobină, chiar și o astfel de nalucă relativ ușoară precum Slider F care cântărește doar 37-38 de grame rupe adesea cu ușurință o linie de înaltă calitate cu un test de 80 lb. Așa că consider că toate disputele cu privire la posibilitatea sau imposibilitatea utilizării uleiului Super Lube pentru întreținerea tuturor tipurilor de rulmenți utilizați în bobinele multiplicatoare sunt o pierdere de timp. Teoria spune una, dar experiența practică arată alta. Acum despre proprietățile de consum ale uleiului. După cum am menționat mai sus, uleiul are o consistență destul de groasă, comparabilă cu cea a uleiului obișnuit de floarea soarelui. Culoarea este translucida. Rezistenta la apa a uleiului este foarte mare. Nu pot oferi o durată de viață exactă, dar bobina AG 5601JB nu a fost întreținută timp de două sezoane și a fost folosită destul de intens.

Pe arbore era vizibil mai puțin ulei decât după întreținere, iar culoarea s-a schimbat de la translucid la translucid gri. Cel mai probabil, acestea nu sunt particule de uzură, ci praf după pescuitul în regiunea Astrakhan. Pot trage o concluzie preliminară - pe arbori, uleiul rezistă cu ușurință la două sezoane (un an) de funcționare cu pătrunderea constantă a picăturilor de apă și praf. La rulmenții etanșați (ecranați), durata de viață a uleiului va fi de cel puțin 3 sezoane.

În concluzie, articolul se va concentra pe uleiul unic TSI-301 dezvoltat și fabricat de compania americană AMERICAN GAS & CHEMICAL CO. LTD pentru nevoile NASA și ale Departamentului de Apărare al SUA.

După un anumit timp, uleiul a apărut în vânzare gratuită în Statele Unite. Strict vorbind, TSI-301 nu este un produs petrolier, ci este un amestec de poliesteri dizolvați într-un solvent pe bază de butanol. Butanolul este o spălare a uleiurilor folosite anterior, iar poliesterii pătrund foarte adânc în microporii metalului și, în același timp, protejează metalul de coroziune și acționează ca un lubrifiant. Un alt avantaj al acestor poliesteri este volatilitatea lor extrem de scăzută, spre deosebire de uleiurile lichide produse sub mărcile de pescuit. Colegii americani folosesc acest produs din 2008. Potrivit recenziilor lor, durata de viață a uleiului este de cel puțin doi ani. Fondatorul și creierul forumului alantani.com/ Alan Tani și mulți dintre asociații săi cred că TSI-301 este în prezent cel mai bun ulei pentru întreținerea rulmenților cu bobine. Primăvara trecută, am avut norocul să cumpăr un balon din acest ulei. Odată cu utilizarea sa, rulmenții bobinei au fost întreținuți pe aproximativ trei duzini de role. Pentru puritatea experimentului, în loc de rulmenți standard, am instalat bucșe din bronz de la 5601JB lubrifiate cu TSI-301 pe una dintre bobinele mele AG 5601С4. În același timp, pentru orice eventualitate, am uns și axa bobinei cu același ulei. Timpul de centrifugare al bobinei pe osie care utilizează bucșe (bobina și axa în afara mecanismului bobinei) este mult mai mare decât timpul de centrifugare al bobinei pe rulmenți cu bile în aceleași condiții. Este ciudat, dar nu poți argumenta împotriva faptelor. Tot sezonul trecut, această bobină a fost folosită pentru uzură. Într-adevăr, uleiul are o durată de viață lungă. Nu pot spune cu deplină încredere că uleiul va dura doi ani (patru sezoane), dar cel mai probabil concluziile colegilor americani sunt aproape de adevăr.

Aproape că am uitat să menționez rezistența la apă a TSI-301. De menționat că rezistența la apă este la un nivel foarte ridicat, lucru pe care am avut onoarea să-l văd la deschiderea sezonului pe 12 aprilie anul acesta. Sub influența anumitor factori și cu o mare adunare de membri onorabili și respectați ai forumului și oaspeți ai acestui eveniment, bastonul, împreună cu mulineta, a fost scufundat și recuperat în siguranță folosind o smucitură care se scufundă. Dupa scoaterea apei din mulineta, pescuitul a continuat fara nici o consecinta pentru bucse si mulineta in ansamblu, ceea ce indica o rezistenta cu adevarat mare la apa si ulei si, bineinteles, lubrifianti pe care i-am folosit in comportamentul mulinetelor. La sfârșitul articolului, permiteți-mi să reamintesc tuturor colegilor respectați că mulineta este o armă pentru un pescar. O armă adoră curățarea, mângâierea, întreținerea și lubrifierea. Și nu ar trebui să economisiți pe lubrifianți și uleiuri. Fiabilitatea bobinei și, în cele din urmă, durata de viață a acesteia depind de calitatea acestora.

Cu stimă, Sergey Ledenev (sed)

Unul dintre cele mai populare tipuri odihnă activă este pescuitul - un fel de agrement, divertisment, sport, turism și recreere. Se împarte în amatori și sportive (profesionale).

Echipamentul principal pentru pescuit este o undiță cu mulinetă. Fiecare tip de pescuit presupune utilizarea anumitor tipuri de undițe și mulinete.

Ce sunt mulinetele de pescuit?

Există mai multe tipuri de mulinete de pescuit. Cele mai simple și mai ieftine sunt bobine inerțiale. Sunt simple nu numai în funcționare, ci și în design. Majoritatea acestor mulinete nu au un mecanism de frână care împiedică desprinderea firului mai mult decât este necesar. Prin urmare, pescarii frânează tamburul mulinetei cu degetul. Datorită designului lor simplu, sunt ușor de întreținut.

Următorul tip de mulinete de pescuit sunt bobine de filare. Sunt foarte populare printre pescarii profesioniști și amatori datorită versatilității lor. Din punct de vedere structural, acestea sunt mecanisme foarte complexe care necesită întreținere regulată.

Elementul principal al mulinetei fără inerție este bobina, pe care este înfășurată firul de pescuit. Capacitatea și dimensiunea bobinei depind de dimensiunea bobinei. Următorul element cheie este ambreiajul. Acesta este un mecanism de frână care determină tensiunea la care bobina eliberează lin firul atunci când firul este închis. În funcție de structura bobinei, ambreiajul de fricțiune este față și spate. Aproape toate mulinetele moderne sunt echipate cu un ambreiaj frontal.

Al treilea fel - role multiplicatoare. Sunt considerate cele mai de înaltă calitate și cele mai fiabile. Utilizarea unor astfel de bobine necesită o anumită abilitate și înțelegere a modului în care funcționează, deoarece astfel de bobine au o serie de setări. Fiecare pescar ajustează individual tamburul multiplicator pentru el însuși.

Din punct de vedere structural, aceasta este o bobină inerțială echipată cu un sistem de transmisie cu un raport de transmisie de la 3 la 7. Raportul de transmisie este de obicei indicat pe corp și arată câte rotații va face bobina cu o rotire completă a mânerului mulinetei.

Caracteristici de service mulinete de pescuit

O mulinetă de pescuit modernă este un mecanism complex, ale cărui noduri sunt în interacțiune constantă între ele și sunt expuse mediului extern. Performanța și durabilitatea bobinei depind de starea acestor noduri.

Bobinele sunt expuse la frecare, căldură, soare, temperaturi scăzute, umiditate și nisip în timpul funcționării. Toate acestea conduc la faptul că funcționarea lină a bobinei este perturbată, integritatea suprafețelor părților care interacționează este încălcată și bobina se rupe.

• protejați bobina de picături și lovituri;
• nu permiteți apă și nisip să pătrundă înăuntru;
• fixați strâns mulineta de tijă;
• pentru a evita deteriorarea, transportați bobina într-o carcasă rezistentă;
• la depozitare, slăbiți frâna de frecare;
• Lubrifiați ansamblurile bobine de 1-2 ori pe sezon.

Este necesar să lubrifiați rulmenții carcasei, bucșele și lagărele de acoperire, dinții angrenajului principal și condus, bucșa cu melc, garnituri, pârghie de oprire, rolă de linie, împingător, tijă, arcuri și etanșări.

Unsoare pentru mulinete de pescuit. Cum să alegi?

Gama de lubrifianți pentru bobine este reprezentată de unsori și uleiuri siliconice, sintetice și minerale.

Pentru a alege lubrifiantul potrivit pentru o mulinetă de pescuit, trebuie să cunoașteți dispozitivul și principalele materiale structurale din care este fabricată mulineta. De exemplu, în bobinele din plastic este mai convenabil să se folosească silicon sau materiale sintetice. Lubrifianții minerali pot distruge piesele din plastic și cauciuc.

De asemenea, uleiurile nu sunt potrivite pentru fiecare ansamblu de bobine. Datorită capacității lor reduse de rulment, acesta va curge rapid din rulmenți sub influența forțelor centrifuge. Unsoarea scursă poate contamina întregul interior al mulinetei, ceea ce va duce la o curățare minuțioasă la următorul service.

Pe lângă caracteristicile operaționale, unsoarea pentru mulinete de pescuit ar trebui să aibă următoarele proprietăți:

• să fie compatibil cu materiale plastice, metale, cauciucuri;
• să fie rezistent la temperaturi ridicate și scăzute;
• protejați de umiditate;
• nu se spală cu apă;
• lipsa mirosului;
• asigura funcționarea ușoară a ansamblurilor bobine.

Unsorile minerale convenționale nu îndeplinesc aceste cerințe. De regulă, au un miros care poate speria peștii, pot distruge piesele din plastic, pot curge din ansambluri la temperaturi ridicate. În sezonul rece, un astfel de lubrifiant se îngroașă, perturbând funcționarea lină a bobinei, provocând o uzură crescută a rulmenților, angrenajelor și angrenajelor melcate ale bobinei.

Soluția ideală - Lubrifiant EFELE pentru mulinete de pescuit

Este realizat pe baza de ulei sintetic (PAO) ingrosat cu sapun de litiu. Poate fi folosit pentru orice noduri de orice fel de mulinete de pescuit. Materialul durează mai mult decât omologii mai ieftini și este inodor. La temperaturi scăzute, nu îngheață și nu interferează cu funcționarea lină a mecanismelor. La temperaturi ridicate, nu curge din noduri, deci este suficientă întreținerea 1-2 bobine pe sezon. Aproximativ 1 gram de material este cheltuit pentru procedura completă de lubrifiere a bobinei.

Avantajele lubrifiantului pentru mulinetele de pescuit EFELE:

• protejează împotriva coroziunii;
• nu distruge materialele plastice și cauciucurile;
• nu curge din noduri atunci când este încălzit;
• nu îngheață la temperaturi de până la -50 °С;
• potrivit pentru orice noduri de orice tip de bobine;
• nu are miros;
• ambalajul convenabil permite utilizarea precisă și măsurată a lubrifiantului.

Concluzie

Unsoarea pentru mulinete de pescuit trebuie să îndeplinească cerințele pe care le impun componentele sale. Materialele plastice vor oferi o etanșeitate mai bună și vor proteja împotriva pătrunderii apei și umidității în noduri.

Uleiurile lichide trebuie folosite mai des, nu sunt potrivite pentru toate ansamblurile de bobine (de exemplu, pentru angrenajul principal), au o resursă redusă și nu tolerează sarcini mari, dar, spre deosebire de grăsimi, asigură o funcționare mai ușoară a mecanismelor.

Materialele sintetice ar trebui utilizate în unitățile care sunt fabricate din plastic și cauciuc.

Lubrifianții minerali trebuie utilizați cu grijă. Cele mai multe dintre ele sunt incompatibile cu materialele plastice și cauciucurile și le pot distruge.

Mulinetele moderne de pescuit sunt mecanisme complexe, ale căror noduri sunt în interacțiune constantă între ele și sunt expuse mediului extern. Nu numai calitatea întregii bobine, ci și durabilitatea acesteia depinde de starea acestor noduri.

În timpul pescuitului, apa ajunge pe mulinetă, rola de linie este în permanență în contact cu firul de pescuit umed. Sub influența soarelui sau a frecării din rotație, mecanismul tamburului poate atinge temperaturi foarte ridicate. Iarna, dimpotrivă, sunt foarte reci. Nisipul, resturile de alge și microorganismele care pătrund în unitățile bobinei provoacă frecarea crescută a acestora și uzura intensă. Din aceste motive, si mai ales in scop preventiv, se recomanda ca orice mulineta sa fie lubrifiata periodic.

Un lubrifiant bun pentru mulinete de pescuit trebuie să îndeplinească o varietate de cerințe.:

• Să fie compatibil cu materialele de construcție – metale și materiale plastice
• Rezistă la temperaturi ridicate și scăzute
• Rezistent la umezeală și apă
• Nu au miros
• Asigurați etanșeitatea unităților de lucru
• Au o anumită vâscozitate pentru a nu interfera cu rotația ușoară a rulmenților și mișcarea altor ansambluri de bobine

Materialele convenționale de lubrifiere a bobinei nu sunt adecvate deoarece nu îndeplinesc aceste cerințe. Se scurg din componente, pot distruge piesele din plastic, au un miros care sperie peștii. În plus, iarna se îngroașă și împiedică mișcarea mecanismelor.

Să comparăm cei mai populari 5 lubrifianți specializați care pot fi folosiți pentru întreținerea mulinetelor de pescuit și să-l scoatem pe cel mai bun din punct de vedere al raportului preț/calitate.

Lubrifiant pentru mulinete de pescuit EFELE

cea mai buna alegere

Unsoare sintetica de fabricatie ruseasca pe baza de polialfaolefina si sapun de litiu, conceputa pentru a deservi toate tipurile de mulinete: inertie, fara inertie (cu tragere fata si spate, inclusiv crap), multiplicator.

Compoziția este special concepută pentru a lubrifia toate ansamblurile bobine. Produs intr-un dozator de plastic cu volum de 10 ml, poate fi folosit atat vara cat si iarna.

Este inodor, compatibil cu materialele plastice și elastomeri, are proprietăți anticorozive excelente, nu îngheață la temperaturi scăzute (până la -50 °C) și nu se scurge când componentele sunt încălzite.

EFELE este cel mai bun lubrifiant ca pret si calitate. Datorita performantelor sale ridicate si a consumului economic, acest material ocupa primul loc.

Ambalare

• Seringă cu dozator 10 g, set seringi 10 buc x 10 g

Lubrifiant pentru mulinete de pescuit Mikado

Unsoare pentru rulmenți și rulmenți alți.

Compoziția unei consistențe groase este ambalată în tuburi metalice care nu necesită tăierea gurii înainte de utilizare. Are o rezistență bună la apă și proprietăți anticorozive. Nu curge din noduri la temperaturi ridicate.

Un dezavantaj semnificativ al grăsimii Mikado este imposibilitatea utilizării acesteia în toate ansamblurile de bobine, astfel încât vor fi necesare alte materiale pentru întreținere. În plus, producătorul nu indică intervalul de temperatură de funcționare a produsului său, iar compoziția în sine are un miros uleios caracteristic care poate speria peștele.

În ciuda ambalajului convenabil, lubrifiantul Mikado ocupă doar locul al doilea datorită neuniversității și mirosului înțepător.

Ambalare

• Tub metalic 12 g

Unsoare pentru mulinete de pescuit SFT Grease Reel Li

Unsoare din plastic cu litiu de culoare albastră, destinată întreținerii arborilor, angrenajelor, rulmenților și altor mecanisme metalice care funcționează în condiții de exterior.

Datorită consistenței sale groase, materialul este potrivit pentru întreținerea unităților care funcționează la sarcini mari. Unsoarea nu se spală cu apă, rezistă la temperaturi de până la -25 °C și nu se scurge când este încălzită.

Cu toate acestea, dezavantajele materialului depășesc avantajele acestuia. În primul rând, SFT Grease Reel Li nu este compatibil cu materialele plastice și cauciucurile, deci nu este potrivit pentru toate ansamblurile de bobine. În plus, compoziția are un miros înțepător, tubul de plastic nu are un nas alungit, ceea ce face dificilă prelucrarea locurilor greu accesibile. Intervalul de temperatură de funcționare indicat ridică, de asemenea, întrebări: valorile ambalajului blister și ale tubului în sine sunt diferite.

Caracteristicile SFT Grease Reel Li sunt similare cu Mikado. Avantajele și dezavantajele acestor compoziții sunt aceleași. Locul al treilea al SFT se datorează designului mai puțin reușit al ambalajului său.

Ambalare

• Tub de plastic 20 ml

Ulei pentru mulinete de pescuit SFT Oil Reet Silicone

Ulei de silicon într-un lubrifiant din plastic conceput pentru rulmenți și role ale mulinetelor de pescuit.

Materialul este inodor, poate fi folosit atat vara cat si iarna. Nu distruge cauciucul și materialele plastice, iar datorită ambalajului-dozator cu gura lungă, se aplică în locuri greu accesibile.

Principalul dezavantaj al uleiului de silicon este consistența acestuia, care nu permite utilizarea acestui material în angrenaje, arbori și perechea bobinei principale. În plus, înainte de prima utilizare, duza trebuie tăiată din ulei. Astfel de inconveniente, în ciuda performanței bune a uleiului, îl împing în poziția a patra.

Ambalare

• Sticla de plastic 20 ml

Unsoare pentru mulinete de pescuit (Trei Balene)

Ulei de silicon într-o cutie de aerosoli din plastic, conceput pentru rulmenți și role. Produs într-o sticlă cu cap de pulverizare.

Materialul este inodor. Jetul de ulei, care se formează prin apăsarea capului de pulverizare, pătrunde în unitățile greu accesibile ale mulinetei de pescuit.

Uleiul de la compania Three Kita, ca și materialul anterior, nu este potrivit pentru întreținerea arborilor, angrenajelor și a perechii principale - alți lubrifianți trebuie utilizați pentru aceste ansambluri. În plus, sticla de lubrifiant are scurgeri. Prin urmare, în timpul transportului, uleiul curge și poluează obiectele din jur. Este imposibil să se dozeze cu precizie materialul, astfel încât jetul cade pe zonele învecinate.

Ambalarea nereușită, precum și lipsa oricăror informații despre intervalul de temperatură de funcționare a uleiului, determină locul acestuia în rating.

Ambalare

• Flacon pulverizator din plastic 50 ml

În concluzie, observăm că fiecare lubrifiant pentru mulinete de pescuit prezentat în articol funcționează bine în nodurile cărora le este destinat.

Cel mai versatil dintre toate materialele de mai sus este Lubrifiantul EFELE pentru mulinete de pescuit. Este potrivit pentru mecanisme de orice tip, nu are miros și nu sperie o potențială captură atunci când ajunge pe un fir de pescuit sau snur. În comparație cu alți lubrifianți mai ieftini, EFELE durează mai mult și este mai rezistent la îngheț (până la -50°C).

Atunci când alegeți un lubrifiant pentru mulinete de pescuit, trebuie amintit că materialele plastice asigură o mai bună etanșeitate a nodurilor, ceea ce înseamnă o protecție mai mare a acestora împotriva umezelii. Uleiurile lichide sunt mai puțin rezistente la spălare (re-ungerea este recomandată după 4-5 excursii de pescuit), cu toate acestea, asigură o funcționare mai ușoară a mecanismelor rotative. Materialele pe bază sintetică sunt compatibile cu materialele plastice și cauciucurile, uleiurile minerale nu, așa că trebuie folosite cu grijă pentru a preveni degradarea accelerată a pieselor din plastic.

Astăzi vreau să scriu despre câteva dintre concepțiile greșite asociate cu întreținerea mulinetelor, și anume în ceea ce privește lubrifianții!

Concepții greșite majore despre lubrifianții de pescuit

1. „Rulmenții sunt lubrifiați cu ulei” - Nu este adevarat! Orice rulment din fabrică este lubrifiat cu o unsoare groasă, dar moale. Pentru a confirma, puteți deschide orice rulment și puteți privi. Numai în desene animate, rulmenții cu bobină sunt lubrifiați cu ulei lichid pentru a mări distanța de turnare. Cu toate acestea, trebuie să înțelegeți că, cu cât uleiul este mai subțire, cu atât filmul de lucru este mai subțire și uzura rulmentului este mult mai mare.
2. „Rola de linie trebuie unsă periodic” - Absolut nu poți face asta. Deoarece uleiul lichid preia murdăria și resturile și le aduce în zona de lucru a rolei. Dacă există un rulment în interiorul rolei, acesta amenință cu pătrunderea murdăriei în el și cu spălarea grăsimii groase pentru rulmenți. Numai rola de pe bucșă (bucșe) poate fi lubrifiată cu ulei după ce ansamblul a fost complet dezasamblat și curățat.
3. „Două cutii de unsoare sunt suficiente pentru a menține tamburul” - Seturile de lubrifiere îmbuteliate Daiwa sau Shimano sunt potrivite doar pentru întreținerea auxiliară. Este imposibil să serviți perechea principală sau ambreiajul de fricțiune!
4. „Ambreiajul poate fi lubrifiat cu aceeași unsoare ca perechea principală” - E o iluzie! Ambreiajul cu frecare necesită un lubrifiant specializat separat.
5. „Cu cât mai mult lubrifiant, cu atât mai bine” - Indiferent de câtă grăsime ai pune pe dinții angrenajului, după primele rotații, mai mult de 95% din aceasta va fi stoarsă și va rămâne doar o peliculă subțire, aproape invizibilă de grăsime. Acesta este lubrifiantul de lucru care previne și reduce uzura angrenajului. Excesul de lubrifiant (dacă există mult) va adăuga doar greutate și probleme suplimentare la strângerea și intrarea în alte părți ale bobinei.
6. „Automobilele și alți lubrifianți și uleiuri pot fi folosiți pentru întreținerea bobinelor” Lubrifianții specializați îndeplinesc toate caracteristicile necesare pentru funcționarea corectă a mecanismului tamburului. Utilizarea lubrifianților nespecializați pe propria răspundere se termină adesea cu consecințe dezastruoase pentru bobină.
7. „IOS este un panaceu pentru orice” - Acest lucru este departe de a fi adevărat. Această lubrifiere nu va fi optimă în toate cazurile, iar în unele cazuri chiar va îngreuna deplasarea. Unsorile specializate scumpe tind să aibă o gamă restrânsă de aplicații. Deci, de exemplu, unsoarea IOS este proiectată pentru perechile principale de carbură.
8. „Backstop poate fi lubrifiat cu unsoare” - Acesta nu este cazul și poate duce la defecțiunea nodului. Dispozitivul de blocare (ambreiaj de rulare sau rulment cu role) este lubrifiat numai cu ulei lichid, acest lucru este indicat pe mulinetele Shimano de pe acest nod.
9. „Deschiderile tehnice servesc la întreținerea bobinei” - Este gresit. Acestea servesc pentru întreținerea de urgență în cazul unei pane mulinetei de pescuit sau pentru uscarea mecanismului în cazul pătrunderii apei și nu mai mult. Dându-și seama de greșeala lor la ultimul Shimano, găurile tehnice din rolă și de pe corp au fost îndepărtate.
10. „Tija spiralei trebuie să fie perforată periodic cu ulei lichid” - Există o bob rațională aici, totuși, aplicarea frecventă a uleiului lichid pe tulpină duce ca urmare la pătrunderea uleiului lichid în mecanismele interne cu consecințe nefaste. O picătură de ulei lichid specializat poate fi aplicată pe lansetă aproximativ o dată la 7-10 ieșiri de pescuit, după ștergerea uleiului contaminat vechi de pe lansetă. Cu toate acestea, nu este mare nevoie de acest lucru.
11. „trebuie lubrifiat numai cu unsoare de aceeași marcă” - Într-adevăr, mărci precum Shimano, Daiva, Penn etc. cu ajutorul unor companii terțe, produc lubrifianți pentru bobinele lor. Dar asta nu înseamnă că o mulinetă Shimano nu poate fi lubrifiată cu lubrifiant Daiwa sau invers. Pentru selectarea corectă a lubrifiantului pentru o anumită unitate, trebuie în primul rând să vă ghidați după caracteristicile lubrifiantului, caracteristicile bobinei, caracteristicile acesteia și uzura mecanismelor. Schemele optime de lubrifiere vin de obicei cu experiența cu lubrifianți.
12. „Nu este necesar să spălați mecanismele bobinei, puteți doar să adăugați lubrifiant nou” - E ca și cum ai pulveriza deodorant pe un corp murdar! Doar prin adăugarea de lubrifiant, nu ați îndepărtat particulele de uzură care accelerează uzura mulinetei.