Când încep să creeze biciclete cu propriile mâini, meșterii ar trebui să evalueze cât de des și în ce scopuri intenționează să folosească biciclete de casă. O structură pe două roți făcută de sine este mai degrabă un experiment, o oportunitate de a-mi dovedi: pot face mai mult decât alții, pentru că asamblarea unui vehicul de la zero este o afacere deranjantă. Multe piese nu pot fi făcute singure, așa că trebuie să alergi prin magazine speciale pentru astfel de componente.

Un alt punct important este să înțelegem foarte clar de ce este nevoie de fiecare nod de bicicletă, ce componente nu pot fi abandonate, altfel va avea de suferit sau nu va parcurge mai mult de 2 m.

Componentele unei biciclete de casă

Cadru

Dacă a rămas un cadru de la o bicicletă veche, cu scurgeri, este grozav, principalul lucru este să fie în stare bună și să nu aibă rugină. Dacă nu există cadru, nici nu contează, achiziționați țevi înguste din oțel, aluminiu sau titan.

Baza este un desen, care afișează toate componentele bicicletei. Este mai bine dacă schița este realizată în modul 3D pe un computer, puteți evalua imediat dimensiunile reale ale pieselor necesare și puteți obține o impresie despre proporționalitatea fiecăreia. Sudarea rămâne metoda preferată de conectare a componentelor funcționale, dacă este planificată suplimentar să se fixeze trunchiul pe cadru sau să se prevadă adâncituri pentru șuruburi. De asemenea, sunt lăsate găuri pentru șuruburi pentru atașamente.

furca frontală

Este greu de imaginat biciclete de casă funcționale fără furcă. Dacă intenționați să mergeți pe bicicletă, să alunecați pe munte și să urcați în sus, este mai bine să construiți un amortizor moale. Furcile BMX nu trebuie montate la modelele montane - sunt prea grele. Când faceți un dop cu propriile mâini, calculați următorii parametri:

• cursa furcii;
• metoda de fixare a franelor;
• diametrul preferat al roții.

Transmisie si frana

Nodurile de transmisie sunt selectate pe baza sumei alocate pentru această parte a bicicletei. Experții nu recomandă asamblarea lanțului cu propriile mâini sau crearea unui comutator de viteză, doar pierdeți timpul, tot nu veți obține o calitate bună. Ajunși la magazin, alegeți o transmisie clasică, formatul placentar are o serie de dezavantaje semnificative.

Ele sunt împărțite în jantă și disc. Dacă ciclismul se face pe vreme uscată, plăcuțele de frână sunt potrivite, sunt ieftine și facilitează foarte mult designul. Frânele pe jantă pentru curse extreme nu se vor ridica - echipați frânele cu disc. Cu cele mai noi, siguranța de mers și confortul pentru biciclist sunt asigurate.

Roțile, desigur, ar trebui cumpărate gata făcute, totuși, la fel ca și șaua. Dacă preferați un stil sportiv de călărie - acordați atenție șeilor rigide și elastice care țin cont de caracteristicile anatomice ale biciclistului.

S-ar părea că este mai ușor să alegi pedalele. Începătorii în ciclism cred că, în afară de clasici, designerii nu au venit cu altceva, dar se înșală. Fitingurile îmbunătățite vă mențin picioarele ferm în poziție, astfel încât picioarele să nu alunece, astfel încât să nu trebuie să faceți opriri neplanificate. Acest lucru crește și riscul de rănire pe drum.

Cum să faci o bicicletă cu un volan confortabil, sugerează experții. Acesta trebuie să îndeplinească cerințele de bază:

• ergonomie;
• fiabilitate;
• putere.

Volanul este îndoit după o schiță prestabilită, în timp ce nu uitați că are componente importante de control care controlează activarea frânelor, butoane care comută vitezele, un claxon, un far. În bicicletele moderne, puteți echipa un computer de bord.

Volanul este fixat de tijă, de preferință ultima componentă este reglabilă. Pentru a asambla volanul, foloseste materiale rezistente care nu te vor dezamagi: otel, titan sau carbon.

Instrucțiuni pas cu pas pentru a face singur o bicicletă

Crearea cadrului

Cum să faci o bicicletă cu propriile mâini, pornind de la cadru, spun meșterii. Este puțin probabil să poți face singur treaba, așa că apelează la ajutorul unui prieten. Pentru cadru, pregătiți 7 țevi, 2 dintre ele să fie scurte, 4 medii - sunt așezate pentru penele din spate, cele lungi rămân pentru componenta scaunului.

Urmați această secvență de asamblare a cadrului:

1. Atașați țeava principală inferioară la pedalier folosind o mașină de sudură.
2. Ar trebui să fie fixat pe marginea inferioară a tubului de direcție situat în fața bicicletei. Poziția timonierului este relativă la perpendiculara carcasei pedalierului.
3. Urmând paralela tubului de direcție cu sticla, sudați tubul scaunului de tubul oblic, ținând cont de unghiul de înclinare dorit.
4. Apoi sudați tubul scaunului și tubul frontal la tubul superior principal. Cadrul frontal este complet.
5. Se trece la sudarea suporturilor inferioare pe geamul căruciorului. Unghiul față de profilul scaunului trebuie să se potrivească cu unghiul fundului principal.
6. Îmbinați capătul superior al tijei de șa de marginea chainstay-ului pentru a forma chainstay.

Apăsând furculița și făcând picături

Furca este presată în poziție orizontală. Cum să faci singur o bicicletă cu propriile mâini în etapa de apăsare a furcii, instrucțiuni pas cu pas maeștrii oferă:

1. Montați rulmenți.
2. Atașați conurile la bile
3. Puneți șaiba pe tija amortizorului.
4. Strângeți ferm piulițele de blocare, dar nu strângeți prea mult pentru a nu rupe conexiunea.

1. Luați o placă de metal și tăiați câteva bucăți.
2. Înarmați cu un puzzle, faceți adâncituri în detalii, a căror dimensiune ar trebui să se potrivească cu diametrul axei roții și al piulițelor de fixare.
3. Piesa este sudată pe cadru, aplicând partea lipsită de găuri.

Cavitățile de aterizare sunt amplasate la același nivel, altfel roata nu se va așeza pe ochiuri. Pasul dintre găurile de montare este egal cu strângerea piulițelor la maxim.

Montarea componentelor rămase

O bicicletă excelentă pe deplin funcțională necesită instalarea de unități de lucru pe schelet. Cel mai dificil lucru este să instalați pe pedalier și să depanați manivelele și pedalele. Și din nou, nu te poți lipsi de un ghid despre cum să faci o bicicletă cu propriile mâini:

1. Fixați volanul montat în carcasa amortizorului cu un șurub. dopul trebuie să fie bine lubrifiat înainte de a începe lucrul.
2. Introduceți tija de șa vertical în tub și fixați-o cu o clemă de metal cu o piuliță.
3. Instalați căruciorul în sticlă folosind o apăsare.
4. După instalarea lanțului, instalați roțile.

Concluzie

Acum aveți cunoștințele despre cum să faceți o bicicletă cu propriile mâini aproape de la zero. Lucrarea începe cu crearea unui desen, iar după aceea ideea de maestru se realizează treptat. Unele componente le poți face singur, altele sunt mai bine să le cumperi, așa că fii pregătit pentru cheltuieli. Bicicleta realizată va deveni o adevărată atracție a zonei, cu siguranță toată lumea își va dori să se plimbe pe un astfel de dispozitiv.

Omul se străduiește mereu să facă ceva mai bun. Biciclistul nu face excepție. Aproape toată lumea măcar o dată, dar mi-a venit în minte ideea de a-și face bicicleta mai bună și mai originală.

Chiar înainte de a face tuningul bicicletei, trebuie să înveți o serie de puncte foarte importante.

Există diverse motive care vă încurajează să vă îmbunătățiți bicicleta. Indiferent de scopul tuningului, principalul lucru de reținut este o regulă importantă - după sfârșit, bicicleta ar trebui să devină mai bună.

Nu este recomandabil să începeți acest proces minuțios dacă nu există o certitudine totală că va fi posibilă finalizarea reglajului. În fiecare oraș există cel puțin unul, dar există un maestru de biciclete care poate trage atât cele parțiale, cât și cele capitale.

În cazuri extreme, puteți contacta centre specializate care pot face cu siguranță o adevărată bomboană dintr-o bicicletă veche.

Unul dintre motivele pentru care tuningul este grozav este dorința de a-l face special și extravagant. Există multe modalități diferite de a face o bicicletă tare, dar mai multe despre asta mai târziu.

Cineva pur și simplu se sătura să meargă pe cea mai obișnuită bicicletă, care nu iese în evidență din masa cenușie. Totul începe cu cele elegante și se termină cu o revizuire majoră a cadrului și instalarea unui kit de caroserie elegant.

Următorul lucru care vă poate împinge să reglați o bicicletă este să-i îmbunătățiți caracteristicile tehnice. În acest caz, bicicleta s-ar putea să nu se schimbe prea mult vizual, dar să crească funcțional. Adesea, totul se reduce la instalarea de noi componente pe o bicicletă veche.

O astfel de reglare a bicicletei este justificată numai dacă elementele principale ale bicicletei, cum ar fi cadrul, Calitate superioară, iar suspendarea este deja depășită. În caz contrar, este mult mai ușor și mai ieftin să achiziționați o nouă bicicletă prefabricată.

Următorul tip de tuning astăzi devine din ce în ce mai popular. Din ce în ce mai mult, entuziaștii se asumă.

Adesea, exponatele la extrem cad în mâinile maeștrilor. Dar rezultatul sunt bicicletele, care nu numai că îmbunătățesc caracteristicile tehnice, ci și rămân.

O astfel de reglare este foarte costisitoare și minuțioasă. Principala sa dificultate constă în raritatea sa. Nu este neobișnuit ca bicicletele de epocă să fie pur și simplu echipate cu piese moderne.

Începând cu cadrul

Este foarte greu să găsești anvelopele potrivite pentru a nu strica stilul general al bicicletei, dar, din păcate, nu există alternativă.

O opțiune bună ar fi să acoperiți întregul cadru cu panglici luminoase. Va fi foarte eficient noaptea.

O altă soluție interesantă ar fi să instalați iluminare îmbunătățită în partea de jos a cadrului, astfel încât să strălucească pe asfaltul de sub bicicletă. De asemenea, este destul de frumos și seamănă cu luminile de neon pe mașini.

Accesorii suplimentare

Nu uitați de o serie de accesorii care nu numai că vor îmbunătăți aspectul bicicletei, dar pot fi și foarte utile:

• Oglinzi retrovizoare,
• torpedo sau
• semnale sonore,
• suporturi pentru sticle

În acest caz, fiecare va decide singur dacă are nevoie sau nu de acesta sau de acel accesoriu.

Deci, de exemplu, pentru cineva, un computer pentru biciclete este un element integral, dar pur și simplu nu se va potrivi în designul altei biciclete și va fi atât de de prisos. Cineva iubește minimalismul, în timp ce cineva, dimpotrivă, vrea să atârne cât mai multe bibelouri diferite pe bicicletă.

Recunoaște, bicicleta ta pare puțin plictisitoare, este timpul să o ridici!

Din păcate, nu putem trimite Xzibit, gazda legendarei emisiuni Pimp My Ride de la MTV, tuturor celor care citesc acest articol. Dar vă putem oferi câteva sfaturi despre cum să vă personalizați și să vă actualizați singur bicicleta. SPOILER: Unele dintre ele sunt absurde, altele nu atât.

Lanț de aur - de la 30 USD

Dacă vrei să adaugi ceva strălucire bicicletei tale, dar nu vrei să treci peste bord sau să exagerezi cu stilul, atunci schimbă lanțul tău argintiu simplu cu unul auriu șic! KMC și SRAM au lanțuri potrivite, cu prețuri începând de la 30 USD. De asemenea, puteți adăuga stele aurii sau negre în imagine pentru și mai mult efect!

Dacă aurul nu este pentru tine și ți-e teamă că bicicleta îți va fi furată de țigani sau dusă de magpie, atunci ar trebui să te gândești la un lanț colorat.

Mânere cool - de la 20 USD

Nu numai că mânerele vă ajută să vă mențineți mâinile libere de vezicule și să vă controleze bicicleta, dar pot fi și un plus elegant pentru bicicleta dumneavoastră. Clipurile anodizate sau inserțiile din cauciuc alternative la negru vă vor deosebi cu ușurință de mulțime!

Pedale abrupte - de la$50

O pereche de pedale cool, anodizate se vor armoniza perfect cu lanțul și mânerele, deoarece acum nu este deloc dificil să le alegi, mulți producători produc pedale într-o gamă largă de culori.

Autocolante - mai puțin$10

Nu va trebui să cheltuiți mulți bani pentru a vă face bicicleta unică. Autocolantele sunt o modalitate excelentă de a ieși în evidență și de a-ți arăta preferința pentru anumite componente sau afecțiunea pentru o anumită marcă. În plus, o grămadă de glande pentru biciclete vin deja cu autocolante. Încearcă doar să te asiguri că bicicleta nu se îneacă în aceste autocolante, sau măcar arată armonios.

Pictură personalizată - 200 USD+

Dacă vrei cu adevărat să ieși în evidență și ești gata să ieși, atunci ar trebui să te confunde cu pictura personalizată. Există profesioniști care pot oferi bicicletei tale o culoare unică sau cel puțin o pot picta într-o culoare interesantă. Rideții la nivel de Cupă Mondială se răsfăț adesea în acest lucru (sau mai degrabă, sponsorii lor), cronometrați cu o lucrare de vopsire personalizată pentru un fel de cursă aniversară sau campionat mondial.

Puteți, de asemenea, să fiți creativi și să vă faceți ceva, să puneți anvelope de perete alb sau să folosiți cămăși colorate pentru cabluri. În general, fă ce îți place. Principalul lucru este să nu vă fie frică să experimentați.

Ca ființă creativă, o persoană încearcă întotdeauna să ofere lucrurilor sale un stil individual, să adauge caracteristici și pur și simplu să le facă mai convenabil de utilizat. Bicicleta personală nu face excepție. Tuningul capătă avânt în mod activ și nu ocolește pe nimeni: mai devreme sau mai târziu, orice biciclist va dori să-și adauge propria sa aromă, pentru a face bicicleta să nu cadă pe ceilalți. Unele sunt limitate doar la copertine suplimentare, altele merg mai departe și transformă aspectul transportului lor pe două roți dincolo de recunoaștere.

În orice caz, tuningul de biciclete are un loc, iar în mediul „club” devine în general aproape o tradiție.

Este important să rețineți un lucru: o bicicletă reproiectată ar trebui să arate mai bine decât înainte, să fie mai confortabilă și să nu provoace un zâmbet nesănătos din partea colegilor, trecătorilor sau șoferilor de mașini.

Adesea, reglarea bicicletelor este o măsură necesară atunci când trebuie să actualizați o bicicletă preferată veche. Dar nici aici efectul „separării de masă” nu va merge nicăieri. De exemplu, viteza semnalului sovietic, revopsită în portocaliu strălucitor și echipată cu accesorii noi, este greu de ratat. Tuningul include înlocuirea roților și anvelopelor, schimbarea caracteristicilor de design ale furcii cu suspensie, designul luminii și multe altele, pentru care există suficientă imaginație.

Cadru de stil, roți și furcă

O opțiune simplă pentru reînregistrare este grozavă - aceasta este pictarea într-o culoare diferită, care este determinată de structura de susținere - cadrul. Contribuie și jantele revopsite, cu condiția ca roțile să nu fie înlocuibile.

Pictarea unui cadru este un proces laborios, dar destul de fezabil acasă. Pentru a schimba schema de culori, aveți nevoie de puțin:

• solvent;
• grund;
• șmirghel pentru curățarea zgârieturilor și așchiilor;
• cutii de spray cu vopsea de culoarea dorită.

Cadrul este spălat bine, stratul vechi de vopsea este îndepărtat cu un solvent. Apoi, cu ajutorul șmirghelului, toate defectele sunt șlefuite uniform. După aceea, cadrul trebuie degresat și uscat.

Amorsarea este un pas obligatoriu înainte de pulverizarea vopselei, altfel nu va dura mult. Numărul optim de straturi este de până la trei, fiecare strat trebuie lăsat să se usuce. După amorsare, trecem la vopsirea cadrului bicicletei dintr-un spray. Toate lucrările se fac într-o zonă bine ventilată, timp de uscare - până la două zile.

Rama in doua tonuri

Această reglare a cadrului nu se termină aici. Cu ajutorul șabloanelor speciale, puteți adăuga desene originale. Șabloanele sunt folii autoadezive cu decupaje. Le poți cumpăra sau le poți face singur. A doua opțiune este și mai bună, principalul lucru este să porniți fantezia la maximum.

O zonă separată este reglarea roților. Puteți merge în mai multe moduri:

• revopsirea jantelor;
• montaj de anvelope noi;
• instalarea de scuturi din plastic sau folie de transport;

Culoarea roților este aceeași cu cadrul. Pentru a proteja spițele, pe fiecare dintre ele trebuie lipită o peliculă subțire, iar manșonul trebuie protejat de pătrunderea vopselei.

Instalarea anvelopelor de alt tip este rațională pe bicicletele hibride. Așa că, de exemplu, în loc de cauciucuri „medie”, poți pune cauciucuri agresive de la o bicicletă de munte. Printre fanii tuningului acasă, există meșteri care să tragă roțile cu o peliculă densă colorată sau să instaleze lame din plastic sau placaj. O soluție radicală este să puneți roți noi, mai bune decât un design fundamental diferit - turnare.

Jante din aliaj - modificarea originală a roții

Reglarea unei furci este o procedură pur tehnică. Modernizarea amortizorului frontal este:

• schimbarea lungimii sau instalarea unui nou arc;
• instalarea amortizoarelor;
• scoaterea amortizorului si transformarea furcii intr-una rigida.

Acest lucru este realizat de proprietarii de biciclete pe care sunt instalate amortizoare bugetare. Tipurile mai avansate de furci, de exemplu, cele cu ulei de arc, nu ar trebui reglate singur.

Plimbări luminoase în întuneric

Fanii mersului pe timp de noapte vor fi cu siguranță interesați de reglarea ușoară a bicicletei. O varietate de soluții vă vor permite să transformați bicicleta într-un „pom de Crăciun”, să atrageți atenția trecătorilor și șoferilor și, de asemenea, să asigurați siguranța în mișcare. Varietăți de design de iluminat pentru biciclete:

• instalarea farului și a farului spate;
• semnale de întoarcere;
• cadru, volan și roți cu benzi cu diode;
• lipire cu reflectoare;
• iluminare cu fosfor.

O bicicletă reglată cu lumini față și spate devine treptat norma. Toată lumea știe că a conduce „în întuneric” înseamnă a nu vedea singur drumul și riscul de a fi neobservat de șoferul mașinii. Un far și un stop sunt obligatorii pe o bicicletă de drum.

Semnalizatoarele sunt un dispozitiv nou în mediul de reglare a bicicletelor. Până acum, acest dispozitiv nu a fost folosit pe scară largă, dar ideea nu este rea: extinderea brațului înainte de a da o întoarcere înrăutățește stabilitatea bicicletei. Aici, doar apăsați un buton, iar ceilalți utilizatori ai drumului sunt avertizați despre manevră.

Semnalizatoare wireless cu telecomandă

Benzile cu LED-uri, reflectoarele și iluminarea cu fosfor vor contribui la a face bicicleta cu adevărat atractivă. Prima opțiune sunt benzile de lampă alimentate cu baterie. Reflectorii se transformă aspect bicicleta numai la lumina farurilor sau a lămpilor stradale. Dar fosforul face bicicleta vizibilă în întuneric total! Toate tipurile de iluminat joacă un rol esențial în design, dar cresc nivelul de siguranță atunci când conduceți pe întuneric.

Benzi LED pe ghidon, cadru și roți

Separat, merită menționat tuningul roților. La fel ca și cadrul, acestea pot fi lipite cu benzi LED, dungi reflectorizante sau fosfor. Puteți merge în mai multe moduri:

• să reglați doar jantele cu lumină;
• lipiți benzi LED pe acele de tricotat;
• completează roata.

În special pentru roți, au fost inventate discuri animate. Sunt fixate pe spițe și când roata se rotește, prezintă modele strălucitoare, dungi și abstracțiuni. Arată uimitor, dar bateriile țin doar câteva zile.

Animator strălucitor pe volan

Este puțin probabil ca animatorii să poată regla singuri roțile, așa că cei care preferă reglarea unei biciclete cu propriile mâini vor alege diode sau benzi luminoase.

Accesorii suplimentare: stilat, confortabil, practic

De asemenea, puteți regla o bicicletă cu truse de caroserie. Accesoriile conferă bicicletei un stil aparte, unele dintre ele joacă un rol semnificativ în confortul și siguranța mișcării. Elementele suplimentare comune includ:

• clopot sau claxon;
• oglinda retrovizoare;
• trunchi și ;
• suport pentru sticle;
• computer pentru biciclete;
• Etapa.

Majoritatea bicicletelor au un dispozitiv de sunet, dar dacă dintr-o dată nu există sonerie, este timpul să-l puneți. Când conduceți pe trotuare printre pietoni, acesta este un lucru neprețuit.

Oglinda retrovizoare vă permite să controlați situația din spate, reduce „zona oarbă” a biciclistului. Va fi util pentru toți cei care merg cu bicicleta pe drumuri.

Pune o oglindă - mai multă încredere pe drumuri

Aripile sunt un protector simplu, dar eficient pentru noroi. Pot fi puse de la zero sau înlocuite cu altele. Deci, de exemplu, aripile din plastic sunt dispersate pe scară largă ca o alternativă la cele din metal.

Un suport pentru biciclete și un coș se vor dovedi utile pentru lucrătorii rutieri care transportă adesea încărcături mici cu ei. Pe lângă faptul că sunt utile, aceste truse de caroserie vor oferi bicicletei de oraș un aspect finit.

Apa este un însoțitor necesar pentru un biciclist. Este foarte convenabil să fixați sticla cu un suport special pe o țeavă verticală sub șa. Flacoanele speciale încăpătoare sunt vândute împreună cu suporturile, care nu numai că sunt mai convenabile în călătorii, dar se vor potrivi și cu designul bicicletei.

Puteți face un suport pentru sticle cu propriile mâini

Un computer pentru biciclete este un element serios al reglajului bicicletelor. Aceste dispozitive compacte vă permit să înregistrați viteza, distanța parcursă, timpul de călătorie și multe altele.

Cu un suport pentru picioare, problema punerii bicicletei se va rezolva odata pentru totdeauna. Dacă a fost deja inclusă cu bicicleta, nu trebuie să o scoateți. Cu siguranță va veni la îndemână foarte curând!

O bicicletă reglată (cu moderație!) Arată frumos și armonios. Acesta va oferi o dispoziție pozitivă proprietarului său, va fi mai convenabil și mai sigur, va atrage atenția altor oameni și va deveni un exemplu de urmat. Înainte de a actualiza, ar trebui să luați în considerare cu atenție ce anume trebuie îmbunătățit și să găsiți o modalitate de a sublinia principalele avantaje.

O persoană este o persoană creativă din fire, de aceea încearcă să dea un stil individual, unic fiecăruia dintre lucrurile sale. Acest proces nu este ignorat de proprietarii de biciclete - unii adaugă pur și simplu copertine suplimentare, iar mulți își transformă transportul pe două roți aproape dincolo de recunoaștere.

Un principiu important al reglajului bicicletelor este să nu exagerezi. În primul rând, ar trebui să arate mai bine decât în ​​versiunea originală și, în același timp, să nu-și piardă caracteristicile tehnice. În al doilea rând, nu ar trebui să reglați un transport de biciclete astfel încât alții să râdă deschis și să se minuneze de imaginația neobosit a proprietarului său. Pentru a evita orice greșeală la reglarea unei biciclete, merită să cunoașteți principiile / regulile de bază ale acestui proces.

Tuning cadrul bicicletei

Puteți picta singur cadrul bicicletei acasă, dar va trebui să vă pregătiți:

• solvent;
• grund;
• șmirghel (curăță eventualele așchii și fisuri de pe cadru);
• cutii cu spray cu culoarea vopsea selectată.

Instrucțiuni pas cu pas pentru pictarea unui cadru acasă:

Notă:după ce rama este vopsită, trebuie să așteptați ca vopseaua să se usuce complet. De regulă, durează aproximativ 2 zile.

Reglarea cadrului nu se oprește aici! Puteți folosi modele lipicioase și puteți aplica diverse imagini, simboluri și chiar inscripții pe cadru. Modelele pot fi achiziționate în magazine specializate sau realizate independent - aici se dovedește cu adevărat reglarea strict individuală.

Reglajul roților de bicicletă

O astfel de transformare a bicicletei se poate face în mai multe moduri:

• vopsit jantele
• schimba anvelopele;
• instalați scuturi din plastic;
• înfășurați roțile cu folie;
• pune roti noi.

Vopsirea roților se realizează după același principiu ca și vopsirea cadrului. Singura caracteristică este protecția spițelor și bucșelor de pătrunderea grundului și a vopselei. Acest lucru se poate face cu bandă sau folie transparentă.

În ceea ce privește montarea de anvelope noi, această idee este relevantă pentru bicicletele hibride, pe care, în loc de anvelope clasice, proprietarii pun modele montane „agresive” de vehicule cu două roți. Fanilor tuningului acasă, un fel de „kulibini” locale le place să tragă roțile cu o peliculă densă multicoloră sau să instaleze lame de plastic / placaj. Experții spun că în acest caz, cea mai bună opțiune ar fi o înlocuire completă a roților.

Tuning furca bicicletei

Aceasta este o modernizare exclusiv tehnică a acestei părți a bicicletei, ceea ce presupune:

Notă:reglarea furcii ar trebui făcută numai de acei bicicliști care circulă cu vehicule cu amortizoare bugetare. Dacă pe un vehicul cu două roți este instalată o furcă modernă de tip ulei cu arc, atunci experții nu recomandă categoric să faceți reglaj independent. .

Tuning ușor de bicicletă

Pasionații de ciclism pe timp de noapte vor fi cu siguranță interesați de posibilitatea de a-și regla vehiculele luminoase. Pe piață există o astfel de varietate de „cipuri” de iluminare pentru reglare, încât, dacă doriți, puteți transforma o bicicletă într-un „pom de Crăciun” - este puțin probabil să fie un indicator al reglajului competent al luminii. Și ce este inclus în general în conceptul de „ajustare ușoară a unei biciclete”? Tipurile de astfel de reglaje includ:

• instalarea unei lanterne din spate și a unui far;
• iluminare din spate cu benzi de diode ale volanului, roților și cadrului;
• iluminare de fundal tip fosfor;
• instalarea semnalelor de direcție;
• utilizarea reflectoarelor.

Cel mai adesea, din întreaga listă, se folosesc faruri și o lampă din spate - aceste atribute de reglare a bicicletei oferă nu numai frumusețea și individualitatea vehiculului în sine, ci și siguranța călătoriei pe timp de noapte. Iar pentru conducerea unui vehicul cu două roți pe autostrăzi, instalarea unui far și a unui stop este obligatorie conform legislației în vigoare.

Semnalele sunt o noutate în domeniul tuning-ului bicicletelor, dar destul de practice. De acord, avansarea mâinii în direcția virajului propus slăbește stabilitatea biciclistului, iar semnalul luminos despre potențiala manevră va fi vizibil/înțeles pentru ceilalți utilizatori ai drumului și nu va provoca neplăceri ciclistului însuși.

Benzile cu diode pot fi instalate pe întregul contur al bicicletei - vor fi aproape invizibile în timpul zilei, dar se vor juca rol importantîn aspectul ciclismului și siguranța biciclistului seara (la amurg) și noaptea.

Separat, trebuie să luați în considerare reglarea ușoară a roților - puteți lipi peste ele cu dungi de fosfor, diode și/sau benzi retroreflectorizante. Experții recomandă să alegeți un singur mod de reglare ușoară a roților de bicicletă:

• lipiți doar jantele roților cu benzi de diodă / fosfor / retroreflectorizante;
• utilizați benzi de diode pentru reglarea ușoară a spițelor;
• utilizați întreaga roată în prelucrare cu diverse benzi luminoase.

Notă:pentru reglarea ușoară a roților de bicicletă, au fost inventate plăci luminoase - sunt montate pe spițe și, atunci când roata se rotește, „arată” diferite imagini, evidențieri multicolore, abstracții. Spectacolul va fi într-adevăr uimitor, dar bateriile vor dura doar câteva ore. Curățarea roților cu plăci de animație (luminoase) poate fi făcută doar de specialiști.

Accesorii suplimentare

Reglarea bicicletelor se poate face și prin instalarea de accesorii suplimentare - acestea nu numai că vor schimba aspectul unui vehicul cu două roți, ci vor deveni și „cipuri”.