Окреме місце займає карвінг — особливе різане ведення лиж на кантах, коли коліна людини нахиляються у бік повороту. на виникла в 90-х роках 20 століття і досі залишається актуальною. Карвінг «реабілітував» щодо найближчого конкурента – сноуборду.

До кінця 80-х технічні прийоми в лижному спорті зводилися до досягнення найкращого зчеплення зі сніговим покриттям. Якість ковзання при цьому частково страждала. Назрівала революція за трьома напрямками: зміною прийомів, ефективною м'язової роботигірськолижника та вдосконалення інвентарю. Початком розвитку карвінгу стала майстерня техніка чемпіона на той час, італійця Альберто Томба, що дозволяє не зменшувати швидкість і економити час на поворотах. Під його талант і було розроблено перші карви.

В основі техніки карвінгового лежить різане ковзання на паралельних закантованих лижах. На поворотах, згинаючись у дугу, карва прорізає кантом канавку в снігу, що дозволяє їй ковзати як поїзд по рейках.

Важливо! Поворот при закладанні дуги не є фактором зниження швидкості, він, навпаки, дозволяє її наростити. Цьому сприяє особлива конструкція карвів.

Карвінг має такі відмінні риси:

1. Економія енергії та сил лижника. Педалірующие рухи зігнутих ніг закінчують зовнішню лижу нахилом гомілок чи стегон усередину повороту. Далі все дикутет сама геометрія карвів: імпульси для утворення дуги та здійснення повороту закладені у їх конструкції.
2. Базовим рухом карвінгу є ангуляція - довільне згинання частин тіла для закінчення. Розрізняють кілька прийомів: згинання в колінах, у стегнах, з використанням кутово-гвинтового положення та комбінований спосіб.
3. Відсутність крокових рухів.
4. Палиці грають роль балансиров на крутих поворотах по короткій дузі. Укол палицею із необхідного прийому став елементом підтримки рівноваги.
5. Можливість зрізання дуги із невеликим радіусом. Це досягається завдяки «приталеності» та м'якості карвів.
6. Швидка зміна напряму руху.
7. Розширений «шкарпетка» та «п'ята» забезпечують високу підйомну силу. Це значно полегшує маневри.
8. Щодо легкого навчання карвінгу. Новачок здатний цілком непогано навчитися кататися і виконувати паралельні повороти за тиждень. Але освоєння карвінгу на експертному рівні – зовсім інша історія.

Карвінговий поворот

Карвінговий поворот - це маневр, в якому карви йдуть у режимі різаного ковзання. На снігу в цьому випадку залишаються два чітко прорізані сліди.

Для ідеального карвінгового повороту першорядне значення має не просто закінчення лижі, але і її прогин. Цим відрізняється динамічний карвінг від «декоративного», аматорського.

Алгоритм карвінгового повороту виглядає так:

1. Прогин зовнішньої корви по дузі до зіткнення її середини зі снігом.
2. Згинання колін та стегон усередину повороту під кутом до верхньої частини корпусу.
3. Переміщення центру ваги тіла для розвантаження зовнішньої лижі.
4. Тиск усередину нового повороту.
5. Попередня зовнішня лижа йде траєкторією нової зовнішньої.
6. Зовнішня карва знову прогинається у дугу.

Карви повинні йти паралельно всіх стадіях повороту і мати однаковий кут закантовки. Гомілки та коліна також працюють паралельно. Найлегше освоювати майстерність різаних поворотів на трасових.

Що являють собою карвінгові лижі

Спорядження для карвінгу називають по-різному: лижі нової геометрії, трасові, параболічні, приталені. Поєднують всі ці вирази кілька параметрів: округлі, розширені «шкарпетка» та «п'ята» та вузька «талія». "Талія" в порівнянні з класикою залишилася приблизно без змін - близько 63 мм, а ось "шкарпетка" і "п'ята" додали в ширині - до 20 мм. Тому в центрі карви здаються звуженими.

Важливо! Карви чудово підходять для ходу підготовленим схилом, але для їзди глибоким снігом не годяться.

Як правильно вибрати лижі для карвінгу

на правильний вибірспорядження впливає такі фактори:

• Параметри "талія-шкарпетка-задник" визначають призначення: ширша "талія" у лиж для цілини, більш вузька - для підготовлених трас. Карви, що мають талію 70 мм і задник 85 мм, ідеально підійдуть початківцям.
• довжина. Для початківців підійдуть короткі корови, для досвідченіших — довші.

• Жорсткість. У непідготовленому снігу керовані м'які карви. При високих швидкостях добре погашають вібрацію жорсткі лижі.
• Радіус вирізу. Чим більший бічний виріз, тим коротше описувана дуга. Найменший виріз, навпаки, сприяє довгим дугам.

Де краще кататися

Карвінгом краще займатися на підготовлених трасах із жорстким або м'яким покриттям. Конструкція карвів не призначена для пухнастої цілини з природними пагорбами та западинами. Ідеальний варіант – плавні або круті довгі траси.

Навчання карвінгу на гірських лижах найкраще розпочинати під керівництвом досвідченого інструктора. Для тренування підійдуть карви з радіусом 7-14 м-коду. Навчальний процесвключає кілька стадій, від простого до складного. Людині, яка вперше стала на , необхідно спочатку освоїти гірськолижну: ноги на ширині 20-25 см, руки, трохи зігнуті в ліктях, спрямовані вперед і трохи вбік, упор гомілкостопів у язики черевиків, погляд спрямований вперед. Від нього залежить рівновага ходу, м'язове завантаження та якість їзди.

Перші уроки слід проводити на підготовленій некрутій трасі або на малолюдному похилому похилі з укоченим снігом. Переходити до крутіших трас можна лише тоді, коли на пологих лижник почувається впевнено.

І насамкінець варто запам'ятати: карвінг — це швидко. Відсутність шкрябаючого ефекту робить спуск стрімким. І до цього треба бути морально готовим. Можна скільки завгодно вивчати теорію та відпрацьовувати на практиці вправи, але найголовніше — не дозволити страху здобути перемогу. Тільки так можна на гідному рівні опанувати карвінг.

Що таке радіус повороту гірських лиж. Карвінгові лижі.

У цьому відео ми розповімо про таку важливу для характеристики гірських лиж, як радіус. Його ще називають радіус повороту, дуга тощо. Суть одна й та сама. На сьогоднішній день на ринку безліч моделей гірських лиж з різними характеристиками, різним призначенням для людей з різним рівнем підготовки. Багато при підборі гірських лиж ставлять умову, щоб лижі були карвінгові. Тут одразу потрібно зробити одне дуже важливе зауваження. 99,9% усіх гірських лиж на сьогоднішній день є карвінговими. Що таке карвінг?

Карвінг(від англ. to carve – вирізати, підрізати) – техніка катання на гірських лижах або сноуборді, яка полягає у виконанні послідовних різаних поворотів шляхом відхилення колін у бік повороту. Карвінг передбачає рівномірне завантаження обох ніг лижника, на відміну від класичної техніки, при якій навантаження посідає зовнішню до повороту ногу. Ідеальний карвінг не передбачає бічне прослизання лиж.

Техніка карвінгу з'явилася наприкінці 90-х – на початку 2000-х років і практично повністю витіснила собою класичну техніку. Так як вона набагато простіше в освоєнні з нуля. Це збіглося з моментом появи нових матеріалів і технологій, що дозволяють зробити лижі досить широкими і жорсткими на скручування (в торсіоні). Поява таких моделей лиж на ринку практично повністю витіснила з вітрин магазинів класичні лижі, що не мали (або мало мали) бічного вирізу.

Карвінгова техніка катання пред'являє певні вимоги до обладнання, а саме лижі повинні мати різницю в ширині носка, талії та п'яти. Ця різниця і обумовлює наявність бічного вирізу на лижі. Будь-який виріз можна описати колом, а коло, своєю чергою, описується радіусом. А оскільки практично всі (за винятком рідкісних спеціальних моделей) лижі, які зараз випускаються індустрією лижкобудування, мають різницю в ширину шкарпетки, талії та п'яти, то логічно заявити, що всі ці лижі відносяться до карвінгових лиж. Розрізнятимуться вони за величиною цього самого радіусу. Умовно прийнято вважати радіус 10-14 м коротким, 14-18 – середнім, і понад 18 – великим. Підкреслимо – УМОВНО!

І останній дуже важливий момент щодо радіусу. Цифра, що вказує на те, який у лижі радіус, не означає, що лижа повертатиме саме за цим радіусом (не більше, не менше). Не треба плутати це з «мінімальним радіусом розвороту» у ТТХ автомобіля. На лижах з радіусом 18 м ви зможете закласти дугу 15 м та 20 м і навіть за наявності техніки 14 м, тощо. Радіус гірських лиж це лише геометричний показник тієї чи іншої моделі, який показує, наскільки комфортно кататиметься на лижах по дугах малого, середнього або великого радіусу.

Існує не одна умовна класифікація гірських лиж, яка має право на життя. Більше того, самі виробники від сезону до сезону часто роблять рокіровку своїх моделей, переміщують їх у каталогах з однієї категорії в іншу. Представляємо умовну класифікацію від нашого експерта Сергія Гарібова, яка допоможе зорієнтуватися у різновидах гірських лиж та каталогах виробників.

Карвінгові гірські лижі

Різаний поворот у виконанні прорайдера Fischer Олександра Гордєєва.

Карвінгові (трасові) гірські лижі - Тип лиж, призначений для катання підготовленими схилами (on piste). Такі лижі повторюють геометрію спортивних лиж, проте вони комфортніші, м'якіші на прогин і не такі жорсткі торсіонно, не такі «суворі» (тобто «прощають» деякі помилки), як спортивні лижі.

Такі лижі забезпечують можливість катання глибокими дугами, короткими чи широкими. Зазвичай ширина талії трасової лижі в межах 68-78 мм. Трасові лижі мають глибокий бічний виріз – радіус повороту лижі від 10 до 19 метрів.

Що таке карвінг

Теоретично, для хорошої трасової лижі така геометрія разом із правильним розподілом жорсткості лижі забезпечує їй легкість входження в поворот і можливість проходити весь схил на кантах, без прослизання лижі вбік. Ця техніка виконання повороту (без бічного ковзання) називається «карвінг» і вважається сучасною гірськолижною технікою. Виникла вона разом із появою карвінгових лиж (лиж із глибоким бічним вирізом) у другій половині 1990-х. Як зараз заведено говорити, на рубежі століть у гірських лижах відбулася «карвінгова революція». При катанні на карвінгових лижах гірськолижник рівномірніше завантажує обидві лижі на відміну від класичної техніки з навантаженням в повороті на одну, зовнішню до повороту, лижу. При катанні на сучасних лижах у середньому 60% навантаження йде на зовнішню в повороті лижу, 40% — на внутрішню.

Перехід до карвінгових лиж призвів до кількох серйозних наслідків:

1. Спростилося початкове навчання гірськолижної техніки, і, відповідно, зросла кількість гірськолижників.
2. Збільшилася середня контрольована швидкість гірськолижників та взагалі можливості лижників на схилі та, відповідно, задоволення від катання.
3. Зменшився відтік гірськолижників у сноубординг (тут ще зіграла роль одночасна поява широких лиж та твінтипів).

Саша Гордєєв карвіт на фрірайдних (!) лижах Fischer Big Stix 122 (ростовка 190 см, радіус повороту 20 м).

Для чого потрібні карвінгові лижі

Карвінгові лижі ідеально підходять для початкового навчання гірськолижної техніки. Якщо людина має хороші фізичні дані, реально налаштована і хоче навчитися кататися, їй треба допомогти в її намірі, підібравши їй «правильні» лижі. У якому сенсі "правильні"? У тому, щоб лижі самі допомагали йому освоювати сучасну гірськолижну техніку — техніку різаного повороту, тобто карвінг.

Трасові (карвінгові) лижі добре підходять для катання на м'якому або жорсткому (крижаному) підготовленому схилі, але не для катання по глибокому або непідготовленому снігу.

Для початківців і гірськолижників, що продовжують, карвінгові лижі вибирають зазвичай на 10-20 см коротше зростання гірськолижника (залежно від ваги лижника, його досвіду, швидкості катання і кращого радіусу поворотів). Для досвідчених лижників для катання в горах великими дугами на великих швидкостях вибираються лижі на зріст і вище на 10-20 см із великим (15-20 метрів) радіусом повороту. На невеликих схилах та частих поворотах – короткі лижі (менше зросту) та з радіусом 10-13 метрів.

Справа в тому, що крім усіх вищезгаданих класифікацій, ВСІ лижі діляться на три великі класи:

1. Лижі, які добре виконують різаний поворот, добре карв'ят.

Це, в першу чергу, спортивні лижі (race), експертні трасові лижі, трасові лижі для просунутих лижників, іноді (кращі) трасові лижі для лижників-початківців. Тобто, ці лижі призначені для тих, хто любить швидкість на підготовленому схилі.

1. Лижі, які добре йдуть з бічним ковзанням.

До другого класу зазвичай належать всі лижі для початківців, для дітей, для всіх, хто хоче кататися на низьких швидкостях. Ці лижі пристосовані для того, щоб контролювати швидкість за допомогою бічного зісковзування. У цей же клас потрапляє більшість фрірайдних лиж, паркові лижі, більшість універсальних (All mountain) лиж. Фрірайдери та універсальні лижники експертного рівня, що катаються на величезних швидкостях у складних снігових умовах теж потребують контролю швидкості за допомогою бічного прослизання.

1. Лижі універсальні за технікою, тобто відмінно карв'ят і при цьому легко йдуть повороти з бічним ковзанням.

До третього класу належить невелика кількістькращих трасових та універсальних (All mountain) лиж та ще менша кількість фрірайдних лиж.

Універсальні гірські лижі (All mountain)

Більшість лижників хочуть мати одну пару лиж «для всього». Це нормальне бажання для будь-якого «нормального» (середнього) лижника, щоб під час поїздки в гори на цих лижах можна було і трасою прохопити, і по пагорбах поскакати, і, якщо раптом сніг випаде, за межі трас вибратися. Треба зізнатися, що таких лижників — більшість. Для них виробники і роблять цей наймасовіший клас лиж.

All-mountain / All-terrain / Allround skis - універсальні гірські лижі.Вони досить добре поводяться на утрамбованих ратраком схилах, також вони чудово поводяться на розбитих схилах, на м'яких пагорбах і в неглибокій ціліні. Однак у кожній із цих ситуацій вони значно поступаються спеціалізованим моделям.

Ширина талії універсальних лиж зазвичай у межах 78-100 мм. Радіус повороту цих лиж зазвичай варіюється від 13 до 21 метрів. Довжина універсальних лиж зазвичай підбирається в діапазоні зростання гірськолижника +/-10 см. Клас цих лиж досить різноманітний, тому що саме поняття універсальності кожен тлумачить по-своєму. Для когось важливіша поведінка на підготовленому схилі, для когось — на пагорбах, тому досить складно сформулювати загальні для класу властивості універсальних лиж. Але я спробую:)

Ширина універсальних лиж

Ширина лижі 78-100 мм – однозначно більше, ніж у лижі для підготовлених схилів, але менше, ніж у фрирайдної лижі. Тобто на цих лижах легше кататися в неглибокій ціліні, ніж на трасових лижах, але набагато складніше, ніж на фрірайдних. Чим більша націленість універсальних лиж за межі траси, тим ширша талія. Золотою серединою для експертних універсальних лиж я вважаю талію 86-95 мм. При такій ширині лижі все ще досить легко і швидко перекантовуються, дозволяючи карвити, і в той же час, ця ширина є достатньою для катання в легкій альпійській ціліні.

Універсальність з техніки та бічний виріз

Універсальні лижі повинні бути універсальні не тільки в плані поверхні, якою належить кататися, але і за технікою катання. Тобто на лижах має бути легко кататися не тільки сучасною карвінговою технікою (різані повороти), а й «класикою» (повороти з бічним ковзанням, контрольні повороти, «годиль-гальмування»). Для цього найчастіше використовується технологія прогресивного бокового вирізу, який дає агресивний вхід у поворот на жорсткому схилі, що прощає поведінку в цілині та розбитому снігу.

Завдяки прогресивному бічному вирізу лижнобудівникам вдалося поєднати агресивну геометрію з широкою талією. Стандартний бічний виріз є фрагментом дуги правильного кола. Іншими словами, радіус бокового вирізу залишається незмінним у будь-якій його точці, від носа лижі до хвоста. Це добре працює на лижах із вузькою талією, але стає проблемою на широких лижах, особливо на складному снігу.

Прогресивний бічний виріз, у свою чергу, має складнішу форму — його радіус збільшується під час руху від носа лижі до її хвоста. В результаті завдяки зменшеному радіусу передньої частини бокового вирізу ми отримуємо впевнений і швидкий вхід у поворот на жорсткому підготовленому схилі, тоді як збільшений радіус задньої частини бокового вирізу забезпечує більш прощаючу поведінку і менш агресивну форму повороту, що спрощує скидання п'ят у розбитому снігу і цілині. .

У зв'язку з цим ці лижі зазвичай гірше пристосовані для початкового навчання новачків сучасної техніки, ніж трасові моделі. Новачки дуже бояться швидкості, а універсальні лижі провокують їх робити повороти з бічним прослизанням і заважають закріпленню навичок карвінгу, які вважаються базовими в сучасній гірськолижній техніці. Набагато простіше навчитися спочатку карвінгу, а потім освоїти "класику", ніж навпаки. Я хочу сказати, що зазвичай хороші універсальні лижі призначені для рівня не нижче продовжуючих і просунутих лижників.

Радіус повороту

Радіус повороту середній, найпоширеніший радіус 15-16 метрів. Більше, ніж на слаломних лижах, але менше, ніж на лижах для слалом-гіганта чи фрірайду.

Рокер на універсальних лижах

У Останнім часомна всіх лижах (у тому числі і на карвінгові) використовується технологія рокер. На універсальних лижах він теж зазвичай використовується для того, щоб збільшити прохідність, стабільність лиж при їзді по схилах і плавучість лижі при виїзді в цілину.

У чому відмінність рокера на універсальних лижах? Відповідь проста: на універсальних лижах зона раннього підйому шкарпетки коротша, ніж на фрирайдних лижах (зазвичай не перевищує 300 мм, на фрирайдних лижах легко досягає 500-700 мм) і висота підйому шкарпетки менше, ніж на фрирайдних лижах. Рокер на універсальних лижах буває як передній (Tip Rocker), так і подвійний (Double Rocker), рідше використовують низькопрофільний повний рокер (Full Rocker Low використовує Volkl у своїх All mountain лижах).

Для чого потрібні універсальні лижі

За великим рахунком All-mountain лижі можна охарактеризувати двома словами: лижі ідеально підходять для розбитих схилів (Чегет, Домбай, Альпійські курорти після 13:00 за середньоєвропейським часом).

Лижі для фрірайду

Керівник відділу маркетингу компанії Fischer Олександр Каніовський на фрірайді у Заальбасі.

Фрірайд (англ. Freeride)- катання на гірських лижах або сноуборді поза підготовленими трасами і, як правило, поза сферою обслуговування гірськолижної індустрії.

Вважається, що саме при катанні незайманим снігом найбільш повно розкриваються всі можливості гірських лиж і сноуборду. Разом з тим позатрасове катання обіцяє і чимало небезпек, пов'язаних з незнайомою місцевістю, наприклад, можливість сходу лавин. Початківцям не слід поспішати з виходом за межі траси в горах, для цього слід мати певні навички володіння технікою катання.

Фото з особистого архіву Сергія Гарібова.

Залежно від призначення гірські лижі поділяються на три категорії: для катання на трасах із крутими поворотами, із середнім чи довгим радіусом. Від точності вибору моделі залежить комфорт та безпека катання, а також маневреність. Ця стаття розповість про основні умови вибору карвінгових лиж.

Класифікація за призначенням

Універсальні гірські лижі. Такі моделі розраховані на катання підготовленими трасами різних типів. Екстремальні моделі - призначені для складних ділянок, переважно поза трасами. Підходять для фрірайдингу та фрістайлу, також на них катаються шанувальники не настільки популярних у нашій країні видів спорту: паудера та скітура.

За класом лижників моделі поділяють на унісекс, для жіночого та дитячого катання. Окрема класифікація передбачена за рівнем катання: для новачків, лижників любителів із середнім рівнем підготовки, майстрів із досвідом та спортсменів. Відмінний вибір представлений в магазинах Богнер у Москві, тут же можна отримати консультацію професіоналів щодо пошуку відповідної пари.

Карвінгові лижі

Такі моделі ще називають трасовими. Призначені для катання на підготовлених схилах. Відмінно ковзають по відтраченій поверхні, дозволяючи насолодитися високою швидкістю. Для цих моделей характерна висока жорсткість: як поздовжня, так і торсіонна (скручування), талія зазвичай не перевищує 73 мм. За рахунок такої конструкції вдається компенсувати відцентрові сили під час катання на значних швидкостях, уникнути в'їзду в сніг чи лід.

Ключовий параметр - радіус дуги, чим вона більша, тим вища максимальна швидкість. На неї впливає як майстерність лижника, а й особливості конструкції, зокрема, радіус бокового вирізу. За цим параметром розрізняють три типи моделей: слаломні, із середнім та довгим радіусом. Нижче ми розглянемо кожну з категорій.

Радіус бокового вирізу

Радіус бокового вирізу – параметр, що характеризує мінімальну величину при повороті. Розрізняють три класи лиж:

• З коротким радіусом. Відрізняються меншою поздовжньою жорсткістю, ніж слалом-гіганти, поворотний радіус зазвичай не перевищує 9-10 м при середній довжині, для них характерна значна різниця між шириною носка та талії. Оптимальний вибір для катання із частою перекантовкою.
• Зі середнім радіусом - в межах 12-17 м. Підійдуть для катання на середніх швидкостях, забезпечують пристойну маневреність.
• З довгим радіусом – до 17-25 м, з високою жорсткістю. Підійдуть для любителів високих швидкостей на широких трасах – від 50 м. При гарному розгоні швидкість може перевищувати 80 км/година.

При виборі карвінгових лиж слід орієнтуватися на манеру катання. Якщо вибрати модель для новачка, варто віддати перевагу лижам з меншою жорсткістю, в інших випадках необхідно врахувати індивідуальні запити лижника.

Гірськолижний спорт - приємне заняття, що зміцнює здоров'я і дозволяє отримати максимальне задоволення від катання на засніжених схилах. Така популярність приводить до появи нових стилів катання. Карвінг лижі - м'яке спорядження, за допомогою якого можна з'їжджати зі схилів новачкам та професіоналам.

Карвінг - техніка катання, що відрізняється з'їздом по траєкторії. Техніка виглядає так, що лижник нахиляє коліна у бік розвороту. При наростанні швидкості руху спортсмен відхиляє стегна, потім тіло. Історія напряму починається наприкінці XX століття і досі її популярність не згасає.

Слово карвінг означає "підрізати". Особливість стилю – виконання великої кількості крутих поворотів. У карвінгу навантаження розподіляється рівномірно на обидві ноги спортсмена, класичний спуск відрізняється розподілом ваги на зовнішню від повертання ногу. Тому знати, що таке гірські лижі для карвінгу – корисна для будь-якого лижника інформація.

Переваги способу катання очевидні: рівномірна завантаженість обох кінцівок не дає їм сильно втомлюватися, а хороша швидкість додає адреналіну. Різновидом різаних розворотів є напівкарвінгові.

Для чого потрібні карвінгові лижі

Багато аматорів запитують: «що собою представляють карвінгові лижі?». Лижі для карвінгу - пристосування для спуску по гірськолижним трасам, що дозволяє легко входити у круті повороти, їхати на кантах. Відмінність спеціального та класичного обладнання – м'яка конструкція першого. Тому такі моделі обирають новачки та спортсмени.

Важливо! Карвінг - управління вагою свого тіла, розподіл навантаження та балансування при проходженні крутих віражів.

Щоб навчитися цьому, існують лижні школи. Для навчання є критий схил, інструктори пропонують лижникам завдання, вправи. Період навчання підлягає відеозйомці. Такі методи вчать лижника маневрувати на засніжених ділянках. Перед вивченням техніки проходять навчання напівкарвінгового повороту.

Крім того, є теорія, методичні рекомендації, підтверджені експертними рекомендаціями. Ці методи допомагають шанувальнику слалому підвищити майстерність новими способами.

Спорядження слаломіста має великі вирізи, що зменшують можливість прослизання кромки при проходженні крутих спусків.

Особливість лиж - велика різниця між носковою та п'ятковою частиною. Така форма дозволяє здійснювати спуск на кантах, не спускаючись на площину полозів. Залежно від техніки катання, швидкості, радіусу повороту є різновиди спорядження.

Критерії вибору універсальних карвінгових лиж: на що звернути увагу?

При виборі гірськолижного спорядження звертають увагу на параметри:

1. Великий контраст між шкарпетковою, середньою та п'ятковою частиною. Середня ширина її складає 65 мм. Така різниця дозволяє лижнику з високою швидкістю входити в повороти, ковзати снігом тільки на кантах, не спираючись на всю площину.
2. Зростання лижника відіграє велике значення. Вибирають спорядження на 10-20 см коротше за зростання спортсмена. Існують способи обчислити ростовку лиж, знаючи параметри лижника.
3. Радіус бокового вирізу - найважливіший критерій підбору гірськолижного обладнання. Цей показник визначає, наскільки крутими будуть розвороти лижника. Маленький радіус дозволяє слаломіст легко потрапляти у віражі і добре просуватися. Для карвінгу це має велике значення. Великий радіус призначений для плавного спуску.

Фан-карвінгові мають величезну різницю між середньою, шкарпетковою частиною. Стиль спуску відрізняється входженням лижника в поворот практично лежачи. Така техніка передбачає навантаження на зовнішню ногу, близьку до повороту. Автокарвінгові - вирізняються особливою конструкцією. Глибокі бічні вирізи дозволяють впевнено та швидко проходити найскладніші віражі.

Ширина універсальних лиж

Ширина універсальних лиж коливається в діапазоні 70-100 см. Така величина більша за спорядження для підготовлених спусків, але менша за розмір обладнання для фрірайду. За середнього показника спорядження забезпечує легке входження в повороти на високій швидкості, а також комфортний спуск по цілині.

Універсальність з техніки та бічний виріз

Класичні моделі повинні бути стандартними не тільки в плані поверхні, але й підходити до різних стилів катання. Для досягнення таких цілей розробники придумали спеціальний виріз, на якому лижник енергійно входить у віражі і спокійно переміщається по рівних спусках.

Таким чином інженерам вдалося зробити модель з широкою середньою частиною та прогресивним бічним вирізом. В результаті зменшений бічний радіус дозволяє швидко входити в поворот на жорсткому спуску, тоді як широкий радіус задньої частини забезпечує плавне ковзання на рівних і пологих ділянках.

Радіус повороту

Під радіусом розуміється мінімальна відстань, яку лижник може повернути. Радіус повороту в універсальних лижах становить від 15 до 16 метрів. Такий важливий параметр обов'язково потрібно підбирати під тип схилу, яким спортсмен кататися і під стиль його катання.

Рокер на універсальних лижах

Рокер - зворотний прогин лижі, розташований поблизу підйому шкарпетки або п'яти лижника. Такий загин помічають під час огляду спорядження збоку. Необхідність рокера:

• спрощення початкового моменту повороту;
• м'яке ковзання по нерівній поверхні, піднятий носок згладжує всі горби;
• стабільне управління у вологому та пухкому снігу.

Лижі з рокером плавно роблять дугу повороту і допомагають лижнику пройти всі віражі легко та невимушено, не витрачаючи на них багато сил.

Як відрізнити карвінговий поворот

Карвінговий поворот характеризується рухом задньої лижі слідом за передньою, уникаючи ковзання. Ця техніка дозволяє маневрувати на крутих спусках, не знижуючи швидкість. Після повороту лижник залишає на снігу дві чіткі лінії.

Цей стиль передбачає нахил тіла слаломіста у той бік, у який лижник повертає. А за фан-карвінгу слаломіст практично стосується снігу.

Цілі у спорті та розвагах любителів значно відрізняються. Для спортсменів важливий швидкий спуск засніженими схилами, для новачків — задоволення від зимового відпочинку з максимальною безпекою та комфортом.

Тому в карвінгу існує налагоджена система навчання, яка передбачає різане ковзання без гальмування із першого заняття. Головне під час навчання — постійний контроль швидкості.

Експерти радять дотримуватися наступних рекомендацій:

1. Початківцям рекомендують починати з пошуку пологого схилу, щоб на ньому було небагато людей. Перш ніж практикувати "різані повороти", любителю слід навчитися кантувати лижі, входити в повороти з достатнім радіусом.
2. Спеціальні лижі повинні бути м'якими з гострими кантами, особливу увагуприділяють глибині бокового вирізу.
3. Складність техніки полягає в необхідності чинити тиск на внутрішні канти. Таким чином лижі розвертатимуться боком. Управління на узвозі здійснюється колінами.
4. Початківцям радять обирати спорядження з невеликими радіусами.

Будь-яку модель гірськолижного спорядження підбирають у магазині спортивний цех. Компанія є офіційним дилером популярних брендів спорядження для заняття зимовим видом спорту. Рейтинг товарів, представлених у каталозі, високий і дозволяє кожному карверу або професіоналу з великим досвідом підібрати собі якісне спорядження.