Natalya Fabriçnova Beynəlxalq Avtomobil Federasiyasının Baş Assambleyası çərçivəsində keçirilən “Avtomobil İdmanında Qadınlar” görüşünə dəvət olunan qonaqlardan biridir. O, qadın yarışçılarla danışır və şərhlərdə zərif cinsi təkbaşına necə təmsil etdiyindən danışır. Sonra gənc idmançılar Natalya ilə şəkil çəkdirməyə tələsirlər və o, bir az xəcalətli görünür, onların yarış ləyaqətlərinin onun televiziya xidmətlərindən heç də az olmadığını başa düşür.

Əvvəllər Natalya özü də yarışçı idi və peşəkar karter idi. O, bir vaxtlar Formula 1 verilişlərinə bu məsələnin gurusu Aleksey Popovla bir cüt şərhçi yaradan pilotun peşəkar görünüşü idi. Bundan əlavə, o, VGIK-i bitirib və uzun müddət televiziyada işləyib, buna görə də efirdə işləmək baxımından o da peşəkardır, təsadüfi yoldan keçən deyil.

“Qərbli həmkarlar hələ də gözlərini yumurlar”

Bugünkü tədbiri necə bəyənirsiniz? Qadın avtoidmanının populyarlaşması üçün belə görüşləri vacib hesab edirsinizmi?

Şəxsən mənim üçün bu, böyük şərəfdir, çünki burada ənənəvi kişi mühiti olan müxtəlif avtoidman növlərində uğur qazanmış qadınlar var. İstənilən yerə çatmaq üçün iki-üç dəfə çox çalışırlar. Hətta bir az da narahat idim, çünki nəsə deməliyəm, ilham verməliyəm. Amma balaca kartinq qızlarını görəndə özümdən ilham aldım. Bir qayda olaraq, hamı deyir ki, qadın avtoidmanını inkişaf etdirmək lazımdır, amma çox da irəliləyiş yoxdur. Və burada bəzi qızlar var ki, hazırda bunu edir və trekdə oğlanları döyürlər. Növbəti nəsil yarışçılar üçün bu cür görüşlər müəyyən rol oynayır mühüm rol, çünki qadınların bir-birini dəstəklədiyini və cəmiyyətin inkişaf etdiyini görəcəklər.

- Avtomobil idmanı dünyasında özünüzü necə hiss edirsiniz? Axı siz dünyada yeganə qadın şərhçisiniz.

Özümü əla hiss edirəm, amma həmkarlarım hələ də buna öyrəşməyiblər, yenə də gözlərini yumurlar. Qərbdə bərabərlik haqqında çox danışılır, amma hər şey yalnız sözdə qalır.

Natalya Fabriçnova ilk rusiyalı pilot Vitali Petrov ilə 2015 Rusiya Qran Prisində. Foto: © RİA Novosti / Mixail Korytov

- Bəs əslində?

Amma əslində mən mütəmadi olaraq eşidirəm: "Rusiyadan olan yeganə qadın şərhçisiniz?" Bu, onlar üçün xüsusilə təəccüblüdür, çünki prinsipcə, qadınlara müsahibə verməyə icazə verirlər, radioda onlara icazə verirlər, amma televiziyada yalnız kişi şərhçiləri işə götürməyə çalışırlar.

- Yəni biz bu baxımdan onlardan öndəyik?

Bəli! Təsəvvür edə bilərsən?!

- Bu rolu oynamaq sizə çətin oldu. Nəhayət ki, indi bunun öhdəsindən gəldiniz?

Oh, artıq yeddi ildir. Bəli, ilk vaxtlar çox çətin idi, çünki peşə ictimaidir və hər şeyi iki dəfə çox alırsan. Əgər bir insan səhv edibsə, bunu ona göstərə bilər və hamısı budur. Və burada da qarışıqdır ki, bu səhv ona görə yaranıb ki, o... o! Bu sizi daha çox işləməyə məcbur edir. Mən artıq bu ritmə öyrəşmişəm və çox şadam ki, Aleksey Popovla işləyirəm, çünki o, inkişafını heç vaxt dayandırmayan bir insandır və bu, işi daha da çətinləşdirir: sən onunla bütün ritmə uyğunlaşmalısan. vaxt.

"Sirotkin güclü oğlandır, onun qayıtmasını gözləyirəm"

Sergey Sirotkinlə necə oldu ki, komandada ona yer yox idi? Bu ədalətlidir? Çünki onun yerinə gələn Robert Kubitçanın qayıdışı hekayəsi sırf marketinqə bənzəyir. İndi zədəsindən sonra Formula 1 səviyyəsinə çatacaqmı?

Bilirsiniz, bunda ironiya var. Axı Seryoja gələndə hamı deyirdi: pullu pilot, pullu pilot. Amma bu il Williams ən çox pul ödəyən sürücünü işə götürüb. Amma onu belə adlandırmırlar, çünki o, öz reputasiyasını səkkiz il əvvəl yaradıb, xüsusən də F1 standartlarına görə bu, inanılmaz dərəcədə uzun müddətdir. Amma idmanda bizə gözəl hekayələr, belə dönüşlər lazımdır. Bu, əsl Hollivuda çevrilir, xüsusən də amerikalılar indi sükan arxasında olduqları üçün bu, onlar üçün idealdır.

- Bəs nəticə baxımından?

Ən azından testləri gözləmək lazımdır. Hər kəs şəhər mərhələləri ilə bağlı narahatdır: o, orada maşını idarə edə biləcəkmi? Çünki əl hərəkətli kimi görünür, amma...

- Onsuz da işin 70 faizini o görür.

Bəli. Yəni, başa düşürsən, “Formula”da...

- Yəni hələ heç bir proqnozunuz yoxdur?

Ən azı yeni avtomobilin tam sınaqlarının keçiriləcəyi Barselonaya qədər gözləməliyik. Mən Abu Dabidə idim və gördüm ki, gecikmə çox da böyük deyil. Amma orada komandalar hansı təkərlərdə olduqlarını və hansı yanacaqdan istifadə etdiklərini açıqlamırlar. Bu məlumat açıq olanda müqayisə etmək mümkün olacaq, indi hər şey suda yabadır.

Sergeydən geri dönüş gözləyirik? Çünki o, komandada zəhmətkeş, pelotonda isə yaxşı oğlan kimi özünü sübut etdi.

Bəli. Təəssüf ki, Formula 1-də ədalət gözləməyə dəyməz. Seryojaya gəlincə, bu, sadədir... Mən onun hisslərini təsəvvür edə bilirəm, sən yenicə təcrübə qazanmısan – və dərhal səndən getməyi xahiş edirlər. Ümid edirəm ki, bu, ona güc verəcək, motivasiyasını artıracaq və onu geri dönməyə hazırlayacaq.

- Onunla danışdın. Necə təslim olmur?

Yox, yox, yox! Yaşına baxmayaraq, çox güclü oğlandır. Ona görə də dedik ki, mütləq onun qayıtmasını gözləyəcəyik.

“Kvyatın taleyini komandanın ona münasibəti həll edəcək”

- Hamımız gözləyəcəyik! Və Danya Kvyat, onun Formula ikinci gəlişində şansları nə qədərdir?

Danya ilə mən hələ təkbətək ünsiyyətdə olmamışıq. Ferrari komandasının mətbuata girişlə bağlı bir az qəribə münasibəti var idi: bunu bizə vermədilər. Ümid edirəm ki, Barselona və ya Avstraliyada danışa biləcəyəm və o zaman onun bu komandada döyüşməkdə nə dərəcədə əzmkar olacağı bəlli olacaq. Çünki, təsəvvür edə bilərsiniz, bu, keçmiş həyat yoldaşınıza qayıtmaq kimidir!

Çoxları Kvyatın hekayəsini Felipe Massanın öz dövründəki hekayəsi ilə müqayisə edir. Axı o, Formula 1-ə də yaxşı başlamadı, sonra Ferrari-nin test pilotu oldu və çox güclü sürücü kimi qayıtdı. Sizcə, onun Skuderiyadakı təcrübəsi Dana kömək edəcəkmi?

Aleksey Popov məşhur televiziya şərhçisi və jurnalistidir. Avtomobil yarışları dünyası haqqında ondan daha çox məlumatı olan insan tapmaq çətindir. Rusiyada motor idmanının bütün dövrü onunla əlaqələndirilir, çünki Alekseyin karyerasının başlanğıcı Formula 1 seriyasının kral yarışlarının ölkəmizin ekranlarında görünməsi ilə üst-üstə düşür.

Jurnalist fəaliyyətinin başlanğıcı

Aleksey Lvoviç Popov 1974-cü il iyulun 13-də Moskvada anadan olub. Vəziyyətlərin təsadüfü sayəsində o, ehtiras, hobbi, sevgi və işə çevrilən əsl çağırışını çox tez qarşılamağı bacardı. SSRİ-də avtoidman populyar olmadığı üçün orada baş verən hadisələr haqqında məlumat yox idi. Alekseyin babası Sovet İttifaqının Belçikadakı ticarət nümayəndəliyində işləyirdi. Buna görə də nəvəsi hərdən onun yanına tətilə gedirdi, burada 1988-ci ildə Aleksey Popov həyatında ilk Formula 1 yarışını görüb. Stadionda olmamasına, sadəcə televiziya verilişinə baxmasına baxmayaraq, bu, onun əsl həyat eşqini tapmaq üçün kifayət idi.

Ehtiras onu o qədər ələ keçirdi ki, fransız dilini tez öyrənməyə sövq etdi ki, bu da Fransa qəzetlərindən yarışların nəticələri haqqında məlumat almağa imkan verdi.

Alekseyin jurnalistika sahəsində debütü Mixael Şumaxerin karyerasının başlanğıcı ilə üst-üstə düşdü. Məhz 1991-ci ildə əfsanəvi yarışçının ilk çıxışının keçirildiyi Belçika Qran Prisinin nəticələrindən sonra Aleksey Lvoviç Popov Sport Express üçün ilk məqaləsini hazırladı. Materialın keyfiyyəti redaktorun xoşuna gəldiyi üçün onun əsərləri qəzetdə müntəzəm dərc olunmağa başladı.

Televiziya karyerasına başlayır

1992-ci ildə RTR Rusiyada Formula 1 yarışlarını yayımlamağa qərar verdi. Kanalda əla televiziya şərhçiləri (Q.Burkov, S.Çeskidov) olmasına baxmayaraq, bütün incəlikləri anlayan birinci dərəcəli mütəxəssisə ehtiyac var idi. Aleksey Popov avtoidman mövzusundakı məqalələri sayəsində diqqəti cəlb etdi və buna görə də onu məsləhətçi kimi dəvət etdilər. Onun gəncliyi hər kəs üçün şok oldu. Şərhçi kimi debüt edəndə onun 17 yaşı var idi.

1992-ci il Aleksey üçün çox gərgin il oldu. O, Rusiyada Formula 1-in yayımı üçün televiziya hüququna malik olan şirkətə işə dəvət olunub. Samipa şirkəti Monakoda yerləşirdi, o, daimi olaraq orada köçüb və on il orada qalıb. O dövrdə müxtəlif serialların yarışması üçün Fransız kanalının şərhçisi Aleksey Popov hələ də rusdilli "Chrono" televiziya jurnalını hazırlamağı bacardı.

Rusiyada işləmək

Aleksey 1996-cı ildə yenidən Rusiya televiziyasında işləməyə başladı, lakin taleyin hökmü ilə Formula 1 yayımları mövsümün ortasında dayandı. 1999-cu ildə TVC kanalında yenidən fəaliyyətə başladılar. Onları Sergey Çeskidov və Aleksey Popov şərh ediblər. Formula 1 o dövrdə Alekseyin yeganə iş yeri deyildi; Sergey və Aleksey pərəstişkarlarını çox ruhlandıran maraqlı bir viktorina ilə gəldilər. Yarışın növbəti mərhələsinin yayımının sonunda onlar çətin sual verdilər. Mütəxəssislər poçt şöbəsinə qaçdılar, çünki düzgün cavabı olan ilk teleqram göndərmək çox vacib idi.

2000-ci ildən Sergey Çeskidov layihəni tərk etdiyi üçün Aleksey tək yarışları şərh etməyə başladı.

Formula 1 Popov olmadan

2006-cı ildən yarışların yayım hüququ REN TV kanalına məxsus idi. Aleksey ilə bir mövsüm işlədikdən sonra kanal onun müqaviləsini yeni 2007-ci il üçün yeniləmədi. Bu hadisənin əsl səbəbləri dəqiq məlum deyil. Kanal rəhbərliyinin sözlərinə görə, aparıcının maliyyə tələbləri onları qane etməyib. Alekseyin özünün dediyinə görə, kanal yeni televiziya şərhçisi seçmək qərarına gəldi və dəvət almadığı bir kastinq elan etdi. Bu və ya digər şəkildə “Rossiya-2” kanalına işə getdi. REN TV kanalındakı yarışları isə başqa adamlar aparırdı. Bu addımın nə dərəcədə haqlı olduğu kifayət qədər mübahisəli məsələdir, nə pərəstişkarlar, nə də ekspertlər ortaq mövqeyə gəlməyiblər. Amma sonda, çünki maliyyə çatışmazlığı Formula 1 kanallarını yenidən dəyişərək 2009-cu ildə İdman kanalına keçdi.

Yeni qan

2012-ci il mövsümündə kadr strukturu yenilənir və Natalya Fabriçnova və Aleksey Popov yarışı şərh etməyə başlayır. Formula 1 Alekseyi mükəmməl şəkildə tamamlayan füsunkar peşəkar tapıb. Duetin işinin əvvəlində pərəstişkarlarının bəzi şübhələrinə baxmayaraq, onlar tez baxışlarını dəyişdilər. Natalyanın xoş səsi və səriştəli nitqi var, onun işi avtomobil yarışları dünyası haqqında biliklərini və improvizə etmək bacarığını ortaya qoyur.

2015-ci ilin noyabr ayından etibarən Natalya mövqe dəyişikliyi səbəbindən yarışları şərh etməyi dayandırdı və Aleksey yenidən tək qaldı, bunu dezavantaj adlandırmaq olmaz. O, başqa aparıcı ilə və ya təklikdə birləşdirildikdə eyni dərəcədə yaxşı işləyə bilər.

2017-ci il mövsümünün əvvəlində pərəstişkarlar yenidən Nataliyanın səsini Aleksey ilə duetdə eşidə bilərlər.

Formula 1 dünyasından kənarda

Aleksey Popovun şəxsi həyatı praktiki olaraq işıqlandırılmır və bu barədə çox az məlumat var. Məlum olan odur ki, o, iki dəfə evlənib, hazırda boşanıb. Birinci arvad milliyyətcə fransız idi, nikahda iki uşaq dünyaya gəldi. İkinci evlilik üçüncü uşaq doğurdu. Təxminən 20 il əvvəl alkoqoldan imtina etdim.

Alekseyi poliqlot adlandırmaq olar. Beş xarici dildə danışır: fransız, portuqal, ispan, italyan və ingilis. Onların mənimsənilmə dərəcəsi müxtəlifdir. O, avtoyürüşlə yanaşı, biatlon və reqbi yarışlarını şərh edir, bundan da həzz alır. O, həmçinin idman xəbərləri və böyük idman turnirləri haqqında şərhlər aparır. Bundan əlavə, onun çoxsaylı məqalələri müxtəlif nəşrlərdə dərc olunur.

Üstünlüklər, mənfi cəhətlər və maraqlı faktlar

Bütün azarkeşlər bilir ki, Aleksey Popov Formula 1-in rusiyalı səsidir. Bu ifadə Alekseyin hər bir verilişinə başladığı salamın bir hissəsidir. Sonradan məlum olduğu kimi, bu sözlər jurnalistin özünə deyil, kanala aiddir.

arasında danılmaz üstünlüklər- Aleksey Popovun təcrübəsi. Onun tərcümeyi-halı Formula 1 və digər avtomobil yarışları seriyaları ilə ayrılmaz şəkildə bağlıdır. Onun düzgün danışığı və real duyğuları da hörmətə səbəb olur. Trasda döyüşlər getməsə belə, o, həmişə nə deyəcəyini bilir.

Çatışmazlıqlar arasında odur ki, o, hər zaman başlayan ifadəni bitirmir və mövzunu dəyişdirmir. Həm də bəzən trekdəki hadisələrdən yayındırır, pilotların həyatından maraqlı bir şey söyləyir.

Düz 25 il əvvəl dövrümüzün ən yaxşı idman şərhçilərindən birinin televiziya karyerası İspaniya Qran Prisi ilə başladı. Yayım kanalını bir neçə dəfə dəyişdirən avtomobil yarışlarının davamlı yüksək reytinqləri ilk növbədə Alekseyin istedadı ilə əlaqələndirilir. Onun emosiyaları, biliyi və əsl həyəcanı və padokda hökm sürən bayram əhval-ruhiyyəsini çatdırmaq bacarığı ən darıxdırıcı avtomobil yarışını belə milyonlarla tamaşaçının izlədiyi maraqlı hadisəyə çevirə bilər.

Natalya Fabriçnova Beynəlxalq Avtomobil Federasiyasının Baş Assambleyası çərçivəsində keçirilən “Avtomobil İdmanında Qadınlar” görüşünə dəvət olunan qonaqlardan biridir. O, qadın yarışçılarla danışır və şərhlərdə zərif cinsi təkbaşına necə təmsil etdiyindən danışır. Sonra gənc idmançılar Natalya ilə şəkil çəkdirməyə tələsirlər və o, bir az xəcalətli görünür, onların yarış ləyaqətlərinin onun televiziya xidmətlərindən heç də az olmadığını başa düşür.

Əvvəllər Natalya özü də yarışçı idi və peşəkar karter idi. O, bir vaxtlar Formula 1 verilişlərinə bu məsələnin gurusu Aleksey Popovla bir cüt şərhçi yaradan pilotun peşəkar görünüşü idi. Bundan əlavə, o, VGIK-i bitirib və uzun müddət televiziyada işləyib, buna görə də efirdə işləmək baxımından o da peşəkardır, təsadüfi yoldan keçən deyil.

“Qərbli həmkarlar hələ də gözlərini yumurlar”

Bugünkü tədbiri necə bəyənirsiniz? Qadın avtoidmanının populyarlaşması üçün belə görüşləri vacib hesab edirsinizmi?

Şəxsən mənim üçün bu, böyük şərəfdir, çünki burada ənənəvi kişi mühiti olan müxtəlif avtoidman növlərində uğur qazanmış qadınlar var. İstənilən yerə çatmaq üçün iki-üç dəfə çox çalışırlar. Hətta bir az da narahat idim, çünki nəsə deməliyəm, ilham verməliyəm. Amma balaca kartinq qızlarını görəndə özümdən ilham aldım. Bir qayda olaraq, hamı deyir ki, qadın avtoidmanını inkişaf etdirmək lazımdır, amma çox da irəliləyiş yoxdur. Və burada bəzi qızlar var ki, hazırda bunu edir və trekdə oğlanları döyürlər. Növbəti nəsil sürücülər üçün bu görüşlər vacibdir, çünki onlar qadınların bir-birini dəstəklədiyini və cəmiyyətin böyüməsini görəcəklər.

- Avtomobil idmanı dünyasında özünüzü necə hiss edirsiniz? Axı siz dünyada yeganə qadın şərhçisiniz.

Özümü əla hiss edirəm, amma həmkarlarım hələ də buna öyrəşməyiblər, yenə də gözlərini yumurlar. Qərbdə bərabərlik haqqında çox danışılır, amma hər şey yalnız sözdə qalır.

Natalya Fabriçnova ilk rusiyalı pilot Vitali Petrov ilə 2015 Rusiya Qran Prisində. Foto: © RİA Novosti / Mixail Korytov

- Bəs əslində?

Amma əslində mən mütəmadi olaraq eşidirəm: "Rusiyadan olan yeganə qadın şərhçisiniz?" Bu, onlar üçün xüsusilə təəccüblüdür, çünki prinsipcə, qadınlara müsahibə verməyə icazə verirlər, radioda onlara icazə verirlər, amma televiziyada yalnız kişi şərhçiləri işə götürməyə çalışırlar.

- Yəni biz bu baxımdan onlardan öndəyik?

Bəli! Təsəvvür edə bilərsən?!

- Bu rolu oynamaq sizə çətin oldu. Nəhayət ki, indi bunun öhdəsindən gəldiniz?

Oh, artıq yeddi ildir. Bəli, ilk vaxtlar çox çətin idi, çünki peşə ictimaidir və hər şeyi iki dəfə çox alırsan. Əgər bir insan səhv edibsə, bunu ona göstərə bilər və hamısı budur. Və burada da qarışıqdır ki, bu səhv ona görə yaranıb ki, o... o! Bu sizi daha çox işləməyə məcbur edir. Mən artıq bu ritmə öyrəşmişəm və çox şadam ki, Aleksey Popovla işləyirəm, çünki o, inkişafını heç vaxt dayandırmayan bir insandır və bu, işi daha da çətinləşdirir: sən onunla bütün ritmə uyğunlaşmalısan. vaxt.

"Sirotkin güclü oğlandır, onun qayıtmasını gözləyirəm"

Sergey Sirotkinlə necə oldu ki, komandada ona yer yox idi? Bu ədalətlidir? Çünki onun yerinə gələn Robert Kubitçanın qayıdışı hekayəsi sırf marketinqə bənzəyir. İndi zədəsindən sonra Formula 1 səviyyəsinə çatacaqmı?

Bilirsiniz, bunda ironiya var. Axı Seryoja gələndə hamı deyirdi: pullu pilot, pullu pilot. Amma bu il Williams ən çox pul ödəyən sürücünü işə götürüb. Amma onu belə adlandırmırlar, çünki o, öz reputasiyasını səkkiz il əvvəl yaradıb, xüsusən də F1 standartlarına görə bu, inanılmaz dərəcədə uzun müddətdir. Amma idmanda bizə gözəl hekayələr, belə dönüşlər lazımdır. Bu, əsl Hollivuda çevrilir, xüsusən də amerikalılar indi sükan arxasında olduqları üçün bu, onlar üçün idealdır.

- Bəs nəticə baxımından?

Ən azından testləri gözləmək lazımdır. Hər kəs şəhər mərhələləri ilə bağlı narahatdır: o, orada maşını idarə edə biləcəkmi? Çünki əl hərəkətli kimi görünür, amma...

- Onsuz da işin 70 faizini o görür.

Bəli. Yəni, başa düşürsən, “Formula”da...

- Yəni hələ heç bir proqnozunuz yoxdur?

Ən azı yeni avtomobilin tam sınaqlarının keçiriləcəyi Barselonaya qədər gözləməliyik. Mən Abu Dabidə idim və gördüm ki, gecikmə çox da böyük deyil. Amma orada komandalar hansı təkərlərdə olduqlarını və hansı yanacaqdan istifadə etdiklərini açıqlamırlar. Bu məlumat açıq olanda müqayisə etmək mümkün olacaq, indi hər şey suda yabadır.

Sergeydən geri dönüş gözləyirik? Çünki o, komandada zəhmətkeş, pelotonda isə yaxşı oğlan kimi özünü sübut etdi.

Bəli. Təəssüf ki, Formula 1-də ədalət gözləməyə dəyməz. Seryojaya gəlincə, bu, sadədir... Mən onun hisslərini təsəvvür edə bilirəm, sən yenicə təcrübə qazanmısan – və dərhal səndən getməyi xahiş edirlər. Ümid edirəm ki, bu, ona güc verəcək, motivasiyasını artıracaq və onu geri dönməyə hazırlayacaq.

- Onunla danışdın. Necə təslim olmur?

Yox, yox, yox! Yaşına baxmayaraq, çox güclü oğlandır. Ona görə də dedik ki, mütləq onun qayıtmasını gözləyəcəyik.

“Kvyatın taleyini komandanın ona münasibəti həll edəcək”

- Hamımız gözləyəcəyik! Və Danya Kvyat, onun Formula ikinci gəlişində şansları nə qədərdir?

Danya ilə mən hələ təkbətək ünsiyyətdə olmamışıq. Ferrari komandasının mətbuata girişlə bağlı bir az qəribə münasibəti var idi: bunu bizə vermədilər. Ümid edirəm ki, Barselona və ya Avstraliyada danışa biləcəyəm və o zaman onun bu komandada döyüşməkdə nə dərəcədə əzmkar olacağı bəlli olacaq. Çünki, təsəvvür edə bilərsiniz, bu, keçmiş həyat yoldaşınıza qayıtmaq kimidir!

Çoxları Kvyatın hekayəsini Felipe Massanın öz dövründəki hekayəsi ilə müqayisə edir. Axı o, Formula 1-ə də yaxşı başlamadı, sonra Ferrari-nin test pilotu oldu və çox güclü sürücü kimi qayıtdı. Sizcə, onun Skuderiyadakı təcrübəsi Dana kömək edəcəkmi?

İdman şərhçisi Aleksey Popov "Formula 1-in rus səsi" ifadəsi-təqdimatı ilə onun başqa heç kim olmadığını aydınlaşdırmaq üçün gündəmə gəlmədi. Buna misal olaraq, indi unudulmuş Amerika kanalını göstərmək olar, onun aparıcısı verilişə oxşar şəkildə başlamış, yayım başlamazdan əvvəl olan reklam məlumatı axınından fərqlənməyə çalışırdı. Rusların xoşuna gəldi. Və dörddə bir əsrdən çoxdur ki, Aleksey başqa heç nə adlandırılmır: “Formula 1” deyəndə “Popov”u nəzərdə tutursunuz və əksinə.

Uşaqlıq və gənclik

Aleksey Popov 1974-cü ilin iyulunda Moskvada anadan olub. Valideynlər universitet müəllimləridir: ata kimyaçı, ana filosofdur. Yeniyetmə ikən dostlarım və mən qulaq asdıq və hətta öz qrupumuzu yaratmağa müvəffəq olduq, lakin ilk konsertdən sonra hər şey sona çatdı, çünki məktəb direktoru şagirdlərinin nə haqqında oxuduğunu anladı - "hər şey ölüm və vikinqlər ətrafında idi".

1991-ci ildə gənc ali təhsil almaq üçün Moskva Pedaqoji İnstitutunun Sosiologiya fakültəsinə getdi. Dərslərin başlamasına bir ay qaldıqda, Aleksey təsadüfən Formula 1 yarışları haqqında məqalənin yer aldığı Sport Express qəzetini aldı. Bütövlükdə nəşri bəyəndi, amma yazı bəyənmədi, hadisələrin mahiyyətini əks etdirmədi. O vaxta qədər Popov F-1 haqqında çox şey bilirdi: o, bir neçə dəfə xaricdə ticarət nümayəndəliyində işləyən babasına baş çəkmişdi.

Şərhçinin öz etirafına görə, məqalədə həyasızlıq qazanan oğlan, baş redaktorun birinci müavini olan müəllif Vladimir Geskinə məqalədəki çatışmazlıqlar barədə danışdı. O, Alekseyə Belçika Qran Prisi haqqında məqalə yazmağı tapşırıb və ertəsi gün gənc jurnalisti işçi kimi işə götürüb. Popov altı ay institutda oxudu.

Karyera

1992-ci ildə Aleksey RTR-ə, "Arena" idman redaksiyasına köçdü. Albertvildə keçirilən Olimpiadada kanalın rəhbərliyi keçmiş SSRİ-nin media məkanını fəth etməyi Formula 1 sahibi Berni Ekklstounun həvalə etdiyi Moneqask şirkətinin Samipa rəhbəri ilə görüşüb. Rusiya yarışların yayım hüququnu alanda kimin şərh verəcəyi sualı artıq gündəmə gəlmədi. Sonradan Popov Monakoya köçdü və dünyanı sərbəst gəzdi və birbaşa yarışma yerlərindən xəbər verdi.

2001-ci ildə Aleksey ən yaxşı idman şərhçisi adına layiq görüldü. 2005-ci ildə jurnalist əvvəlcə "Rusiya-2" (əvvəllər "İdman"), sonra REN-TV-də "Aleksey Popov ilə Qran Pri" proqramını hazırlamağa başladı. 2 ildən sonra o, Rusiya-2 kanalına qayıtdı və burada baş direktor Vasili Kiknadzenin xahişi ilə "İdman həftəsi" proqramının aparıcılığına kömək etdi. 2015-ci ildə telekanal fəaliyyətini dayandırdıqda Popov yeni yaradılmış Match TV ilə müqavilə bağladı.

Alekseyin fikrincə, “Formula 1” vahid orqanizmdir, onun kökləri, keçmişi və gələcəyi var. Monakoda keçirdiyi 10 il ərzində Popov avtoidmandan başqa heç nə ilə məşğul olmayıb. Aleksey rusiyalı televiziya tamaşaçıları üçün həftəlik "Chrono" icmalını hazırladı, fransız və italyan proqramlarının baş redaktoru vəzifəsində çalışdı.

Ancaq uşaqlıqdan biatlonu sevirdi və xokkey həvəskarı idi. Bildiyiniz kimi, Fransada və Monakoda “xokkey yoxdur”, ona görə də reqbi öz rolunu oynayırdı. Bundan əlavə, bu, "yarış kimi əsl kişilərin idmanıdır, yalnız Formula ölümü ehtiva edir." Buna görə Popov xizəkçi yarışlarını və oval topla oyunu şərh etməyi öhdəsinə götürdü.

Yeri gəlmişkən, Alekseyin təşəbbüsü ilə Reqbi üzrə Dünya Kubokunun oyunları Rusiya televiziyasında yayımlandı. Şərhçinin qatıldığı final turniri Vankuver Olimpiadasında biatlon yarışlarından qat-qat çox emosiyalara səbəb oldu. Popov bunu gənc jurnalistə Alain Prost, Jean Alesi və müsahibə götürmək həvalə edildiyi Formula treklərindəki ilk həyəcanlı günlərlə müqayisə etdi.

Aleksey efirə F1-də baş verənləri şərh edərək, Natalia Fabrichnova ilə birlikdə DTM, GP2, GP3 və Renault tərəfindən hazırlanan World Series treklərində çıxış etdi. Qız həmkarını qısa müddətə tərk etdi, lakin motorlar dünyasından birdəfəlik ayrılmaq mümkün olmadı.

Şəxsi həyat

Məşhur şərhçinin şəxsi həyatı haqqında çox az şey məlumdur. 2011-ci ildə Aleksey ikinci həyat yoldaşı Tatyana ilə boşandı. Bir fransız qadınla ilk evliliyində iki uşaq dünyaya gəldi, ikincisində - başqa bir uşaq, hamısı oğul idi.

“Həqiqətən, ümumiyyətlə, daha çox şey deyə bilər müasir dünya icazə verilə bilər. Belə bir axmaq adı altında o, həqiqətən sərt və siyasi cəhətdən düzgün olmayan şeylər söylədi - və bu işə yaradı. Bu əladı".

Aleksey Popov indi

2018-ci ilin yazında idman şərhçisi ikinci ədəbi əsərini - “Formula 1” kitabını təqdim etdi. rus səsi." Birincisi “Formula 1” adlanır. Birinci əl. Mövsüm 1999” Popov həmkarı Sergey Çeskidovla tandemdə yazıb.

İlk sətirlərdən Aleksey izah etdi ki, o, ciddi bir yazıçının uğurlarına iddia etmir, çünki bu, hətta kitab deyil, jurnalist dostu ilə söhbətlərin səs yazılarının tərtibatıdır. Məzmun bioqrafik faktların pilotların xatirələri, yarışlar, səyahətlər, bu və ya digər dərəcədə təhlükəli və maraqlı idman növü ilə məşğul olan insanlarla görüşləri ilə qarışığı idi.

Popovun kitabına reaksiya ziddiyyətli oldu. “Avtomobil tövlələrinin” pərdəarxası həyatı ilə tanış olmayan oxucular Gilles Villeneuve və ya Rikkardo Patrese ilə əvvəllər naməlum tərəfdən tanış olmaq, Damon Hillin qəzasının növbəti dünya çempionu titulunu qazanmağa necə imkan verdiyini görmək və batmaqda maraqlı idilər. avtomobillərin hazırlanmasının texniki detallarına.

Bununla belə, peşəkarlar və Formula1-ə həvəsli olan sadə insanlar çoxlu səhvlər və uyğunsuzluqlar aşkar ediblər. Söhbət təkcə nəşriyyat redaktorunun səhvlərindən deyil, həm də faktların təhrif olunmasından gedir. Məsələn, Sports.ru portalı Alekseyin səhv etdiyi yerləri göstərən ətraflı "debrifinq" təqdim edir.

Natalya Fabriçnova uğur yoluna VGİK-də oxuduqdan sonra başlayıb. Məktəbi bitirdikdən sonra qız televiziyada işə başladı. O, bir neçə peşəyə yiyələnməli olub: operator, inzibatçı, həm də istehsalat fəaliyyəti ilə məşğul olub, redaktor işləməyə çalışıb. Natalya Fabriçnova ilk dəfə idman hadisəsini şərh etdikdən sonra bu fəaliyyəti bəyəndiyini başa düşdü. İşlə yanaşı, Natalya Fabrichnova teatrı və filmlərə baxmağı sevir, lakin populyarlıq qazandıqdan sonra qızın hobbi üçün kifayət qədər vaxtı yoxdur.

Nataliyanın romanı

Natalya Fabrichnovanın tərcümeyi-halı pərəstişkarları üçün maraqlıdır, çünki o, televiziyada işləyən Aleksey Popov ilə qasırğalı bir romantikaya başladı. Bu hekayə Natalya Fabriçnovanın görkəmli Formula 1 şərhçisi Aleksey Popov ilə fotosunun ölkədə idman hadisələrini işıqlandıran bir çox nəşrlərdə yayıldığı andan başladı. Gənc qızın olmasına bu adam kömək etdi idman şərhçisi superkar yarışı sahəsində.

Popov Natalya Fabriçnova ilə birlikdə həvəskar kartinqlə məşğul olanda kifayət qədər uzun müddət tanıyırdı. Sonra qız Alekseyi kartinqin peşəkar dünyasına cəlb etməyə çalışdı, çünki o, ən yaxşı yarışçılardan biri idi, lakin bu, onun üçün heç vaxt alınmadı.

Natalya Fabrichnova ilə fotoşəkillər göstərir ki, onlar nəinki gündəlik işləri müzakirə etmək üçün tez-tez görüşürlər. İstirahətləri birlikdə keçirir, sevdikləri ilə görüşürlər. Qız etiraf etdi ki, o, həqiqətən də seçdiyinə rəğbət bəsləyir, heç vaxt mübahisəli vəziyyətlər və ya mübahisələr olmayıb.

Fabriçnovanın ehtirası

Natalya Fabriçnova gərgin iş qrafikinə baxmayaraq hələ də kartinqlə məşğuldur. Şərhçi karyerasına görə qış fəslini qaçırmalı olsa da, yayda hər il yarışçı kimi trasa çıxmağa çalışır. Bir müddət əvvəl Fabriçnova kartinq üzrə idmançılar arasında üçüncü yeri tutmağı bacardı. Qeyd etmək lazımdır ki, onun rəqibləri arasında yalnız kişilər var idi.

Natalya Fabriçnova da motosikletlərlə maraqlanır, lakin o, avtomobillərlə dolu şəhərdə belə ekstremal nəqliyyatda səyahət etməyin təhlükəli olduğuna inandığından şəhərdə nadir hallarda gəzir.

Formula 1-də karyerasına başladı

N. Fabriçnovanın sevimli nəqliyyatı

Yarış sevgisinə baxmayaraq, aktiv iştirak idman tədbirləri avtomobil nəqliyyatı ilə bağlı Natalya şəhər ətrafında metro ilə hərəkət etməyə üstünlük verir. Şəxsi maşını var, ancaq həftə sonları ondan istifadə edir. Qəhrəmanın özünün şikayət etdiyi kimi, qadın əsəbləri sonsuz Moskva tıxaclarına tab gətirə bilmir. Natalya yarış trekindən kənarda yarışmağa qarşıdır, o, çox ehtiyatlı maşın sürür, lakin hətta bu yaxınlarda Rusiya paytaxtında sürət həddini aşdığına görə cərimələndiyi üçün onu trafik kameraları da əsirgəməyib.

Qızın Formula 1 yarışlarında şərhçi kimi karyerasını uğurla inkişaf etdirməsinə baxmayaraq, o, qo-kart yarışlarını da bacarır. Əvvəlcə qıza alçaldıcı münasibət göstərildi, çünki bu idman növündə qadınların sayı çox azdır, xüsusən də bu yolda hər hansı bir uğur qazanmağı bacaranlar. Peşəkarların əksəriyyətində belə bir stereotip var ki, qadınların bu idman sahəsində ciddi nəticələr əldə etmək ehtimalı azdır. Natalya Fabriçnova açıq yay kartinq traslarından birində bürünc qazanaraq bütün şübhələri aradan qaldıra bildi. Hadisələrin bu dönüşündən sonra çoxları gənc qızı ciddi rəqibi kimi qəbul etməyə başlayıb.

Natalya Fabriçnova öz həyatında sürücülük imtahanlarından uğurla keçərək “A” kateqoriyalı vəsiqə almağı bacarıb. Uşaqlıqdan motosiklləri çox sevirdi və “dəmir atını” ilk dəfə yəhərləyəndə dərhal ona minməyə başladı. Lakin qız ehtiyatlı olduğu üçün onu paytaxtın mərkəzində sürmür, çünki bu, çox təhlükəli nəqliyyat növüdür.

Natalia Fabrichnovanın qeyri-iş saatlarında hobbiləri

Yarışdan asudə vaxtlarında Natalya kinoteatrlarda vaxt keçirməyi sevir. O da atları sevir və çox oxuyur. Uşaqlıqdan teatrlara getməyə vərdiş edib, indi də gərgin iş qrafiki ilə həftədə ən azı bir dəfə bu mədəniyyət ocağına tamaşaçı kimi getməyə çalışır.