Με την πρώτη ματιά, κάθε σκούτερ μοιάζει με χιλιάδες άλλα, με τους ίδιους τροχούς, την πλατφόρμα και το τιμόνι. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν διαφορές και είναι σημαντικές.

Στην αγορά διατίθενται μοντέλα για ενήλικες, προσαρμοσμένα σε κοντά, μεσαία και μεγάλες αποστάσεις. Ανάλογα με τον τύπο του δίσκου, υπάρχουν:

• μηχανικό - ένα κλασικό, όταν η κύλιση παρέχεται από μυϊκή προσπάθεια.
• ηλεκτρικά - σκούτερ με μπαταρία, πιο ακριβά, βαρύτερα, συχνά εξοπλισμένα με κάθισμα, όπως σε ποδήλατο.
• moto scooters - σκούτερ με μίνι βενζινοκινητήρα, ένα άλλο όνομα είναι gopes.

Προσοχή! Για καθημερινή χρήση σε λειτουργία πόλης, ένα μηχανικό σκούτερ είναι το βέλτιστο. Είναι συμπαγές, έχει μεγάλη ευελιξία και πρακτικότητα. Έχοντας ένα τέτοιο σκούτερ, μπορείτε εύκολα να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε είδος δημόσιας συγκοινωνίας χωρίς να έχετε προβλήματα με την είσοδο και έξοδο και χωρίς να ενοχλείτε τους άλλους επιβάτες.

Σύμφωνα με την αρχή της δομικής ακεραιότητας, υπάρχουν:

• αναδίπλωση - έχουν δύο πιθανές επιλογές αναδίπλωσης (το σκούτερ διπλώνει στη μέση, το σκούτερ διπλώνει μόνο το τιμόνι).
• μη διαχωρίσιμο μονολιθικό - η διάρκεια ζωής του σκούτερ αυξάνεται λόγω της απουσίας κρίσιμων κόμβων.

Συμβουλή. Ο μηχανισμός αναδίπλωσης είναι το κύριο συν του σκούτερ πόλης. Όταν είναι διπλωμένο, είναι βολικό να το τοποθετήσετε στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου, να κατεβείτε στο μετρό χωρίς προβλήματα, να πάτε σε ένα κατάστημα, να το βάλετε κάτω από ένα τραπέζι γραφείου ή μια ντουλάπα σε ένα διαμέρισμα.

υλικό πλαισίου

Όταν επιλέγετε ένα σκούτερ για την πόλη, δώστε προσοχή σε μια σειρά από στοιχεία. Το πιο σημαντικό από αυτά είναι το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται το πλαίσιο του σκούτερ. Σήμερα διατίθενται σκούτερ από χάλυβα για ενήλικες, καθώς και μεταλλικές κατασκευές από διάφορα κράματα. Ιδιαίτερα ανθεκτικά στις καταπονήσεις - σκούτερ, επιπρόσθετα ενισχυμένα με fiberglass και ανθρακούχο χάλυβα.

Υλικό τροχού

Το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή τροχών μπορεί να είναι:

• πολυουρεθάνη (συνθετικό καουτσούκ) - το πιο κοινό, ανθεκτικό και υψηλής ταχύτητας.
• καουτσούκ - όχι τόσο συνηθισμένο, κάτι μεταξύ ταχύτητας και απαλότητας κύλισης.
• φουσκωτοί τροχοί (πνευματικοί) - παρέχουν τη μεγαλύτερη ομαλότητα οδήγησης, ωστόσο, η απόδοση ταχύτητας τέτοιων σκούτερ είναι πολύ χειρότερη. Η σωματική δραστηριότητα απαιτείται να εφαρμόζεται πολλές φορές περισσότερο, αλλά πολύ λιγότεροι κραδασμοί γίνονται αισθητοί σε ανώμαλη άσφαλτο ή πλακάκια. Φοβούνται τα τρυπήματα.

Το πιο δημοφιλές υλικό για τροχούς σκούτερ είναι η πολυουρεθάνη.

Σκληρότητα τροχού

Άμεσα εξαρτάται από το υλικό - ένας δείκτης της σκληρότητας των τροχών.

1. Άκαμπτοι τροχοί (σήμανση στην περιοχή 86A-100A) - σχεδιασμένοι για επιθετική (αθλητική) οδήγηση. Έχουν ασθενή πρόσφυση, υψηλή αντοχή στη φθορά και αντοχή στην κρούση.
2. Τροχοί μεσαίας σκληρότητας (82A-86A) - οι πιο δημοφιλείς, σχεδιασμένοι για οδήγηση σε άσφαλτο.
3. Μαλακοί τροχοί (74A-82A) - με αυτήν την επιλογή, μπορείτε να βασιστείτε σε καλό κράτημα και υψηλή άνεση οδήγησης. Το στοιχείο τους είναι μια ήρεμη, ευχάριστη βόλτα. Συνιστάται για αρχάριους.

Μέγεθος τροχού σκούτερ

Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό από το οποίο εξαρτάται η ταχύτητα και η οδηγική άνεση. Μέγεθος τροχού (υποδεικνύεται σε χιλιοστά). Σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, ο τροχός χωρίζεται σε:

• μικρό (46-62 mm).
• μεσαίο (70-84 mm);
• μεγάλο (90-110 mm).
• πολύ μεγάλο (120-230 mm).

Όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος του τροχού, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, αλλά τότε το σκούτερ είναι λιγότερο ευέλικτο.

Συμβουλή! Στα σκούτερ για ενήλικες σε αστική λειτουργία, η διάμετρος του τροχού κυμαίνεται από 120 mm έως 200 mm. ΣΕ Πρόσφατα, υπήρξε η τάση να επιλέγονται τροχοί με μεγαλύτερη διάμετρο. Διευκολύνουν να ξεπεραστούν τα χτυπήματα στο δρόμο, η οδήγηση γίνεται πιο ομαλή, απαιτεί λιγότερη προσπάθεια.

Προφίλ τροχού

Το προφίλ καθορίζει το κράτημα και τη συμπεριφορά του σκούτερ σε διαφορετικές ταχύτητες, σε συγκεκριμένη βάση. Υπάρχουν τρεις τύποι προφίλ:

1. Επίπεδη - λόγω της μεγάλης επιφάνειας επαφής, παρέχει σταθερότητα και καλό κράτημα. Σχεδιασμένο για σπορ οδήγηση.
2. Στενό, λοξότμητο - σε αυτήν την περίπτωση, μόνο ένα μικρό μέρος του τροχού έρχεται σε επαφή με την επιφάνεια. Αυτό σημαίνει λιγότερη αντίσταση και δυνατότητα επίτευξης υψηλότερων ταχυτήτων. Ταυτόχρονα, το σκούτερ διατηρεί επαρκή σταθερότητα και υψηλή πρόσφυση. Το στενό προφίλ έχει σχεδιαστεί για οδήγηση υψηλής ταχύτητας.
3. Στρογγυλό - παρέχει καλή συγκράτηση των τροχών στις στροφές και σας επιτρέπει να αναπτύσσετε υψηλές ταχύτητες. Σχεδιασμένο για περιηγήσεις.

Κάλυμμα πλατφόρμας σκούτερ

Ένα σκούτερ υψηλής ποιότητας είναι ένας μηχανισμός του οποίου η πλατφόρμα καλύπτεται με αντιολισθητικό στρώμα. Υπάρχουν πλατφόρμες:

• μέταλλο (αλουμίνιο) - η επίστρωση είναι σκληρή και ελαφριά. Η κατανάλωση ενέργειας για απώθηση είναι ελάχιστη, δεν υπάρχει αποτέλεσμα ελατηρίου, λόγω του οποίου η ταχύτητα ενός τέτοιου σκούτερ είναι αισθητά υψηλότερη.
• σύνθετο (κόντρα πλακέ + ίνα) - μια τέτοια πλατφόρμα κάμπτεται κατά τη διάρκεια της κίνησης, απορροφώντας τα χτυπήματα. Η παρουσία μιας τέτοιας πλατφόρμας σε ένα σκούτερ ενηλίκων είναι μια μεγάλη άνεση οδήγησης.

Επιλογή σκούτερ κατά βάρος και ύψος

Όταν ψάχνετε για το κατάλληλο σκούτερ για ενήλικες, ελέγξτε τη ρύθμιση ύψους του τιμονιού και την ετικέτα του σκούτερ ανάλογα με το βάρος του χρήστη.

Τα περισσότερα σκούτερ για ενήλικες είναι κατασκευασμένα για άτομα των οποίων το ύψος είναι 1,8 m και το βάρος τους δεν υπερβαίνει τα 100 κιλά.

Επιλέξτε τηλεσκοπικά τιμόνια. Η θέση τους μπορεί να καθοριστεί σε διάφορα επίπεδα, ανάλογα με το ύψος του ιδιοκτήτη.

Πριν αγοράσετε ένα σκούτερ, βεβαιωθείτε επίσης για τα εξής:

1. Ο μηχανισμός αναδίπλωσης λειτουργεί με ένα κουμπί, χωρίς πρόσθετες βίδες και μικρά εξαρτήματα που μπορούν εύκολα να ξεκολλήσουν και να χαθούν.
2. Είναι επιθυμητό ο πυρήνας του τροχού να έχει μεταλλικό πυρήνα και όχι πλαστικό. Αυτό το σχέδιο τροχού είναι πιο ανθεκτικό.
3. Δυνατότητα αντικατάστασης ρουλεμάν. Λάβετε υπόψη ότι τα πιο δημοφιλή και πιο χρησιμοποιημένα είναι τα ABEC5 και ABEC7. Τα ρουλεμάν μικρότερης κατηγορίας δεν επιτρέπουν την επίτευξη υψηλών ταχυτήτων.
4. Ένα καλό σκούτερ πρέπει να διαθέτει σύστημα απόσβεσης για να ελαχιστοποιεί τους κραδασμούς κατά την οδήγηση σε κακό δρόμο.
5. Ένα σκούτερ ενηλίκων πρέπει να ζυγίζει μεταξύ 4-5 κιλών. Το βάρος ορισμένων μοντέλων, ωστόσο, μπορεί να φτάσει τα 8 κιλά.
6. Επιθυμητή ειδική βάση, που καθιστά δυνατή την τοποθέτηση του οχήματος οπουδήποτε.
7. Η παρουσία ενός φτερού είναι μια χρήσιμη λεπτομέρεια, ειδικά όταν βρέχει.
8. Μαλακές, αφαιρούμενες λαβές που παρέχουν καλό κράτημα και αποτρέπουν τις φουσκάλες. Όταν είναι φθαρμένα ή βρώμικα, οι λαβές μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν.
9. Υποχρεωτική παρουσία συστήματος πέδησης εγκατεστημένο από τον κατασκευαστή. Είναι πολύ σημαντικό τα σκούτερ που χρησιμοποιούνται να κυκλοφορούν στην πόλη. Ανάλογα με το σχέδιο, πιο συχνά, αυτά είναι φρένα ελατηρίου. Ορισμένα μοντέλα σκούτερ είναι εξοπλισμένα με χειρόφρενο. Μην το αμελήσετε!

Γνωρίζοντας τις βασικές παραμέτρους, μπορείτε να επιλέξετε ένα αξιόπιστο, υψηλής ποιότητας σκούτερ για ενήλικες για οδήγηση στην πόλη.

Πώς να επιλέξετε ένα σκούτερ - βίντεο

Τι θα μπορούσε να είναι πιο σημαντικό από την υγεία; Μόνο υγιεινός τρόπος ζωήςζωή 🙂 Ο δύσκολος ρυθμός της σύγχρονης ζωής δεν αφήνει χρόνο να φροντίσεις τον εαυτό σου. Αλλά έτσι ακριβώς φαίνεται. Πρέπει να ξεπεράσεις την τεμπελιά, να αναγκάσεις τον εαυτό σου να το κάνει. Το κύριο πράγμα είναι να αρχίσετε να σκέφτεστε προς αυτή την κατεύθυνση, και υπάρχουν αρκετοί τρόποι. Εδώ και ασκήσεις το πρωί, σκλήρυνση, Σαββατοκύριακα στη φύση και πολλά άλλα. Σε αυτό το υλικό, οι συντάκτες προσφέρουν έναν τρόπο να συνδυάσουν την υγειονομική περίθαλψη και την ικανότητα αποφυγής κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Πιστεύεις ότι μπορούμε να τρέξουμε; 🙂 Τίποτα τέτοιο. Και δεν χρειάζεται καν να ξυπνάτε νωρίς. Η λύση βρίσκεται στην επιφάνεια - ένα σκούτερ πόλης για ενήλικες. Εκπληκτος? Καταλαβαίνουμε ότι όταν βλέπεις για πρώτη φορά έναν άντρα σε ένα σκούτερ, δοκιμάζεις ένα συγκεκριμένο σοκ. Λοιπόν, η εικόνα ενός ενήλικα δεν ταιριάζει με ένα τέτοιο όχημα. Ήρθε η ώρα να σπάσουμε τα στερεότυπα! Ας μιλήσουμε για τους τύπους, τα πλεονεκτήματα και τις αποχρώσεις της επιλογής ενός ευκίνητου οχήματος με δύο τροχούς.

Επισκόπηση των σκούτερ για ενήλικες

Είναι δύσκολο να αποφασίσετε για την αγορά μιας τέτοιας συσκευής. Και δεν είναι τόσο οι δυσκολίες επιλογής και η άγνοια των χαρακτηριστικών απόδοσης. Τα στερεότυπα παρεμποδίζουν. Λοιπόν, πώς! Μόνο παιδιά κάνουν σκούτερ και μάλιστα μέχρι 10-12 ετών. Αυτό είναι το πρόβλημα. Θα πρέπει να πολεμήσουμε τα δόγματα και την κοινή γνώμη. Το κύριο πράγμα είναι να καταλάβουμε πόσο βολικό και δροσερό είναι. Και, φυσικά, επιλέξτε το σωστό μοντέλο. Η «BORODA» θα προσπαθήσει να βοηθήσει σε αυτό το δύσκολο θέμα.

ΕΝΔΙΑΦΕΡΩΝ. Υπάρχουν δύο εκδοχές για την εμφάνιση των σκούτερ, και σύμφωνα με τις δύο, οι εφευρέτες είναι Γερμανοί. Είναι αλήθεια ότι οι ημερομηνίες έχουν σχεδόν 50 χρόνια διαφορά. Αλλά δεν είναι αυτό το θέμα. Δόξα έλαβε ο Άγγλος Τζόνσον, ο οποίος ήταν ο πρώτος που κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, έφερε στο μυαλό, ένα μοντέλο. Το πρώτο σκούτερ ζύγιζε περίπου 30 κιλά, είχε τροχούς διαμέτρου 30 εκατοστών και κάθισμα. Δεν σου θυμίζει τίποτα; Το σύγχρονο «runbike» όμως.

Είναι δύσκολο να κατανοήσουμε συσκευές που είναι πανομοιότυπες με την πρώτη ματιά. Και τα τιμόνια είναι παρόμοια, και οι τροχοί, και οι πλατφόρμες, γενικά, είναι το ίδιο. Υπάρχουν όμως σημαντικές διαφορές. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε είναι ότι τα σκούτερ για την πόλη προσαρμόζονται στα χιλιόμετρα: μικρές αποστάσεις, μεσαίες ή μεγάλες. Επομένως, ο τύπος της μονάδας δίσκου είναι σημαντικός:

• Μηχανική. Η κλασική έκδοση, στην οποία η κύλιση πραγματοποιείται λόγω μυϊκής προσπάθειας.
• Ηλεκτρολόγος. Μοντέλα μπαταριών. Κοστίζουν περισσότερο, ζυγίζουν περισσότερο, αλλά δεν χρειάζεται να πιέζετε με το πόδι σας. Μερικές φορές είναι εξοπλισμένο με κάθισμα.
• Μηχανή εσωτερικής καύσης. Τέτοια σκούτερ κινούνται λόγω της λειτουργίας ενός μικροσκοπικού βενζινοκινητήρα. Το όνομα «γοπέδες» συναντάται συχνά.

Η πρώτη εντύπωση είναι ότι οι μηχανικοί είναι πιο βολικοί. Ζυγίστε λίγο, διπλώστε. Ως αποτέλεσμα, μπορείτε να πηδήξετε σε ένα μίνι λεωφορείο ή λεωφορείο ανά πάσα στιγμή. Η ικανότητα ελιγμών δεν είναι χειρότερη από αυτή των ηλεκτρικών ή βενζινοκίνητων μοντέλων. Αλλά δεν υπάρχει κόστος - δεν απαιτείται φόρτιση της μπαταρίας ή ανεφοδιασμός. Αλλά μπορείς να κουραστείς από συνήθεια, αλλά μπορείς και χωρίς το γυμναστήριο 🙂 Αλλά ας το καταλάβουμε περαιτέρω.

Ας δούμε τώρα τη δομή:

• Πτυσσόμενο σκούτερ. Υπάρχουν δύο επιλογές: διπλώστε στη μέση ή αναδιπλούμενο τιμόνι.
• Μονόλιθοι. Εντελώς μη διαχωρίσιμα μοντέλα. Λόγω αυτού, η δύναμη αυξάνεται.

Η λογική υπαγορεύει ότι στους δρόμους της πόλης, η επιλογή αναδίπλωσης είναι προτιμότερη. Αυτός ο σχεδιασμός σάς επιτρέπει να αλλάζετε σχέδια αμέσως - πηγαίνετε στο κατάστημα αφού καλέσει ένας φίλος, πέσετε σε μια καφετέρια για ένα σνακ ή πάρτε το μετρό εάν τα σχέδια έχουν αλλάξει. Γενικά, ό,τι και να πει κανείς, βολεύει. Και οι μονόλιθοι είναι καλοί σε πιο ελεύθερους δρόμους, για παράδειγμα, έξω από την πόλη.

Πώς να επιλέξετε ένα σκούτερ για ενήλικες. υλικά

Προχωράμε απευθείας στον έλεγχο. Σας συμβουλεύουμε να δώσετε προσοχή σε πολλές παραμέτρους. Αρχικά, ας δούμε το πλαίσιο, ή μάλλον το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο. Τα περισσότερα μοντέλα είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα, αλλά υπάρχουν ενδιαφέρουσες λύσεις με βάση το τιτάνιο, τα κράματα αλουμινίου και το fiberglass. Δεν υπάρχουν σχεδόν διαφορές στην αντοχή, αλλά το πλαίσιο με βάση το αλουμίνιο είναι πολύ πιο ελαφρύ.

Με το υλικό των τροχών θα πρέπει να σκεφτούμε. Η επιλογή εξαρτάται από την ταχύτητα και την απαλότητα της διαδρομής, τη διάρκεια ζωής. Πώς το υλικό επηρεάζει την άνεση; Πολύ απλό:

• Οι τροχοί από συνθετικό καουτσούκ είναι από τους ισχυρότερους και ταχύτερους. Αυτό είναι ακριβώς κάθε κοιλότητα, κάθε βότσαλο γίνεται αισθητό.
• Οι ελαστικοί τροχοί οδηγούν πιο μαλακά, κρύβοντας ανώμαλο έδαφος. Όσον αφορά την άνεση, δίνουν ένα μέσο αποτέλεσμα μεταξύ μπαλονιού και πολυουρεθάνης.
• Οι τροχοί που αντλούνται με αέρα δίνουν την πιο απαλή κύλιση. Οδηγείτε σαν να βρίσκεστε σε τέλεια επιφάνεια. Αλλά η ταχύτητα είναι χαμηλότερη, αντίστοιχα, πρέπει να καταβληθεί περισσότερη προσπάθεια. Ναι, και για τις παρακεντήσεις αξίζει να σκεφτείτε.

ΓΝΩΡΙΖΑΤΕ… ότι υπάρχουν σκούτερ πόλης, σκούτερ stunt, χωμάτινα σκούτερ και ποδήλατα; Το τελευταίο χρησιμοποιεί στοιχεία ποδηλάτου. Αυτό καθιστά δυνατή την ανάπτυξη και διατήρηση μιας αξιοπρεπούς ταχύτητας, την υπέρβαση σημαντικών αποστάσεων. Ιδανικό για όσους τεμπελιάζουν πολύ να τρέξουν το πρωί ή δεν θέλουν να αγοράσουν ποδήλατο.

Από τη σκληρότητα των τροχών, μπορείτε να πείτε πόσο θα διαρκέσουν:

• Αν δείτε τη σήμανση από 86Α έως 100Α, οι τροχοί είναι σκληροί. Τέτοια μοντέλα επιλέγονται για σπορ οδήγηση. Το υλικό έχει αυξημένη αντοχή στη φθορά, ελάχιστη πρόσφυση και είναι ανθεκτικό στις κρούσεις.
• Η μέση σκληρότητα υποδεικνύεται με σήμανση από 82Α έως 86Α. Η πιο κοινή επιλογή. Τέτοιοι τροχοί είναι καλοί για αστικές συνθήκες.
• Τα σύμβολα 74Α έως 82Α υποδεικνύουν μαλακό υλικό. Οι τροχοί συγκρατούν τέλεια την επιφάνεια, κινούνται απαλά, αλλά φθείρονται γρήγορα με την επιθετική οδήγηση. Κατάλληλο για αρχάριους.

Ποιο σκούτερ να αγοράσετε για έναν ενήλικα.

Μέγεθος και προφίλ τροχού

• Διάμετρος 120-230 χιλιοστά - πολύ μεγάλη.
• Διάμετρος 90-110 χιλιοστά - μεγάλη.
• Διάμετρος 70-84 mm - μεσαία;
• Διάμετρος 40-62 mm - μικρό.

Αξίζει να σημειωθεί εδώ ποια στιγμή, για την πόλη με την άσφαλτο, το πένθος και άλλα πλακάκια, μοντέλα με το μέγιστο μέγεθος τροχού θα είναι η καλύτερη επιλογή. Δυστυχώς, τα πεζοδρόμια και οι παιδικές χαρές μας απέχουν πολύ από το να είναι τέλειες, έτσι ο μεγάλος τροχός ξεπερνά το ανώμαλο έδαφος πιο εύκολα. Κατά συνέπεια, δαπανάται λιγότερη προσπάθεια από ένα άτομο.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στους τροχούς. Το προφίλ καθορίζει το κράτημα στην επιφάνεια σε διαφορετικές ταχύτητες και τροχιές. Αυτό το χαρακτηριστικό του τροχού είναι επίσης σημαντικό για την οδήγηση σε διαφορετικές επιφάνειες. Θα πρέπει να επιλέξετε από τρεις επιλογές:

• Στρογγυλό προφίλ. Κρατάει καλά τις στροφές, θα σας επιτρέψει να οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα. Μια καλή επιλογή για περπάτημα?
• Λοξοτομημένο προφίλ. Το στενό μέρος του τροχού είναι σε επαφή με το δρόμο. Από αυτό προκύπτει ότι το σκούτερ αντιμετωπίζει λιγότερη αντίσταση. Καλή σταθερότητα σε σχετικά επίπεδες επιφάνειες. Μια καλή επιλογή για τους λάτρεις της γρήγορης οδήγησης.
• Επίπεδο προφίλ. Η μεγαλύτερη περιοχή επαφής με το δρόμο. Μέγιστη σταθερότητα σε οποιεσδήποτε τροχιές. Κατάλληλο για σπορ οδήγηση.

Επιλογή σκούτερ - πλατφόρμα

Γιατί είναι σημαντική η κάλυψη της πλατφόρμας; Φανταστείτε τη διαδικασία μετακίνησης. Ένα άτομο σπρώχνεται με το ένα πόδι από το δρόμο, το ένα πόδι είναι στην πλατφόρμα. Ναι, και όταν κινούμαστε με αδράνεια, τις περισσότερες φορές στεκόμαστε στο ένα πόδι. Κατά την οδήγηση, το σκούτερ μπορεί να γέρνει, να επιταχύνει ή να φρενάρει απότομα. Επομένως, η πλατφόρμα πρέπει να καλύπτεται με υλικό με αντιολισθητικό αποτέλεσμα. Επιπλέον, τα σκούτερ χωρίζονται σε δύο τύπους:

• Με μεταλλική πλατφόρμα. Τα περισσότερα μοντέλα χρησιμοποιούν κράματα αλουμινίου. Μια ελαφριά και άκαμπτη πλατφόρμα μπορεί να έχει μια εγκοπή ή μια επίστρωση από καουτσούκ. Η έλλειψη ελαστικότητας διευκολύνει την ώθηση και την ανάπτυξη μεγαλύτερης ταχύτητας.
• σύνθετες πλατφόρμες. Η βάση είναι ανθεκτικό κόντρα πλακέ και fiberglass. Τέτοιες πλατφόρμες λυγίζουν κατά τη διάρκεια της κίνησης, κάτι που είναι ένα πρόσθετο αμορτισέρ. Η ταχύτητα με μια τέτοια πλατφόρμα είναι χαμηλότερη, αλλά η οδήγηση είναι πιο άνετη.

Τι καλύτερο, ένα σκούτερ με αμορτισέρ ή χωρίς; Η επιλογή εξαρτάται από τον τύπο του ταξιδιού. Η επιθετική οδήγηση, τα κόλπα θα απαιτήσουν άκαμπτη δομή και συμπαγείς τροχούς. Αλλά ένα σκούτερ με τα πόδια είναι καλύτερο να διαλέξετε με καλή απόσβεση. Περπατάμε, δεν βιαζόμαστε 🙂 Χρειαζόμαστε άνεση, που θα δώσει έναν μαλακό τροχό με επίπεδο προφίλ, μια ελαστική πλατφόρμα ή ένα πρόσθετο αμορτισέρ.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Στο SDA, τα σκούτερ θεωρούνται πεζοί. Απλά μην νομίζετε ότι κάνει τη ζωή πιο εύκολη. Καθόλου. Τα δικαιώματα, τα καθήκοντα και οι ευθύνες των πεζών ισχύουν για όσους προτιμούν να οδηγούν σκούτερ. Ανοίγουμε το τέταρτο κεφάλαιο «Δικαιώματα και υποχρεώσεις πεζού». Το σημείο 17 συνιστάται να μελετήσετε πολύ προσεκτικά.

Πώς να επιλέξετε το σωστό σκούτερ για ύψος και βάρος

Δεν είναι κάθε μοντέλο κατάλληλο για έναν ενήλικο άνδρα. Πρώτα απ 'όλα, επικεντρωθείτε στο βάρος και το ύψος. Θυμηθείτε ότι τα περισσότερα σκούτερ παράγονται για τον μέσο χρήστη - βάρος έως 100 κιλά και ύψος όχι μεγαλύτερο από 180 εκατοστά. Όσοι έχουν μεγαλύτερο βάρος ή ύψος θα πρέπει να αναζητήσουν κατάλληλα μοντέλα. Δείτε την επισήμανση.

Εάν τα χαρακτηριστικά είναι κατάλληλα, μπορείτε να προχωρήσετε στη μελέτη των αποχρώσεων του σχεδίου:

• Η βάση πρέπει να είναι τηλεσκοπική. Ελέγξτε την ικανότητα στερέωσης του τιμονιού σε διαφορετικά επίπεδα.
• Εάν το σκούτερ διπλώνει, ο μηχανισμός πρέπει να λειτουργεί από ένα κουμπί. Δεν πρέπει να επιλέξετε μοντέλα όπου απαιτείται κατσαβίδι ή κλειδί.
• Οι πιο ανθεκτικοί τροχοί με μεταλλικό πυρήνα. Ο πλαστικός πυρήνας θα σπάσει γρήγορα, ειδικά σε ανώμαλες επιφάνειες.
• Ρωτήστε εάν είναι δυνατόν να αλλάξετε τα ρουλεμάν. Η βέλτιστη επιλογή όσον αφορά τα χαρακτηριστικά ταχύτητας είναι το ABEC5 ή το ABEC7. Άλλα ρουλεμάν δεν θα επιτρέψουν την επιτάχυνση.
• Εάν σκοπεύετε να ταξιδέψετε σε κακούς δρόμους, επιλέξτε ένα σκούτερ με απορρόφηση κραδασμών. Αυτό θα μειώσει τους κραδασμούς, επομένως, η συσκευή θα διαρκέσει περισσότερο.
• Το μέσο βάρος των μοντέλων ενηλίκων είναι 4-6 κιλά. Ωστόσο, τα φανταχτερά σκούτερ μπορούν να ζυγίζουν έως και 8 κιλά.
• Αν υπάρχουν μοντέλα με επένδυση φτερού, πάρτε το. Καλό για βροχερές μέρες. Μπορείτε να ρωτήσετε τον διευθυντή για ένα ειδικό περίπτερο. Αυτό θα σας επιτρέψει να τοποθετήσετε το σκούτερ οπουδήποτε. Αλλά δεν τα κατασκευάζει κάθε κατασκευαστής.
• Δώστε προσοχή στην παρουσία αφαιρούμενων λαβών. Το μαλακό υλικό παρέχει σταθερό κράτημα και χωρίς φουσκάλες. Και είναι εύκολο να αντικαταστήσετε τις βρώμικες λαβές.
• Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Υπάρχουν μοντέλα χωρίς φρένα, αλλά για αστικές συνθήκες συνιστούμε να μην τα χρησιμοποιείτε. Αν εκτός από το φρένο ελατηρίου έχει τοποθετηθεί και χειροκίνητο, πάρτε το, μη διστάσετε 🙂

Βαθμολογία ενηλίκων σκούτερ για την πόλη

Παρουσιάζουμε μερικά ενδιαφέροντα, κατά τη γνώμη μας, μοντέλα. Κάνουμε αμέσως μια μικρή κράτηση - δεν θα υπάρχουν αυτοκινούμενα μοντέλα. Αυτό είναι ένα θέμα για ένα ξεχωριστό μεγάλο υλικό, το οποίο θα εμφανιστεί σύντομα. Τα σκούτερ χωρίζονται υπό όρους σε διάφορες ομάδες ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης ή τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού.

Σκούτερ πόλης

Συζητήθηκε τι απαιτείται από τέτοιες συσκευές. Ήρθε η ώρα να δούμε τα κορυφαία σε πωλήσεις σε αυτήν την κατηγορία:

• Vertigo Milan. Ελαφρύ και φθηνό σκούτερ. Σκελετός αλουμινίου, τροχοί 200 mm, ύψος τιμονιού από 77 έως 101 cm. Σχεδιασμένο για βάρος έως 100 κιλά. Η τιμή είναι πραγματικά ενδιαφέρουσα - κατά μέσο όρο 5900?

• Techteam CONCEPT 210 2017. Πρακτικά παρόμοιο με το προηγούμενο μοντέλο, όχι μεγάλες διαφορές στο σχεδιασμό και την κατασκευή - πλαίσιο αλουμινίου, διάμετρος τροχού 210 mm, τιμόνι ρυθμιζόμενο από 90 έως 100 εκατοστά. Το σκούτερ έχει σχεδιαστεί για άτομο που ζυγίζει έως 100 κιλά. Τιμή - 5400.

Σκούτερ για μητέρα και παιδί

Παραδόξως, αυτά τα μοντέλα είναι πολύ δημοφιλή. Αποδεικνύεται ότι αυτός είναι ένας βολικός τρόπος για να μετακινηθείτε στην πόλη με ένα παιδί 🙂 Δεν μπορείτε να πείτε ότι η επιλογή είναι τεράστια, αλλά υπάρχουν ακόμα:

• Yedoo City New. Το σκούτερ είναι σχεδόν διπλάσιο βαρύ από τα αστικά μοντέλα. Κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη δεδομένου του ατσάλινο σκελετού. Τεράστιοι τροχοί - 406 χιλιοστά. Αντέχει βάρος 120 κιλών. Μπορείτε να αγοράσετε για 12,5-13 χιλιάδες ρούβλια.

• Δίσκος Yedoo Mezeq. Από κοντά, αυτό το πράγμα δεν μοιάζει με το σκούτερ του J, το οποίο είναι πολύ ωραίο. Το σκούτερ με ατσάλινο πλαίσιο ζυγίζει σχεδόν 12 κιλά. Ο μπροστινός τροχός είναι 50 εκατοστά, ο πίσω 40. Αντέχει φορτίο 150 κιλών. Αλλά η τιμή είναι αντίστοιχη - περίπου 18 χιλιάδες. Μπορείτε να αγοράσετε ένα μεγάλο.

Επιλογή σκούτερ - φουσκωτοί τροχοί

Ιδανικό για οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους. Αγοράζουμε για χαρίσματα ή βόλτες στην εξοχή και ξεχνάμε το κουραστικό περπάτημα 🙂

• Puky Challenger R 2002 L. Το όνομα μιλάει από μόνο του. Σκελετός αλουμινίου, ζάντες με διάμετρο 40,6 εκατοστά, ρύθμιση τιμονιού από 93 έως 106 εκατοστά. Το δικό του βάρος είναι σχεδόν 11 κιλά. Αλλά εδώ μπορείτε να το οδηγήσετε για όσους ζυγίζουν όχι περισσότερο από 85 κιλά. Και η τιμή ... από 16 χιλιάδες. Όμορφο, αλλά λυπηρό.

• Novatrack City Line. Υπέροχο στοιχείο για την πόλη! Στιβαρό πλαίσιο από ανοξείδωτο ατσάλι, μπροστινός τροχός 40,6 cm, πίσω 30,5 cm. Το δικό του βάρος δεν είναι τόσο μεγάλο, μόνο 7 και λίγα κιλά. Είναι όμως σε θέση να μεταφέρει σώμα βάρους 120 κιλών. Το πιο σημαντικό, η τιμή είναι μόνο 7000 ρούβλια.

Αφιερωμένο στους ακραίους ερωτευμένους

Δεν υπάρχουν πολλά παρόμοια μοντέλα στη ρωσική αγορά. Προφανώς, οι εξτρέμ μας δεν είδαν την ομορφιά ενός σκούτερ βουνού 🙂 Ή ίσως είναι κρίμα για τα χρήματα - το παρακάτω μοντέλο κοστίζει περίπου μιάμιση χιλιάδες ευρωπαϊκά ρούβλια!

• Μπέργκμονχ. Σοβαρό πράγμα με αναδιπλούμενο πλαίσιο και ενσωματωμένο σακίδιο 19 λίτρων. Βάρος περίπου 9,5 κιλά. Αρκεί απλώς να το διπλώσετε, να το βάλετε στους ώμους σας και να ανεβείτε στην πλαγιά. Σίγουρα πιο εύκολο από ό,τι με ένα ποδήλατο στο χέρι. Αμορτισέρ και στους δύο τροχούς.

Σκούτερ για δύο πόδια

Οι διφορούμενες συσκευές άρχισαν να έχουν μεγάλη ζήτηση. Για όσους έχουν συνηθίσει να στέκονται στο ένα πόδι, δεν θα είναι εύκολο να προσαρμοστούν σε αυτό το σχέδιο:

• Razor PowerWing. Το τιμόνι δεν ρυθμίζεται - το ύψος είναι 80 εκατοστά. Σκελετός - κράμα αλουμινίου. Κατάλληλο για γυναίκες ή εφήβους με βάρος έως 65 κιλά. Κοστίζει κατά μέσο όρο 8 χιλιάδες ρούβλια.

• Jdbug XF-136 Cool Carver. Ένα απροσδόκητα φθηνό μοντέλο με πλαίσιο αλουμινίου και τιμόνι 80 εκατοστών. Το φορτίο είναι το ίδιο με αυτό του προηγούμενου σκούτερ και η τιμή είναι εντός 4 χιλιάδων.

Ταχύτητα σκούτερ για ενήλικες

Αν ψάχνετε για έναν τρόπο να μετακινηθείτε που να είναι συγκρίσιμος σε ταχύτητα με ένα ποδήλατο, αλλά πιο ευέλικτο, ρίξτε μια ματιά στα παρακάτω μοντέλα. Ένας ιδανικός τρόπος για να φτάσετε γρήγορα στη δουλειά, να συναντήσετε έναν πελάτη ή να επιστρέψετε επειγόντως σπίτι 🙂

• Olimp /2017. Καλά χαρακτηριστικά απόδοσης για μικρή ποσότητα: ανοξείδωτος χάλυβας, μεγάλοι - 40 εκατοστά - τροχοί, σχεδιασμένοι για βάρος 100 κιλών, ρύθμιση τιμονιού από 76 έως 87 εκατοστά. Κρίμα που δεν βγαίνει. Μπορείτε να αγοράσετε για 6500.

• Techteam TT Downtown. Φθηνό, ανθεκτικό μοντέλο με δύο αμορτισέρ. Χάρη στο κράμα αλουμινίου, το σκούτερ ζυγίζει λιγότερο από 5 κιλά. Τροχοί με διάμετρο 20 εκατοστών ξεπερνούν εύκολα τα εμπόδια. Η χωρητικότητα είναι ελαφρώς πάνω από το μέσο όρο - 110 κιλά. Η μέση τιμή είναι 55000.

Πώς να επιλέξετε ένα σκούτερ για έναν ενήλικα

Μην βιαστείτε να αγοράσετε. Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε σε τι χρησιμεύει το σκούτερ. Θα μετακινηθείτε γρήγορα στους δρόμους της πόλης ή θα οδηγήσετε αργά σε έναν αγροτικό χωματόδρομο. Στη συνέχεια, υπολογίζουμε τον προϋπολογισμό αγοράς και θυμόμαστε τις συμβουλές που αναφέρονται παραπάνω. Μην κυνηγάτε ακριβές φανταχτερές μονάδες. Ένα αξιόπιστο σκούτερ για έναν ενήλικα άνδρα μπορεί να αγοραστεί με σχετικά λίγα χρήματα. Καλή τύχη στους δρόμους!

Αστικά σκούτερ ενηλίκων. Είναι βολικό να κυκλοφορείς πάνω τους και ποιο σκούτερ πρέπει να αγοράσει ένας ενήλικας; Εν ολίγοις, δεν είναι όλα τόσο χαρούμενα και όχι πάντα βολικά.

Αστικά σκούτερ ενηλίκων. Είναι βολικό να κυκλοφορείς πάνω τους και ποιο σκούτερ πρέπει να αγοράσει ένας ενήλικας;

Εκείνο το καλοκαίρι, είχα μια σταθερή ιδέα - να αγοράσω ένα ηλεκτρικό σκούτερ. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα σχετικά με αυτό στο άρθρο Xiaomi Mijia Electric Scooter. Ανασκόπηση. Αξίζει την αγορά; Με λίγα λόγια, οδήγησα ένα ηλεκτρικό σκούτερ, απογοητεύτηκα από αυτό και το πούλησα αρκετά επικερδώς.

Αυτή την άνοιξη, μια νέα ιδέα μου ήρθε στο μυαλό - να αγοράσω ένα ελαφρύ πτυσσόμενο σκούτερ για ενήλικες (κανονικό, όχι ηλεκτρικό). Υπέθεσα ότι αυτή η αγορά θα μου εξοικονομούσε χρήματα για τα ταξίδια από και προς τη δουλειά και ότι θα περνούσα περισσότερο χρόνο σε εξωτερικούς χώρους. Σύλληψη - έγινε.

Εν ολίγοις, δεν είναι όλα τόσο χαρούμενα και όχι πάντα βολικά.

Ελαφρύ, γρήγορο, αναδιπλούμενο σκούτερ

Αγόρασα ένα σκούτερ με μεγάλους τροχούς πολυουρεθάνης με διάμετρο 230 mm και ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου. Έχει αναδιπλούμενο σχέδιο και μεταμορφώνεται εύκολα για να μην πιάνει πολύ χώρο.

Η τιμή ενός ελαφρού πτυσσόμενου σκούτερ για ενήλικες ήταν περίπου 5 χιλιάδες ρούβλια. (σημαντικά μικρότερη από την τιμή για ένα ηλεκτρικό σκούτερ, το οποίο αγόρασα για 20 χιλιάδες ρούβλια).

Εάν πιστεύετε ότι η οδήγηση ενός σκούτερ είναι εύκολη, τότε σας έχω μερικά άσχημα νέα. Όπως αποδείχθηκε, η μετακίνηση με σκούτερ είναι μια πολύ ενεργοβόρα διαδικασία, συγκρίσιμη με το έντονο περπάτημα. Να γιατί πρώτη αρνητική επίδρασηείναι η κούραση. Εάν είστε ήδη κουρασμένοι στη δουλειά το πρωί, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η παραγωγικότητά σας να μειωθεί σημαντικά.

Η δεύτερη αρνητική συνέπεια- θα ιδρώσεις πολύ. Οι συνάδελφοί σας δεν θα είναι πολύ χαρούμενοι για το γεγονός ότι θα υπάρχει ένα άτομο κοντά που, ανάλογα με τη σύσταση του σώματος, θα μυρίζει δυσάρεστα στον έναν ή τον άλλο βαθμό. Φυσικά, μπορείτε να πάρετε μαζί σας εφεδρικά ρούχα, αλλά αυτό είναι άβολο για εμένα προσωπικά. Μπορείτε επίσης να προσπαθήσετε να καλύψετε τις άσχημες μυρωδιές σκουπίζεστε με υγρά μαντηλάκια, αλλά η μυρωδιά των μαντηλιών μπορεί επίσης να είναι ερεθιστική για τους συναδέλφους σας. Δεν αναφέρουμε καν άρωμα. Του απαγορεύεται αυστηρά!

Το τρίτο αρνητικό σημείο.Η ευκολία του να φτάσετε στη δουλειά με ένα σκούτερ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την πόλη σας. Για παράδειγμα, η πόλη μπορεί να βρίσκεται στους λόφους, αλλά είναι πολύ δύσκολο να κινηθείς με σκούτερ στα βουνά. Επίσης, στην πόλη σας μπορεί απλά να μην υπάρχει κατάλληλος δρόμος για σκούτερ.

Ποια επιφάνεια είναι καλύτερη για ένα σκούτερ πόλης;

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το σκούτερ κινείται σε λεία, πυκνή, λεπτόκοκκη άσφαλτο. Αλλά η εύρεση μιας τέτοιας ασφάλτου δεν είναι τόσο εύκολη.

Ο δεύτερος κατάλληλος τύπος επίστρωσης είναι οι μεγάλες πλάκες γρανίτη. Η συχνότητα των ραφών δεν είναι πολύ ενοχλητική και το σκούτερ διατηρεί μια αξιοπρεπή ταχύτητα κίνησης.

Τα μικρά πλακάκια είναι τα λιγότερο κατάλληλα για οδήγηση σκούτερ με τροχούς πολυουρεθάνης. Θα ταρακουνηθείς σαν σε νιπτήρα. Η ευχαρίστηση από ένα τέτοιο σκι θα είναι μηδενική.

Και, φυσικά, οι χωματόδρομοι γενικά δεν είναι κατάλληλοι για οδήγηση σκούτερ με λεπτούς τροχούς πολυουρεθάνης. Υπάρχουν σκούτερ με φουσκωτούς τροχούς για οδήγηση σε χωματόδρομους, αλλά η ταχύτητά τους σε άσφαλτο ή πλακάκια είναι σημαντικά χαμηλότερη από τα αντίστοιχα με συμπαγείς τροχούς.

Σε ένα σκούτερ στο κέντρο της Αγίας Πετρούπολης

Η εμπειρία μου από το ταξίδι με ένα σκούτερ γύρω από την Αγία Πετρούπολη στο κέντρο της πόλης έδειξε ότι στην ίδια διαδρομή, ο χρόνος για να φτάσω στη δουλειά ήταν 35-40 λεπτά και πίσω μόνο 20 λεπτά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι πηγαίνετε μπροστά σε έναν μικρό λόφο, κουράζεστε πολύ και ιδρώνετε και πηγαίνετε πίσω στο λόφο, γρήγορα και με ένα αεράκι. Επομένως, κάθεστε στη δουλειά βρεγμένοι και επιστρέφετε στο σπίτι στεγνοί, κάτι που είναι κάπως λάθος.

Εάν το μονοπάτι σας περνά μέσα από τη λεωφόρο Nevsky Prospekt και άλλα τουριστικά μέρη, τότε είναι γενικά καλύτερα να ξεχάσετε το σκούτερ. Περισσότερα προβλήματα.

Επομένως, πριν αγοράσετε ένα σκούτερ για ενήλικες, κάντε ένα απλό πράγμα. Ακολουθήστε την προγραμματισμένη διαδρομή οδήγησης για να διασφαλίσετε ότι το 95% της διαδρομής είναι επίπεδο και ομαλό. Επίσης, αν είναι δυνατόν, νοικιάστε ένα σκούτερ για μερικές μέρες. Αυτό θα σας επιτρέψει να αξιολογήσετε τα δυνατά σας σημεία και να κατανοήσετε τις αισθήσεις ενός τέτοιου ταξιδιού. Μπορεί απλώς να μην σας αρέσει.

Σε ένα σκούτερ είναι πιο γρήγορο από ό, τι με τα πόδια, ακόμη και σε ένα λεωφορείο

Από θετικά νέα - μόνο ένα. Στην περίπτωσή μου, με απόσταση από τη δουλειά 5 χλμ., όταν με τα πόδια ο χρόνος διαδρομής από εκεί και πίσω είναι 2 ώρες, και με λεωφορείο 1,5 ώρα, με σκούτερ η ίδια διαδρομή είναι μόνο 1 ώρα.

Σε γενικές γραμμές, έκανα το εξής συμπέρασμα σχετικά με αυτό το θέμα: ποιο σκούτερ πρέπει να αγοράσει ένας ενήλικας; Για μένα κανένα. Και πάλι έβαλα το σκούτερ στην Avito.

Κατάλαβα ότι δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από μια καλή βόλτα! Ειδικά το καλοκαίρι. Και το χειμώνα με λεωφορείο.

Οδηγήστε για δουλειά, φτάστε στο μετρό, βιαστείτε στο μέρος συνάντησης με φίλους - όλα γίνονται πιο γρήγορα μαζί του

Πριν από περίπου 50 χρόνια, δεν θα είχε περάσει από το μυαλό κανένας ότι ένα σκούτερ δεν είναι μόνο ψυχαγωγία για παιδιά. Πλέον δεν υπάρχουν περιορισμοί ηλικίας. Έτσι, η έκρηξη των σκούτερ ξεκίνησε στις μεγάλες πόλεις. Οδηγήστε για δουλειά, φτάστε στο μετρό, βιαστείτε στο μέρος συνάντησης με φίλους - όλα γίνονται πιο γρήγορα μαζί του. Εάν θέλετε επίσης να κάνετε έναν φίλο σε δύο μικρούς τροχούς, ακούστε τη συμβουλή του ειδικού μας Igor SHAPOVALENKO. Αυτό είναι ένα άτομο που, όπως φαίνεται, δεν περπατά ποτέ με τα πόδια, αλλά σίγουρα οδηγεί - με ποδήλατο, ρόλεϊ ή σκούτερ.

Στερεά συν

* Δεν χρειάζεται να μάθετε ιππασία, οποιοσδήποτε από μικρός έως μεγάλος μπορεί να κατακτήσει την τεχνική.

* Το σκούτερ είναι ασφαλές γιατί οδηγείς στο πεζοδρόμιο. Οι ταχύτητες δεν είναι αρκετά υψηλές για να απειλήσουν τους πεζούς.

* Έχετε σωματική δραστηριότητα, ενώ εμφάνισηδεν υποφέρει, όπως μετά από ποδήλατο ή μετάβαση στο γυμναστήριο. Δηλαδή, κατά την άφιξη, δεν χρειάζεται να τρέξετε στο ντους.

* Θα είναι πιο γρήγορο να οδηγείτε στην τράπεζα, στο ταχυδρομείο, στο κατάστημα, σε άλλα θέματα όχι μακριά από το σπίτι με ένα σκούτερ. Ταυτόχρονα, μπορείτε να το σύρετε μαζί σας στο δωμάτιο, σε αντίθεση με το ποδήλατο, το οποίο πρέπει να είναι παρκαρισμένο και δεμένο κάπου για να μην σας το κλέψουν.

* Σε αντίθεση με το ποδήλατο, ένα σκούτερ δεν απαιτεί συγκεκριμένο ρουχισμό. Τα κορίτσια τα οδηγούν ήρεμα με φούστες και παπούτσια. Εκτός κι αν τα καρφιά δεν ταιριάζουν.

* Η συντήρηση του σκούτερ είναι ελάχιστη. Ελέγχετε περιοδικά την τάση των μπουλονιών, αλλάζετε τα ρουλεμάν μία φορά το χρόνο. Αυτό είναι όλο.

Θέλετε ένα σαν την Avril Lavigne; Εξοικονομήστε 400 δολάρια. Φωτογραφία: Κοινωνικά δίκτυα

Πώς να επιλέξετε

* Ως συνήθως, ανεξάρτητα από τη γεωγραφική θέση της εταιρείας, σχεδόν όλα τα μοντέλα κατασκευάζονται στην Κίνα. Αλλά δεν σας συμβουλεύω να πάρετε αμιγώς κινέζικα μοντέλα: αφαιρούν το σχέδιο από πιο διάσημες μάρκες και σφραγίζουν τις ίδιες, αλλά με χαμηλότερο κόστος. Αυτό συμβαίνει όταν είναι πιο ακριβό να κυνηγήσεις τη φθηνότητα. Η διαφορά στην τιμή είναι 1-2 χιλιάδες και μπορούν να καταρρεύσουν ακριβώς στη μέση του δρόμου.

* Σχετικά φθηνά, αλλά αξιόπιστα σκούτερ από τους κατασκευαστές "Oxelo", "Micro", "Razor", "Kostka", "Swifty". Το αμερικανικό "Xootr" φαίνεται κομψό και πρακτικά δεν σπάει, αλλά κοστίζει επίσης από 17 χιλιάδες ρούβλια.

* Επιλέξτε μοντέλα με εγγύηση ενός έτους.

* Σας συμβουλεύω να πάρετε σκούτερ με αμορτισέρ. Με τους, για να το θέσω ήπια, ατελείς δρόμους μας, αυτό είναι βολικό.

* Τα σκούτερ με μικρούς τροχούς (100 - 150 mm) είναι ελαφριά και πολύ συμπαγή. Είναι κατάλληλα για ταξίδια μικρών αποστάσεων, τα παίρνουν και παιδιά. Οι τροχοί με διάμετρο 175 - 230 mm είναι πιο βολικοί για οδήγηση σε σχετικά μεγάλες αποστάσεις και δεν είναι τόσο απαιτητικοί στην επιφάνεια: είναι σαν άσφαλτος, σαν πλακάκια.

* Το χειρόφρενο είναι βολικό, αλλά όχι απαραίτητο. Άλλωστε, ο ευκολότερος τρόπος για να επιβραδύνεις ένα σκούτερ είναι να πηδήξεις από πάνω του. Και μπορείτε να επιβραδύνετε και το πόδι.

* Φροντίστε να προσέχετε το επιτρεπόμενο βάρος του αναβάτη που αναγράφεται στις οδηγίες. Τα περισσότερα σκούτερ μπορούν να υποστηρίξουν ένα άτομο που ζυγίζει έως και 100 κιλά, αλλά υπάρχουν και πιο ανθεκτικά που μπορούν να οδηγήσουν έναν γίγαντα 120 κιλών.

* Η δυνατότητα γρήγορης αναδίπλωσης είναι ένα ωραίο χαρακτηριστικό, αλλά δεν θα το πλήρωνα υπερβολικά. Φυσικά, βολεύει να διπλώσεις το σκούτερ τρία δευτερόλεπτα πριν μπεις στο μετρό και μετά να το ξεδιπλώσεις για την ίδια ποσότητα. Αλλά η διαφορά μεταξύ τριών δευτερολέπτων και 20 - 30 σε ένα κανονικό δίπλωμα δεν είναι τόσο μεγάλη. Και πολλοί δεν ασχολούνται καθόλου με αυτό, παίρνουν το σκούτερ στο μετρό όπως είναι. Και πάλι, μπορείτε να οδηγήσετε σε μεγάλα περάσματα.

* Τώρα υπάρχουν μοντέλα με φουσκωτούς τροχούς. Οδηγούν πιο ομαλά και πιο ήσυχα. Αλλά τότε πρέπει να παρακολουθείτε την πίεση, να τα αντλείτε και μπορείτε εύκολα να τα τρυπήσετε. Είμαι λοιπόν για τροχούς πολυουρεθάνης.

Για τα σοβιετικά αγόρια, όλα ήταν πιο απλά: μερικές σανίδες και ρουλεμάν, ορίστε ένα σκούτερ για εσάς. Φωτογραφία από το nostalgiya.az

Σας ευχαριστούμε για τη χρέωση

Ένα σκούτερ δεν είναι απλώς ένας τρόπος για να φτάσετε από το σημείο Α στο σημείο Β πιο γρήγορα. Είναι μια εξαιρετική άσκηση για τους μύες των ποδιών, των γλουτών και των κοιλιακών. Μόνο που είναι απαραίτητο να αλλάζετε το πόδι τζόκινγκ κάθε 5-10 φορές. Στην αρχή θα είναι δύσκολο, αλλά το συνηθίζετε γρήγορα, απλά πρέπει να το ακολουθήσετε αυστηρά. Και το πόδι του ποδιού στήριξης πρέπει να στέκεται εξ ολοκλήρου στο κατάστρωμα, όχι να κρέμεται. Τραβήξτε το τιμόνι στο ύψος της κοιλιάς (κοντά στον αφαλό). Ξεκινήστε με αποστάσεις που δεν υπερβαίνουν τα τρία χιλιόμετρα και αυξήστε σταδιακά. Υπάρχουν ερασιτέχνες - κάνουν 20 - 40 χιλιόμετρα.

Με τον άνεμο

Ένας εκπαιδευμένος αναβάτης μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 13 - 15 km / h. Ο μέσος άνθρωπος κυλά με περίπου 10 km/h. Αλλά αυτή είναι ήδη διπλάσια από την ταχύτητα ενός πεζού - δεν είναι κακό, σωστά;

Πάνω από χτυπήματα, πάνω από χτυπήματα

Ένα σκούτερ θέλει καλή άσφαλτο. Εντάξει, ας όχι πολύ καλό, αδέξιο, αλλά άσφαλτο. Τα πλακάκια είναι το κύριο κακό μας. Το τετράγωνο ή το ορθογώνιο δεν είναι τίποτα, αλλά κάθε σχήμα είναι απλώς κασσίτερος! Η ταχύτητα πέφτει αμέσως, αλλά αρχίζεις να κουδουνίζεις κατά την οδήγηση, σαν γρύλος. Μερικές φορές πρέπει να κατέβεις, γιατί είναι αδύνατο να πας. Προσοχή λοιπόν στην κάλυψη των δρόμων στις διαδρομές σας. Όταν περπατάς, δεν το κοιτάς.

Τα έλκηθρα μας κινούνται

Ως λάτρης της οδήγησης ό,τι κυλάει, έχω δοκιμάσει, πιθανώς, όλους τους τύπους αστικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων και των νέων. Ειλικρινά, η περιποίηση είναι το παν. Επιπλέον, λειτουργεί με μπαταρίες, πράγμα που σημαίνει ότι ο χρόνος ταξιδιού είναι περιορισμένος. Αλλά για τους τεμπέληδες, που δεν θέλουν να κάνουν πετάλι ή να σπρώξουν με τα πόδια τους, θα το κάνουν. Είναι αλήθεια ότι θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να προσαρμοστείτε.

* Segway- μια ηλεκτρική μονάδα που αναπτύσσει ταχύτητα 20 - 50 km / h. Υπακούει στο σώμα σου: σκύψε μπροστά, πήγαινε μπροστά, γύρνα πίσω, πήγαινε κι εσύ εκεί. Το να μάθεις να το οδηγείς δεν είναι πολύ εύκολο. Είναι απλά όμορφο στις διαφημίσεις. Αλλά ακόμη κι εγώ, ένας έμπειρος αναβάτης, δεν μπορούσα να κρατήσω αμέσως την ισορροπία μου. Τα Segway χρησιμοποιούνται συχνά για περιηγήσεις στην πόλη, ειδικά στην Ευρώπη. Πιθανώς, στην αρχή πρέπει να περάσετε μερικές ώρες για ενημέρωση.

Τιμή: από 100 χιλιάδες ρούβλια.

* Γυροσκούτερ. Ένα είδος skateboard με ρόδες. Ναι, ελαφρύ, ναι, κινητό. Όπως ένα σκούτερ, μπορείτε να σηκώσετε και να κατεβείτε στο μετρό ή να πάρετε το λεωφορείο. Αλλά για να παραμείνεις σε αυτό, πρέπει να προπονηθείς για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ήρθε η ώρα να ανοίξουμε μαθήματα.

Τιμή: από 20 χιλιάδες ρούβλια.

* Μονότροχος. Φαίνεται ωραίο πράγμα. Φαίνεται να είναι συμπαγές και κινητό. Αλλά και πάλι, το πρόβλημα είναι η ικανότητα διατήρησης ισορροπίας σε αυτό. Ο τροχός διαθέτει σύστημα αισθητήρων και γυροσκόπιων που τον εμποδίζουν να πέσει εντελώς. Ωστόσο, ακόμη και το να στέκεσαι πάνω του είναι πρόβλημα. Ξέρω μια ιστορία όταν σε μια ανδρική ομάδα ένας άντρας έδωσε ένα μονόκυκλο για τα γενέθλιά του. Όλοι αποφάσισαν να το δοκιμάσουν (οι άντρες ήταν νηφάλιοι). Η υπόθεση έληξε με ένα κάταγμα και δυο διαστρέμματα. Προσοχή λοιπόν με αυτά τα μοντέρνα πράγματα.

Stunt scooterεισήλθε σχετικά πρόσφατα στη ρωσική αγορά και κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα μεταξύ των ανθρώπων όλων των ηλικιών. Τι είναι τα σκούτερ stunt, πώς να επιλέξετε ένα σκούτερ για αρχάριους, σχετικά με τα χαρακτηριστικά της δομής και τη φροντίδα - θα πούμε και θα δείξουμε.

Τι είναι ένα σκούτερ stunt

Ένα σκούτερ stunt ή "stuntscooter" διαφέρει από τα συνηθισμένα κλασικά πτυσσόμενα μοντέλα για οδήγηση στην πόλη από την απουσία αναδιπλούμενου μηχανισμού, ενισχυμένων δομικών στοιχείων και πιο ανθεκτικό και ταυτόχρονα ελαφριά υλικάαξεσουάρ. Το stunt scooter έχει σχεδιαστεί για ενεργή οδήγηση με διάφορα κόλπα και άλματα: στρίψιμο, ολίσθηση, πέταγμα κ.λπ.

Από ποια μέρη αποτελείται ένα σκούτερ stunt: δομή

Το τιμόνι ενός σκούτερ δέχεται τεράστια φορτία κατά την ενεργό οδήγηση, γι' αυτό είναι κατασκευασμένο από υλικά υψηλής αντοχής: για παράδειγμα, κράματα αλουμινίου 6061, 7075, χάλυβας χρωμίου-μολυβδαινίου και ακόμη και τιτάνιο. Τα τιμόνια είναι δύο και πολλαπλών συστατικών. Τα τιμόνια δύο συστατικών, τα οποία ονομάζονται επίσης τιμόνια σε σχήμα Τ, είναι ασφαλέστερα επειδή το σχέδιο δεν έχει τρύπες και κενά όπου τα δάχτυλα μπορούν να μπουν κατά λάθος κατά την περιστροφή. Ωστόσο, τέτοια πηδάλια πρέπει να είναι κατασκευασμένα από υψηλής αντοχής και ταυτόχρονα ελαφριά υλικά, γεγονός που τα καθιστά αρκετά ακριβά σε σύγκριση με τα ανάλογα πολλαπλών συστατικών. Τα πηδάλια πολλαπλών συστατικών έχουν ενισχύσεις (στηρίγματα) που αναλαμβάνουν μέρος του φορτίου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, ακόμη και όταν χρησιμοποιείτε πιο οικονομικά υλικά, τέτοια τιμόνια δεν είναι κατώτερα σε αντοχή από τις επιλογές δύο συστατικών.

Οι λαβές είναι μαλακές λαβές που συνδέονται στο τιμόνι. Επιλέγονται αποκλειστικά ανάλογα με τις ατομικές προτιμήσεις.

Στήλη τιμονιού - ένας μηχανισμός εγκατεστημένος μέσα στο ράφι τιμονιού. Υπάρχουν ενσωματωμένα (σταθερά) και μη. Ο ενσωματωμένος μηχανισμός, που λειτουργεί σε βιομηχανικά ρουλεμάν, είναι ελαφρύτερος και ισχυρότερος. Αυτός είναι ο μηχανισμός με τον οποίο είναι εξοπλισμένα όλα τα σκούτερ stunt της Tech Team.

Σφιγκτήρας και συμπίεση- μηχανισμός που συνδέει το τιμόνι με το πιρούνι. Το εξάρτημα πρέπει να πιέζει σταθερά τη δομή έτσι ώστε να μην υπάρχει "οπισθοδρόμηση" - το τιμόνι δεν κρέμεται. Η συμπίεση έρχεται με τις ακόλουθες μορφές:

Νήμα- το πιο απλό και οικονομικό σχέδιο. Το τιμόνι συσφίγγεται με σφιγκτήρα. Το πιρούνι του σκούτερ stunt συνδέεται με την κολόνα του τιμονιού με ένα παξιμάδι με σπείρωμα.

SCS (SCS - Τυπικό σύστημα συμπίεσης)- αγαπημένη συμπίεση μεταξύ των αναβατών: θεωρείται η πιο αξιόπιστη, λόγω της οποίας έχει κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα. Ο σφιγκτήρας συγκρατεί τόσο το τιμόνι όσο και το πιρούνι. Το μπουλόνι εισχωρεί από την κολόνα του τιμονιού στο πιρούνι στο οποίο είναι εγκατεστημένη η άγκυρα.


HIC (HIC - Κρυφό Σύστημα Συμπίεσης)- κατάλληλο για μη τυποποιημένα τιμόνια. Εδώ προστίθεται ένας αποστάτης στον μηχανισμό. Η συμπίεση στερεώνεται επίσης μέσω ενός μπουλονιού αγκύρωσης: από πάνω προς τα κάτω. Ο σφιγκτήρας στερεώνει όλα τα στοιχεία του συστήματος.

ICS (ICS - Σύστημα Αντεστραμμένης Συμπίεσης)- αυτή η συμπίεση είναι σχεδόν καθολική. Ένα μακρύ μπουλόνι διαπερνά τόσο το πιρούνι όσο και το τιμόνι: από κάτω προς τα πάνω. Η άγκυρα της ίδιας της δομής είναι εγκατεστημένη στην κολόνα του τιμονιού.

Ο σφιγκτήρας συγκρατεί το τιμόνι και το πιρούνι μαζί και επίσης σταθεροποιεί τη συμπίεση.

Το πιρούνι είναι το μέρος στο οποίο είναι τοποθετημένος ο μπροστινός τροχός. Όπως και τα υπόλοιπα εξαρτήματα, πρέπει να αντέχει βαριά φορτία. Είναι καλύτερα να επιλέξετε επιλογές αλεσμένου χάλυβα.

Το κατάστρωμα ενός σκούτερ stunt έχει μια σειρά από παραμέτρους που είναι σημαντικές για την οδήγηση, οι οποίες επηρεάζουν άμεσα το στυλ οδήγησης. Τα καταστρώματα των σκούτερ είναι χυτά και αλεσμένα. Το τελευταίο είναι πιο ισχυρό και ελαφρύτερο, αντίστοιχα, πιο ακριβό. Το μήκος του καταστρώματος επιλέγεται ανάλογα με τις μεμονωμένες προτιμήσεις. Όσο πιο σύντομο, τόσο πιο εύκολο είναι να κάνετε περιστροφές. Όσο μεγαλύτερο είναι το κατάστρωμα ενός σκούτερ, τόσο πιο σταθερό είναι το σκούτερ κατά την προσγείωση.

Σπουδαίος!Ένας αρχάριος δεν πρέπει να προσπαθεί να πάρει το ελαφρύτερο δυνατό σκούτερ, το οποίο, κατά κανόνα, ανήκει στην ακριβή κατηγορία - τελικά, τέτοια σκούτερ δεν συγχωρούν λάθη και είναι πιο εύκολο να σπάσουν κατά τη διάρκεια ανεπιτυχών προσγειώσεων.

Οι τροχοί για σκούτερ κασκαντέρ είναι κατασκευασμένοι από υψηλής ποιότητας πολυουρεθάνη. Αυτό το υλικό είναι ανθεκτικό και απορροφάται καλά. Η διάμετρος, κατά κανόνα, κυμαίνεται από 100 έως 125 mm. Οι μικροί τροχοί δίνουν στο σκούτερ ευελιξία, επιτρέποντάς σας να προσαρμόσετε γρήγορα το διάνυσμα κίνησης σε περιορισμένο χώρο: για παράδειγμα, σε ένα skate park.

Η πλήμνη τροχού ενός σκούτερ stunt μπορεί να είναι είτε σύνθετη είτε μεταλλική. Στα αρχικά μοντέλα για αρχάριους, τα οποία δεν έχουν σχεδιαστεί για βαριά φορτία, οι σύνθετες επιλογές είναι πιο συνηθισμένες. Όπως ίσως μαντέψατε, η μεταλλική έκδοση είναι πιο δυνατή.

Τα ρουλεμάν σκούτερ stunt πρέπει να επιταχύνουν γρήγορα και να κυλήσουν καλά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο στα μοντέλα stunt, κατά κανόνα, εγκαθίστανται ρουλεμάν προτύπου ποιότητας όχι χαμηλότερο από το ABEC 9.

Το φρένο σε ένα σκούτερ stunt χρησιμεύει όχι μόνο για να σταματήσει, αλλά χρησιμοποιείται επίσης για την εκτέλεση σγουρά στοιχεία: είναι κατασκευασμένο από μέταλλο.

Το δέρμα είναι ένα μικρό αλλά πολύ σημαντικό συστατικό. Αντιολισθητική επίστρωση καταστρώματος που παρέχει πρόσφυση στο σκούτερ με τα πόδια σας. Χωρίς αυτό, θα ήταν πολύ δύσκολο να μείνεις στο σκούτερ.

Ποια είναι τα στυλ οδήγησης ενός σκούτερ stunt

Είναι συνηθισμένο να χωρίζετε την οδήγηση σε ένα σκούτερ stunt σε δύο στυλ: ανάλογα με την τοποθεσία - δρόμο και πάρκο.

Ευθεία- οδήγηση σε δρόμους, που περιλαμβάνει σκαλοπάτια, κράσπεδα, κιγκλιδώματα, κ.λπ. Ένα σκούτερ δρόμου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ανθεκτικό, καθώς μεταφέρει περισσότερα φορτία, σε σύγκριση με την οδήγηση στο πάρκο.

Ενα πάρκο- πατινάζ σε skate park: σε ράμπες, fan box και άλλα στοιχεία του πάρκου. Τα σκούτερ πάρκου, κατά κανόνα, έχουν τροχούς αυξημένης διαμέτρου και είναι όσο το δυνατόν ελαφρύτερα σε βάρος. Ωστόσο, η επιλογή του μοντέλου εξαρτάται περισσότερο από τις ατομικές προτιμήσεις παρά από εκατό τοις εκατό που συνδέονται με το σημείο.

Πώς να επιλέξετε ένα scooter για αρχάριους: 3 συμβουλές

1. Μην πάρετε αμέσως σκούτερ από κατηγορία υψηλής τιμής (πάνω από 15.000). Κατά κανόνα, ένα οικονομικό σκούτερ θα είναι αρκετό για έναν αρχάριο: το οποίο όχι μόνο συγχωρεί τα περισσότερα λάθη, αλλά σας δίνει και την ευκαιρία να πειραματιστείτε με το στυλ, αφού τα χαρακτηριστικά του είναι συνήθως μέτρια.

2. Εάν εσείς ή το παιδί σας σκοπεύετε να προχωρήσετε γρήγορα, τότε αναζητήστε αμέσως μοντέλα με μεταλλικό κέντρο και ανθεκτικό αλουμινένιο σώμα: έτσι ώστε το σκούτερ να αντέχει τα φορτία κατά την προσγείωση.

3. Σχεδόν όλα τα εξαρτήματα είναι εναλλάξιμα: οπότε αν κάτι σπάσει κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκμάθησης (κάτι που είναι απολύτως φυσιολογικό), μπορείτε εύκολα να βρείτε έναν αντικαταστάτη. Η αγορά ενός ολοκληρωμένου σκούτερ stunt είναι πάντα πιο κερδοφόρο.