Fischer ski serial number: decoding

Halimbawa: 187/1450688580 031

187 - haba ng ski sa cm

14 - taon ng paglabas (2013)

5 - higpit (4 - malambot, 5 - katamtaman, 6 - matigas)

06 - serial number ng linggo ng paglabas mula sa simula ng taon ng kalendaryo

88580 - serial number ng ski

Mula noong 2016, ang ganitong uri ng ski number ay naging 191/1653513931 nang walang stiffness index. Ang mga sukat ng mga nangungunang modelo ng skate ay bumaba ng 1 cm, at ang FA index ay nakasulat sa isang sticker na may barcode.

Impormasyon tungkol sa istraktura at balangkas ng Fischer skis Sa daliri ng ski mula sa gilid ng sliding surface, makakahanap ka ng dalawang designasyon, halimbawa: 28/1Q o 28/902 o A5/610. Ang mga pagtatalagang ito ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa base ng base at ang disenyo ng skis.

Fischer sliding surface

Ang sliding surface markings ay makikita sa base sa daliri ng ski. Ang disenyo ay minarkahan doon.

A5- unibersal na base para sa malamig mula sa t -5C at sa ibaba. Nakatayo sa mga ski na may markang Cold, factory structure code C1-1.

28 - universal warm base sa t -10C at mas mataas. Angkop para sa lahat ng uri ng snow, na angkop para sa skis na may markang Plus. Mula noong 17/18 season, naging mas maraming nalalaman ito: -10 at mas mainit, laban sa luma mula sa -2 at mas mainit. Ang code ng istraktura ng pabrika ay nanatiling pareho - P5-1.

Mga diagram ng Fischer skis

Mga konstruksyon skating

115 (15/11) - disenyo para sa mahusay na inihanda at nagyeyelong mga track. Ang mga punto ng suporta ay mas malapit sa daliri ng paa at sakong ng ski. Ang kaayusan na ito ay nagpapataas ng katatagan ng ski. Ito ay partikular na may kaugnayan sa isang hindi nakahandang ice track at may kakulangan ng kagamitan. Ang mga pangunahing disadvantages: "sticking" skis at "burrowing" sa maluwag na snow.

610 (61Q, 1Q)– Disenyo para sa isang mahusay na inihanda at malambot na track. Ang mga punto ng suporta ay inilalapit sa bloke, na ginagawang mas malambot ang daliri ng paa at takong ng ski. Ang disenyo na ito ay nagbibigay-daan sa ski na hindi "dumikit" at hindi lumubog sa maluwag na niyebe. Ang pangunahing disadvantages: "scour" sa ice track na may kakulangan ng kagamitan.

Mga klasikong disenyo ng ski

902 (90/9Q2)- Disenyo para sa malambot at maluwag na mga landas. Katulad ng tagaytay 610/1Q, i.e. May malambot na mga daliri sa paa at takong. Ang huli ay mas mababa kaysa sa 812 at ginagawang mas madaling hawakan sa mahirap na kondisyon ng panahon. Ang pangunahing kawalan: dahil sa mababang lokasyon ng holding area, ang pamahid ay lalabas nang mas mabilis.

812 (81/8Q2)- unibersal na klasikong disenyo. Ang karaniwang pag-aayos ng huli ay nagpapanatili ng holding grease nang mas matagal, ngunit nangangailangan ng mas maraming momentum upang itulak.

mga istruktura sa Fisher skiing

Ang pinakakaraniwang istruktura ay P5-1 at C1-1. Ang mga ito, ayon sa mga tagagawa, ang pinakasikat sa World Cup.

Mga istruktura ng Fischer

P10-1 para sa tuyong snow sa ibaba 0

С1-1 lahat ng uri ng snow, kabilang ang sariwa, temperatura sa ibaba -5

С3-1 para sa artipisyal na niyebe, temperatura sa ibaba -5

C8-1 mas makitid na istraktura para sa artipisyal na niyebe mula 0 hanggang -10

C12-1 anumang uri ng snow, -5-15

C12-7 fine-grained snow sa t mula 0 hanggang -10

P1-1 temperatura +3 hanggang -5, sariwang niyebe

P3-1 na istraktura sa sariwang basang snow, sa 0 degrees na may paglipat sa positibo

P3-2 sa lumang basang snow sa t 0 na may paglipat sa plus

Р3-3 matubig na niyebe, mula +5 pataas

Р5-0 tuyo pinong snow mula 0 hanggang -5

P5-9 na istraktura para sa mga klasikong ski sa lumang basang niyebe, mga temperatura mula 0 at mas mataas TZ1-1 na istraktura para sa sariwang niyebe sa mga temperaturang mababa sa 0

P5-1 unibersal na istraktura para sa mga temperatura mula +5 hanggang -10. anumang uri ng niyebe

P22-6 transitional structure para sa anumang uri ng snow, temperatura mula +5 hanggang -5

P11-2 lahat ng uri ng snow +2 hanggang -8

P10-1 sa lumang snow sa 0 degrees na may paglipat sa mga sub-zero na temperatura

Mga istruktura ng Ramsau

S13-6 na istraktura para sa maulan na panahon

S13-5-08 basang-basa at sariwang niyebe

S11-1 tuyong niyebe sa t -10 -20

S12-1 sariwang natural at artipisyal na snow t 0 -15

S12-4 sariwang tuyong snow t -5 -10

S12-2 sariwang basang snow t 0 -5

S12-6 sariwang bumabagsak na basang snow t 0 -10

S12-12 lumang snow t 0 -5

S12-14 sa nagyeyelong niyebe sa panahon ng pag-init, sariwang niyebe, t -2 -10

S13-4 basang niyebe, para sa natural at artipisyal, t 0 -2

S13-5 sariwang bumabagsak na sleet, t 0 hanggang positibo

TZ1-1 lahat ng uri ng snow sa t 0 na may paglipat sa minus

S11-3 na istraktura para sa artipisyal na niyebe, t -10 -20

S12-7 artipisyal na niyebe, t -2 -12

S11-2 malamig na tuyong natural na snow, t -10 -20

S12-16 na istraktura para sa mataas na kahalumigmigan at sariwang snow, na angkop para sa pagtakpan, t 0 -10

S12-2-07 para sa sariwang snow at malambot na track 0 -10

S12-3 sariwang niyebe sa ilalim ng t -2 -6

S13-6 sleet na may ulan, ulan

Mga tagapagpahiwatig ng FA, HR, SVZ

Ang pagmamarka na ito ay hindi sa lahat ng skis, ngunit sa mga espesyal na napiling skis lamang para sa isang propesyonal o pre-order.

HR- ang puwang sa millimeters na natitira pagkatapos pindutin ang ski na may kalahati ng bigat ng karaniwang skier. Ang pagkarga ay inilalapat sa ski 7 cm sa ibaba ng punto ng balanse. Ang natitirang gap ay HR. Sa madaling salita, ito ang paninigas ng mga daliri sa paa at takong ng ski. Halimbawa, kung kukuha ka ng skis na may parehong FA, ngunit magkaibang HR, ang ski na may mas mataas na HR ay magpapatuloy nang mas pantay, at sa mas maliit, magiging madali ito sa simula, ngunit mas mahirap itong tapusin. Sa isang malaking HR - isang malaking arko, mas arched ski, na may isang mas maliit na HR - isang mas maliit na arko, ang block ay mas malapit sa track sa rolling phase. Ang low last ay lalong mahalaga para sa mga walang karanasang skier. Sa klasiko ay gagawing mas madaling hawakan, at sa skate ay mapapabuti nito ang katatagan sa takilya.

SVZ- isang katangian na nagpapakita kung paano naiiba ang ski sa perpektong ratio ng HR at FA. Ang halaga ay ginagamit sa produksyon upang suriin ang kalidad at pagpili ng skis sa mga pares. Kapag pumipili ng isang pares ng skis para sa iyong sarili, ang tagapagpahiwatig ay hindi mahalaga. Ang FA (stiffness index) ay ang bilang ng mga kilo na dapat ilapat 7 cm sa ibaba ng punto ng balanse upang i-compress ang ski sa isang gap na 0.2 millimeters. Bakit FA at hindi tiyak na timbang?

FA index- isang katangian ng isang ski, hindi isang atleta. Gamit ang parameter na ito, ang isang karampatang espesyalista ay maaaring pumili ng skis para sa isang partikular na atleta. Ang parehong ski ay maaaring magkasya sa isang 70kg na propesyonal na skier at isang 90kg na amateur skier. Kasabay nito, pareho silang magiging komportable at ang ski ay gagana ayon sa nararapat. Mas mahirap pumili gamit ang FA, ngunit kung malalaman mo ito, kung gayon ang pagpili ng skis ay magiging mas mahusay.

Kailangan mong pumili ng isang pares ng skis na nababagay sa iyo sa mga tuntunin ng taas at timbang, layunin, at nahihirapan ka o ayaw mong pag-aralan ang mga detalye, pagkatapos ay tutulungan ka ng mga nakaranasang espesyalista ng site ng online na tindahan sa ito.

Ang haba ng skis ay pinili depende sa taas, at ang kanilang katigasan - sa bigat ng skier.
Ang mga patakaran para sa pagpili ng skis ayon sa haba ay iba para sa skating at classic skis.

Ang klasikong anyo ng pagpili ng ski: Ang ski para sa skating ay dapat na 10-15 cm na mas mahaba kaysa sa taas ng skier. Ang inirerekumendang haba ng skis para sa klasikong skiing ay 25-30 cm higit pa kaysa sa taas ng skier. Ang mga ski ng kasiyahan ay pinili sa hanay na 15-25 cm higit pa sa kanilang sariling taas.

Fisher Inirerekomenda ang pagpili ng haba ng skis batay lamang sa Timbang ng skier. Inirerekomenda namin na tukuyin mo ang laki ng ski ayon sa mga rekomendasyon ng tagagawa gamit ang mga chart ng laki. Ang katigasan ng bawat ski ng bawat laki ay mahigpit na na-verify at tumutugma sa ipinahiwatig na inirerekomendang timbang.
Sa racing skis na may stiffness differentiation (stiff, medium, soft), ang katangiang ito ay tinutukoy ng stiffness index at ang pagpili ng skis ay dapat na nakabatay sa mga rekomendasyon ng tagagawa.

Huwag subukang bumili ng maiikling propesyonal na ski, kahit na mas madaling sumakay at itulak ang mga ito sa loob ng iyong sasakyan. Ang likas na katangian ng ski sliding sa snow ay tulad na kung mas mahaba ang ski, mas tuwid at mas mahusay na sumakay.

Pagkatapos ng napiling haba ng ski at higpit - malambot, med, matigas. Pinipili ang mga ski ayon sa halaga ng FA.

HARDNESS INDEX FA, HR,

Ang HR ay ang natitirang pagpapalihis, na sinusukat sa millimeters, pagkatapos mapasailalim ang ski sa isang karaniwang timbang para sa laki na ito.

Ang stiffness index FA ay ang pinakamataas na load, na sinusukat sa kilo, inilapat 7 cm sa ibaba ng punto ng balanse, na pinipiga ang ski sa isang puwang na 0.2 millimeters (kapal ng ointment layer).

Para sa bawat timbang ng isang atleta, depende sa kwalipikasyon, mga teknikal na tampok at kondisyon ng track, mayroong isang medyo malawak na hanay ng stiffness index na may spread na sampung yunit.

Ito ay talahanayan ng pagpili ng ski ng tagagawa.

Para sa mga hard run, kadalasang pinipili ang skis na may malaking FA mula sa range, para sa soft run, kadalasang pinipili ang mas mababang FA. Gayundin mula sa uri ng skis Cold PLus. Para sa mga malamig na ski, ang mga mababang FA ay karaniwang ginagamit, para sa mga maiinit na ski, mas mataas na mga FA.

Fischer skis. Impormasyon tungkol sa mga tampok ng sliding surface at disenyo
mga sliding surface:
Ang mga malamig na modelo ay may sliding surface (mga numero at titik sa daliri ng ski)
A5 - unibersal na malamig na base sa t -2C at sa ibaba
Ang Models Plus, S-track, Zero ay may sliding surface
28 - unibersal na mainit na base para sa t -5C at sa itaas
5 - mainit na base sa lumang niyebe.
Mga disenyo:
Skating
RCS Carbonlite Skating Plus Hole, RCS Carbonlite Skating Plus, RCS Carbonlite Skating Cold
115 - Maraming gamit na konstruksyon para sa mahusay na paghahanda at nagyeyelong mga daanan, na nagbibigay ng pinakamahusay na katatagan at kontrol
RCS Carbonlite Soft Track, RCS Skating Plus, RCS Skating Cold.
610 (61Q) - Isang all-round na disenyo para sa mahusay na paghahanda at malambot na mga daanan, mas malambot na daliri ng paa at takong ng ski kaysa sa 115 na disenyo.
Mga ski para sa mga pambansang koponan, pinipili lamang sila mula sa pangkalahatang batch ayon sa tinukoy na mga parameter. Maaari silang makilala sa pamamagitan ng mga marka - mga sticker na may detalyadong mga parameter at ang titik na "Q" sa halip na zero sa pagtatalaga. Halimbawa: 28 61Q ay isang pares na pinili para sa mga pambansang koponan, 28 610 ay isang regular na pares.
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga sports workshop sa unang sulyap: skis sa kuwarto!
Halimbawa: 192/o7 O 324578 sa espesyal na pagawaan, pagkatapos ng laki ng ski sa numero, ang una at ikatlong zero ay palaging panuntunan sa lahat ng pagsubok na ski!
Mga klasikong ski
Klasikong Fischer malamig na 207cm
812 (81) - unibersal na klasikong disenyo
RCS Carbonlite Classic Soft Track
902 (90) - disenyo ng ski para sa malambot, mahinang paghahanda, maluwag na track. Ginagarantiyahan ang mahusay na glide at kumpiyansa na pagtanggi sa mga kondisyon ng maluwag na track.
Aking skis:
Fischer carbonlite: 5 - mainit na base sa lumang snow.
Ang V2 115 ay isang all-round na disenyo para sa mahusay na paghahanda at nagyeyelong mga landas, na nagbibigay ng pinakamahusay na katatagan at kontrol.
Ang Fischer 28 ay isang unibersal na mainit na base sa t -5C at sa itaas (Inilapat ang isang bagong steinslip -10-20), gumulong na rin mula sa -10 gr.
Classic Fischer cold 207 cm - 812 - isang unibersal na klasikong disenyo. Classic Fischer malamig 202 cm - - "- isang bagong istraktura ay inilapat 0 hanggang -10 gr, sila ay gumulong nang maayos sa -4 at minus 13 gr.

Cross-country Rossignol skis 11-12 X-ium Classic NIS C1/C2/C2 Rubber/C3
Karera ng classic skis sa antas ng Olympic champions. Sa modelong ito ng ski na sina Nikita Kryukov at Alexander Panzhinsky ay nanalo ng ginto at pilak sa klasikong sprint sa Vancouver Olympics noong 2010, at Gintong medalya Si Nikita ay naging nag-iisa sa cross-country skiing para sa Russia! Sa World Championships sa Norway noong 2011, naging bronze medalists sina Alexander at Nikita, na nanalo ng isa sa apat na medalya para sa Russia.
Ang Rossignol X-ium ay isang pagkakataon na medyo nauuna sa kumpetisyon.
Ang modelo ay hindi nahahati sa temperatura, ngunit ayon sa uri ng track:
C1 - malambot na track.
C2 - unibersal na profile (para sa anumang uri ng track).
Ang C2 Rubber ay isang plus temperature ski na hindi nangangailangan ng lubrication. Universal ski profile (para sa anumang uri ng ski track), sa ilalim ng block ay isang espesyal na materyal na nagsisiguro na humahawak sa mga kondisyon kung saan mahirap kunin ang pamahid.
C3 - hard track (klister skis).
Ayon sa higpit ng skis, ang mga ito ay pinili tulad ng sumusunod: ang bigat ng skier ay minus 40-45% para sa skis C1 at C2, minus 35-40% para sa skis C3.

Cross-country Rossignol skis X-ium Skate S1/S2
Mga ski ng pinakamataas na antas para sa skating. Pinagsasama ng ski na ito ang teknolohiya, kalidad at disenyo, kaya naman pinipili ng maraming world-class na atleta ang Rossignol.

Taon: 2012/2013
Geometry (mm): 40-44-43-43
Core: Nomex
Sliding surface: K7000
Mga Laki (cm): 173,180,186,192 cm
Pares na timbang (g): 1100g. / 186cm.
Mga Istraktura: S1, S2
Mga Kulay: Itim/Puti/Kahel

(XC ski, Nordic ski) - idinisenyo upang lumipat sa medyo patag na lupain sa pamamagitan ng paggamit ng enerhiya ng skier.

Cross-country skiing sa pamamagitan ng skiing style ay nahahati sa ilang kategorya:
Mga ski para sa classic skiing, skis para sa skating, pinagsamang skis (Combi), tour skis backcountry.

Cross-country skiing ayon sa antas ng kasanayan Ang skier ay maaaring nahahati sa:
Skis para sa mga nagsisimula, skis para sa mga intermediate, skis para sa mga eksperto, skis para sa mga atleta

1.1. Pag-uuri ng cross-country skiing ayon sa istilo ng skiing

1.1.1. Cross-country skis para sa skating

Sa estilo ng skating ng skating, ang skier ay kahawig ng isang skater sa kanyang mga paggalaw: itinutulak niya ang snow sa loob ng ski, inililipat ang kanyang timbang sa katawan sa sliding ski. Ang paggalaw ay pagkatapos ay paulit-ulit sa kabilang binti. Ang istilo ng skating ay mainam para sa mahusay na pinagsamang malawak na mga landas, ito ay nagsasangkot ng aktibong gawain ng mga kamay at katawan. Ang pagtanggi gamit ang mga stick ay nangyayari alinsunod sa ritmo ng footwork.

Ang skating skis, hindi katulad ng skis para sa klasikong skiing, ay mas maikli - ang maximum na haba ay 190-192 cm, at matibay sa pag-twist at sa longitudinal na direksyon. Hindi tulad ng isang klasikong ski, ang isang skating ski sa panahon ng isang sipa ay hindi dapat ganap na hawakan ang snow sa gitnang bahagi nito (ang kinakailangang puwang ay 2-3 mm), kung hindi, ang sipa ay hindi gaanong epektibo. Ang ski para sa skating ay maaaring makilala sa pamamagitan ng isang mapurol na daliri.

1.1.2. Cross-country skiing para sa classic skiing

Sa klasikal na istilo, ang skis ay matatagpuan mahigpit na kahanay sa bawat isa sa isang espesyal na itinayo na track.

Ang mga klasikong ski, kumpara sa skating skis, ay mas mahaba (maximum na haba 205-207 cm) at mas malambot, at may mas mahabang pointed toe. Ang mas kaunting paninigas kumpara sa skating ay kinakailangan upang sa panahon ng pagtulak ang ski ay humipo sa niyebe na may gitnang bahagi (block) at ang hawak na pamahid o notches ay "gumana", kung gayon ang ski ay hindi dumulas pabalik sa panahon ng pagtulak. Kasabay nito, ang mga klasikong skis ay hindi dapat maging masyadong malambot, kung hindi man, habang dumudulas, ang isang bloke na may hawak na pamahid o notches ay maiiwasan ang pagdulas at pabagalin ang skier.

1.1.3. Pinagsamang skis (Combi)

Pinagsamang skis - skis na idinisenyo para sa skating at classic skiing. Karaniwan ang pinagsamang skis ay may maximum na haba na hindi hihigit sa 200 cm. Hindi ipinapayong gumawa ng pinagsamang skis na may haba na higit sa 200 cm, dahil sa katotohanan na kapag nag-skating, ang mga takong ng skis ay kumapit sa isa't isa . Sa kanilang disenyo, ang pinagsamang skis ay mas malapit sa classic skis dahil sa ang katunayan na posible pa ring lumipat sa classic skis na may skating, ngunit sa purong skating skis na may classic skiing - hindi, dahil dahil sa mataas na tigas ng block (bahagi ng ski sa ilalim ng boot) ang skier ay walang magiging repulsion phase.

1.1.4. Backcountry touring cross-country skis

Ang skis para sa matinding turismo (BACKCOUNTRY) ay idinisenyo para sa mga mahilig sa ski trip sa mga kondisyon kung saan walang mga ski slope o recreational skiing para sa sports, mga tourist trip sa iba't ibang antas. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng pagtaas ng tigas (ginagamit nila ang teknolohiya ng isang kahoy na uri-setting wedge, sandwich, atbp.), Isang malawak, higit sa 59 mm, sliding surface - para sa paggalaw sa labas ng kalsada (virgin lands), sa ilang mga modelo ang ski ay reinforced sa isang metal edging. Ang mga ito ay medyo mahal na mga ski na nakapasa sa ilang mga espesyal na pagsubok para sa pagiging maaasahan, dahil ang tagumpay ng isang paglalakad o ekspedisyon, at kung minsan ang buhay ng isang tao na hinamon ang ligaw, ay nakasalalay sa kanilang kalidad.

1.2. Pag-uuri ng skis ayon sa antas ng pagsasanay

1.2.1. Cross-country skiing para sa mga nagsisimula

Skiing para sa mga baguhan - yaong may minimal o walang karanasan sa skiing. Bilang isang patakaran, ang mga naturang ski ay binili para sa mga paglalakbay sa ski, mga maliliit na paglalakbay sa libangan sa katapusan ng linggo, mga klase sa pisikal na edukasyon sa isang handa na track o sa isang track ng kasiyahan, at kahit na sa birhen na niyebe. Ito ang pinaka-napakalaking kategorya ng cross-country skis, kaya ang mga skis na ito ay medyo mura at medyo maraming nalalaman. Ang mga pleasure ski ay karaniwang idinisenyo para sa klasikong skiing, ngunit ang ilang mga modelo ng recreational skis ay maaaring gamitin sa parehong skating at classic skiing. Ang ganitong mga modelo ay tinatawag ding Combi. Ang mga natatanging tampok ng skis para sa mga nagsisimula ay isang pagtaas ng lapad ng baywang mula 47 hanggang 59 mm, isang medyo malaking timbang mula 1.4 hanggang 1.7 kg, ang paggamit ng mas murang mga plastik upang mabawasan ang gastos, dahil hindi kinakailangan ang mataas na bilis. Kadalasan, ang entry-level na cross-country skis ay gumagamit ng "no wax" (o tinatawag ding "scales") notch block, na hindi nangangailangan ng paggamit ng holding ointment kapag gumagalaw sa isang klasikong galaw. Ang mga cross-country ski para sa mga nagsisimula ay may mas kaunting higpit kumpara sa mga ski para sa mas advanced na mga skier. Ginagawa ito upang ang isang baguhang skier ay makapag-apply ng mas kaunting pagsisikap kapag nag-i-ski. Ang mga sikat na tagagawa tulad ng Atomic, Fischer, Salomon, hindi katulad ng iba pang mga tagagawa, kahit na sa produksyon ng entry-level skis ay gumagamit ng mga teknolohiya ng air channel, iba't ibang foam fillers upang bawasan ang bigat ng skis, pati na rin ang mga de-kalidad na plastik para sa mas mahusay na glide. Ang isang baguhang skier sa naturang ski ay nakakaramdam ng higit na tiwala sa kanila, at ang skiing ay nagiging isang tunay na kasiyahan.

1.2.2. Intermediate skiing

- Intermediate skiing - cross-country skiing para sa mga skier na aktibong nag-ski ng 1-2 season at nakabuo ng mga pangunahing kasanayan sa skiing. Ang ganitong mga ski ay binili para sa layunin ng sports at fitness. Natatanging katangian Ang mid-level skis (sports and fitness) ay may mas athletic geometry, na may lapad ng baywang na 44-48 mm, may timbang na 1.3-1.4 kg at tumaas na higpit kumpara sa entry-level skis. Gumagamit ang mga sports at fitness skis ng mga pinahusay na ulo at core para bigyan ang skier ng mas dynamic na performance at mas mahabang glide sa push phase. Ang teknolohiyang "walang wax" ay hindi gaanong ginagamit. Ang mga cross-country ski ng gitnang antas ay kinakatawan ng mga modelo para sa lahat ng mga estilo ng skiing: skating, classic at pinagsama.

1.2.3. Mga dalubhasang ski

- Mga ski para sa mga eksperto - cross-country skiing ng mga skier na aktibong nag-ski para sa ilang mga panahon, bilang isang panuntunan, na nagbago ng ilang mga pares ng skis at may isang mahusay na itinatag at mahusay na binuo skiing technique sa iba't ibang mga kondisyon. Bilang isang patakaran, ang mga advanced na amateurs, pati na rin ang mga atleta, ay bumili ng naturang skis bilang mga skis sa pagsasanay. Ang mga skis sa antas ng eksperto ay may mababang timbang na 1.1-1.3 kg, mataas na tigas. Ang mga dalubhasang ski ay gawa sa mga de-kalidad na materyales. Kapansin-pansin na sa mga skis sa antas ng dalubhasa ay hindi ka makakahanap ng pinagsamang skis, dahil ang pinagsamang skis ay isang kompromiso na hindi nagpapahintulot sa iyo na lumipat nang mabilis, ni sa skating o sa klasikong skiing, at higit pa kaya hindi mo mahahanap ang paggamit. ng "no wax" oil-free holding technology. Ang mga nangungunang modelo ng mga dalubhasang ski ay ginawa sa dalawang opsyon sa paninigas. Ginagawa ito upang ang skier ay makahanap ng isang mas angkop na ratio (haba ng ski / higpit) para sa kanyang sarili, na naaayon sa kanyang antas ng pagsasanay.

1.2.4. Mga ski para sa mga atleta

- Mga ski para sa mga atleta - na ang antas ng skiing ay nasiyahan lamang ng pinakamahirap at pinakamabilis na ski. Ang mga cross-country ski ng antas na ito ay naglalayong sa mga atleta at ambisyosong mga baguhan at idinisenyo para sa pakikilahok sa mga kumpetisyon. Ang racing skis ay may bigat na 0.95 hanggang 1.1 kg. Bilang karagdagan sa katotohanan na ang skis para sa mga atleta ay ginawa sa maraming mga pagpipilian sa paninigas, ang mga ito ay ginawa sa dalawa o tatlong mga pagpipilian para sa pamamahagi ng bigat ng skier sa haba ng ski at sa dalawang mga pagpipilian para sa sliding surface (para sa mainit at malamig. panahon). Maraming mga tagagawa ang nag-aalok din ng mga atleta iba't ibang mga pagpipilian sliding surface structures na nagpapabuti sa paggulong sa iba't ibang kondisyon ng temperatura at may iba't ibang uri ng snow.

2. Mga katangian ng cross-country skis

Sa seksyong ito, tututuon natin ang mga katangian ng cross-country skiing. Upang piliin ang pinakamainam na katangian ng isang cross-country ski ay nangangahulugan na magbigay mahusay na glide sa ilalim ng mga tiyak na kondisyon. Karaniwang tinatanggap na 60% ng mga sliding properties ng skis ay tinutukoy ng pamamahagi ng load sa haba ng ski (diagram), pagpapalihis at higpit ng ski, isa pang 20% ​​- sa pamamagitan ng materyal, kondisyon at istraktura ng sliding ibabaw ng skis, at tanging ang natitirang 20% ​​​​- ski lubrication. Upang lubusang maunawaan kung ano ang nakasalalay sa ski glide, ipinapayo namin sa iyo na maging pamilyar sa Theoretical Fundamentals of Ski Glide on Snow.

2.1. Pamamahagi ng load sa haba ng ski

Ang pamamahagi ng load sa haba ng ski (diagram) ay ang pamamahagi ng bigat ng skier sa snow sa pamamagitan ng ski. Plot - ang pinaka-halatang katangian ng isang ski, na tumutukoy sa glide sa iba't ibang mga kondisyon. Ang mga diagram ay nakikilala depende sa uri ng pagtakbo (skating, klasiko, paglalakad) at mga kondisyon ng temperatura (malamig, mainit-init, pinagsama).

2.1.1. Mga diagram depende sa uri ng stroke

2.1.1.1. Diagram ng skis para sa klasikong kurso

Ang itaas na bahagi ng figure ay nagpapakita ng pamamahagi ng presyon kapag dumudulas sa dalawang skis, walang presyon sa ilalim ng bloke. Ang mas mababang bahagi ay nagpapakita ng pamamahagi ng presyon sa panahon ng pagtulak, kung saan ang maximum na presyon sa snow ay nilikha sa lugar ng ski block.

2.1.1.2. Diagram ng skis para sa skating

Tulad ng nakikita mo, sa skating skis, ang pagkarga ay ipinamamahagi sa ibabaw sa isang ganap na naiibang paraan. Sa panahon ng punto ( Ilalim na bahagi figure) nahuhulog ito sa dalawang malakas na "bumps", habang ang gitnang bahagi ng ski ay halos hindi na-load sa panahon ng pagtulak, kapag gumulong ( itaas na bahagi figure) walang presyon sa gitnang bahagi ng ski.

2.1.1.3. Plot para sa recreational skiing
Dahil ang pleasure skis ay hindi nahahati sa classic at pleasure skis at itinuturing na unibersal, ang diagram ng pleasure skis ay may hugis na mas malapit sa classic na skis. Ginagawa ito upang mapanatili ang pagkakataon na pumunta sa isang klasikong kurso sa paglalakad ng skis, kung hindi man kung ang ski sa ilalim ng bloke ay hindi nagbibigay ng malaking presyon sa niyebe, pagkatapos ay madulas ito kapag itulak.

2.1.2. Mga diagram depende sa mga kondisyon ng temperatura

Isaalang-alang natin ang dalawang pangunahing uri ng mga plot: COLD plot, na angkop para sa cross-country skiing sa frosty weather at soft skiing, at WARM plot, na angkop para sa mainit na panahon at hard skiing. Ang pagkakaiba sa pagitan ng COLD at WARM na diagram ay nasa talas ng mga peak ng presyon at sa haba ng bahagi ng ski na kasama sa glide.

2.1.2.1. MALAMIG na plot

Ang malamig na diagram ay tumaas ang haba, nabawasan ang mga pinakamataas na halaga ng presyon sa ilalim ng harap at mga bahagi sa likuran skis, na pantay na namamahagi ng bigat ng skier. Ang isang mas pare-parehong pamamahagi ng presyon sa malamig na panahon ay binabawasan ang epekto ng dry friction force, na nananaig sa hamog na nagyelo, sa pamamagitan ng pagtaas ng lugar ng water friction, ang paglaban nito ay mas mababa kaysa sa dry friction. Sa isang malambot na track, ang COLD plot ay mas mainam dahil sa pagbawas ng puwersa ng friction sa pag-aararo.

2.1.2.2. MAINIT na plot

Ang WARM diagram ay may mga pressure peak na nabawasan ang haba at tumaas ang halaga. Ang pamamahagi ng load na ito ay binabawasan ang puwersa ng friction ng atraksyon ng capillary, na lumilikha ng pangunahing paglaban sa isang mainit na track, sa pamamagitan ng pagbabawas ng lugar ng contact at pagbabawas ng "suction" na epekto. Sa isang hard track, ang WARM plot ay mas kanais-nais, dahil ang kontrol ng ski ay nadaragdagan sa pamamagitan ng pagputol ng ski edge sa snow.

2.1.2.3. Pinagsamang mga Plot
Ang mga ski na may pinagsamang plot ay karaniwan din. Ang anterior pressure hump ay matalim WARM, habang ang posterior ay makinis na COLD, pati na rin ang mga plot na may mga intermediate na katangian.

2.2. Rigidity ng isang cross-country ski

Ang mga modernong sports cross-country skis ay may deflection sa gitnang bahagi ng kanilang disenyo. Kung ilalagay mo ang ski sa isang patag na ibabaw, mapapansin mo na ang gitnang bahagi ng ski ay "nakabitin" sa layo na 1-2 cm mula sa ibabaw. Sa paglalagay ng isang load mula sa itaas, ang ski ay pipindutin, at ang higpit ng "spring" na ito ay ang higpit ng ski.
Ang una at gitnang segment ng cross-country skis ay ginaganap sa parehong unibersal na higpit at nag-iiba depende sa haba ng mga ito. Kung mas mahaba ang ski, mas matigas ang mga ito at mas maganda ang mga ito para sa matatangkad o mabibigat na skier.
Sa itaas na bahagi ng racing skis, hinahati ng mga tagagawa ang bawat laki sa iba't ibang stiffness, na karaniwang tinutukoy ang mga ito bilang Soft, Medium, Hard, Extra Hard. Ang ganitong dibisyon ay kinakailangan para sa mga nakaranasang skier, dahil nakakatulong ito upang tumpak na pumili ng isang pares ayon sa mga katangian ng anthropometric ng atleta, ang kanyang timbang, ang mga tampok ng pamamaraan ng pagtakbo at pisikal na data.
Para sa iba't ibang mga diskarte sa stroke, ang mga ski na may iba't ibang higpit sa block area ay pinili.
Kapag pumipili ng mga klasikong ski, maaari mong gamitin ang sumusunod na pagsubok:
- Ang mga ski ay inilalagay sa isang patag na ibabaw at nakatayo sa mga ito sa paraang ang mga daliri ng paa ng sapatos ay nasa linya ng sentro ng grabidad
- kinakailangang ipamahagi ang bigat ng katawan nang pantay-pantay at hilingin sa katulong na ipasa ang isang manipis na sheet o probe na 0.2 mm ang kapal sa ilalim ng ski
Kung ang skis ay napili nang tama sa mga tuntunin ng paninigas, kung gayon ang sheet ay dapat na malayang gumalaw sa ilalim ng skis sa pamamagitan ng 25-40 cm patungo sa daliri ng paa, at sa kabaligtaran ng direksyon - hanggang sa dulo ng boot. Kung ang probe ay umuusad sa isang mas maikling distansya, pagkatapos ay dapat na mapili ang stiffer skis. Kung ang probe ay gumagalaw pabalik ng 3-5 cm lampas sa dulo ng boot, pagkatapos ay dapat piliin ang mas malambot na skis.
Kung ililipat mo ang bigat ng katawan sa isa sa mga ski, kung gayon ang probe o sheet ng papel ay dapat na malayang gumalaw nang 10-15 cm pasulong mula sa sentro ng grabidad at kalahati ng haba ng paa pabalik. Pagkatapos ilipat ang bigat ng katawan sa daliri ng paa, ang probe o papel ay dapat na mahigpit na naka-clamp sa pagitan ng sahig at ng ski. Kung ang skis ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa itaas, kung gayon ang mga ito ay angkop para sa iyo sa mga tuntunin ng paninigas.
Kapag pumipili ng skating skis at namamahagi ng bigat ng skier sa magkabilang binti, ang probe ay dapat sumulong mula sa sentro ng grabidad ng 40 cm at 5-10 cm pabalik mula sa takong ng boot. Pagkatapos ilipat ang bigat ng katawan sa isa sa mga ski, ang clearance ay dapat bumaba ng hindi hihigit sa 10 cm patungo sa dulo ng ski. Ang puwang ay hindi dapat magtapos sa ilalim ng takong ng boot. Kapag tinanggihan, dapat mayroong isang puwang na 30-40 cm.

2.3. Cross-country ski base na materyal

Sa paggawa ng modernong skis, ginagamit ang isang plastic sliding surface. Ang unang plastic skis ay gumamit ng ABS plastic, na madaling hugasan at hindi humawak ng pampadulas, na halos ganap na pinalitan mula sa merkado ng pagmamanupaktura ng ski ng ultra-high molecular weight polyethylene UHMW-PE, maliban sa mga pinakamurang modelo ng ilang mga tagagawa. . Ginagawa ng malalaking modernong tagagawa ang sliding surface mula sa synthesized ultra-high molecular weight polyethylene (High Performance Polyethylene - HPPE). Ang thermoplastic na materyal na ito ay ginagamit sa mga pang-industriyang aplikasyon kung saan kailangan ang mababang friction at mataas na abrasion resistance. Ang karaniwang pangalan para sa materyal ay P-Tex. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagpindot sa durog na mga particle ng polyethylene sa ilalim ng mataas na presyon upang bumuo ng isang kristal na sala-sala na may mga amorphous zone na puno ng mga polymer na may mababang density o mga espesyal na tagapuno. Ang 5-15% na tagapuno ay idinagdag sa materyal na inilaan para sa ordinaryong mass skis at para sa hamog na nagyelo - mga particle ng carbon na may sukat na 20 microns upang alisin ang mga electrostatic, pati na rin ang mga graphite at fluorocarbon compound upang mapabuti ang glide. Ginagawang itim ng carbon black ang base ng ski, ngunit medyo binabawasan din nito ang wear resistance. Ang mga gallium compound ay nagdaragdag ng thermal conductivity sa plastic, ang parehong ari-arian bilang boron nitride, ngunit ang additive na ito ay higit na binabawasan ang kakayahang sumipsip ng kahalumigmigan. Ang ultramarine pigment ay ginagamit sa skis na walang carbon black upang lumikha ng pattern sa base at mapabuti ang glide.
Maaaring ilapat ang mga ointment sa base ng anumang ski - para sa pag-slide at paghawak. Sa sarili nito, ang HPPE ay walang porous na istraktura at hindi sumisipsip ng ski wax, gayunpaman, sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura, ang pamahid ay tumagos sa mga amorphous zone at nananatili doon. Mula sa chemical point of view, binabago ng ski lubricant ang water-repellent properties ng sliding surface sa pamamagitan ng pagbabago ng pwersa ng surface tension, at nagbibigay din ng lubrication nito, at sa gayon ay binabawasan ang friction force. Ang mga additives ng ski wax tulad ng fluoride, graphite at molibdenum ay nagbibigay ng mga karagdagang benepisyong makakamit Mataas na Kalidad madulas.
Gayundin, ang isang rubber strip ay maaaring i-recess sa base ng ski sa block area. Kadalasan mayroong "zero" sa pagtatalaga, ang mga naturang ski ay idinisenyo para sa positibong wet skiing at may medyo makitid na hanay ng paggamit ng panahon. Ang modernong oil-free na bersyon ng repulsion ay ang attachment ng isang skin imitation sa ilalim ng block, na ipinahiwatig sa pangalan ng ski bilang "balat". Gayundin, upang hawakan ang ski sa ilalim ng bloke, ang isang espesyal na malagkit na tape ay maaaring nakadikit o iba't ibang mga mekanikal na anyo ng mga kawit ay ginagamit sa disenyo, na hindi pumipigil sa pagdulas, ngunit gumagana kapag tinanggihan.

2.4. Ang istraktura ng sliding surface ng cross-country skis

Ang factory application ng istraktura sa sliding surface ay umaangkop sa skis sa mahigpit na tinukoy na mga kondisyon ng paggamit: temperatura ng hangin, kahalumigmigan, mga kondisyon ng snow, estilo ng paggalaw. Pinapabuti din nito ang pag-gliding sa pamamagitan ng pagbawas sa lugar ng pakikipag-ugnay sa niyebe at pagbabawas ng epekto ng pagsipsip bilang resulta ng pagsira ng water film na nabuo sa panahon ng pag-slide. Ang paunang inilapat na istraktura ng pabrika ay nagbibigay-daan sa iyo na piliin ang pares ng karera na pinakaangkop sa lagay ng panahon at pagsubaybay sa araw ng karera.

Nasa ibaba ang mga uri ng istraktura ng Atomic at Salomon cross country skis:
- AC 3 - unibersal na malamig -8-17 C, gupitin sa mga klasiko at libangan, ay gumagana nang mahusay sa Scandinavia;
- AC 4 malamig -8-15 C, unibersal na istraktura, gupitin sa isang skate, lalo na mahusay sa mataas na kahalumigmigan;
- AC 5 napakalamig -8-20 C, malawak na hanay, gupitin sa isang skate, ngunit kung minsan sa isang klasiko, ay mahusay na gumagana sa Central Europe
- AM 1 medium -3-10 C, unibersal, gupitin sa parehong skate at classic, lalong mabuti para sa pinaghalong bago at artipisyal na snow
- AM 2 medium -1-5 C, gupitin sa WAX WAX skis at skate, minsan sa mga classic, sa ilalim ng sariwang bumabagsak na snow at makintab, basang snow
- AM 6 medium -1-8 C, unibersal na istraktura, gupitin sa isang skate, ngunit minsan din sa NO WAX at classic, sa coarse-grained snow
- AM 7 medium -4-10 C, gupitin sa classic at skate, unibersal na istraktura sa tuyong snow, gumagana nang maayos sa classic at sa mas malamig na temperatura
- AW 1 mainit -4-0 C, gupitin sa classic at WALANG WAX, unibersal para sa wet snow at wet snow
- AW 7 warm -2-0 C, gupitin sa mga skate at classic, sa ilalim ng coarse-grained (spring) snow, ang karagdagang manual knurling / cutting ay maaaring ilapat mula sa itaas
Sa mga ski na ginawa nang walang espesyal na order, ang istraktura ng World Cup Cold (WCC) o World Cup Warm (WCW) ay pinutol ayon sa istraktura - mga unibersal na istruktura para sa malamig o mainit, ayon sa pagkakabanggit. Ang gawain ng mga istrukturang ito ay ihanda ang skis para sa unibersal na kondisyon ng snow ng track.