Salom, odam.
bu yozgi ta'til ikki oy davom etdi va shu vaqt davomida men pnevmatika bilan shug'ullanardim.

Pavlentiy (Bxaumi)  PNEVMATIKANI TANLANGAN TURI

Birinchidan, mening rivojlanishlarim yo'nalishini eslatib o'tish kerak.
olov tezligi, aniqlik, ishonchlilik - men bu xususiyatlarning barchasiga tegmaslikka qaror qildim, lekin barcha muhandislik kuchimni maksimal quvvatga erishishga yo'naltirdim.
Pnevmatiklar har xil turdagi. Men dangasa bo'lmayman va sizga batafsilroq aytib beraman.
taniqli havo uzilishlari yoki ular ilmiy jihatdan bahor-piston pnevmatikasi (PPP) deb ataladi. otilganda, piston silindr bo'ylab harakatlana boshlaydi, unda bosim hosil bo'ladi, bu esa o'z navbatida o'qni barreldan tashqariga chiqarishni boshlaydi. Ushbu turdagi pnevmatika dizaynining soddaligi tufayli juda keng tarqalgan. bu turdagi havo puflagichlarining ko'pchiligi kam quvvatga ega, ammo buloq-piston pnevmatikasining juda kuchli vakillari mavjud (Hatsan 125).
keyingi turi - PCP pnevmatikasi (pi-si-pi). u o'rnatilgan sharga ega bo'lib, unga juda ko'p havo pompalanadi. odatda zavod "pisipishki" da balondagi bosim taxminan 300 atmosferani tashkil qiladi. to'liq balon odatda ko'p o'nlab tortishish uchun etarli. Men Internetda maktab o'quvchilari tomonidan emas, balki uyda ishlab chiqarilgan PCP-pnevmatikani topdim, men kattalar amakiman, ularning qo'llari kerakli joydan o'sadi. o'sha havo sharida balon yana 300 atmgacha pompalandi. va bu 400 ta tortishish uchun etarli edi (!!!). bu turdagi pnevmatika yuqori olov tezligiga ega va agar siz Vikipediyaga murojaat qilsangiz, u erda ushbu turdagi ba'zi havolarning dastlabki o'q tezligi 450 m / s gacha bo'lganligi aytiladi (bu pnevmatiklar uchun juda ko'p). Ammo, afsuski, men Internetda bitta PCP pnevmatik topa olmadim, unda bir xil ko'rsatkich 350 m / s dan oshadi ...
pnevmatikaning keyingi turi gaz tsilindridir. ko'pincha pnevmatik to'pponchalar shaklida taqdim etiladi. bunday pnevmatikaning ishlash printsipi PCP ga juda o'xshash, ammo odatdagi siqilgan havo o'rniga qutidagi karbonat angidrid ishlatiladi. odatda bitta buzadigan amallar 50 ta tortishish uchun etarli bo'ladi, shundan so'ng u yangisi bilan almashtiriladi. bunday pnevmatiklar kuchda juda farq qilmaydi ... va boshqa narsa ... (o'yinchoq, men uchun).
va men gapiradigan oxirgi pnevmatik turi - bu siqish pnevmatikasi. bunday havolarda o'rnatilgan nasos mavjud bo'lib, uning yordamida bitta nasos ishlab chiqariladi, shundan so'ng o'q otiladi. yana otishni o'rganish uchun nasosni yana chayqash kerak. ko'p siqish pnevmatikasi (MK) ham mavjud. bu erda siz allaqachon nasos bilan bir nechta zarbalar qilishingiz mumkin. lekin har bir tortishishdan keyin yana yuklab olishingiz kerak. quvvat zarbalar soniga bog'liq. siz 1 marta tebranishingiz va bankani o'q bilan urishingiz yoki 10 marta tebranishingiz va o'rdak bo'ylab teshik ochishingiz mumkin: 0
bu turdagi pnevmatik juda past olov tezligiga ega, lekin u quvvat uchun katta salohiyatga ega. shuning uchun men MK pnevmatikani ishlab chiqarishni boshladim. Keling, birinchi modelni ko'rib chiqishga o'tamiz.

Pavlenty (Bxaumi)  MODEL 1.0 BALON O'lchami

Dastlab, men bir zarba uchun unchalik ko'p havo kerak emasligini tushunmadim. asosiy bosim. va silindr qanchalik katta bo'lsa, kerakli bosimga erishish uchun havo qancha ko'p va uzoqroq pompalanishi kerak. Shu munosabat bilan, mening birinchi Turkiya modelim 1.0 zararkunandalardan kartoshka purkagichidan tayyorlangan. u kattakon edi. uni qo'llaringda ushlab turolmaysan. Garchi u tashqi ko'rinishida kuchli ko'rinadigan bo'lsa ham (menga shunday tuyuladi), lekin aslida bu bema'nilik hech bo'lmaganda bir metrga biror narsa tupurishi uchun nasos bilan 100 dan ortiq zarbalar qilish kerak edi: 0 dan oshdi. zaryadlash uchun 2 daqiqadan ko'proq vaqt. Bundan tashqari, bu qurol mobil emas edi.
fotosuratda barrelsiz havo ventilyatori. pinli yog'och tutqich - bo'shatish valfi. siz dastani pastga urasiz va tumshug'idan qush uchib chiqadi.
bu 1.0 modeli mening idealimdan uzoq edi.

Pavlentiy (Bxaumi)  MODEL 2.0

muvaffaqiyatsiz sinovlardan so'ng, men hamma narsani tubdan o'zgartirishga qaror qildim. Turkiya 2.0 modeli ancha mobil edi, garchi u shlangga biriktirilgan nasosni olib yurishi kerak edi. Bu erda men balon hajmini keskin kamaytirishga qaror qildim. ushbu modelda u taxminan 180 ml ni tashkil etdi va alyuminiy quvurdan yasalgan. fotosuratda avtomobil nipelining balondan chiqib ketishi ko'rsatilgan. sinovdan so'ng, ko'krak qafasi orqali balonni an'anaviy tarzda pompalay olmaslik aniqlandi, shuning uchun men nipelni yirtib tashlashim va nasosni to'g'ridan-to'g'ri ulashim kerak edi. ya'ni havo nasosdan ajralmas edi, bu uning harakatchanligini sezilarli darajada kamaytirdi.
kuch ... ha, kuch tepada edi. tirnoq bilan 2 - 2,5 sm yog'och teshilgan, matkap bilan temir qopqoq. lekin ko'proq istayman :)
tetik mexanizmi bir xil bo'lib qoladi. Men yuqoridan tutqichni urishim kerak edi, bu juda qulay emas. va agar siz 5 m dan ortiq masofadan o'q olsangiz, unda hech qanday joyga borish umuman mumkin emas (haha)
chig'anoqlarni ochish uchun panjur ham qilingan. bepul yordamchi menga fotosuratlar bilan yordam berdi.

Pavlentiy (Bxaumi)  KALIBR

mening kalibrim 9 mm edi. Aytgancha, ko'pchilik zavod havo teshiklarining kalibri 4,5 mm. katta kalibrli qandaydir tarzda meni xafa qildi, chunki katta kalibrli raketani itarish uchun ko'proq havo kerak edi, ya'ni siz nasos bilan ko'proq pompalashingiz kerak. Do'stimga muammom haqida aytdim. Agar men barrelni kamaytirsam, mening pnevmatik qurolim barrel bilan o'q uzadi, deb muvaffaqiyatli hazil qildi. o'sha suhbat chog'ida men buni bema'nilik deb o'yladim... Keyin nima bo'lishini bilmasdim.
Menga eng ko'p otish mashqlari yoqdi. ularda bitta juda yaxshi plyus bor. spiral geometriyaga ega bo'lganligi sababli ular parvozda buriladi va shu bilan parvozda barqarorroq bo'ladi. tajribalar davomida matkap hech qachon tekis qulab tushmagan. agar siz kuchli zavod pnevmatikasi yoki hatto jangovar miltiqlarni olsangiz, u erda barrel kesiladi. buning natijasida barreldan o'tuvchi o'q aylana boshlaydi. parvozdagi o'qning masofasini, aniqligini, barqarorligini sezilarli darajada oshiradi. Men ustaxonamda barrelni aniq kesa olmayman: (buning uchun maxsus mashina kerak. Lekin matkaplar bilan otish, matkapning o'zi go'yo kesilgan bo'lgani uchun kesilgan barrel etishmasligini biroz qoplaydi.

Pavlentiy (Bxaumi)  MODEL 2.1 VA 2.2

Mening pnevmatikam evolyutsiyasining keyingi bosqichi silindr hajmining yanada qisqarishi edi. 2.1 modelida (ushbu modelning fotosuratlari saqlanmagan), uning hajmi taxminan 100 ml ni tashkil etdi. agar 2.0 modelida 8 ta nasos zarbasini bajarish kerak bo'lsa (shunchaki kuch etarli emas), u holda 2.1 modelida maksimal 6 ta nasos zarbasini bajarish kerak. kuch bir xil bo'lsa-da. va bu erda muammo bor edi ... agar men nasos bilan ko'proq pompalay olmasam ... ya'ni 6 zarba - maksimal: inqiroz, men hamma narsa yo'qolgan deb o'yladim, bu hayotda boshqa ma'no yo'q edi, bir fikr boshimga tegmaguncha... Paskal formulasiga ko'ra (yoki u nima bo'lishidan qat'iy nazar): bosim kuchning maydonga bo'linishiga teng bo'lsa, biz nasosning pistoni qanchalik kichik bo'lsa, degan xulosaga kelishimiz mumkin (ya'ni manjet, ya'ni diametri. silindr) nasosni pompalash qanchalik oson (men hamma narsani yaxshiroq tasvirlab bera olardim, lekin bezovta qilmayman, kim xohlasa, o'zini tushunadi). Umuman olganda, bu menga tushdi: siz zavod qo'l nasosini tashlashingiz kerak va kichikroq diametrli tsilindr yordamida o'zingizni yasang. Men buni qildim. O'zimning "ortiqcha bosim" nasosimni yaratishga bir necha marta muvaffaqiyatsiz urinishlarimdan so'ng, men buni haliyam oldim: D
nasos 90 sm uzunlikda bo'lib, 15 atmosferadan bir oz ko'proq pompalay oladi. Pavlentiy quvonadi. rivojlanish davom etmoqda. mening havo 2.2 ning keyingi modeli allaqachon o'rnatilgan nasos va undan ham qisqartirilgan silindrli edi. endi kanistrning hajmi taxminan 50 ml ga teng edi.
Men nasos bilan 5 ta zarbani bajarishim mumkin edi (men bundan keyin o'zlashtirmadim), lekin bu nasos bilan 3 sm dan ortiq yog'ochni sindirish uchun etarli edi. yutuq amalga oshirildi. quvvat oshdi va qayta yuklash vaqti kamaydi (6 dan 5 zarbagacha). voy, o'rtoqlar. 2.2 modelining fotosuratlari. biriktirilgan:

Pavlentiy (Bxaumi)  MODEL 2.3

Turkiya 2.2 rasmlarini ko'rsangiz, nasos va silindrning barrelga perpendikulyar ekanligini ko'rishingiz mumkin. bu juda noqulay va chiroyli emas ... fii ... qandaydir tarzda hamma narsani yanada ixcham qilish kerak edi. bir oz o'ylab, men do'konga borib, u erda 2 ta suv burchagini sotib olishga qaror qildim. Bu, ehtimol, men sotib olgan yagona 2 narsadir. ha, ha, o'quvchi. barcha havo, bu ikki burchakdan tashqari, men uyning yonida (yaxshi yoki uyda) topilgan axlatdan yig'iladi. har birini 70 rubldan (140 rubl ... ha, men buzilib ketaman), bu ikkita bema'nilikni sotib olib, men barrelni nasos va purkagichga parallel qildim. mana shunaqa. Bu model 2.3.

Pavlentiy (Bxaumi)  MODEL 3.0

Turkiya 2.3 bilan tajriba o'tkazganimdan so'ng, men (g'alati, nima uchun darhol emas) tetik valfini ochish uchun, ya'ni otish uchun juda ko'p harakat qilishim kerakligini tushundim. tetik mexanizmi hammasi bir xil ibtidoiy holatda qoldi: siz qo'lingiz bilan pinni urasiz, bu esa valfni itaradi. bu haqda nimadir qilish kerak edi. YouTube'da uy qurilishi PCP havo portlatish qurilmalari haqidagi har xil videolarni ko'rganimdan so'ng, men ularning barchasida hujumchi borligini payqadim (baffle. Men nima deyilganini bilmayman. pfft). Umuman olganda, men barabanchi qilishga qaror qildim.
muammo bor edi ... oldin to'shaksiz qildim, menga kerak emas edi. lekin agar siz barabanchi qilsangiz, u bo'shatish valfining orqasida o'rnatilishi kerak. ya'ni unga hamma narsani joylashtirish uchun qandaydir ramka yasashim kerak edi.
"Qurilish Olimpi" tog'iga ko'tarilib, usta Ivanning (otam) oldiga kelib, men undan ... taxta so'radim. ha qalinroq. u menga bir nechta taxtalarga ruxsat berdi va bir oz o'ylab, men eman taxtasini (kuchli eman) olishga qaror qildim. emanni oling - bu mening xatoim edi. agar men qarag'ay yoki jo'ka olgan bo'lsam, unda men bir kunda to'shak yasagan bo'lardim, lekin 3 kun davomida men eman taxtasi bilan mashg'ul bo'ldim, undan to'shakka o'xshash narsalarni qazib oldim. yumshoq muolajadan so'ng, u juda mos ko'rinishni boshladi.
hujumchida uni xo'roz qilish uchun tortilishi kerak bo'lgan dastagi bor. shundan keyin u tarang holatda qoladi. otish uchun sizga tashqi ko'rinish kerak bosh barmog'i o'ng qo'l dastagini yuqoriga suring. u zinapoyadan siljiydi va tezlanishdan (undagi bahor ta'sirida) valfga uriladi. xo'roz qilish qiyin (bu kuchli degan ma'noni anglatadi), lekin agar siz nasos bilan 4 dan ortiq zarba qilsangiz, barabanchi ko'pincha valfni ochish uchun kuchga ega emas. Bu juda yomon, chunki men qo'rqaman, men kuchliroq barabanchi qilmayman. Turkiya 3.0 bilan tanishtirish:

Pavlentiy (Bxaumi)  DALA TEST MODELI 3.0

Men ushbu model bilan ko'p sinovlarni o'tkazdim. Afsuski, fotosuratlar biroz olindi, o'shandan beri men ular kerak bo'lishi va mening havo qutim hali ham katta o'zgarishlarga duch kelishi haqida o'ylamagan edim.
Keling, sinovga o'tamiz.
Shuni ta'kidlash kerakki, qoida tariqasida, mening qobiqlarim har doim qandaydir cheklovchilarga ega: tirnoqlarda nishonga kirishga to'sqinlik qiladigan shlyapalar bor, matkaplar kalibrga mos kelishi uchun oxirida qalin elektr lenta qatlamiga ega. shu munosabat bilan, chig'anoqlar, ular katta kirish qobiliyatiga ega bo'lsalar ham, har doim ham o'z maqsadlariga kira olmadilar. biroq, qutilar va qahva qutilari kabi nishonlar ikkala tomondan va hatto o'q uchun ikkita qutidan tikilgan.
Men yog'ochga kirishni o'lchashni yaxshi ko'raman. 3.0-model 3 - 3,5 sm bolg'a bilan mixlangan. Menda isitgichdan ichi bo'sh g'isht ham bor edi. unga matkap bilan otib, men bir tomondan to'liq kirib bordim. bu meni hayratda qoldirdi. 1,5 - 2 sm g'ishtni sindirish - menga juda yoqadi. kuch ajoyib. barcha qutilarni otib, barcha matkaplarni yo'qotib qo'ygandan so'ng, men kartoshkadan, keyinroq lavlagidan o'ta engil travmatik o'qlarni yasashga qaror qildim. dastlab men odamlarga kartoshka otmoqchi edim, lekin kontrplakda sinab ko'rganimdan so'ng, hatto kartoshka ham odamga jiddiy zarar etkazishi mumkinligini angladim. faneraga kartoshka otib, hayratda qoldim. ildiz hosilining kichik bir qismi kontrplakni teshdi: 0 snaryad molekulalarga tarqalib ketganda (bu majoziy ifodadir).
Men ham plastilin bilan ozgina o'ynashga qaror qildim, ya'ni unga otish va xitlarning izlariga qarash. va endi rasmlar:

Pavlentiy (Bxaumi)  MODEL 3.1 O'lchamlar

loyihani tugatish vaqti kelganga o'xshaydi, hammasi yaxshi, quvvat juda zo'r, lekin men Turkiyaning o'lchamidan unchalik qoniqmadim. havoning umumiy uzunligi 148 sm ni tashkil etdi, bundan tashqari, uni pompalash kerak edi. nasos tayog'i uzaytirilgandan so'ng, havo uzunligi yana 80 sm ga oshdi.Ya'ni, bu bema'nilik allaqachon 2 metr ostida edi. nasos uchun noqulay edi, pnevmatik og'ir edi. kuch bor, lekin men uni yanada ixcham rejimda ko'rishni xohlayman. Men umidsiz qadam tashlashga qaror qildim: havoning umumiy uzunligini qisqartiring. birinchi navbatda, uzunligi 90 sm bo'lgan nasosni qisqartirish kerak edi, keyin ma'lum bo'ldiki, mening 9 mm kalibrli va 87 sm uzunlikdagi bochka nasosdan uzunroq edi, shuning uchun havoni pompalay olmadi. Magistralni qisqartirganim uchun afsuslandim. Men bunday trubkani boshqa joyda topa olmayman (mopdan tutqich). Men quvurni pardadan olishga qaror qildim. Menda bu quvurlardan 5 metr bo'ladi. bochka 50 sm uzunlikda qilingan.Olis masofadagi aniqlik tabiiy ravishda pasayadi, lekin men ko'rmaganim uchun va men ahmoqona ko'zni mo'ljalga olganim uchun, barrel bo'ylab 50 sm bochkada juda ko'p aniqlik bor edi. kalibr ham kamaydi. hozir u 7,5 mm. va agar kalibr kichikroq bo'lsa, u holda o'qning tezligi katta bo'ladi. Men ham balonni biroz qisqartirdim. uning hajmi taxminan 30-40 ml ni tashkil etdi. barcha modifikatsiyalardan so'ng men 3.1 modelini yig'dim va umumiy uzunligi 126 sm ni oldim, ya'ni oldingi modeldan 30 sm qisqaroq bo'ldi. nasos novdasini butunlay qayta loyihalash orqali, ya'ni uni temir pin o'rniga alyuminiy trubadan yasash orqali men havoning og'irligini sezilarli darajada kamaytirdim. endi u engilroq va ixchamroq bo'ldi.
Esingizdami, qurol otish haqidagi hazil haqida aytdimmi? Shunday qilib, bir necha otishmalardan so'ng, barrel shunchaki tetik trubkasidan uchib ketdi .. Agar barreldagi tutqich bo'lmaganida, u butunlay havodan uchib ketardi.Bu endi kulgili emas: 0 Men qilishim kerak edi qattiqroq deklanşör, bu uni yopish qulayligini biroz qisqartirdi.
kuch haqida nima deyish mumkin? quvvat ... u kamaydi: (sezilarli darajada kamaydi: ((
endi taxta 3 sm dan oshmaydigan (2,5 - 3 sm ichida) tirnoq bilan teshilgan. Men xafa bo'ldim. ammo pnevmoniyani qisqartirish bo'yicha ishlar allaqachon bajarilgan va hech narsani qaytarib bo'lmaydi. Men bunday kuch ham juda munosib deb qaror qildim.
nasosga kelsak, endi maksimal 8 marta pompalanishi mumkin edi (5 o'rniga). Shunday qilib, olov tezligi pasaygan. Men juda xafa bo'lmadim, chunki nasos kichikroq va qulayroq bo'ldi, tez nasos bilan zaryadlash vaqtini qoplash mumkin edi.

Paulentius (Bxaumi)  Xatsan 125

Men kichik lirik chekinaman.
Internetda men ko'rgan eng kuchli pnevmatik to'pponcha turkcha prujinali porshenli Hatsan 125. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, uning tumshug'i tezligi 380 m/s ga yetishi mumkin... keling, taqqoslaylik.
o'q tezligi y:
Makarov to'pponchasi - 315 m / s
to'pponcha TT - 420 m/s
AK-47 - 715 m/s
SVD - 830 s / m
Mosin miltiqlari - 870 m / s
tank t-90 - 1700 m / s
Rossiyadagi so'nggi elektromagnit qurol (temir qurol) - 5500 m / s
:D
kimdir Makarovning o'q tezligi Xatsanga qaraganda ancha past ekanligini payqagan bo'lishi mumkin. ammo pnevmatik qurolning o'q massasi 0,5 g, Makarovda esa 6 g dan ortiq.Bu erda o'qotar qurolning yashirin energiyasi yotadi. Xatsan yuqori tumshuq tezligiga ega bo'lsa-da, bu pnevmatik to'pponchaning nay quvvati atigi 33 J, Makarov to'pponchasi uchun esa 300 J. 10 baravar ko'p. lekin katta BUT bor: kichik o'yinni (o'rdak, quyon) ovlashda pnevmatikadan yaxshiroq narsa yo'q. Xatsan to'g'ridan-to'g'ri o'rdakdan o'tishi mumkin, bu uni tushirish uchun etarli. bundan tashqari, pnevmatikada juda kam orqaga qaytish va otishni o'rganish shovqinlari mavjud.
og'iz energiyasi haqida bir necha so'z. qonunga ko'ra, pnevmatika 25 J. Xatsan 33 J dan kuchliroq bo'lishi mumkin emas .. qonun shu tarzda chetlab o'tiladi: shamollatgich sotib olayotganda zaiflashgan bahor bor, buning natijasida quvvat ruxsat etilgan darajaga tushadi (25). J) va Hatsan mustahkamlangan buloq bilan keladi. xaridor uyda yoki usta yordamida kuchsizlangan buloqni mustahkamlanganga almashtiradi va shunga o'xshash 33 J. oladi.

Pavlentiy (Bxaumi)  MODEL 3.2 YANGINI ISHLAB CHIQISH

Turkiyaning 3.0 versiyasi eng kuchlisi bo'lib chiqdi. lekin uning uzunligi va massasi tufayli bu loyihaning xulosasiga aylanmadi. Men ba'zi qismlarning sifatini yaxshilash orqali ortib borayotgan quvvatga erishishga qaror qildim. Men kerak bo'lganda ochiladigan, kerak bo'lganda yopiladigan, amalda zaharlanmaydigan va 2-3 zarbadan keyin sinmaydigan yaxshi qo'zg'atuvchi valf yasash uchun atigi 1 kun vaqt sarfladim. rivojlanish sir, men suratga olmadim. keyin men tetikning o'zini yakunladim, uni yaxshiroq va qulayroq qildim. oddiy tetik bor edi. endi bosh barmog'ingiz bilan to'xtash joyidagi tutqichni tashqariga chiqarish shart emas edi. Men nasosni buzadigan amallar qutisi va tetik mexanizmi bilan yaxshiroq ulashga harakat qildim.
karavot qora rangga bo'yalgan. tashqi ko'rinish juda munosib bo'lib chiqdi. go'zallik: D

Pavlentiy (Bxaumi)  ko'proq suratlar:

Paulentius (Bxaumi)  va boshqalar:

Pavlentiy (Bxaumi)  OXIRGI VERSIYANI DALA SINOVLARI

Mening pnevmatik qurolimni ishlab chiqish tugadi. bu oxirgi versiya. demak, penetratsion testlarni o'tkazish, shuningdek, o'qning og'iz tezligini o'lchash vaqti keldi.
ket.
chig'anoqlar tirnoqdan (150 mm) tayyorlanadi. o'q og'irligi 6 g.
daraxt o'rtacha 3 sm ni teshadi (ha, 3.0 modeli kuchliroq edi).
qutilar, qahva qutilari va bo'yoq qutilari, hatto o'qlardagi cheklovchilarga qaramay, ikkala tomondan yirtilgan va yirtilgan.
chelakning bir tomonini yorib o'tadi va tiqin tufayli tiqilib qoladi.
lavlagi bilan tajribalarda (kartoshkani almashtirish) kontrplakni endi ildiz ekinlari bilan teshish mumkin emasligi aniqlandi. bu kuch va kalibrning qisqarishi bilan bog'liq edi. (ilgari kartoshka o'qlari kattaroq edi).
qisqa tirnoq chig'anoqlari cheklovchi tufayli ikki santimetrli taxtada tiqilib qoladi, orqa tomondan biroz ko'rinadi.

Pavlentiy (Bxaumi)  O‘QNING BAŞLASH TEZLIGINI O‘LCHISH

Shunday qilib, bolalar, xronografsiz o'q tezligini o'lchash. qani ketdik.
Avvaliga men akustik o'lchovlarni o'tkazishga qaror qildim: siz o'q ovozini va zarba ovozini ovoz yozuvchisiga yozasiz, keyin ovoz muharririga bu ikki tovush o'rtasida qancha vaqt o'tganiga qaraysiz, qaysi masofani bo'lasiz? olingan vaqt bilan otilgan va tezlikni olish. Bu oddiy ko'rinadi - men o'yladim va 20 dan ortiq o'lchovlarni amalga oshirdim ... natijalar bir-biriga juda o'xshash bo'lib chiqdi. qaerdadir ular kam baholandi (men shunday deb o'yladim), qayerdadir ular ajoyib edi (2000 m / s dan ortiq men ikkita o'lchovga erishdim). Ko'rinishidan, men ovoz muharriridan qanday foydalanishni bilmayman (pfff). Men voz kechishga qaror qildim va tezlikni ballistik mayatnik bilan o'lchashni boshladim. printsipi shunday: suspenziya (taftalogiya) ma'lum bir balandlikda to'xtatiladi, unda siz otishingiz kerak. o'q gimbalga tiqilib qolishi kerak. otishdan so'ng, o'q energiyani gimbalga o'tkazadi, bu uning harakatlanishiga olib keladi, uning oldidagi slayderni harakatga keltiradi. shundan so'ng slayderning harakatlangan masofasi o'lchanadi. qiyin formula olinadi va o'qning tezligi hisoblanadi.
barcha bu sarkaç shenanigans uchun, men o'qning aniq massasini va suspenziya massasini bilish kerak edi. Menda tarozi yo'q edi .. Men tutqichlarni yasashim kerak edi. yukni katta vazn bilan ortiqcha yoki minus 3 g aniqlik bilan va juda kichik og'irlikdagi gramm aniqligi bilan o'lchashga qodir bo'lgan juda mos tarozilar olindi. qarshi og'irlikda men shprits bilan suv quydim. chunki suv hajmi son jihatdan uning massasiga teng (ya'ni 10 ml \u003d 10 g).
barcha kerakli parametrlarni o'rganib, o'qning dastlabki tezligini o'lchashni boshladim.

Pavlentiy (Bxaumi)  NATIJALAR

Men ikki turdagi snaryadlarni otganman: lavlagi o'qlari va mixlar.
bilan boshlash uchun, men o'lchovlarning aniqligi va tozaligi bilan bug 'hammomini olmadim. 20 dan ortiq o'lchovlarni o'tkazdi va ... dahshatga tushdi: 0 lavlagi otish paytida o'qning tezligi 382 m / s ga etdi ... lekin .. bunday tezlikka erishish uchun havoni isitish kerak. lekin mening havomda u hech narsa bilan qizib ketmaydi va men kechqurun otdim: quyosh yo'q edi. bu nima .. bo'lishi mumkin emas ... men natijalarni rad etishga va yana hamma narsani qilishga qaror qildim.
yangilangan o'lchovlar amalga oshirildi. Ertasi kuni men hech narsa qilmadim, lekin eng katta aniqlikka erishishga harakat qildim. tarozilar ham o'zgartirildi, ular aniqroq bo'ldi. ma'lum bo'lishicha, mening gimbalimning og'irligi 20 g kamroq (bu unchalik emas, lekin baribir). Men ham ko'p omillarni, jumladan, kunning vaqtini hisobga olishga harakat qildim. va behuda emas! o'q tezligini hisoblab chiqqandan so'ng, tunda pnevmatik to'pponcha kunduzgidan bir oz kuchsizroq o'q otishi aniqlandi. aftidan kechasi havo haroratining pasayishi tufayli.
40 dan ortiq aniqlangan o'lchovlar amalga oshirildi.
boshlash uchun, men sizga massasi 6,5 g (ortiqcha yoki minus 0,3 g) bo'lgan tirnoqli o'q haqida gapirib beraman.
chinnigullar dastlabki parvoz tezligi 48 dan 56 m / s gacha o'zgargan. bir oz ko'rinadi? hali ham chelakdan o'tib ketadi.
Keling, ildiz hosilidan chig'anoqlar bilan nima sodir bo'lishini ko'rib chiqaylik.
Men o'qlarni 20-30 bo'lakdan iborat guruhlarda o'lchab oldim va hosil bo'lgan massani o'qlar soniga bo'ldim. shuning uchun bitta o'qning o'rtacha massasi olindi - 0,44 g.
o'qning dastlabki tezligi 173 - 195 m / s edi ...
bu hech kimni o'ldirmaydi .... shunday achinarli. va parvozda, ularning tartibsiz (deyarli kvadrat) shakli tufayli, ular tezda barcha kuchlarini yo'qotadilar. agar siz alyuminiy qatlamga 5 metrdan o'q uzsangiz, unda aniq lavlagi chuqurchalari paydo bo'ladi va siz 20 m masofadan bir xil varaqni otganingizda, faqat nam joy qoladi. Bu meni xafa qilmadi, chunki hamma narsa havoda emas, balki o'qlarda.
Shuni ta'kidlashni istardimki, pnevmatik qurol ancha kuchli bo'lgan, ammo baribir dunyodagi eng kuchli zavod Hatsan 125 pnevmatik qurolining kuchidan oshmagan. Shuningdek, boshqa xususiyatlarni ham unutmang. ishonchliligi, aniqligi va ayniqsa, mening pnevmatikamning olov tezligi ko'p narsani orzu qiladi. ha, men 0,5 dan 0,5 m gacha bo'lgan alyuminiy qatlamni 20 m masofadan osongina ura olaman, ammo aniqlik ancha yaxshi bo'lishi kerak. tezlikka kelsak. Men bu masala bo'yicha o'lchov qilmadim, lekin agar siz ko'z bilan hisoblasangiz, har bir tortishish uchun taxminan 15-20 soniya chiqadi .. hmm .. Men bundan ham ko'proq bo'ladi deb o'yladim.
Umuman olganda, men o'z ishimni juda mos va muvaffaqiyatli deb bilaman.
O'qigan barchaga katta rahmat. siz ushbu xabarga layk qo'yishingiz mumkin, shunchaki kimdir uni o'qiganligini bilishim uchun va siz ham o'z sharhingizni, savolingizni, tanqidingizni shu erda qoldirishingiz mumkin ... yoki biron bir jamb topsangiz, bu haqda yozishni unutmang.
keyingi safar turkiyadan kuchliroq ish qilamiz :D
hamma qunduz.

Teglar: Uyda havo pompasini qanday qilish kerak

Uyda pnevmatikani qanday qilish kerak? Ushbu videoda siz bu haqda bilib olasiz! Diqqat! Otishdan tortinmang...

Qanday qilib uy qurilishi pnevmatik to'pponcha uchun dumba yasash kerak. Menga o'lchamlarini yoki miltiqni nasosdan qanday shamollatishim haqida menga yordam bering. | Mavzu muallifi: Nina

Anna Salom!
Siz nasosdan miltiq bilan xursand bo'ldingiz !! Polinaning MP-512 ni darhol sotib olish arzonroq, shundan keyingina zeriksangiz UP-taqillating. Yoki darhol IZH-60-ni oling, keyinchalik PCP-ga yangilang, faqat buning uchun 3 minggacha, vintar va kitlar uchun yana 10 ming rubl kerak bo'ladi.
Men bu erda nima va qanday qilish kerakligini tasvirlamayman, darhol asosiy airganer resurslariga havolalar berish yaxshidir, hamma narsa tushuntirilgan va batafsil ko'rsatilgan.
Bu erda Murka 512 uchun havolalar -
Yoki havo qurollari uchun boshqa saytga qarang - talks.guns.ru, u erda juda ko'p narsa bor
Men yana bir pnevmatik pnevmatik to'pponcha tug'ilganini ko'raman !! !
Pnevmatik pnevmatizatsiyalangan uzoqdan ko'radi!! !Sizning dachangizda va qo'shningizning dachalarida g'azablangan qarg'alar uzoq umr ko'rishmaydi.
Faqat quroldan foydalanishda xavfsizlik qoidalariga rioya qiling!!!
Omad! Xayr!

Natalya  Balki biror narsa topasiz

Inna   shu yerdasiz

Hamma sog'lom. Men boshqa uy qurilishi mahsuloti bilan maqtanaman, deb nomlangan pnevmatik dart ishga tushirgich.


Nasos turi.


Va bu erda o'q-dorilar: uzunligi 9 sm va umumiy uzunligi 12 sm bo'lgan tirnoqli uy qurilishi dart.


Gugurt qutisi bilan solishtirganda.


Xo'sh, bir oz nazariya, qisqasi, havo havo shariga o'rnatish ko'pikining ostidan velosiped nasosi bilan pompalanadi (biz uni maksimal 5 atmosferaga pompalaymiz), keyin biz uni suv krani orqali quvurga o'tkazamiz. dart joylashgan, bosim ostida nuqta juda yuqori tezlikda uchadi va juda uzoqqa uchadi. Dartni ishga tushirish moslamasi tovuqda, quyonda (o'lik) sinovdan o'tkazildi va men juda xursand bo'ldim, chunki u ikkalasini ham teshib o'tdi, shu bilan birga dartning patlari tana go'shtida qoldi. lekin bugun men sizga ikki metrdan otish paytida daraxtda (qarag'ayda) sinovni ko'rsataman.
rezina muhrni oching




dart qo'ying.


panjurni yoping va bu daraxtga o'q uzing.


biz uramiz va chuqurlikni belgilaymiz.


uni pense bilan yirtib tashlang va uni burab qo'ying.


Mana gugurt qutisi bilan taqqoslash.


Shunday qilib, keling, hammasini umumlashtiramiz.
Ishlab chiqarishning fotosuratlari va videolari yo'q, yig'ish jarayoni meni hayratda qoldirdi. Barcha ulanishlar sovuq payvandlash orqali amalga oshiriladi. elektr lenta bilan o'ralgan bo'g'inli tirnoq va qog'ozdan yasalgan dart.
Dartni ishga tushirish moslamasining parametrlarisiz bo'lgani kabi.
barrel uzunligi 70 sm
diametri 20 mm
material metall-plastmassa
alyuminiy zaxirasi, murvatli ulanishlar
qalay qutisi kabi siqilgan havo tanki materiali
silindrning barrel va valf bilan ulanishlari sovuq payvandlash orqali amalga oshiriladi
Xo'sh, endi tortishish parametrlari
samarali masofa 100-150 metr
30 graduslik barrel burchagida dartning umumiy masofasi taxminan 400 metrni tashkil qiladi
silindrdagi bosim 4,5 atmosfera
va bu erda ijobiy va salbiy tomonlari bor
+ oddiy dizayn, zarur bo'lgan joydan hech bo'lmaganda bitta kavo qo'lini to'playdi
+ halokatlilik
+ ishlab chiqarish uchun ham, qobiqlar uchun ham materiallar mavjudligi
- uzoq vaqt qayta yuklash
- yomon sızdırmazlık bo'lsa, yorilish paydo bo'ladi (buning oldini olish uchun siz havo bilan bir oz balon pompalashingiz va uni suvga tushirishingiz kerak, u erda pufakchalar u erga tushadi va yopiladi)
- aniqlik suzadi, lekin ko'pincha bino ichida 10 metr masofadan, aniqlik 70 sm bochka bilan 15 sm va metrli bochka bilan 10 sm.
Albatta, hamma narsa menga mos keladi. Agar siz mening texnologiyam bo'yicha yig'sangiz, bir nechta maslahatlar: sovuq payvandlashni ayamang, silindrni 6 atmosferadan ko'proq shishirmang. Texnik sabablarga ko'ra videoni joylashtira olmayman.
Mening rejalarimda pnevmatik mashinaning dizayni etuk, shuning uchun biz kutmoqdamiz.
Ko'rishguncha.

Pnevmatik qurollar o'yin hunarmandchiligi, uy qurilishi qurollari muxlislari uchun ko'proq mos keladi. Biz sizga pnevmatik qurollarni ishlab chiqarish printsipini aytib beramiz. Pnevmatikaning estetik ko'rinishi uchun yog'och qismlarga ishlov berish yoki boshqa materiallardan foydalanish mumkin. Siz ham qila olasiz.

Pnevmatik qurolni qanday qilish kerak?

Pnevmatik qurol ishlab chiqarish uchun sizga quyidagi vositalar va materiallar kerak bo'ladi:

1. Fitting, avtomobil yoki velosiped;
2. 3 ta yog'och blok:
   • Birinchisi 30 sm;
   • Ikkinchisi - 12 sm;
   • Uchinchisi - 11 sm;

   Eng kichik barda, bir tomondan, biz kichikroq diametrli teshik ochamiz, so'ngra katta matkap bilan yarmini burg'ulaymiz.

3. Idishlarni yuvish vositasidan qopqoq;
4. plastik quvur;
5. Epoksi yopishtiruvchi;
6. yarim litrli shisha;
7. metall sharlarni qadoqlash.

Shishaning yon tomonida fittingning diametri uchun teshikni kesib oling. Biz shishani yopish uchun epoksi elim bilan yopishtiramiz. Fittingni yong'oq bilan mahkamlang.

Biz shishaning mantarini biroz kesib, plastik naychani joylashtiramiz, shuningdek, uni elim bilan to'ldiramiz. Shuningdek, biz shishaning tishli bo'ynini to'ldiramiz va mantarning ikkinchi qismini buramiz.

Mantarni trubka bilan bardagi teshikka joylashtiramiz. Qolgan bo'shliqni epoksi bilan to'ldiring.

Biz uzun barni qisqasi bilan bog'laymiz. O'rta barda chetini engil burchak bilan kesib tashlang. Biz unga uzun barni yopishtiramiz orqaga. Keyin qopqoqdan uzilgan uzukni yopishtiramiz va shishaning pastki qismiga yopishtiramiz.

Yakuniy bosqich

Va oxirgi qadam shishani pnevmatik qurolga ulashdir.

Pnevmatik miltiqni sotib olayotganda, ko'pchilik kam xarajat va nasos yoki yuqori bosimli silindrni sotib olish zarurati yo'qligi sababli kamon-piston modellarini afzal ko'radi. Ammo barcha otish ixlosmandlari o'z qo'llaringiz bilan PCP pnevmatik miltig'i unchalik imkonsiz ish emasligini bilishmaydi. Bir nechta singan egalari otishni shunchalik yaxshi ko'radilarki, ular PCP miltig'ini sotib olish uchun 15-20 ming va nasos uchun yana besh ming to'lashga tayyor (silindr o'n mingga yaqin turadi). Ammo ko'pchilik o'rtacha narxda PCP miltig'iga ega bo'lishni xohlaydi va nasos sotib olishga tayyor. Albatta, PCPga ega bo'lish yuqori bosimli havo manbai, nasos yoki zaryadlovchi stantsiyasi bo'lgan tsilindrdan boshlanishi kerak (uni sho'ng'inchilar yoki tanish o't o'chiruvchilardan to'ldirish mumkin).

Xo'sh, agar siz miltiqni xohlasangiz, nima qilish kerak, lekin ko'p pul yo'q? Chiqish bor. O'z-o'zidan yasalgan pnevmatik miltiq - bu arzon pnevmatik miltiqqa ega bo'lish uchun haqiqiy imkoniyat. Pnevmatik qurol bozorida juda ko'p turli xil to'plamlar sotiladi (inglizcha to'plamdan - yig'ish to'plami, konstruktor). Bahor (ko'p siqish) modelini PCP versiyasiga aylantirish uchun jihozlangan to'plamning narxi 6-8 ming rubl oralig'ida. Qoida tariqasida, masalaning texnik tomonida hech qanday qiyinchiliklar yuzaga kelmaydi. Sizga faqat fayl, pense va bolg'a kerak bo'ladi.

1-qadam - Do'konlarda, buyum bozorlarida va chodirlarda donor topish

IZH-60.61 (MP-60.61) miltiqlari PCP ga o'tkazish uchun javob beradi. IZH va MR o'rtasidagi farq qabul qiluvchida, IZHda u metall, MRda u plastikdir. Bu ishlab chiqarilgan yiliga bog'liq. Miltiqlar ro'yxatiga shuningdek: MP-553, MP-553K, Crosman Benjamine Discovery kiradi. Konvertatsiya qilinadigan to'pponchalar ancha kengroq tanlovga ega, ammo ularning barchasi Crosman. Modellar: 1377,1322, 2240, 2300, American Classic Pistole. Donor qanday holatda bo'lishi muhim emas, asosiy shart - bu butun qabul qiluvchi va tetik (to'pponcha uchun hali ham tutqich mavjud). mos model do'konda ham, foydalanilgan holatda ham jismoniy shaxslardan sotib olish mumkin. Bundan tashqari, mavjud miltiqni kerakli donorga almashtirishingiz mumkin. Havoni o'zgartirishdan oldin, nazariyani o'rganing; Internetda ko'plab mutaxassislar ixtisoslashgan saytlarda maslahat berishadi.

2-qadam - To'g'ri vositani tayyorlash

PCP miltig'ini yig'ish hech qanday maxsus vositalarni talab qilmaydi. Biroq, hamma ham arra yoki igna fayllari to'plamiga ega emas. Kerakli vositalar ro'yxati quyidagicha ko'rinadi:

• turli xil don o'lchamdagi igna fayllari to'plami;
• yupqa burunli pense, pense;
• bolg'a;
• metall arra (jigsa);
• turli diametrli matkaplar.

3-qadam - to'plamni sotib olish

Ishonchli sotuvchidan kit sotib olish yaxshiroqdir, kitlarning mualliflari to'plamlarni sotish bo'yicha forumlarda o'z mavzulariga ega (eng mashhurlari Kruger yoki Kuente). Sotuvchini diqqat bilan tanlash kerak, arzonlikni ta'qib qilmang. Savdo mavzusi juda ko'p sahifalarga ega bo'lishi kerak (u uzoq vaqt oldin yaratilgan bo'lishi kerak), mavzudagi sharhlarda moderatorlar va uzoq ro'yxatdan o'tgan foydalanuvchilar ham qayd etilishi kerak. Qoida tariqasida, sotuvchilar mavzu sarlavhasida to'lov tafsilotlarini ko'rsatadilar. Agar kimdir shaxsiy xabarda sizdan boshqa ma'lumotlardan foydalangan holda to'lashingizni so'rasa, bu firibgarlar.

4-qadam - miltiqni demontaj qilish

Biz MP-60 (Kruger snayper to'plami) misolida PCP miltig'ini yig'ishni ko'rib chiqamiz. Eng keng tarqalgan miltiq modeli. Avval siz miltiqni qismlarga ajratishingiz kerak. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - kompressor trubkasi, barrel va tetik mexanizmi bo'lgan qabul qilgich.

Miltiqning har ikki tomonida ko'ndalang plastinka vintini va to'rtta vintni ochish kerak.

Keyin kompressor trubasining oxirida ushlab turish halqasini olib tashlashingiz kerak.

Xo'roz dastagini va kompressor trubasining orqa qismini mahkamlaydigan pinni torting

va soat miliga teskari burilib, xo'roz dastagini trubadagi kesik bilan tekislang.

Va birinchi navbatda orqa tomonni tortib oling (sekin soat sohasi farqli ravishda torting), keyin bahor va boshqa barcha giblets.

5-qadam - To'plamni o'rnatish uchun donorni tayyorlash

Demontajdan so'ng, hamma narsani eski yog'dan tozalash kerak va kompressor trubasining barcha o'tkir qirralarini (ichki va tashqi) igna fayli bilan o'tishni unutmang. Bu ish tashlash guruhining normal ishlashi uchun zarur. Bundan tashqari, quritgichni olib tashlash va barabanchini xo'rozda ushlab turadigan qismni fayl bilan ishlov berish yaxshiroqdir. Quvurning ichki qismini parlatish foydali bo'ladi.

6-qadam - PCPni yig'ish

To'plam quyidagicha keladi:

1. bosimli tank
2. himoya qopqog'i (bosim o'lchagichni va to'ldirish portini himoya qiladi)
3. bolg'a kamonini oldindan yuklashni sozlash moslamasi
4. barabanchi
5. Internetdagi ko'plab montaj videolari tufayli disk endi qo'shilmaydi
6. optikani o'rnatish uchun qabul qiluvchi tasma (barrelga qo'ying)
7. tank va barrel uchun sakkizdan iborat raqam
8. integratsiyalangan ovoz moderatori
9. qo'shimcha ovoz moderatori (ixtiyoriy)
10. to'ldirish vilkasi
11. tez to'ldirish turi uchun ulagich (qo'shimcha variant)
12. muhrlangan kauchuk mahsulotlar to'plami (ehtiyot qismlar va aksessuarlar sifatida)
13. zaxira jangovar klapan

Birinchidan, biz rezervuarni o'rnatamiz, uni silikon moy bilan moylash (rezina bantlar joylashgan joyda) ehtiyotkorlik bilan burish, kompressor trubasiga kiritilishi va ikkita vint bilan (butunlay tortmasdan) o'rnatilishi kerak. Bunday holda, murvat va bypass uchun teshiklarni birlashtirish kerak. Sızdırmazlık saqichini kesib tashlamaslik uchun tankni juda ehtiyotkorlik bilan joylashtiring.

Keyin qabul qiluvchi paneli va birlashtiruvchi sakkizta joylashtiriladi. Agar sakkizinchi raqam kuch bilan kirsa, unda mahkamlash vintini bo'shatish va uni boshqa tomondan mahkamlash kerak, shu bilan sakkizinchi raqamni ochish kerak. O'rnatishdan keyin sakkiztasini tuzatmaslik kerak, chunki to'shak unga biriktirilgan va teshiklarni birlashtirish kerak bo'ladi.

Keyinchalik, navbati bilan 4 va 3 raqamlari bilan to'ldirilgan barabanchi va kamonli orqa vilka o'rnatiladi. Barabanchini o'rnatayotganda, siz avval tetikni ko'tarishingiz kerak, so'ngra barabanchini to'xtaguncha oldinga siljiting. Tasodifiy otishni istisno qilish uchun, barabanchining dastasi (uning uchun u xo'roz) bo'lganligi sababli, avval uni burab, barabanchini trubaga solib, tutqichni orqaga burab qo'yishingiz kerak.

Keyin kamon va sozlash orqa vilkasi o'rnatiladi. Orqa vilka kompressor trubkasi qismiga qarama-qarshi bo'lgan vint bilan o'rnatiladi.

Keyinchalik, ovoz moderatorini kiyintiring. Birlashtiruvchi sakkizta vint bor, u tovush moderatoriga qarshi turadi va shu bilan uni barrelga mahkamlaydi. Qoplamani buzmaslik uchun bu vintni katta kuch bilan tortmaslik kerak.

7-qadam - zaxirani o'rnatish

MP-60 (IZH-60) ni PCP versiyasiga o'tkazishda eng qiyin narsa - bu aktsiyaning mosligi. Biz sabrli bo'lishimiz kerak, bunda texnologik jihatdan murakkab narsa yo'q. Agar sizda Dremel va shunga o'xshash matkaplar bo'lsa, unda hamma narsa taxminan bir soat davom etadi. Agar faqat metall va fayllar uchun arra mavjud bo'lsa, unda bir oqshom. Asosiysi, shoshilmaslik.

Birinchidan, biz stokning orqa qismida (tetikga yaqinroq), maydalagich, jigsaw, Dremel yoki temir arra bilan kesma qilamiz. Agar siz metall fayl bilan kesilgan bo'lsangiz, avval faylni boshlash uchun bir nechta teshiklarni burishingiz kerak. Keyin, gorizontal tekislikda, biz orqa devorga (kesma qilingan) barcha qattiqlashtiruvchi qismlarni kesib tashladik. Suratdagi pastki ish qismida qattiqlashtiruvchi qismlar kesilgan.

Biz vertikal qismda kesiklar qilamiz, kesilgan plastmassani pense bilan ajratamiz. Qolganlarini fayl bilan qirralarning atrofida maydalaymiz.

Keyinchalik, ortiqcha narsalarni olib tashlab, yotoqni kengaytirishni boshlaymiz. Plastmassadan metallga doimiy ravishda sinash kerak. Bundan tashqari, yotoqning old qismini kesish kerak. Temir ustida harakat qilib, empirik tarzda ham ko'rdim. Tank trubasining bunday holatiga erishish kerak, shunda u to'shakka taxminan qizil chiziq bo'ylab kiradi.

Turli xil o'lchamdagi fayllar yoki igna fayllari to'plamidan foydalanishingiz kerak. Qaerda ko'proq olib tashlash kerak - donadorlik yuqoriroq, qayerda maydalash - igna fayli bilan. To'shakning old qismini o'rnatish bilan shug'ullanayotganda, fotosuratda bo'lgani kabi taxminan bir xil pozitsiyaga erishish kerak. Keyinchalik, orqa tomonni o'rnatishni tetikga yaqinroq qilishingiz kerak. Va to'shakni qabul qilgichga ulash uchun teshiklarning mos kelishiga erishish uchun.

To'shakning orqa qismida, shuningdek, mahkamlagichlarga mos kelish uchun ortiqcha plastmassani fayl bilan olib tashlash kerak. Surat orqa tarafdagi plastmassani olib tashladi.

Ikkala tomonga o'rnatilgandan so'ng, birlashtiruvchi sakkizta (tank va barrelni bog'laydi) soqoli bilan stokda yotadi. Choyshabni biriktirish uchun odatiy teshik joylashgan joyda, sakkizinchi raqamni tanlash uchun chisel yoki matkapni (kirishsiz, to'sar kabi tekis) ishlatish kerak. Oxir-oqibat, u fotosuratda bo'lgani kabi bo'lishi kerak.

To'shakning old qismi eng yaxshisi, tankning diametriga mos keladigan diametrga ko'ra, daraxtga toj bilan kesiladi. Yoki shablonni biriktiring va qo'lda, metall fayl yoki jigsa bilan toza yaxlitlash qiling.

Ushbu miltiqlarning plastmassasining xavfsizlik chegarasi juda katta, bunday "qo'shimcha" ni kesish zaxirani zaiflashtirmaydi. U o'z vazifasini bajaradi. To'shakni o'rnatib, barcha o'rnatish teshiklarini moslashtirgandan so'ng, dumbani o'rnating. PCP yig'ish tugallandi.

O'z-o'zidan PCP miltig'i umuman qiyin emas. Agar aniqlik bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lsa, siz shunchaki plastmassani kesishingiz mumkin, shunda o'rnatish teshiklari birlashadi, bu miltiqning aniqligiga ta'sir qilmaydi. Fotosuratdagi montaj namunasi.

Crosman to'pponchalarini PCP ga aylantirish ancha oson. Dumbani sozlashning hojati yo'q. Faqat qurolni qismlarga ajratib oling va allaqachon kitdan ehtiyot qismlar to'plami bilan yig'ing. Bundan tashqari, siz to'pponchadan osongina miltiq yasashingiz mumkin, shunchaki uzun barrel va dumba sotib olishingiz kerak. Bundan tashqari, pnevmatik qurol bozorida PCP miltig'ini qurish uchun qabul qiluvchilarning katta tanlovi mavjud, butun miltiqni sotib olish shart emas. Eng arzon PCP miltig'ining narxi taxminan 16 000 rubldan boshlanadi. O'zgartirish uchun to'plamning narxi sakkiz mingga yaqin. Farqi uchun siz silindrni yoki yuqori bosimli nasosni sotib olishingiz mumkin. Shu bilan birga, u hali ham yangi to'shak uchun etarli bo'lishi mumkin (moslashdan aziyat chekmaslik uchun). MP-60 ning PCP varianti uchun ko'plab zaxira variantlari (karbina, bulpup va boshqalar) mavjud. Narx juda farq qiladi, fotosuratdagi variantlardan biri, narxi taxminan 1500 rublni tashkil qiladi (MP-60 ostidagi yotoq uchun).

Yig'ishdan so'ng, to'plam optimal sozlamalarga ega, buyurtma berishda siz individual sozlamalarni muhokama qilishingiz mumkin. o'q tezligi, dastlabki bosqich(zarba guruhiga o'zgartirishlar kiritmasdan), kamonni oldindan yuklash kuchini oshirish yoki kamaytirish orqali o'zgartiriladi (sozlash vinti orqa vilkada joylashgan).

O'zgartirish jarayonining o'zi biroz vaqt talab etadi va metall bilan ishlov berishni yaxshi ko'radiganlar zavq bag'ishlaydi. Axir, aslida siz o'zingiz qurol yaratasiz. Bu murakkab kamonlardan arkebuslarga o'tishga o'xshaydi.

8-qadam - O'rnatish bosqichi

Pnevmatni yig'gandan so'ng, dastlabki sozlamalarga (kalibrga qarab) ega bo'lishiga qaramay, aniqroq (havo iste'moli nuqtai nazaridan optimal) sozlamalar ortiqcha bo'lmaydi. Bu erda 2-bosqichdan boshlab forumlarda ro'yxatdan o'tish foydali bo'ladi.O'q tezligini o'lchash uchun sizga xronograf kerak bo'ladi, bu qurilmasiz miltiqni o'rnatish qiyin bo'ladi, siz uni pnevmatiklardan qarz olishingiz mumkin. Har bir mintaqada, istisnosiz, pnevmatik qurollarni sevuvchilar bor. Tezlik o'lchovlarisiz siz faqat miltiq uchun o'qlarni tanlashingiz mumkin. Buning uchun nafaqat turli ishlab chiqaruvchilardan, balki turli og'irlik va o'lchamdagi turli xil o'qlarning kichik paketlarini sotib olish yaxshidir. Va ularni otish uchun ularni 5-7 o'qdan ketma-ket otish yaxshidir. Har bir tur o'z aniqligiga ega bo'ladi, bu parametrga ko'ra o'qlar tanlanadi. JSB o'qlari aniq otishni o'rganish uchun eng yaxshi o'qlardan biri hisoblanadi, ularni darhol boshlash yaxshidir. Arzon o'qlarni sotib olish bunga loyiq emas - to'kilgan pul, ularning vazni va geometriyasi deyarli har bir o'qda farq qiladi. Bundan tashqari, agar siz har bir zarbadan keyin tankdagi bosim qiymatini qayd qilsangiz, havo iste'molida platoni belgilashingiz mumkin. PCP miltig'i bu xususiyatga ega, ma'lum bir bosim qiymatida siz minimal havo sarfi bilan bir qator otishni o'rganishingiz mumkin, bu "plato" deb ataladi. Airganer jamoasi juda do'stona, shuning uchun siz o'z hududingizda nozik sozlash bo'yicha yordam so'rashingiz mumkin. Ammo xronograf va vitesni sozlashsiz ham, siz ozgina pul evaziga aniq va kuchli PCP miltig'ini qurishingiz mumkin.