საჭის სისტემის რეგულირება განსაზღვრავს მხედრის სხეულის სწორ პოზიციას. ამ მხრივ, ძალზე მნიშვნელოვანია ვიფიქროთ ავტომობილზე კონტროლის რეგულირების ნიუანსებზე. მხოლოდ სწორი პოზიცია უზრუნველყოფს ზურგზე და მკლავებზე დაძაბულობის არარსებობას, მოგზაურობის სიმარტივეს. ამავდროულად, იდეალური ველოსიპედი არ არსებობს, რადგან თითოეულ ადამიანს აქვს სხეულის გარკვეული სტრუქტურა და განსაკუთრებული ფიზიკური ფორმა. მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ველოსიპედის სახელურს სწორად დაარეგულირებთ, შეგიძლიათ ნებისმიერი გზის წარმატებით გადალახვის იმედი.

ეფექტური პერსონალიზაციის შესაძლებლობები

მაშ, შესაძლებელია თუ არა საჭის აწევა? დიახ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ!

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ საჭის სიმაღლე და კუთხე. ადამიანმა უნდა შეძლოს ოპტიმალური პოზა, რათა თავიდან აიცილოს მისი სხეულის კუნთების დაძაბულობა.

ასე რომ, სასურველია მრავალი ველოსიპედის სახელურის რეგულირება, მოგზაურობის მახასიათებლების გათვალისწინებით:

• მარტივი სტილით სიარული გულისხმობს საჭის აწევას;
• სპორტული რბოლები და მაღალსიჩქარიანი მოგზაურობები საჭის დაწევას გულისხმობს.

მხოლოდ ინდივიდუალური მიდგომაწონის, ფიგურისა და მართვის შესაფერისი სტილის გათვალისწინებით, ისინი საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ საჭის მდებარეობა და უზრუნველყოთ მაქსიმალური კომფორტი.

თითოეულ შემთხვევაში, "ნულოვანი" პოზიცია ველოსიპედის შემდგომი რეგულირებისთვის ხდება ველოსიპედის უნაგირების დონე. მონიშნული პოზიციის ზემოთ მდებარე საჭე ითვლება მაღლა, ქვედა კი დაბალად. ამ შემთხვევაში გაზომვები პირობითია, ამიტომ საჭიროა ინდივიდუალური და ფრთხილი მიდგომა ავტომობილის იდეალური სიმაღლის დასადგენად.

სწორი კორექტირების მახასიათებლები

მნიშვნელოვანი ამოცანაა იმის გაგება, თუ როგორ უნდა აწიოთ ან დაწიოთ საჭე. ამისთვის რეკომენდებულია გამოიყენოთ. უმეტეს შემთხვევაში, მარტივი მეთოდები გამოიყენება, ორი ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტის საფუძველზე:

• ამოღება მწვავე კუთხის შენარჩუნებისას საშუალებას გაძლევთ მარტივად აწიოთ ავტომობილის საჭე;
• სათავე მილის გამოყენება მთის ველოსიპედის მოდელების დაყენებისას.

ორი ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტის გათვალისწინება საშუალებას გაძლევთ გაიგოთ რა სქემით დააყენოთ ველოსიპედი შემდგომი უსაფრთხო მგზავრობისთვის. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ამ მანქანაზე დამონტაჟებული საჭის სვეტის ტიპი განსაზღვრავს შემდგომ კორექტირებას ბევრ სიტუაციაში.

ერთგულ მთის ველოსიპედებს ხშირად აქვთ მსუბუქი წონის ხრახნიანი სამაგრი, ვიდრე ძაფიანი სამაგრი. ამავდროულად, ჩვეულებრივ გამოიყენება იაფი და საბჭოთა ველოსიპედებისთვის.

საჭის მილი შეიძლება განთავსდეს სვეტის შიგნით, რის შემდეგაც იგი იკვრება თხილით და უკავშირდება მექანიზმს. ეს სქემა ხასიათდება შესრულების სიმარტივით და საიმედოობით, მაგრამ ამავე დროს ქვედა ნაწილიკონსტრუქცია ხშირად აგროვებს ცხიმს მექანიზმიდან.

მაშ, როგორ ავწიოთ საჭე? ამისათვის თქვენ უნდა ყურადღებით შეისწავლოთ ინსტრუქციები.

1. თავიდანვე, თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ სამაგრი კაკალი, რომელიც ფარავს საჭის მილს მის ქვედა ნაწილში, რომელიც მდებარეობს ჩარჩოს ზემოთ.
2. შემდეგ იგივე უნდა გააკეთოთ საჭის მილის საკეტის კაკალით.
3. შემდეგ ეტაპზე მილის აწევა ხდება სასურველ სიმაღლეზე. მაქსიმალური შესაძლო სიჩქარის მისაღწევად, გამოიყენება გაფართოების კაბელი.
4. ამის შემდეგ, გამკაცრდეს სამაგრი და საკეტი თხილი.

როგორც თქვენ ალბათ მიხვდებით, დავალება შეიძლება შესრულდეს გასაოცარი მარტივად.

თანამედროვე და ძვირადღირებულ სამთო ველოსიპედებს აქვთ ძაფიანი სვეტი. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ეს დიზაინი სტანდარტია. ეს ითვალისწინებს რთული მექანიზმის საიმედო განხორციელების შესაძლებლობას.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ სპეციალური დამატებითი ატრიბუტი გამოიყენება საჭის მილზე დასამაგრებლად, რომელიც ასრულებს ღეროს როლს. ხრახნიანი მექანიზმები, რომლებიც ადრე გამოიყენებოდა ველოსიპედებისთვის, იყო ერთიანი, ამიტომ დიზაინს ჰქონდა საიმედოობის მაღალი დონე და მინიმალური წონა. სიმაღლე ამ შემთხვევაში განისაზღვრება სპეციალური რგოლების დამატებით, რომლებიც განლაგებულია დისტანციური სტრუქტურისგან გათავისუფლებულ მილზე.

როგორ ავწიოთ სახელური მთის ველოსიპედზე, თუ ის დაფუძნებულია ძაფისებურ დიზაინზე?

1. ექვსკუთხედი საშუალებას გაძლევთ გაშალოთ წამყვანის ჭანჭიკი, რომელიც მდებარეობს მილის თავზე.
2. შემდეგ ფრთხილად გახსენით ყველა ღეროს ჭანჭიკი, რომელიც გამოიყენება თავის მილზე დასამაგრებლად.
3. ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ საჭე ამოღებით.
4. თქვენ უნდა დაამატოთ ან ამოიღოთ ბორბლები მილში, ეს დამოკიდებულია ველოსიპედის ოპტიმალური სიმაღლის რეგულირებაზე.
5. სიმაღლის შეცვლის შემდეგ შეგიძლიათ ღერო დააბრუნოთ.
6. ამის შემდეგ, გამკაცრდეს გამკაცრებელი ჭანჭიკები და წამყვანმა. საჭე არ უნდა იყოს ზედმეტად დაჭიმული, წინააღმდეგ შემთხვევაში ნაწილები დაზიანდება.

უშეცდომოდ, ფრთხილად დაარეგულირეთ საჭის მიმართულება და გაასწორეთ იგი წინა ბორბალთან. ეს ეტაპი მნიშვნელოვანია, რადგან თავდაპირველი დაყენების დროს შესაძლებელია მთელი სტრუქტურის გადაადგილება. მიმართულებების გამოსასწორებლად, მოხსნათ ჭანჭიკები, რომლებიც გამოიყენება ღეროს საფუძვლად და დააყენეთ სწორი მიმართულება შემდგომი გამკაცრებამდე.

დახრილობა და ღერო

ასე რომ, ჩვენ უკვე მოვახერხეთ იმის გაგება, ამოდის თუ არა საჭე. მაგრამ როგორ მოვარგოთ დახრისა და ღეროს კუთხე? გაფართოებული პარამეტრები ხელმისაწვდომია ძირითადად უსადენო დინამიკებისთვის, რომლებიც შექმნილია მაქსიმალური დახვეწისთვის. ხრახნიანი სტრუქტურები ყოველთვის მყარია, ამიტომ დამატებითი პარამეტრები მათთვის მიუწვდომელია.

დახრილობის კუთხე შეიძლება შეიცვალოს ექვსკუთხედით საჭის მილის ოპტიმალურ პოზიციაზე გადახვევით.

მოცილება ცალკე საკითხია. გარდა ამისა, ისინი განსხვავდებიან:

• ვერტიკალური - გამოიყენება ტრანსპორტის სიმაღლის გასაზრდელად;
• ჰორიზონტალური - ჩარჩოს სიგრძის კომპენსირება;
• კუთხე - საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ დამატებითი აღჭურვილობა და აქსესუარები.

ველოსიპედის ნებისმიერი კორექტირება მარტივი ოპერაციებია, რომელსაც დამწყებიც კი შეუძლია. ამავდროულად, სიარული შეიძლება გახდეს უფრო კომფორტული და სასიამოვნო!

1. დავალება 1 15-დან

   1 .

   დარღვეულია თუ არა წესები გამოსახულ სიტუაციებში?

   უფლება
   

   ვ) ველოსიპედის ბუქსირება;

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:

   დ) მანქანის მართვისას სხვა სატრანსპორტო საშუალებაზე ხელის მოკიდება;

   ვ) ველოსიპედის ბუქსირება;

2. დავალება 2 15-დან

   2 .

   რომელი ველოსიპედისტი არ არღვევს წესებს?

   

   უფლება
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:

   ბ) გადაადგილება საავტომობილო გზებზე და საავტომობილო გზებზე, აგრეთვე გზის სავალ ნაწილზე, თუ იქვე არის ველობილიკი;

3. დავალება 3 15-დან

   3 .

   ვინ უნდა დაუთმოს გზა?

   

   უფლება
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.5. თუ ველობილიკი გზას კვეთს გზაჯვარედინზე მიღმა, ველოსიპედისტებმა გზა უნდა დაუთმონ გზაზე მოძრავ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს.

4. დავალება 4 15-დან

   4 .

   რა ტვირთის ტარების უფლება აქვს ველოსიპედისტს?

   

   უფლება
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   22. გადაზიდვა

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.4. ველოსიპედისტს შეუძლია ატაროს მხოლოდ ტვირთი, რომელიც ხელს არ უშლის ველოსიპედის მოძრაობას და ხელს არ უშლის გზის სხვა მომხმარებლებს.

   22. გადაზიდვა

   22.3. ტვირთის გადაზიდვა ნებადართულია იმ პირობით, რომ:

   ბ) არ არღვევს სატრანსპორტო საშუალების მდგრადობას და არ ართულებს მის მართვას;

5. დავალება 5 15-დან

   5 .

   რომელი ველოსიპედისტი არღვევს წესებს მგზავრების გადაყვანისას?

   

   უფლება
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:

   ე) მგზავრების გადაყვანა ველოსიპედით (გარდა 7 წლამდე ასაკის ბავშვებისა, რომლებიც გადაადგილდებიან დამატებით სავარძელზე, რომელიც აღჭურვილია საიმედოდ დამაგრებული ფეხის საყრდენებით);

6. დავალება 6 15-დან

   6 .

   რა თანმიმდევრობით გაივლიან კვეთაზე მანქანები?

   

   უფლება
   

   16. გზაჯვარედინების გადასასვლელი

   
   

   არასწორი
   

   16. გზაჯვარედინების გადასასვლელი

   16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორადი გზის გასწვრივ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარი გზის გასწვრივ, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.

   16.12. ეკვივალენტური გზების კვეთაზე არარკინიგზის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებებს.
   ამ წესით უნდა ხელმძღვანელობდნენ ერთმანეთი და ტრამვაის მძღოლები. ნებისმიერ დაურეგულირებელ გზაჯვარედინზე ტრამვაი, განურჩევლად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა, აქვს უპირატესობა არარკინიგზის სატრანსპორტო საშუალებებთან შედარებით, რომლებიც უახლოვდებიან მას ექვივალენტური გზის გასწვრივ.

   16.14. თუ მთავარი გზა გზაჯვარედინზე იცვლის მიმართულებას, მის გასწვრივ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები უნდა იხელმძღვანელონ ეკვივალენტური გზების კვეთაზე გავლის წესებით.
   ამ წესით უნდა ხელმძღვანელობდნენ ერთმანეთი და მეორად გზებზე მოძრავი მძღოლები.

7. დავალება 7 15-დან

   7 .

   ველოსიპედით მგზავრობა ტროტუარებზე და საფეხმავლო ბილიკებზე:

   

   უფლება
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:

   გ) გადაადგილება ტროტუარებსა და საცალფეხო ბილიკებზე (გარდა 7 წლამდე ასაკის ბავშვებისა ბავშვთა ველოსიპედზე მოზრდილთა მეთვალყურეობის ქვეშ);

8. დავალება 8 15-დან

   8 .

   ვის აქვს გზის უფლება ველოსიპედის ზოლთან კვეთაზე?

   

   უფლება
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.5. თუ ველობილიკი გზას კვეთს გზაჯვარედინზე მიღმა, ველოსიპედისტებმა გზა უნდა დაუთმონ გზაზე მოძრავ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს.

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.5. თუ ველობილიკი გზას კვეთს გზაჯვარედინზე მიღმა, ველოსიპედისტებმა გზა უნდა დაუთმონ გზაზე მოძრავ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს.

9. დავალება 9 15-დან

   9 .

   რა მანძილი უნდა იყოს სვეტში მოძრავ ველოსიპედისტთა ჯგუფებს შორის?

   

   უფლება
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   არასწორი
   

   6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის

   6.3. ველოსიპედისტებმა, რომლებიც მოძრაობენ ჯგუფურად, უნდა იარონ ერთმანეთის მიყოლებით, რათა ხელი არ შეუშალონ გზის სხვა მომხმარებლებს. სავალი ნაწილის გასწვრივ მოძრავი ველოსიპედისტების სვეტი უნდა დაიყოს ჯგუფებად (ჯგუფში 10-მდე ველოსიპედისტი) ჯგუფებს შორის 80-100 მ მანძილით.

10. დავალება 10 15-დან

    10 .

    მანქანები გაივლიან კვეთას შემდეგი თანმიმდევრობით

    

    უფლება
    

    16. გზაჯვარედინების გადასასვლელი

    16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორადი გზის გასწვრივ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარი გზის გასწვრივ, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.

    არასწორი
    

    16. გზაჯვარედინების გადასასვლელი

    16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორადი გზის გასწვრივ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარი გზის გასწვრივ, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.

    16.13. მარცხნივ მოხვევამდე და უხვევამდე არარკინიგზის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს ტრამვაის საპირისპირო მიმართულებით, აგრეთვე იმავე გზაზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებს საპირისპირო მიმართულებით პირდაპირ ან მარჯვნივ. .

11. დავალება 11 15-დან

    11 .

    ველოსიპედისტი გადის გზაჯვარედინზე:

    

    უფლება
    

    16. გზაჯვარედინების გადასასვლელი

    არასწორი
    

    8. მოძრაობის რეგულირება

    8.3. საგზაო მოძრაობის კონტროლის სიგნალები უპირატესია საგზაო სიგნალებზე და საგზაო ნიშნებზე და სავალდებულოა. შუქნიშნები, გარდა მოციმციმე ყვითელისა, უპირატესობას ანიჭებს პრიორიტეტულ საგზაო ნიშნებს. მძღოლებმა და ფეხით მოსიარულეებმა უნდა შეასრულონ საგზაო კონტროლის დამატებითი მოთხოვნები, მაშინაც კი, თუ ისინი ეწინააღმდეგება საგზაო სიგნალებს, საგზაო ნიშნებს და მარკირებას.

    16. გზაჯვარედინების გადასასვლელი

    16.6. მთავარი შუქნიშნის მწვანე სიგნალზე მარცხნივ მოხვევისას ან შემობრუნებისას არარკინიგზის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს იმავე მიმართულებით ტრამვაის, აგრეთვე საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც პირდაპირ ან მარჯვნივ უხვევენ. . ამ წესით უნდა ხელმძღვანელობდნენ ერთმანეთი და ტრამვაის მძღოლები.

12. დავალება 12 15-დან

    12 .

    მოციმციმე წითელი სიგნალები ამ შუქნიშნის:

    

    უფლება
    

    8. მოძრაობის რეგულირება

    არასწორი
    

    8. მოძრაობის რეგულირება

    8.7.6. რკინიგზის გადასასვლელებზე მოძრაობის რეგულირებისთვის გამოიყენება შუქნიშანი ორი წითელი სიგნალით ან ერთი თეთრი მთვარის და ორი წითელი სიგნალით, რომლებსაც აქვთ შემდეგი მნიშვნელობა:

    ა) მოციმციმე წითელი სიგნალები კრძალავს სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილებას გადაკვეთაზე;
    

    ბ) მოციმციმე თეთრი მთვარის სიგნალი მიუთითებს, რომ სიგნალიზაცია მუშაობს და არ კრძალავს მანქანების მოძრაობას.

    რკინიგზის გადასასვლელებზე, შუქნიშნის ამკრძალავი სიგნალის პარალელურად, შეიძლება ჩართოთ ხმოვანი სიგნალი, რომელიც დამატებით აცნობებს გზის მომხმარებლებს გადაკვეთაზე გადაადგილების აკრძალვის შესახებ.

13. დავალება 13 15-დან

    13 .

    რომელი მანქანის მძღოლი გაივლის კვეთას მეორე?

    

    უფლება
    

    16. გზაჯვარედინების გადასასვლელი

    16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორადი გზის გასწვრივ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარი გზის გასწვრივ, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.

    16.14. თუ მთავარი გზა გზაჯვარედინზე იცვლის მიმართულებას, მის გასწვრივ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები უნდა იხელმძღვანელონ ეკვივალენტური გზების კვეთაზე გავლის წესებით.
    

    ამ წესით უნდა ხელმძღვანელობდნენ ერთმანეთი და მეორად გზებზე მოძრავი მძღოლები.

    არასწორი
    

    16. გზაჯვარედინების გადასასვლელი

    16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორადი გზის გასწვრივ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარი გზის გასწვრივ, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.

    16.14. თუ მთავარი გზა გზაჯვარედინზე იცვლის მიმართულებას, მის გასწვრივ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები უნდა იხელმძღვანელონ ეკვივალენტური გზების კვეთაზე გავლის წესებით.
    

    ამ წესით უნდა ხელმძღვანელობდნენ ერთმანეთი და მეორად გზებზე მოძრავი მძღოლები.

    16 გადასასვლელი

    არასწორი
    

    8. მოძრაობის რეგულირება

    8.7.3. შუქნიშნებს აქვს შემდეგი მნიშვნელობა:

    სიგნალი ისრის სახით, რომელიც იძლევა მარცხნივ მოხვევის საშუალებას, ასევე იძლევა U-მოხვევის საშუალებას, თუ ეს არ არის აკრძალული საგზაო ნიშნებით.

    მწვანე ისრის (ისრების) სახით სიგნალი დამატებით (დამატებით) განყოფილებაში (სექციებში), ჩართულია მწვანე შუქნიშანთან ერთად, აცნობებს მძღოლს, რომ მას აქვს უპირატესობა ისრით მითითებულ მიმართულებაში (მიმართულებებში). (ისრები) სხვა მიმართულებიდან მოძრავ მანქანებზე;

    ვ) წითელი სიგნალი, მათ შორის მოციმციმე, ან ორი წითელი მოციმციმე სიგნალი კრძალავს მოძრაობას.

    სიგნალი მწვანე ისრის (ისრების) სახით დამატებით (დამატებით) განყოფილებაში (ებ) ყვითელ ან წითელ შუქნიშანთან ერთად აცნობებს მძღოლს, რომ მოძრაობა ნებადართულია მითითებული მიმართულებით, იმ პირობით, რომ მანქანები მოძრაობენ სხვა მიმართულებებიდან. დაუბრკოლებლად გავლის უფლება აქვთ.

    ფირფიტაზე მწვანე ისარი, რომელიც დამონტაჟებულია შუქნიშნის წითელი სიგნალის დონეზე სიგნალების ვერტიკალური განლაგებით, საშუალებას აძლევს მოძრაობას მითითებული მიმართულებით, როდესაც წითელი შუქნიშანი ჩართულია ყველაზე მარჯვენა ზოლიდან (ან ყველაზე მარცხენა ზოლიდან ერთზე). - გზის გზები), ექვემდებარება მოძრაობაში უპირატესობის მინიჭებას მისი სხვა მონაწილეებისთვის, რომლებიც მოძრაობენ სხვა მიმართულებიდან შუქნიშანზე, რომელიც საშუალებას აძლევს მოძრაობას;

    16 გადასასვლელი

    16.9. ყვითელ ან წითელ შუქნიშანთან ერთად დამატებით მონაკვეთზე ჩართული ისრის მიმართულებით მოძრაობისას მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სხვა მიმართულებიდან მოძრავ მანქანებს.

    წითელი შუქნიშნის დონეზე დაყენებულ მაგიდაზე მწვანე ისრის მიმართულებით მოძრაობისას, სიგნალების ვერტიკალური განლაგებით, მძღოლმა უნდა გაიაროს უკიდურესი მარჯვენა (მარცხნივ) შესახვევი და გზა დაუთმოს სხვა მიმართულებიდან მოძრავ მანქანებსა და ფეხით მოსიარულეებს. .

ორბორბლიანი მანქანის საჭის პირად საჭიროებებზე მორგებას დიდი მნიშვნელობა აქვს, რადგან ამაზეა დამოკიდებული არა მხოლოდ მხედრის კომფორტი მოძრაობისას, არამედ სწორი პოზის შენარჩუნება. მოდით გავარკვიოთ, თუ როგორ უნდა ავწიოთ სახელური ველოსიპედზე, მისი პოზიციის მორგება პირად საჭიროებებზე.

მომენტების განსაზღვრა

სანამ გაარკვევთ, თუ როგორ უნდა აწიოთ სახელური ველოსიპედზე, ღირს იმის გაგება, რომ მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ მისი სიმაღლის რეგულირება, არამედ ცენტრირება საჭესთან და კერასთან შედარებით.

აუცილებელია წინასწარ გადაწყვიტოს, რა მიზნებისთვის იქნება გამოყენებული ველოსიპედი. მაგალითად, გზატკეცილზე მოძრაობა მოითხოვს მოძრაობის სიტუაციის მაქსიმალურ კონტროლს. ამიტომ, საჭე ამ შემთხვევაში დაყენებულია ისე, რომ ველოსიპედისტის ზურგსა და ვერტიკალს შორის კუთხე დაახლოებით 30 გრადუსია.

როგორ ავწიოთ სახელური ველოსიპედზე ფეხით სიარულით? ახალგაზრდებისთვის სადესანტო კუთხე უნდა იყოს დაახლოებით 45-60, ხოლო მოხუცებისთვის - 60-90 დაახლოებით.

როგორ ავწიოთ სახელური ველოსიპედზე ამ შემთხვევაში ველოსიპედის მართვის ხელსაწყო უნდა განთავსდეს სავარძლის ზემოთ. ჰიბრიდული და მთის მოდელებისთვის უმჯობესია სახელური სავარძელთან ერთად მოათავსოთ.

როგორ ავწიოთ სახელური საბავშვო ველოსიპედზე?

ბავშვებისთვის ველოსიპედების უმეტესობის დიზაინი გვთავაზობს საჭის რეგულირების შესაძლებლობას არა მხოლოდ სიმაღლეში, არამედ დახრილობაში. ეს საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ ველოსიპედი ისე, რომ სიარული მოხდეს ბავშვისთვის ყველაზე კომფორტულ და უსაფრთხო მდგომარეობაში.

ჩვეულებრივ, საბავშვო ველოსიპედზე სახელურის ასამაღლებლად საკმარისია მხოლოდ ცენტრალური სამაგრი თხილის გაფხვიერება. თუ ბავშვი ჩაჯდომის დროს დაიკავებს ჩახშობილ პოზას, საკონტროლო მაღლა ასწიეთ. როდესაც ბავშვი მუხლებით ურტყამს საჭეს, საკმარისია მისი დახრილობის შეცვლა.

რა ინსტრუმენტები შეიძლება იყოს საჭირო საჭის რეგულირებისთვის?

მომხმარებლებს, რომლებიც ცდილობენ გაერკვნენ, თუ როგორ აწიონ სახელურები თავიანთ ველოსიპედზე, შეიძლება დაგჭირდეთ შემდეგი:

• ექვსკუთხა გასაღებების ნაკრები;
• დაძაბულობის შეზღუდვები, რომლებიც არ დაუშვებს ძაფის მოცილებას (განსაკუთრებით სასარგებლოა მსუბუქი მასალისგან დამზადებულ კომპონენტებთან მუშაობისას);
• (ძველი ტიპის საჭის სვეტებთან მუშაობისთვის);
• საჭის სპეციფიკური ღეროების, ტორქსების მომსახურეობისთვის შეუცვლელი იქნება ვარსკვლავისებური თავით ქანჩები.

როგორ სწრაფად შევცვალოთ სახელურის სიმაღლე თანამედროვე ველოსიპედზე?

ველოსიპედის კონტროლის პოზიციის დარეგულირების უმარტივესი გზაა სპეციალიზებული სპაზერის რგოლების გამოყენება. ეს უკანასკნელი ხშირად მოდის ორბორბლიანი მანქანებით. თუ საჭიროა ღეროს ქვედა დაწევა, კონუსური რგოლები შეიძლება ამოღებულ იქნეს ვერტიკალური ღერძიდან ან შეიცვალოს შემცირებული სპაზერით.

როგორ ავწიოთ საჭე ველოსიპედზე?

საჭის პოზიციის დასარეგულირებლად, ხორციელდება მოქმედებების შემდეგი თანმიმდევრობა:

1. დასაწყისისთვის, ველოსიპედის წინა ბორბალი ფიქსირდება. შემდეგ გაათავისუფლეთ ჭანჭიკები, რომლებიც ღეროს უჭირავს საჭის მილს.
2. საჭის სვეტის საფარი ამოღებულია. როგორც წესი, ამისათვის შესაფერისია 4-5 მმ-იანი ქანჩები.
3. ღერო ამოღებულია საჭის მილიდან.
4. შემდეგი, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ, რამდენად მაღლა გჭირდებათ საჭის აწევა. ამის საფუძველზე საჭის მილზე იდება შესაბამისი რაოდენობა
5. საჭის ღერო დამონტაჟებულია უკან, რის შემდეგაც საჭის სვეტის საფარი იდება ზემოდან და ცენტრალური სამაგრი ჭანჭიკი იკვრება სრულ წინააღმდეგობამდე. შემდეგი, თქვენ უნდა აწიოთ ველოსიპედი ჩარჩოზე და შეამოწმოთ რამდენად ელასტიურია ყველა კომპონენტი.

იმის გაგებით, თუ როგორ უნდა აწიოთ სახელური ველოსიპედზე, ძალზე მნიშვნელოვანია ღეროს გასწორება ისე, რომ იგი იმავე სიბრტყეში იყოს ბორბალთან. დასასრულს, საკმარისია შეამოწმოთ ველოსიპედის მართვის მოხერხებულობა საჭის ახალი სიმაღლით.

საჭის სვეტის მანიპულირებისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს სახსრების დამაგრების დონეს. ძალიან მცირე გამკაცრება შემდგომში გამოიწვევს საკისრების დაზიანებას თამაშის წარმოშობის გამო. ზედმეტად ძლიერი გავლენას მოახდენს ველოსიპედის მართვაზე. კომპონენტების იდეალური გამკაცრებაა, როდესაც შეკიდული ბორბალი დაუყოვნებლივ იხრება გვერდზე საკუთარი წონის ქვეშ.

საჭის სისტემის დაყენება ამა თუ იმ პოზიციაზე დიდწილად განსაზღვრავს ველოსიპედისტის სწორ მორგებას. ამიტომ, კითხვა, თუ როგორ უნდა აწიოთ სახელური მთის ველოსიპედზე, აქტუალური რჩება მრავალი ველოსიპედის მფლობელისთვის. დავალებისადმი სერიოზული მიდგომით, თქვენ შეგიძლიათ მოიხსნათ დაძაბულობა ზურგისა და მკლავების არეში, რაც გააუმჯობესებს კომფორტის საერთო დონეს ტარებისას.

შეგიძლიათ აწიოთ სახელური მთის ველოსიპედზე? საიდუმლო არ არის, რომ რეგულირების შესაძლებლობა და მისი ხარისხი დამოკიდებულია ორბორბლიანი ტრანსპორტის მოდელზე. თანამედროვე სამთო ველოსიპედი საშუალებას იძლევა ძალიან შეზღუდული კორექტირება.

რაც უფრო მაღალია, მით უფრო რთულია ასვლაზე ველოსიპედის მართვა და რაც უფრო დაბალია, მით უფრო პრობლემურია ბრტყელ ტრასაზე სიარული. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ველოსიპედისტი აუმჯობესებს აეროდინამიკას, მაგრამ ამავდროულად გარკვეულწილად არღვევს ხილვადობას საკუთარი თავისთვის.

როგორ ავწიოთ სახელური მთის ველოსიპედზე?

პოზიციის დასარეგულირებლად, ჯერ უნდა დაშალოთ იგი. მხოლოდ ასეთი გამოსავალი საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ამ სტრუქტურული ელემენტის პოზიცია.

როგორც წესი, საჭის სისტემა თანამედროვე სამთო ველოსიპედებზე ფიქსირდება გვერდით რამდენიმე და ერთი ცენტრში. ბოლო სამაგრის არსებობა საშუალებას გაძლევთ აღმოფხვრათ უკუქცევა, ხოლო სხვა დამჭერები აფიქსირებენ საჭეს საჭირო სიმაღლეზე.

იმის გასარკვევად, თუ როგორ უნდა აწიოთ სახელური მთის ველოსიპედზე, გვერდითი ელემენტების ამოღება საშუალებას მისცემს. ოპერაციის დასრულების შემდეგ რჩება მისი გადატანა სასურველ სიმაღლეზე. ამ შემთხვევაში, ღირს ფოკუსირება სპეციალურ ნიშნებზე, რომელთა გადაჭარბება აკრძალულია მწარმოებლის მიერ.

როგორ დავწიოთ საჭე?

პრობლემასთან გამკლავება საკმაოდ მარტივია. თქვენ უბრალოდ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

1. საჭის სვეტის თავზე ცენტრალური დამაგრების ჭანჭიკი მოშვებულია. არ არის რეკომენდირებული ამ ელემენტის მთლიანად ამოღება, რადგან შეიძლება ჩამოვარდეს სპეციალური სოლი, რაც გამოიწვევს გაუთვალისწინებელ შედეგებს.
2. საჭე დაშვებულია სასურველ დონეზე, გასწორებულია წინა ბორბალთან.
3. გამკაცრეთ ცენტრალური ჭანჭიკი. ისე უნდა დაფიქსირდეს, რომ დიზაინმა თამაში არ მისცეს.

შეიტყვეთ მეტი Stels მთის ველოსიპედის შესახებ

როგორ აწიოთ საჭე შიდა Stels ველოსიპედებზე, მომხმარებლების დიდი ინტერესია, რადგან ისინი ერთ-ერთი საუკეთესო გამოსავალია ფასისა და ხარისხის თვალსაზრისით. მყიდველებს შორის საკმაოდ ხშირად ჩნდება კითხვა, თუ როგორ უნდა აწიოთ სახელური ამ ბრენდის მთის ველოსიპედზე. ზოგიერთი ველოსიპედისტი თვლის, რომ შეუძლებელია ამოცანის შესრულება. თუმცა, ჯერ კიდევ არსებობს რამდენიმე შესაძლო გამოსავალი.

პოპულარული Stels ბრენდის მთის ველოსიპედებს არ აქვთ საჭის სვეტის ამაღლებისა და დაწევის ფართო სპექტრი. ამიტომ, კონკრეტული მოდელის ველოსიპედის არჩევისას, უმჯობესია დაუყოვნებლივ გაჩერდეთ ჩარჩოს ოპტიმალურ ნომერზე, რომელიც საუკეთესოდ ემთხვევა სხეულის პარამეტრებს, როდესაც სავარძელი დაყენებულია ოპტიმალურ პოზიციაზე. სასურველია, რომ ველოსიპედის ზურგის პოზიცია ჩარჩოს მიმართ იყოს დაახლოებით 40%-იანი კუთხით.

თუ არსებობს სირთულეები, თუ როგორ უნდა აწიოთ საჭე მთის ველოსიპედზე "Forward", "Stealth", "Merida" ან სხვა ბრენდების მოდელებზე, რომლებიც მოთხოვნადია შიდა ბაზარზე, თქვენ კიდევ ერთხელ უნდა გადახედოთ ველოსიპედის პასპორტს. სწორედ ტექნიკურ დოკუმენტაციაშია მითითებული ორბორბლიანი მანქანების გარკვეული პარამეტრების კორექტირების საუკეთესო გზა და მოცემულია ღირებული ტექნიკური რჩევები.

თუ ახალი ველოსიპედის მფლობელმა არ იცის მთის ველოსიპედზე სახელურის უსაფრთხოდ აწევა, უნდა დაუკავშირდეს მწარმოებლის სერვის ცენტრს ან მაღაზიას. ბევრ გაყიდვის პუნქტს ჰყავს ტექნიკოსები, რომლებიც არეგულირებენ ველოსიპედის პარამეტრებს მათი გატეხვის შემდეგ. ასევე, ასეთი სპეციალისტები ასრულებენ საჭის სიმაღლის რეგულირებას.

როგორ ავწიოთ საჭე?

როგორც ზემოთ აღინიშნა, ყველა ველოსიპედი არ გაძლევთ საშუალებას დაარეგულიროთ საჭის სვეტის სიმაღლე მნიშვნელოვან დიაპაზონში. ამიტომ, ორბორბლიანი მანქანების ბევრი მფლობელი ცდილობს ამ სტრუქტურული ელემენტის გახანგრძლივებას ალტერნატიული გზებით, კერძოდ, ისინი მიმართავენ სპეციალური მოწყობილობების გამოყენებას.

რა არის ველოსიპედის სახელურის გაფართოება? ასეთი ხელსაწყო მზადდება მილის სახით, რომელიც ჩაშენებულია ველოსიპედის ჩანგლის ღეროში და საშუალებას გაძლევთ აწიოთ იგი. ვინაიდან თანამედროვე საჭის სისტემები აღჭურვილია არარეგულირებადი ღეროებით, ისინი უნდა შეიცვალოს გაფართოების დაყენებისას.

ბოლოს და ბოლოს

სახელურის რეგულირება არის გამოსავალი, რომელიც შესაძლებელს ხდის ოდნავ გაზარდოს სადესანტო კომფორტი სიარულის დროს. როგორც ხედავთ, ეს ოპერაცია საკმაოდ მარტივია. დიდი სურვილით, შეგიძლიათ ველოსიპედი გონს მოიყვანოთ სპეციალისტების დახმარების გარეშე. პრინციპში, სწორი სიმაღლე, საჭის კუთხე, სხვა პარამეტრები თავდაპირველად უნდა შეირჩეს პირადი კომფორტის მიხედვით.

ბავშვებში კუნთოვანი სისტემა ახლახან ყალიბდება. როგორ ავწიოთ სახელური საბავშვო ველოსიპედზე ხრახნიანი ან ძაფიანი ყურსასმენით?

როგორ ავწიოთ სახელური საბავშვო ველოსიპედზე

იმისათვის, რომ სახელური აიწიოს, მშობლები ყიდულობენ ველოსიპედს სიმაღლისა და დახრის რეგულირების ფუნქციით. ბავშვებმა არ უნდა შეეხონ მის ნაწილებს მუხლებით, ამისათვის ისინი ასევე არეგულირებენ სიმაღლეს და მიდრეკილებებს.

როგორ ავწიოთ სახელური სხვადასხვა ტიპის ველოსიპედებზე:

1. გზატკეცილზე.საგზაო ველოსიპედებზე სახელური საკმაოდ დაბალი უნდა იყოს, განურჩევლად იმისა, არის თუ არა იგი განკუთვნილი ბავშვისთვის თუ ზრდასრულისთვის. მისი მოქმედი მდებარეობის არეალი უნაგირის დონეზეა. ეს წესი შეიქმნა იმის გამო, რომ სხეულის ეს პოზიცია ყველაზე მომგებიანია სწრაფი მართვისთვის. ზოგიერთი მშობელი არ არის კმაყოფილი ბავშვის ამ პოზაში ტარებით და ამიტომ იღებენ სტანდარტულ საბავშვო ველოსიპედს.
2. წინა ბრენდის ველოსიპედებზე.ამ ბრენდის ველოსიპედებში სახელურების რეგულირების სირთულე მდგომარეობს იმაში, რომ გაცილებით ადვილია არა მისი აწევა, არამედ ღეროს შეცვლა იდენტურით, მაგრამ უფრო დიდი დახრილობით (ან სახელურით ამწევი ფუნქციით) . ზოგიერთი ველოსიპედისტი ადაპტირებულია ამ ბრენდის ველოსიპედებზე საჭის პოზიციის შეცვლაზე თხილით.
3. მთაზე.საჭის სიმაღლე იდენტურია გზის - ის უნდა განთავსდეს უნაგირების დონეზე. მთის ველოსიპედზე სწორი სიმაღლის დასაყენებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ რეგულირებადი ველოსიპედის ღერო. აუცილებლად გაითვალისწინეთ უნაგირის პოზიცია, რადგან შეიძლება რამდენიმე კომბინაცია იყოს.

საჭის სისტემის სიმაღლის დასარეგულირებლად ჯერ საჭე იშლება. პოზიციის შეცვლის სხვა გზა არ არსებობს. საბავშვო ველოსიპედის საჭე გვერდებზე ფიქსირდება ორი ჭანჭიკით, ხოლო ცენტრში ერთით.

ცენტრალური ჭანჭიკი გამორიცხავს თამაშის წარმოქმნას საჭის სვეტის მიდამოში. დარჩენილი ჭანჭიკები ამაგრებენ საჭეს გარკვეულ სიმაღლეზე და არ აძლევენ მის პოზიციის შეცვლას, ამიტომ ისინი ჯერ იხსნება. მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება საჭის საჭირო სიმაღლეზე გადატანა.

საჭის სისტემაზე თითოეულ საბავშვო ველოსიპედს აქვს შეზღუდვის ნიშნები, რომლის მიღმაც საჭის დაყენება შეუძლებელია. იგივე მეთოდი ასევე შესაფერისია საჭის დასაწევად ზოგიერთ საბავშვო მოდელში. მაგრამ ხშირად თითოეულ საჭის სისტემას აქვს თავისი პოზიციის შეცვლის გარკვეული გზა.

ნახევრად ინტეგრირებულ სვეტს აქვს ჩარჩო და საკისარი დამონტაჟებული ჩარჩოში. თუ ის დაყენებულია საბავშვო ველოსიპედში, არსებობს შეზღუდვები აწევასთან დაკავშირებით, მაგრამ შეგიძლიათ შეამციროთ ის რაც შეიძლება დაბლა. ბავშვთა ველოსიპედებისთვის ინტეგრირებული სვეტი იშვიათად გამოიყენება. იგი არ არის აღჭურვილი ჭიქებით და დამონტაჟებულია თავად ჩარჩოს მილში.

ძაფიანი საჭის სვეტით

ძაფიანი საჭის მილი არ არის ხრახნიანი და, შესაბამისად, ჩანგალი დამონტაჟებულია ღეროში არსებული სპაზერით.

საჭის პოზიციის შესაცვლელად ველოსიპედში ძაფიანი საჭის სვეტით, არსებობს მოქმედებების შემდეგი ალგორითმი:

1. პირველ რიგში, აირჩიეთ ღერო დიდი ამწევით ან ღეროს რეგულირების ფუნქციით. ეს არის საჭიროებისამებრ სიმაღლის შეცვლა.
2. შემდეგი, ქარხნული დანამატი იცვლება ახლით. მას უფრო გრძელი ღერო უნდა ჰქონდეს.
3. დანამატისთვის შეძენილია დამაგრების რგოლები. მათი მონტაჟი იქნება გარეთ.
4. თავად საჭის სისტემის დამონტაჟების შემდეგ, ანკერის საფარი ოდნავ ხრახნიან, საჭე გადააბრუნეთ საჭირო პოზიციაზე და ყველა ჭანჭიკი დაამაგრეთ.

თუ შეუძლებელია დიდი ლიფტით ღეროს შეძენა და ჩანგლის შეცვლა, მაშინ შეგიძლიათ გაზარდოთ საჭის სიმაღლე საჭის უღელტეხილით შემდეგნაირად:

• გახსენით წამყვანის ჭანჭიკი ექვსკუთხედით (ზოგი მას "საფარს" უწოდებს, რომელიც მდებარეობს მილის ზედა ნაწილში);
• გახსენით გამკაცრებელი ჭანჭიკები;
• ნელა და ფრთხილად ამოიღეთ საჭე და ღერო;
• დააინსტალირეთ დამატებითი სპაზერული რგოლები მილზე (მათი ამოღება შესაძლებელია საჭის დონის შესამცირებლად);
• დაასრულეთ სამუშაო ღეროს დამონტაჟებით, ჰალსტუხისა და წამყვანმა ჭანჭიკების გამკაცრებით, საჭის ზედმეტი გამკაცრების გარეშე, რათა თავიდან აიცილოთ ნაწილების მექანიკური დაზიანება.

ვინაიდან ამ გზით საჭის პოზიციის შეცვლისას სტრუქტურის გადატანა შესაძლებელია, აუცილებელია მისი მიმართულების შეცვლა და მოხსნა, წინა ბორბალთან გასწორება. თუ აღმოაჩენთ არათანაბარ პოზიციას, შეგიძლიათ ოდნავ მოხსნათ ჭანჭიკები ღეროს მიდამოში, დააყენოთ სწორი მიმართულება და კვლავ გამკაცრდეს.

ხრახნიანი საჭის სვეტით

ხრახნიან სვეტთან, ჩანგალი იმართება შიდა ძაფის დახმარებით ჭიქის ზედა მიდამოში და ჩამკეტი კაკალი. მილის შიგნით არის ორი ჭიქა ბურთულიანი საკისრებით, რომელსაც უჭირავს გამრეცხი. ამ ტიპის სამაგრი გამოიყენება ბავშვთა და ზრდასრულთა პროფესიულ ველოსიპედებზე. მათი მწარმოებლები იყენებენ ძაფიან სვეტს ველოსიპედის წონის შესამცირებლად, მაგრამ ეს უფრო ხშირია ძალიან იაფ ველოსიპედებში.

საჭის მილი დამონტაჟებულია ხრახნიანი სვეტის შიგნით და გამკაცრებულია ჭანჭიკებით. საჭის სიმაღლის რეგულირებისას სიფრთხილე გმართებთ - შეგიძლიათ დაბინძურდეთ მექანიზმის არეში მდებარე ცხიმით.

ხრახნიანი სვეტით საჭის სიმაღლის გაზრდის ალგორითმი შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:

1. ჯერ გაათავისუფლეთ სამაგრი კაკალი ჩარჩოს ზემოთ.
2. საჭიროების შემთხვევაში, იგივე ოპერაციები შეიძლება შესრულდეს საკეტის თხილით.
3. აწიეთ საჭე საჭირო სიმაღლეზე, ზოგიერთ შემთხვევაში საჭიროა გაფართოება.
4. სამუშაო სრულდება სამაგრი და ჩამკეტი თხილის გამკაცრებით.

სხვა მოქმედებები სახელურებით ბავშვთა ველოსიპედზე

ზოგიერთ სიტუაციაში, თქვენ უნდა ჩამოწიოთ ან გამკაცრდეთ საბავშვო ველოსიპედის სახელური. Როგორ გავაკეთო ეს?

ქვედა

საჭის ნაწილს აქვს საფარი, ჭანჭიკები და დისტანციური რგოლები. ღეროს ამოსაღებად, გახსენით ზედა ჭანჭიკი, რომელიც უჭირავს საფარს და 2 ჭანჭიკი, რომლებიც უზრუნველყოფენ საჭის მთელ სისტემას. ეს არის ღეროს ქვეშ, რომ არის spacer რგოლები. საჭის დასაწევად:

• ამოიღეთ რგოლები;
• დააყენეთ takeaway;
• ამოღებულ რგოლებს ყრიან მასზე;
• დააფიქსირეთ საფარით (ბოლო არ შეიძლება მჭიდროდ გამკაცრდეს).

საჭის სვეტის დაჭიმვის შემდეგ, საჭე სწორდება წინა ბორბალთან და იკვრება სამაგრი ჭანჭიკები. საჭიროების შემთხვევაში, საჭე კიდევ უფრო დაბლა ჩამოწიეთ, ღერო გადაბრუნდება.

Გამკაცრდეს

საჭის დაჭიმვა აუცილებელია არა მხოლოდ მისი დაწევის ან აწევის მიზნით, არამედ მისი გადახვევის შემთხვევაშიც. საბავშვო ველოსიპედზე სახელურის გასამაგრებლად დაგჭირდებათ ექვსკუთხედების ნაკრები.

ძალიან უკუნაჩვენებია იაფი ექვსკუთხედების ნაკრების ყიდვა - ასეთი ხელსაწყოები ხშირად სწრაფად იკვრება. უმჯობესია შეიძინოთ ფოლადის ექვსკუთხედები სპეციალიზებულ ველოსიპედის მაღაზიაში,

Აფრენა

ბავშვთა ველოსიპედზე საჭის სრულად მოსაშორებლად საჭიროა:

• გახსენით საჭის დამჭერი ჭანჭიკები, სანამ სტრუქტურა არ შესუსტდება;
• თუ ის არ სუსტდება, გახსენით ჭანჭიკები მანამ, სანამ გამგზავრება არ იქნება მინიმუმ 4 სმ;
• მიამაგრეთ ველოსიპედის წინა ბორბალი ფეხებით და ნელა და ფრთხილად მოაბრუნეთ საჭე, სანამ ის მთლიანად არ მოიხსნება.

საჭირო ხელსაწყოების სია

საჭის პოზიციის მოხსნის ან შეცვლისთვის საჭირო ხელსაწყოების სია მოიცავს:

• ფოლადის ექვსკუთხედების ნაკრები საჭის გასახსნელად;
• შეგიძლიათ შეიძინოთ TORX გასაღებების ნაკრები, თუ საჭის სისტემაში დამონტაჟებულია შესაბამისი ჭანჭიკები;
• მაგნიტური თეფში - მისი დახმარებით არ დაიკარგება მასში მოთავსებული ჭანჭიკები და სხვა ლითონის საგნები.

ამ ხელსაწყოების წყალობით გაუმჯობესებულია საჭის პოზიციის შეცვლის პროცესი. დასასრულს, უნდა აღინიშნოს, რომ ველოსიპედების გეომეტრია, რომლებსაც მშობლები ბავშვობაში ატარებდნენ, მნიშვნელოვნად განსხვავდება იმისგან, რაც თანამედროვე ბავშვთა ველოსიპედებს აქვთ.

და ყველა სიტუაცია არ მოითხოვს საჭის სისტემის პოზიციის შეცვლას. ამიტომ, თუ ეჭვი გეპარებათ, უმჯობესია მშობლებმა სპეციალისტებთან კონსულტაციები.

აწიეთ საჭე საბავშვო ველოსიპედზე

თბილი დღეების დადგომასთან ერთად ქალაქის პარკებსა და ეზოებში ბევრი ველოსიპედისტი ჩნდება, რომელთა უმეტესობა ბავშვები არიან. ისე, მანქანებს შორის, რომლებზეც ისინი დადიან, ყველაზე პოპულარულია Stels-ის ველოსიპედი, რომლის სახელურზე არის რბილი ბალიშები და ჯაჭვი უსაფრთხოდ არის დაცული. ბავშვის ზრდის პირობებში, დიზაინის კორექტირება შესაძლებელია სავარძლის გამოყვანით და სტელსის ველოსიპედზე სახელურის აწევით.

Stels-ის ბრენდის ბავშვებისთვის განკუთვნილი ველოსიპედები აკმაყოფილებს ბაზრის მოთხოვნებს და არის მაღალი ხარისხის პროდუქტი. მათი უპირატესობებია სიმარტივე, მოხერხებულობა და სიმსუბუქე. იმისთვის, რომ ველოსიპედი ბავშვთან ერთად გაიზარდოს, საკმარისია აწიოთ სტელის ველოსიპედის უნაგირს და სახელურს.

ტრანსპორტი პატარა მგზავრისთვის აქვს მხოლოდ საჭირო ფუნქციები. მწარმოებელი აწარმოებს მათ რამდენიმე ფერში, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ორბორბლიანი მანქანა ბიჭისა და გოგოსთვის. თითოეული ასაკისთვის ველოსიპედი შეირჩევა შესაბამისი ბორბლის დიამეტრით.

კომპანია აწარმოებს სატრანსპორტო საშუალებებს ბავშვებისა და მოზრდილებისთვის, კლასიკურ და დასაკეცი მოდელებს, რომელთა უპირატესობა საბჭოთა ეპოქის ველოსიპედებთან შედარებით არის ის, რომ დასაკეცი დიდი ძალის გამოყენება არ არის საჭირო: საკმარისია მისი განზე გატანა და. ოდნავ აწიეთ ექსცენტრიული.

შიდა კომპანიის ხაზში არსებობს სხვადასხვა მოდელები, რომლებიც განსხვავდება სხვა მწარმოებლების პროდუქტებისგან მდიდარი აღჭურვილობითა და ადეკვატური ფასებით: ყველა ველოსიპედი აღჭურვილია ბარგის თაროებით, ლითონის ფარებით, ფეხის საყრდენებით და გვერდითი ბორბლებით და საყვირით.

პედლებიანი ფეხით დამუხრუჭება საუკეთესოა პატარა ველოსიპედისტებისთვის, მაგრამ ველოსიპედზე ასევე არის სახელურზე დამონტაჟებული მუხრუჭები, რაც საშუალებას გაძლევთ მიეჩვიოთ ხელით დამუხრუჭებას.

საბავშვო ველოსიპედზე სახელურის აწევა ისეთივე მარტივია, როგორც კუთხის მორგება, რათა ახალგაზრდა მხედარმა კომფორტულად იაროს.

სწორად მორგებული სახელური მნიშვნელოვანი პირობაა, რომელიც გავლენას ახდენს მართვის კომფორტსა და მანევრირებაზე. თუ ორბორბლიანი მანქანის მართვა მარტივია, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ ბავშვის უსაფრთხოებაში.

საჭის მორგებისას არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მის სიმაღლესა და უნაგირს შორის მჭიდრო კავშირია და საჭის ძალიან დაბლა დაყენება უარყოფითად მოქმედებს ველოსიპედის მართვაზე, რადგან ველოსიპედის სიმძიმის ცენტრი ქვევით იწევს და დატვირთვა. წინა ბორბალზე იზრდება და ასევე იზრდება.

ბავშვის სათანადო დასაჯდომი

სპეციალისტები ბავშვებისთვის ველოსიპედის სატარებლად. ეს მხოლოდ ბავშვის ჯანმრთელობას მოუტანს. მაგრამ, ვინაიდან ფიგურა ამ ასაკში ყალიბდება, მნიშვნელოვანია, რომ ციგურების დროს ბავშვის სხეულის პოზიცია სწორი იყოს.

ამ მოთხოვნის შესასრულებლად, თქვენ უნდა აირჩიოთ ველოსიპედი მკაცრად ბავშვის სიმაღლის შესაბამისად. ველოსიპედი, რომელიც არის ძალიან პატარა ან შეძენილი "ზრდისთვის", შეიძლება ზიანი მიაყენოს ბავშვს კარგის ნაცვლად.

როგორც ბავშვი იზრდება, მიზანშეწონილია აირჩიოს მოდელები რეგულირებადი სავარძლითა და საჭით. ბავშვი მუხლებით არ უნდა შეეხოს საჭის ხელსაწყოს. მაგრამ სხეულის ზედმეტი დახრილობა მიუღებელია.

ეს საბავშვო მოდელები მოსახერხებელი და უსაფრთხოა ბავშვისთვის.

ველოსიპედი იყენებს ხრახნიანი ტიპის სათავე მილს, ე.ი. ეს უკანასკნელი ჩასმულია საჭის სვეტის შიგნით და დამაგრებულია ცენტრალური სამაგრი თხილით.

ეს საკეტი კაკალი უნდა გაიხსნას, თუ საჭიროა საბავშვო ველოსიპედის სახელურის დაწევა ან აწევა. ამისათვის გამოიყენეთ გასაღები. ამ მოქმედების დასრულების შემდეგ, საჭის მილი დაყენებულია სასურველ სიმაღლეზე და იკვრება საკეტის კაკალი.

დახრის დასარეგულირებლად, თქვენ უნდა გაშალოთ შემაერთებელი ჭანჭიკები და, სახელურის უკან / წინ გადაბრუნებით, დააყენოთ სასურველი კუთხე.

Მნიშვნელოვანი:საჭის აწევისას ან დაწევისას დააკვირდით კაბელებს, რომ არ ჩახლართონ, საჭის დახრის შეცვლით შეამოწმეთ, გახდა თუ არა დაშვება კომფორტული. თუ არა, სცადეთ სავარძლის მორგება.

ასეთ მეგობართან ერთად ყველა ბავშვის ბავშვობა ბედნიერი და თავგადასავლებით სავსე იქნება. ის ადრეული ასაკიდან დაეხმარება წონასწორობის გრძნობის შენარჩუნებაში, დაბრკოლებების გადალახვაში, თანატოლებთან ურთიერთობაში.

ვიდეო: როგორ ავწიოთ სახელური ველოსიპედზე

შესაძლოა საჭირო გახდეს სახელურის სიმაღლის რეგულირება. თქვენ შეგიძლიათ აწიოთ ველოსიპედის სახელური სხვადასხვა გზით, ამისათვის თქვენ უნდა დაადგინოთ რა ტიპის გაქვთ.

როგორ ავწიოთ სახელური ველოსიპედზე

ხრახნიანი საჭის სვეტი

ხრახნიანი საჭის სვეტით ველოსიპედის სახელურის ასამაღლებლად, გააკეთეთ შემდეგი:

1. გახსენით საჭის ცენტრალური ღეროს ჭანჭიკი, ოღონდ არ გაშალოთ იგი მთლიანად, წინააღმდეგ შემთხვევაში სოლი საკეტი ამოიჭრება;
2. დააყენეთ საჭე საჭირო სიმაღლეზე და გაასწორეთ წინა ბორბალი;
3. გამკაცრეთ ცენტრალური ჭანჭიკი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ გამკაცრების შემდეგ კონსტრუქცია არ უნდა იძაბება, არ უნდა მოძრაობდეს მაღლა და ქვევით და არ უნდა იყოს უკუშეხება.

ძაფი საჭის სვეტი

თუ თქვენს ველოსიპედს აქვს ძაფიანი საჭის სვეტი, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ შემდეგი მეთოდები საჭის ასამაღლებლად:

1. დააინსტალირეთ სხვა , რომელსაც აქვს უმაღლესი ლიფტი. ასევე შეგიძლიათ დააყენოთ რეგულირებადი ღერო, შემდეგ შეგიძლიათ ნებისმიერ დროს შეცვალოთ საჭის სიმაღლე;

შეცვლა ჩანგალზე გრძელი ღეროთი. ამ შემთხვევაში მოგიწევთ სასურველი სიგრძის სპაზერის რგოლების შეძენა.

2. არ დაუმატოთ სპაისერი რგოლები ძველ ჩანგალს, სახელური ამ შემთხვევაში შეიძლება ჩამოვიდეს ჩანგლის ღეროდან. ზოგიერთ ველოსიპედს უკვე აქვს ჩანგლის ღეროს სიგრძე, ამ შემთხვევაში თქვენ უბრალოდ უნდა გადააწყოთ რგოლები ღეროს ქვეშ;

3. დააინსტალირეთ სხვა . დააინსტალირეთ სახელური მაღალი ამწე ან მეტი ხელის პოზიციით.

საჭის დამონტაჟებისას ფრთხილად იყავით, წამყვანის საფარი მხოლოდ ჭანჭიკით უნდა იყოს გამკაცრებული, მაგრამ ძალით არ დაამაგროთ. თუ ჭანჭიკი ზედმეტად არის გამკაცრებული, მან შეიძლება დაარღვიოს არმატურა. ასევე, რაც უფრო მჭიდროა ჭანჭიკი, მით უფრო რთული იქნება საჭის მოტრიალება. ჭანჭიკი უნდა იყოს გამკაცრებული მანამ, სანამ საჭის სვეტში თამაში არ გაქრება. საჭის გვერდითი ღეროების ჭანჭიკები უნდა მოიმტკიცოს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც წამყვანის ჩასხმა მოხდება.

შექმნილია გამავლობისთვის, ამიტომ კონსტრუქციები დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის მასალებისგან. მოსახერხებელი და კომფორტული მოძრაობისთვის მნიშვნელოვანია სპორტსმენის პოზა. ამასთან დაკავშირებით, კითხვა, თუ როგორ უნდა აწიოთ სახელური მთის ველოსიპედზე, ყველას აწუხებს.

მთის ველოსიპედზე სახელურის სწორად აწევა ძალიან მნიშვნელოვანია. ეს განსაკუთრებით ეხება სიტუაციებს, როდესაც ის ინახება ან ინახება დიდი ხნის განმავლობაში. რაც უფრო მაღლა არის აწეული საჭე, მით მეტია დატვირთვა მხედრის კუნთებზე.

კორექტირების პარამეტრები:

1. ნორმალური ან ნულოვანიპოზიცია განიხილება ველოსიპედის უნაგირთან ერთად. ეს პოზიცია შესაფერისია მშვიდი გასეირნებისთვის.
2. თანამდებობა უნაგირს ქვემოთმაგრამ აქვეითებს ადამიანის სხეულს, ხდის პოზას უფრო გამარტივებულს, რაც ამცირებს შემომავალი ნაკადების წინააღმდეგობას.
3. თანამდებობა უნაგირის ზემოთუწოდა მაღალი.
4. ცენტრირება. საჭე უნდა იყოს პერპენდიკულარული წინა ბორბალზე.

ღირს ცოდნა! სიმაღლის რეგულირების მნიშვნელოვანი ფაქტორია მხედრის სიმაღლე. 20-30 სმ სიმაღლის სხვაობის მქონე ადამიანებისთვის საჭირო იქნება სახელურის განსხვავებული სიმაღლე.

სიმაღლის რეგულირება

Მნიშვნელოვანი! ამ პარამეტრების მიხედვით რეგულირება ხორციელდება ძაფიანი ველოსიპედებისთვის. ხრახნიანი ღერძის მქონე მოდელები მონოლითურია და მხოლოდ ვერტიკალურ მოძრაობას იძლევა.

დახრილობის კუთხის შესაცვლელად, თქვენ უნდა:

• გაათავისუფლეთ დამაგრების ჭანჭიკები;
• აირჩიეთ დახრილობის ოპტიმალური კუთხე;
• დაამაგრეთ სამაგრი.

ძაფის გარეშე დამაგრების მნიშვნელოვანი საკითხია წაღება. მექანიკა განასხვავებს 3 ტიპს:

1. ვერტიკალური. განკუთვნილია სიმაღლის რეგულირებისთვის.
2. Ჰორიზონტალური. ანაზღაურებს ველოსიპედის ჩარჩოს სიგრძეს
3. კუთხოვანი. დამატებითი აქსესუარების და გაჯეტების დაყენება.

უნაგირის პოზიცია

ღირს ყურადღების მიქცევა უნაგირის რეგულირებაზე. როცა უნაგირს ცხვირი ზედმეტად აწეულია, ადამიანი უკან დაეცემა, დაბლა ჩაშვებისას სრიალებს. ოპტიმალური პოზიცია უნდა შეირჩეს პიროვნების ფიზიკის მიხედვით.

საუკეთესო ვარიანტია უნაგირის ჰორიზონტალური პოზიცია. უნაგირის დახრილობის რეგულირება ჰორიზონტალურად ხორციელდება თხილის დახმარებით, რომლითაც იგი მიმაგრებულია ჩარჩოზე. ფიქსაციის გაფხვიერების შემდეგ შეირჩევა ყველაზე კომფორტული პოზიცია. შემდეგ, ამ ფორმით, უნაგირი ფიქსირდება ადრე გაფხვიერებული შესაკრავების გამოყენებით.

Მნიშვნელოვანი! უნაგირის ჰორიზონტალურად მორგებისას ვარაუდობენ, რომ მანძილი იდაყვსა და თითის წვერებს შორის უნდა იყოს ტოლი უფსკრულის წინა წერტილიდან სახელურამდე.

ყველაზე უმნიშვნელო უნარებით ძნელი არ არის საკუთარი პარამეტრების მიხედვით ველოსიპედის დაყენების პრობლემის გადაჭრა.

ვიდეო

უმჯობესია გავიგოთ კითხვა - როგორ აწიოთ სახელური მთის ველოსიპედზე, დაეხმარება ვიდეოს.

ეს შენიშვნა განკუთვნილია დამწყები ველოსიპედისტებისთვის და მათთვის, ვინც ველოსიპედის შეძენას აპირებს. ვინაიდან ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც მე მივიღე შეკითხვა, თუ როგორ უნდა ავწიო ველოსიპედის სახელური, გადავწყვიტე რამდენიმე სიტყვა დამეწერა ამის შესახებ.

მახსოვს, როგორ ვიყიდე ჩემი პირველი ველოსიპედი, დიდი ხნის განმავლობაში ვერ ვხვდებოდი, როგორ მაღლა დგას საჭე აქ, რადგან ჩემს სალამზე ბავშვობიდან ეს ელემენტარულად კეთდებოდა. 🙂

სამწუხაროდ, თანამედროვე ველოსიპედებზე, სახელურის სიმაღლე პირდაპირ არ რეგულირდება. ასეთი მექანიზმის არარსებობა არის შურისძიება დიზაინის სიმარტივისა და მსუბუქი წონისთვის.

ამიტომ, თუ იყიდეთ ახალი ველოსიპედი, მაშინ, სავარაუდოდ, თქვენ შეძლებთ მხოლოდ სახელურის დაწევას, რაც ასევე ზოგჯერ საჭიროა. ამიტომ, რამდენიმე სიტყვა იმის შესახებ, თუ როგორ არის მოწყობილი ველოსიპედის საჭის ნაწილი.

ამ სურათზე ნაჩვენებია ძველი ტიპის საჭის სვეტების ერთ-ერთი სახეობა (ხრახნიანი). არცერთ ნორმალურ მწარმოებელს არ დაუყენებია ეს თავის პროდუქტებზე მინიმუმ რვა-ათი წლის განმავლობაში.

მაგრამ ველური ჩინელი, რომელიც იყიდება მაღაზიებში, როგორიცაა Auchan, ხშირად აღჭურვილია სწორედ ასეთი დიზაინით. როგორც "ლამაზი" ბონუსი, თქვენ მიიღებთ იმ ფაქტს, რომ ასეთ ყურსასმენზე არ შეგიძლიათ დადოთ სამუშაო სავალი ჩანგალი, რადგან მათ აქვთ განსხვავებული სტანდარტი და ღეროს დიამეტრი.

და აი, როგორ გამოიყურება თანამედროვე ველოსიპედის საჭის ნაწილი. გაფართოება ამოღებულია საფარის დამჭერი ზედა ჭანჭიკის და იმ ორი ჭანჭიკის ამოხსნით, რომლებიც, ფაქტობრივად, აკავებენ სისტემას.

ღეროს ქვეშ არის რამდენიმე შუამავალი რგოლი. თუ საჭის დაწევა სჭირდება, მაშინ რგოლები უბრალოდ ამოღებულია, ღერო უკან იდგმება, რგოლები ზემოდან იდება და ეს ყველაფერი თავსახურის თავზე აჭერენ. გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ ჭანჭიკი, რომელიც ამაგრებს საფარს, არ საჭიროებს დაჭიმვას მთელი დოპით.

მისი როლი არის საჭის სვეტის მოდუნება და თამაში. ამ ჭანჭიკით საჭის დაჭიმვის შემდეგ, საჭის გასწორება ისე, რომ სწორი ჩანდეს და დაამაგრეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები. თქვენ უნდა გამკაცრდეთ იგი კეთილსინდისიერად, მაგრამ ფრთხილად და ფანატიზმის გარეშე. ასე გამოიყურება საჭის ნაწილი გადაწყობილი რგოლებით.

თუ საჭის დაწევა საჭიროა კიდევ უფრო დაბლა, მაშინ ღერო გადაბრუნდება, რის შედეგადაც ის იწყებს ყურებას ქვემოთ და არა ზევით, როგორც ფოტოში.

მაგრამ თუ საჭის დაწევა არც ისე რთული საქმეა, მაშინ მისი აწევა დამატებით ხარჯებს მოითხოვს. ყველაზე მარტივი რამ არის რეგულირებადი ღეროს ყიდვა, როგორიცაა:

გაითვალისწინეთ, რომ ღეროები სხვადასხვა სიგრძისაა და თუ საჭიროა სახელურის ამაღლება სოლიდარულ სიმაღლეზე, მაშინ იყიდეთ უფრო გრძელი. თუ თქვენს ველოსიპედს აქვს სწორი სახელური, მაშინ შესაძლოა აზრი ჰქონდეს მის შეცვლას ამწეზე. გარდა იმისა, რომ სწორზე რამდენიმე სანტიმეტრით მაღლა დგას, ტაქსითაც უფრო კომფორტულია, როგორც მეჩვენება.

უფრო რადიკალური გამოსავალია ტურისტული პეპლის საჭის ყიდვა. მისი აწევა შესაძლებელია დიდ სიმაღლეზე, გარდა ამისა, ხელების დიდი რაოდენობა დაგეხმარებათ დიდ დისტანციებზე.

დასასრულს მინდა ვუთხრა დამწყებ ველოსიპედისტებს, რომ თანამედროვე ველოსიპედს ოდნავ განსხვავებული გეომეტრია აქვს, ვიდრე ბავშვობაში შეჩვეული. დაუყოვნებლივ ნუ ეძებთ საჭის აწევის საშუალებას.

პირველ რიგში, შეეცადეთ იაროთ ისე, როგორც არის. ეს ველოსიპედები შექმნილია იმისთვის, რომ საჭე დაბალ მდგომარეობაში იყოს. ამ დაშვების წყალობით, უფრო ადვილია ღირსეული სიჩქარის გაცემა და რაც მთავარია - ზედიზედ მრავალი საათის განმავლობაში ტარება ზურგის პრობლემების გარეშე, რადგან ამ შემთხვევაში წონა ეფექტურად ნაწილდება მკლავებსა და დუნდულებს შორის.

უმეტეს შემთხვევაში, ადამიანები რამდენიმე დღეში ეჩვევიან, მოგვიანებით კი, თუ საჭის მორგება გაუჩნდებათ, მაშინ მხოლოდ დაწევის მიმართულებით. 🙂

ალბათ, ჩემი მკითხველი როგორმე შეავსებს ამ შენიშვნას, უცებ, არსებობს ველოსიპედზე საჭის აწევის ან დაწევის სხვა გზები.

მეგობრებო, ნუ დავიკარგებით ინტერნეტში! მე გთავაზობთ, რომ მიიღოთ შეტყობინებები ელექტრონული ფოსტით, როდესაც ჩემი ახალი სტატიები გამოქვეყნდება, ასე რომ თქვენ ყოველთვის გეცოდინებათ, რომ რაღაც ახალი დავწერე. გთხოვთ.